Jordancillo

Es verdad, son iguales, solo cambia la posicion de la admision y el turbo añadido. Los he visto en desguace desmontados ( del coche claro ) y son iguales. Mi motor tambien va de lujo, tiene solo 90.000 kilometros es lo que dices Bully, silencioso y con entrega. Yo tuve de primer coche un Kadett GSI 2.0 16V, y echo de menos el empuje de ese motor, creo que si el mio tubiera un turbo y subiera de los 150cv seria ya perfecto. Me gusta mi A3, su estetica siempre me parecio excelente, y los pilotos traderos, esas "orejitas" salientes me parecen lo maximo. Es el coche que siempre supe que tendria nada mas verlo, y quiero conservar. Solo intento que esté bien adaptado para durar, y 125cv para este coche se me hacen muy muy justos. A3 for B) <_< <_< ever...

Socio estoy deacuerdo contigo al 100% De todas formas, no creo que sea tan complicado. Ya de paso, le cambio el cuadro tbn. Tengo el Tacho, asi que codifico ya la ecu nueva con el cuadro etc... El de 150cv estube a punto de nontarselo el año pasado, y creo que tambien es una buena opcion, porque haciendo una buena repro despues... se puede igualar y hasta superar al de 180, pero potenciando el de 180... ya tenemos un S3 jajajaja. Seguiré madurando el tema y os contare. Un saludo.

Hola, buenas muchachada, pues de estas ocasiones que te da la vida, me puedo hacer gratis con el motor de un A3 1.8t de 180cv. El mio lleva el 1.8 AGN, y quiero saber hasta que punto es factible cambiarlo, y que pasos legales se debe realizar ( homologarlo en la itv etc.. ), decir que lo tendría entero, con turbo intercooler y tó, que le cascaron un fogón por detrás y le quedo sinistro, así que la parte delantera está nueva. Es mucha liada el cambio? Hay que cablear y todo eso? Porque supongo que llevara más sensores y tal... Un saludo y gracias

Lo mismo me pasa a mi

Yo seré un atrevido, pero a mi coche 1.8 gasolina, le hago lavado del motor 2 veces al año. Hay que tapar con una bolsa de plastico el alternador, y preferiblemente las bobinas. Hay que tener cuidado de lo darle con pistola encima de los cables de las bujias ( en la pipa, donde van conectados a la bujia ) y poco más... si tienes alarma, tapala con una bolsa tbn. IMPORTANTISIMO que el motor esté frio, sino te puede rajar el colector de escape o incluso el radiador. Por lo demás, no hay problema. Recomendable hacerlo ahora en verano, y despues de laverlo, dejar 5 minutos que seque con el capo abirto y luego encenderlo y dejarlo 10 min al relentí, para que caliente y seque los restos de agua. Luego una vez seco, podeis engrasar el selector del cambio de marchas ya que habrá eliminado porqueria que tenia encima, así el cambio quedará fino. Si lavais un gasolina y despues de hacerlo, parece que da tirones al andar, no pasa nada, os ha entrado agua en una de las pipas de las bujias, asi que sacais las 4 y dejais un rato al sol el motor. 15 minutos y listo. Cualquier duda aqui me teneis

Yo los he puesto depié, un poco inclinadas hacia atrás y al sol. Cada 15 minutos, los zarandeas y sacudes para que caigan las gotillas y las que queden se vayan moviendo, que como estan calientes por dentro, van secando. En 1 hora maximo los tienes secos. Pues entonces si que te vale ese agua socio. Quiero ver fotos de los resultados eh? Por cierto Jordancillo, echaste algun producto con el agua destilada tipo Fairy o algo asi? Lo digo porque los focos tendran restos de polucion y no se si saldra simplemente con aguita magica... Saludos. No nada más, solo agua destilada y agitar fuertemente repetidas veces. Un minuto de reposo y vuelta a empezar, 2 veces. Quedan inmaculados.

Estoy totalmente deacuerdo contigo, es mas, a mis faros delanteros, es lo que les voy a hacer, porque los delanteros van tragando todos los humos de los escapes de los coches, pero los traseros no, entonces con el sistema que comento, mas la pulida del coche ( ver mi otro brico ) quedan perfectos. De hecho, una vez desmontados, antes de limpiarlos, si no vas a pulir el coche lo recomendable es darle al plastico de los pilotos una pasada de pulimento con un trapo suave, luego abrillantarlos con otro trapo y despues limpiarlos con agua destilada por dentro. Los delanteros es mejor abrirlos como comentas, además ahora en verano, don dejarlo un poco al sol, ya ablanda es sellado que llevan, y es muy facil abrirlos con cutter y destornilladores. Un saludo.

Yo los he puesto depié, un poco inclinadas hacia atrás y al sol. Cada 15 minutos, los zarandeas y sacudes para que caigan las gotillas y las que queden se vayan moviendo, que como estan calientes por dentro, van secando. En 1 hora maximo los tienes secos. Pues entonces si que te vale ese agua socio. Quiero ver fotos de los resultados eh?

Socio no tengo ni idea... la botella de agua destilada de 1 litro vale 60 centimos, te lo digo porque las 2 me costaron 1,20€, asi que para que arriesgrar?? No hagamos mas experimentos que hasta ahora tuvimos suerte jajajaja , aver si nos vas a convertir los pilotos en unos de led´s

Ok, si no molesta a la gente, los prefiero colgar aqui almenos unos dias, que cuando entras en el subforo 8L ya te los encuentras, lo prefiero porque son bricos especificos del 8L, y en la otra seccion de bricos, estan mezclados. Almenos dejarlos aqui unos dias y luego moverlos...si os parece bien... no quiero incomodar a nadie por favor, si molesta decidmelo con toda confianza No, yo me refiero que en el índice bricopost se pone una referencia a este hilo, pero no se mueve de sitio (estará siempre en subforo 8L) :clap1: Salu2 Perdona, pero no se hacerlo Un abrazo.

Ok, si no molesta a la gente, los prefiero colgar aqui almenos unos dias, que cuando entras en el subforo 8L ya te los encuentras, lo prefiero porque son bricos especificos del 8L, y en la otra seccion de bricos, estan mezclados. Almenos dejarlos aqui unos dias y luego moverlos...si os parece bien... <_< no quiero incomodar a nadie por favor, si molesta decidmelo con toda confianza :clap1:

No macho, el agua destilada es para el de los pilotos, el otro brico que colgue, esque los hice seguidos, los dos el mismo dia jajajaja y se me mezclo la foto.

jajajaja... :clap1: ya se me ocurren pocas cosas por hacer... Dadme ideas fieras

Lo de los delanteros lo voy a probar... los mios estan muy sucion, pero creo que es mejor abrirlos que van sellados con pasta elastica, y ahora en verano con el calor esta blanda y es muy facil, pero primero pruebo con el agua destilada, y si funciona cuelgo otro brico jejeje. Tambien pondré un brico de restauracion de las carcasas de los espejos exteriores, que en mi caso las tendré que volver a pintar. Todo depende del tiempo, que parece que aqui en vigo va a llover one more time <_< Tan pronto salga un rayo de sol lo hago.

Gracias Carmelo... vamos evolucionando, que en el campo del pulido soy novato total jajaja... mira el brico de limpieza de los pilotos traseros por dentro que es interesante.

Yo he cambiado por un kit de embrague que viene el disco ( embrague ) la maza y la boté de la marca Luk, y montado me costó 600€.

Valen 90€ en una casa de recambios. Fui a preguntarlo hoy por la mañana, que creo que me falla alguna aveces, y da tironcitos de vez en cuando al acelerar desde hace tiempo. mira aqui es una pagina cojonuda www.oscaro.com te lo mandan por seur a casa. Yo he comprado cosas aqui. Un saludo Perdona, www.oscaro.es que sino te sale en frances jajajaja

Valen 90€ en una casa de recambios. Fui a preguntarlo hoy por la mañana, que creo que me falla alguna aveces, y da tironcitos de vez en cuando al acelerar desde hace tiempo. mira aqui es una pagina cojonuda www.oscaro.com te lo mandan por seur a casa. Yo he comprado cosas aqui. Un saludo

Una idea cojonuda!! Apuntad, cepillito de dientes para las zonas dificiles. Ahí, ahí...aportando

Juas! He llegado a tener 3 tbn, Mi primer coche, un Kadett GSI 2.0 16V, mi Golf 3 GTI y el A3. El golf lo compre el para mi novia, no me gustaba que usara el kadett que era demasiado coche para ella y lo puse a la venta al comprar el A3, ahora solo tengo el Golf GTI y el A3 y me llega bien ya jajajaja... Solo venderia el Golf, si me comprase ( que estoy pensadolo ) un S3, y el mio rojo para mi novia. Siempre lo he dicho, mi A3 no lo venderé jamás, morira conmigo. Jejejeje.

Claro hombre, ya esta el brico colgado

Mira el brico mio de cambiar valvula de marcha atras, que viene como engrasarlo con piezas, seguro que así lo solucionas. Sip, lo he visto hace un momento y si que me ha parecido interesante..... A ver si asi se soluciona algo jejeje Gracias tio. Salu2. De nada espero que te ayude

Claro, el cepillo fue solo para los grumos muy rebeldes y que no pude sacar a esponja, los de las rendijas, sino no tiene sentido pulir para despues rayar jejejeje... De todas formas, esto fue solo un primer tanteo, con un muy buen resultado... Ya perfeccionare y colgare luego.

jajaja... Es cierto, porque no tiene Cal, que es la que deja los cercos y las gotas. Aver que más inventamos...

Lo lavo demasiado, 2 veces a la semana minimo, pero cuando voy a León de vacaciones me meto por caminos 4x4 y hay polvo a saco.