Jordancillo

Y otra de la trasera del cuadro, el conector jodido gris que ya esta mas o menos bien conectado todo

Otra del cristo de cables...Lastima no haber sabido de este cacharro antes, la de chollo que me ahorraba...

Otra por detrás... Lo he metido en esa bolsa para que no pueda tocar en nada ni en ningun otro cable, no vaya ha hacer corto o algo raro jejeje....

Van las fotos del chisme en cuestion

La misma que me he llevado yo, que ayer no paraba del subidon que me dio verlo conectado y funcionando!!!! Respondiendo al precio, me lo dicen el lunes, que resulta que me presentaron a un chaval que trabajaba antes en audi, y estuvo 9 años alli y se monto por su cuenta. Me dice cuanto vale el lunes y ya os intento conseguir mas para quienes lo querais. Despues de comer, cuelgo fotos y pongo el esquema del cacharro, las conexiones vamos. Saludos a todos.

Si que se puede, yo he tenido que hacerlo y rayarme hasta conseguirlo jejeje.... Luego cuelgo fotos del emulador del inmo y vereis como es.

Ni put* idea nen...

Yo soy de Vigo, y tengo el Vag... Si te puedo ayudar en algo a tu disposicion socio, el sabado por la tarde no hago nada y por la mañana casi toda libre asi que ya sabes...

Por fin!!!! Tengo solucionado el tema del cuadro, aunque un poco ñapas, ya esta montado. Mañana solo me falta soldar bien con estaño los empalmes de cables para dejarlo chapó. Me funciona todo en el FIS, autonomia, puerta conductor/acompañante abierta, consumo instantaneo y medio, temperatura exterior...etc, etc. Como uno esta un poco tieso, pues he pasado de llevrlo a Audi, y en su lugar he montado un emulador del inmovilizador, que NO HACE FALTA TOCAR NADA EN EL CUADRO NI ABRIRLO, ya que hay que empalmar 2 cables nada mas, uno del conector azul y otro del conector verde. Mañana colgaré en este post una fotocopia del esquema. Me ha parecido una solucion muy efectiva, y para probarlo antes de montar el cuadro, lo instale y me fui a dar una vuelta...SIN CUADRO EN EL COCHE!!! Es una sensacion acojonante ver como enciende el coche sin cuadro jajaja... Ahora me encuentro con un problema solo, recodificar el cuadro nuevo. Yo tenia una chuleta, que no encuentro ahora, en la que ponia los digitos para cada equipamiento. En el cuadro nuevo, se me queda fija la luz del ESP ( que mi coche no tiene ) y las del ABS y AIRBAG. La historia es que se que tengo que entrar en instrumentos con el Vag, ir a recode y meter la codificacion para la configuracion de mi coche. Mi coche es 1.8 20V AGN del 97, sin ESP, sin nivel del liquido limpia cristales, con luz de cinturon de seguridad, sin ESP, no es un Quattro, no tiene sensores de pastillas de freno, es en KM no en millas, tiene Clima ( por lo de la temperatura exterior-interior ) y tiene ABS y airbags. Si alguien pudiese decirme la codificacion....Estaria agradecido de verdad. La otra solucion es poner el cuadro viejo y copiar la codificacion al nuevo, pero no se si sera la misma, ya que el viejo no tiene FIS...Una ayudita pleaseeeee.... Gracias a TODOS, mañana fotos del cacharro y esquema de conexion.

justo en la parte de abajo, donde tocan con el tapizado del suelo, tienen hueco para meter la mano y tirar hacia fuera, con cuidado eh!! Y ten cuidado con la traviesa de plastico que va en el suelo de la puerta a lo largo, que va enganchada al panel trasero asi que sueltala con cuidado... Es muy facil el proceso e intuitivo ya veras.

Me pasó lo mismo la semana pasada, le meti el vag com y pitaba unidad ABS, borraba la averia y reaparececia al momento de nuevo, despues de cagarme en todo, afloje el mazo de cables ( la ficha grandota ) de conexion a la unidad y la volvi a apretar...Se soluciono el problema...put* suerte supongo, y mi coche es de la edad del tuyo, curiosamente

+1 Los inmo 1 fueron los que llevaron los golf III ( de los ultimos ) y tambien los ibizas, el A3 creo que ya monto directamente inmo 2, incluso en los primeros de todo ( como el mio del 96 1.8 20V AGN ).

+ 1 Figura

Si quieres se los puedes instalar, me refiero al sistema de calefaccion, vete a un desguace y busca uno con asientos calefactados y que tenga saltados los airbags laterales ( asi te venden las resistencias y los cables ) luego con el kit, te vas a un electrico y solo te faltarian los botones ( que tambien se los podrias pillar en el desguace de ese mismo coche ).

Yo te juro que en los 5 años que hace que tengo mi coche ( 1.8 20V AGN ), jamas me ha pasado, ni en verano con clima ni nada...Y ruedo muchisimo por ciudad. Yo lo dejaria con el capo abierto al relenti y me fijaria bien si saltan los electro ventiladores, puede que la valvula que los hace saltar se muriese, y al andar enfria por el propio aire, tambien revisaria que cuando la temperatura sube, los manguitos gordos del radiador tengan presion y temperatura, si no es asi, pues es el termostato. Suerte y saludos compañero.

Yo limpiaria las conexiones, las que estan debajo del asiento, con spray de residuo cero ( como bien te indica el compañero arriba ), ya que puede estar haciendo un mal contacto al acoplarse las fichas... Empezaria por ahi a ver.

A mandar mister

Ahí, ahí... Gracias por contarme jejeje, que como ya te dije, estoy impaciente!!!

Tranquilo que deben ser compatibles al 100%, cambia el del viejo al nuevo y listo, y puedes conducir con la luz encendida sin problema, no pasa nada, solo que si tienes un accidente no te va a saltar el airbag. Cambia uno por otro y via. Ya me contaras. Haré eso,cambiaré el volante pero dejando el cable que tenia ya y si se me enciende lo del airbag pues voy a la audi a comprarme el cable que necesite y ya esta.Menos mal que tiene solucion... . Ya os enseñare como ha quedado todo... (pero en mi Post! ) 1Saludo y graciass!! P.D:Alguien sabe la ref del cable adaptadorrr???? Yo creo que ni tan sipuiera necesitaras comprar el cable, con el del viejo listo, tampoco creo que te quede encendida la luz del airbag, creo que sera cambiar un volante por otro sin mas complicacion, prueba primero y me cuentas. Un saludo

Tu dale caña al asunto y me cuentas socio

Tranquilo que deben ser compatibles al 100%, cambia el del viejo al nuevo y listo, y puedes conducir con la luz encendida sin problema, no pasa nada, solo que si tienes un accidente no te va a saltar el airbag. Cambia uno por otro y via. Ya me contaras.

y este ultimo el que he visto el post. Jajajaja... Ese es mi dedo y mi volante... :ranting2:

Pues ayer lo tuve puesto un buen rato, intentando entrar con el Tacho, pero ni pa dios, lo que si marca y no me habia dado cuenta es.....LA AUTONOMIA!!!!!!! jajajaja.... Vi que me ponia 110...y luego vi que ponia KM....y me quedaba raya y media del deposito asi que...es la autonomia, nada mas dar contacto pita... service en 1000km, luego me pregunta con el dibujo de la aceitera "sensor aceite?" y yo tengo el sensor, pero la ficha rota y no esta conectado jajajaja... Que listo es el cab***!. Me acerque a Audi y me dijo el jefe de taller que me lo pueden hacer, casarlo con las llaves y darme el logging, pero entre 1 y 2 horas de mano de obra, sobre 60 ó 120€, asi que voy a intentar conseguir el logging, ya que el resto de la instalacion trabaja OK todo. Te tendre informado, espero que en la semna que entra o la que viene, todo esté operativo ya. Un saludo y empieza con la obra, que mientras tanto haces como yo, que llevo el viejo y tengo la otra ficha suelta por detras del cuadro, y llevo ya la maneta del ordenador ( la de los limpias ) puesta y conectada, y todo funciona igual que antes, con el cuadro viejo, asi que al conseguir el loggin, es " Plug and play ".

Pregunte en recambios Audi de Vigo, y 100€ es lo que vale el original ( mas bonito a mi juicio que el de la foto )... Vale lo mismo que el original y el de la foto es distinto...Me quedo con el original jejeje... :ranting2:

Otra de la ficha del anillo....