Edistyle_rs

Borja, he mandado como 25 mails en media hora...espero que surtan efecto y alguno me de un buen precio... Por otro lado hay latiguillos completamente "stainless" y otros con los racores "Zinc Plated", se supone que los primeros aguantan más la corrosion, pero los otros no son para nada malos...de hecho son los de toda la vida... Yo creo que por 30 euros de más que me cuestan o asi le dan por culo...

Raaaafaaaaa te necesitoooooo xD Borja, le he mandado un mail a ver que precio nos hace por dos kits juntos incluyendo el envio a la misma direccion porque con eso de que mi novia estudia alli no hay problema para darselos y que los tengas sin gasto alguno... Un saludo!

Para cualquier quattro son como dices tu segun el etka y con las miasmas referencias y longitudes, asi que pide los normales y pista!

Rafa, entonces por lo que veo son M10/12? eso que quiere decir que llevan una de M10 y la otra de M12??? Un saludo crack! Gracias a todos por responder!

Buenas gente! Lo único que me queda por comprar para mejorar la frenada son los latiguillos. He visto que el kit de Goodridge lleva 6 y otros kits solo llevan 4. Resulta que el lugar en el que los he encontrado no me aseguro que los tenga aqui el viernes que viene que es el dia que los necesito. He encontrado aqui al lado mio un chico que me los hace con la máquina necesaria y todos los componentes necesarios de Goodridge. Pero tengo que llevarselo o desmontado (imposible) o decirle la medida y los racores que lleva. En el etka he conseguido las medidas de los latiguillos de ambas pinzas pero no los centrales, que están justo antes o después, no me queda muy claro en el etka, de las pinzas traseras. Los delanteros son M10x1x295mm Los traseros son M10x1x180mm Alguien me puede ayudar con los que me faltan??? Un saludo!

Yo tengo un amigo que tiene un bloque 130 y bufff, cada vez que lo veo se me ponen los dientes de largos...

Suerte, fijo k en nada lo tienen!!!

la lupa está suelta...tocate los c***...xD Jajajaja K crack!

Vaaaamos, como lo has hecho? Yo quieroooo aunk no sea el OEM...algun dia ya caerá! xD

Precioso el culohuevo! A cuidarlo como tu haces con tu coche y tu moto! Un saludo!

Si nos ponemos a hilar fino, tú llevas gomas de menos sección, y aún encima estiradas... :laugh: Saludos! Menos que? perdona, pero el mismito perimetro total que todo lo homologable...xD

K put* crack!!!!

A por ellos Pit!!! Por cierto, tenemos que hablar!

Yo solo se que ni con trampas ganasteis, jajaja, que yo llevo las alteas más abiertas y por tanto deberian medir más...xD

Que raro que nadie postease nada aqui tras la quedada, no? Yo lo unico que saqué en claro es que algun cab***azo va muy rapido pasando por grandes desniveles, aceptando como sinónimo de desnivel callesdesubidaybajadapormediodePotes....xD

Poco a poco Bor! Ya veo que quieres cambio de llantas eh? jejeje

Clio, lo siento...ya tienen posible dueño en caso de cambio desde la quedada nacional...

Yo ya te acabo de decir que estoy el primero eh? jajaja

A mi no me han dicho nada aun y ya sabeis que los llevo todo el dia dados...

Ando esperando a ver como quedan estos...y despues le pido presupuesto para los mios...xD

El del medio, el del medio!!!

lex he estado mirando el que me vendió a mi los lavafaros y no tiene ya...y encima no me contesta...si me dice algo te lo comento!

Barmor, una de ebay a tope!

Ya está resuelto el tema...dos buenos foreros me han ofrecido el suyo. Gracias.

La regulación automática y los lavafaros tmb es posible. Lo más facil son los lavafaros, compras los lavafaros, una manguera y la bomba con un depósito de agua del restyling y con 4 cables y un par de relés lo haces funcionar perfectamente...asi lo llevo yo. Por otro lado, la regulación ya no estan facil y/o barata. Tienes que comprar el cableado original o hacertelo tu que es bastante y cablear hasta una rueda trasera y una delantera, ahi poner los soportes, bieletas y sensores que no son nada baratos y tras esto conectar todo a la centralita y pasar Vag-Com para poner todo en marcha... Un saludo!