Jordancillo

Yo apuesto por la valvula ( sensor ) de los electroventiladores, hacen que salten a cierta temperatura, si se jode no saltan. 20€ vale.

Ya te digo, te activaba el cierre confort ese que te da tanta guerra, ademas tengo cables a piñon xDD

Pueden ser 2 cosas, sensor temperatura liquido refrigerante ( 15-20€ ), Termostato ( 20-30€ ) . Antes de encender el coche comprueba el nivel de liquido refrigerante, si esta correcto ( mitad de la botella o un poco mas ) deja el coche al relentí sobre 15 minutos, comprueba la aguja de la temperatura y si sigue muy baja, toca el manguito gordo del liquido, el que va al radiador y aprietalo para ver si tiene presion, si ves que está muy caliente, es el sensor del liquido, que marca mal y hay que cambiarlo ( igualmente si ves que a los 15-20 minutos saltan los electroventiladores y la aguja te sigue marcando temperatura baja ( significa que la informacion del sensor es erronea, pues los ventiladores saltan porque ha alcanzado la temperatura del motor y es otro sensor el que regula estos ). Lo ideal es que te lo enchufen a diagnosis si no es ninguno de estos componentes, ya que alli te dice lo que es fijo, pero prueba lo que te he dicho que veras como lo solucionas. Saludos

Yo creo que ya queda todo clarito no xDD

Como se codifican las llaves con el Vag-Com: Procedimiento para casar el mando de radio-frecuencia en la mayoria de vehículos del grupo VAG: Primero ten a mano TODOS los mandos que quieres usar. Inserta una llave en el contacto y dejalo encendido pero sin arrancar el coche. [select] [46 - Cent. Conv.] o [35 - Cent. Locking] (lo que sea aplicable a tu vehiculo) [Adaptation - 10] Entra en el canal "01" (puede ser el canal "21" en algunos modelos de Audi) [Read] Se mostrara el numero 0 ó 1 en "Stored Value". Introduce el numero 1 "New Value" [Test] Verifica que en "Test Value" todo es correcto. [save] Presiona y manten (minimo un Segundo) el boton de abrir en el mando. El vehiculo puede devolverte algun aviso de que cada mando esta siendo memorizado (parpadeo de luces, pitidos, etc). Si quieres volver a programa OTRO mando, introduce el numero 0 en Test value y SIN SALVAR, vuelve a poner el valor 1, ahora tendras de nuevo la opcion Test Value y save activas, entonces vuelve a proceder como con el primer mando. Hay un tiempo maximo desde que le das a save hasta que pulsas el mando (teoricamente son 15 segundos). Ahora tu Leon ya reconocera el mando como valido, y actuara de manera normal abriendo y cerrando. Si este procedimiento no funciona (el canal 01 o el canal 21 no estan disponibles, sigue el siguiente procedimiento: Introduces una llave (antigua) que funcione en el contacto y dejalo activado, pero no arranques el coche.. [select] [46 - Cent. Conv.] o [35 - Cent. Locking] (lo que sea aplicable a tu vehiculo) [Meas. Blocks - 08] Entra en el grupo "003" [Go!] El valor en el campo 2 muestra cuantos mandos han sido casados y en que posicion de memoria. Ejemplo: 0001 indica 1 mando en la posición 1. Cierra el coche desde el exterior usando la nueva (sin memorizar) llave en la puerta del conductor. Presiona el boton abrir en la nueva llave durante 5 segundos para alcanzar la siguiente posición en la memoria, si el valor en el campo 2 era 0001, debes presionar después el boton abrir en la nueva llave dos veces para poner dicha llave en la posición de memoria 2. El vehiculo puede devolverte algun aviso de que el mando esta siendo memorizado (parpadeo de luces, pitidos, etc). Espera 5 segundos y presiona el boton abrir en el nuevo mando para desbloquear la puerta. Apaga y quita la antigua llave del contacto. Presiona el boton cerrar y después el boton abrir en la NUEVA llave. Inserta la nueva llave en el conctato y ponlo, pero no arranques el coche. [select] [46 - Cent. Conv.] o [35 - Cent. Locking] (lo que sea aplicable a tu vehiculo) [Meas. Blocks - 08] Entra al grupo "003" [Go!] El valor en el campo 2 deberia indicar 0011 segun el ejemplo que hemos seguido. El antiguo mando esta memorizado en la posición 1 y el nuevo mando en la posición 2 Asegurate que las nuevas llaves siempre se memorizan en posiciones de memoria libres (donde haya un cero en el grupo 003, campo 3). Si se usan posiciones ya grabadas (visibles por un 1), los mandos que usaban dichas posiciones se borraran y dejaran de funcionar.

Ah, ya te entiendo, que el bombin este jodido o inutilizado. Hay otra formula con el Vag-Com. Si necesitas detalles, te doy la info.

A que te refieres con eso? No acabo de enterte.

A mi me costó 50€ en Vigo. Muy muy barata la verdad ( desguace ) Comparado con lo que vale en el conce... es un regalo Ya te digo, si necesitas una te la agencio en la proxima visita. Necesitaría un clima restyling pero... me imagino que sea muy caro La ultima vez que lo vi, 100€ con los botones impecables y como nuevo.

A mi me costó 50€ en Vigo. Muy muy barata la verdad ( desguace ) Comparado con lo que vale en el conce... es un regalo Ya te digo, si necesitas una te la agencio en la proxima visita.

Muchisimas gracias,tio Por cierto he abierto el mando para mirar el chip,influira en algo? No pasa nada hombre, ese chip es el inmobilizador, que va codificado para tu cuadro, y no tiene nada que ver con el mando. El chip se mira pero no se toca que si se jode, la llave a tomar por culo

A mi me costó 50€ en Vigo. Muy muy barata la verdad ( desguace )

Exacto, y que la gires para cerrarla antes de pasados 30 seg desde que giras el contacto, mucho mucho OJO CON LOS TIEMPOS que sino no haces nada.

Ese olor que dices, es del circuito del clima. Le paso a mi hermano en su golf 4, que yo casi poteaba al subir en el, olor como a pies pero a pies podridos jajaja. Hay un spray, que se pone el clima en recirculacion, se pone en donde va el freno de mano, se pulsa y empieza a salir el solo, de modo que tu sales del coche y cierras todo, y este spray se va vaciando solo en unos 2-3 minutos. Deja un olor como a citrico, como a limon muy agradable y limpia y perfuma el circuito y las tuberias por dentro. Suele haberlos en el Lidl cuando hacen lo de automovil, son alemanes de la marca 3w y valen 1€. Es increible lo que hacen.

Olvidate no necesitas nada de eso. Solo tienes que codificar y es la mar de sencillo. - Da el contacto con una llave sin mando. Bloquea manualmente la puerta del conductor con la llave que quieres programar antes de transcurridos 30 segundos desde que das el contacto y antes de 5 segundos despues de bloquear la puerta del conductor, pulsa una vez el boton del mando de apertura ( para la memoria de llave numero 1, para la 2ª llave seria 2 veces y asi... hasta 4 llaves ), los intermitentes parpadean 1 vez para indicar que se ha recibido la señal., espera 5 segundos y pulsa apertura 1 vez de nuevo para confirmar la programacion, el vehiculo se abre, y ya terminó el proceso de programacion, quitar el contacto y listo. Entre cada llave a programar, hay que apagar el contacto siempre. Suerte campeo y ya nos cuentas.

Un millon de gracias tio.

Oye ya abusando... me podrias dar la referencia del cable de los airbag laterales ( asientos ) que va a la centralita de airbag?? Perdona por la liada...

Los 2 de los 2 asientos porfa, y si me das la referencia del cable que va hasta el boton...ya entonces queda todo listo xD

Se de primera mano, que se rompio, el caso es que estaba haciendo actos impuros y en una posturita a lo rocco sifredi, apoyando el codo, note como rompió xDDD XDDDDD jajaja en 5 min te paso la Referencia Rocco jajaja ¿Son los recaro normales no? O los del S3 Un Saludo Gracias xDDD son los recaro normales, como los de la foto de tu firma

Ya, fijo que es lo que queda, pero tienen que estar rotos los asientos que sino los cab***es te quieren vender el asiento entero. La proxima vez en el capó, que con el calorcito del motor... jajaja xD

Yo estoy con ello, tengo el mismo coche que el, rojo tambien y estoy en lo del cambio de motor, pero el mio me costó unas cañas solo, tuve donante por un siniestro total xDDD

Se de primera mano, que se rompio, el caso es que estaba haciendo actos impuros y en una posturita a lo rocco sifredi, apoyando el codo, note como rompió xDDD

Alguna ayuditaaaaaa.....

Yo voy fijo tambien, con mi chiquitin reparado y asi os explico mi largo historial de bricos en persona con jamoncito, quesito y cañita para acompañar xDDD. Llevaré el portatil y los Vag y el Tacho por si acaso xDDD

Te recomiendo el rojo, el organico, que es el traen de fabrica. Suelen tenerlo en el carrefour, es un pelin mas caro pero va de lujo.

Hola, necesito ayuda, sabeis si venden las resistencias de los asientos calefactados? Creo que se me ha roto la del copiloto, y necesito saber si las venden, referencia y precio aproximado. Mis asientos son los recaro envolventes de restyling 2002. Gracias a todos