todopoder

Hola, lo de la chapa entre las ventanillas me molaría hacerlo a mi. ¿Has tenido que soltar la pieza quitando los dos remaches?. Un saludo, a ver esas fotitos cuando puedas

Tengo que tener la factura de portalámparas de las puertas, las de los laterales, y ya te diré la referencia Luis.

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Ahora lo ves terminado, y no aprecias realmente el descanso que ha sido tenerlo terminado y lo jodido que se pasa cuando lo estas haciendo..., pero bueno al final lo importante es el resultado, lo demás se olvida.

El climatizador ya lijado, tuve que ponerle un angulo de aluminio en la parte superior porque no me quedó bien el lijado e incluso me pasé un poco, y se veía hueco por debajo si te agachabas, al poner ese ángulo se corrigen los defectos y queda fino.

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Buenas he estado descargando unas fotos del móvil, y he visto la última modificación que le he realizado al coche. Una de las que mas trabajo me ha dado y sin saber como iba a resultar. El resultado creo que es bueno. Ha sido el cambio a doble din, montado en un principio una concert III siguiendo un post del foro el cual venía bastante bien explicado aunque siempre hay buscarse un poco la vida, con algún tornillo oculto. La extracción del mueble un din como el acople del mueble din es complicada y delicada, complicada porque el mueble din lo tuve que sacar y meter de lado, sino es imposible y delicada porque se pueden rajar la espuma del salpicadero si fuerzas mas de la cuenta, sobre todo el brazo que queda mas pegado a la guantera, y el laborioso mecanizado del climatizador teniendo que lijar los laterales y la parte superior del mismo, para poder montarlo mas hacia abajo......unas fotos para que veáis el lío que se forma.

Y buscando fotos de llantas, en este mismo post donde salen TT´s, he visto mi volante con las mismas costuras y así de gordito jejejejej, ahora si que no hay duda del vehículo para el que era.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=259012 Pues entonces seguiremos soñando, la verdad las CH sientan de lujo, mirar mirar en un TT como quedan......

Eyyy, que no paxa nada Marito, no importa, a mi no me molesta, aquí es bienvenido cualquiera, de esta manera vuelvo a estar en los primeros puestos de la lista jjejeje, A veces te gusta tanto algo que vas ciego y no quieres ver la realidad.., es curioso a mi lo que me hubiera gustado es el caso contrario, los faros de un restyling en un pre-restyling como es mi caso. RRUZ, que pesadito eres joío jajajajajaj, te veo abriendo las aletas con los alicates para que entren... . Acabarás poniéndolos en venta... Bueno cambiando de tema, estoy jodio, tengo a Blacky pachucho, me he decidido a llevarlo al conce y que me dejen el motor como dios manda, ya tengo cita, le voy a cambiar la mariposa de admisión que la tengo averiada desde hace 15.000 km, y la cosa está empeorando, porque la ERG cada vez tira mas aceite, y tengo el motor hecho un asco de aceite. Se que la chapaleta está rota, pero desconozco si la erg también. El caso es que acabo de pasar la revisión y quiero hacerle una puesta a punto al coche. Aparte me dice el del conce que suena como un Ssssssss cuando acelera, y es posible dice que se esté marchando el aire al exterior por algún manguito picado, ....,me dice que si noto que tira menos, no se si me habré acostumbrado pero llega a las 2000 rpm y pega un meneo que no veas, nu se. También que si el pedal del freno tiene mucho recorrido que se le puede haber ido la presión de no se que pieza. Eso si lo he notado pero no siempre a veces frena mejor que otras... El caso y a lo que voy que tengo el motor un poco abandonado aún sabiendo que tengo casas pendientes que arreglar, y me dedico ahorrar para cambiar las llantas , por lo que sintiéndolo mucho los casi 1000 que tenía ahorrados como ayuda para cogerme unas llantas, se van a tener que destinarse a lo mas importante que es el correcto funcionamiento del coche. Esto va para largo chicos... PD: Antes de llevarlo voy a limpiar todo el aceitazo del motor, desmontar ERG y limpiarla a fondo a ver si se ha salvado, la chapaleta la podía dejar llena m**** pero bueno le daré un poquito. Los tubos de admisión haber si los suelto y les doy un repaso, y quería soltar el caudalímetro y limpiarle también...Parece ser que estas piezas se estropean si se obstruyen estando sucias, y mas pelas claro... Adios majos

Lo vas ha dejar precioso, enhorabuena MYR, tienes buen gusto si señor. Esperamos ver las fotos.

El tema es la curvatura que tienen los leds de estos de otros vehículos, que es posible que no sea la misma curvatura que tienen las rejillas de los antinieblas de nuestros coches, y lo suyo es que tengan la misma para que queden bien integrado. Por espacio lo mismo coje pero ya tendrías adaptar una rejilla...yo me lo quise hacer hace tiempo con los dayflex, pero había que adaptar la rejilla de nido de abeja, eliminar antinieblas, luego homologarlos para la itv, y aparte el precio de los leds..., no me compensaba, acababa antes poniendo los D-LITE que llevo Seguro que algún manitas del foro inventa algo....

O si te gusta la forma de los mercedes.....

Si molan, pero ya que te pones en las rejillas de los antinieblas y evitar el lío que tiene que ser adaptarlos, evitar errores en el fis al perder los antis y la pérdida de antinieblas, que ya sabemos que no se usan mucho...., pues lo mas sencillo y con un efecto parecido es lo que venden que ya habreis visto, una linea recta al lado de los antiniebla, sería parecido, es mi opinión, aparte que ya viene cajeado y preparado el cableado seguramente

Me temo que es cierto lo que comentan. De momento estos faros D-LITE solo los fabrican para modelos del 2003/2008

Pero se te llegó a bloquear la dirección?.,¿Te respondió el freno? Espero no sea nada grave...

Que máquina, el foro está lleno de manitas. Muy buen a disfrutarlo

Bien, gracias MYR pero hay que asegurarse, puede confirmarlo alguien?,

Sabéis la referencias alguno de los pilotos traseros red/black de los restyling del 2011? Sería bueno poner estos datos de referencias de los pilotos estos en el post de referencias útiles..., porque en el conce si no llevas las referecias de las piezas que quieres comprar, te piden número de bastidor del coche y esos es todavía mas complicado a no ser que se tire el rollo el del taller y cojan el de alguno que haya de exposición..., de esta manera te localizan las piezas en el ETKA. Asi que si sabéis alguno esas referencias, podíais hacer una buen favor a los foreros. S2

O bien en el momento que tenga las llantas de 19" poner a la venta las OZ con los michelín PS3 y con ese dinero que saque comprar las gomas de las de 19". Las ventaja para el que compre en ese momento, que los neumáticos estarán todavía bien para utilizarlos,con unas llantas chulas, y yo lo tendría de bueno es que lo disfrutaría antes todo montado......

Es cierto, hombre yo de momento por suerte con los turnos no lo cojo todos los día, y toco madera pero de momento estoy bastante estable, podría pegarme ese último capricho y aguantar con el coche todo lo que pueda haciéndole mantenimento en condiciones, porque mi intención no es cambiarle, me tiene que durar otros siete años por lo menos. El caso es que pienso hasta en un momento dado quedarme con las 18" por lo que pueda pasar, como veo que ocurren casos de venir mal dadas, le pongo unos neumáticos normalitos y ahí tengo un conjunto cojonudo de llanta y neumático por si se dan mal las cosas algún día, o por si alguna vez se me rozaran o me rozaran las de 19" y tuviera que llevarlas a reparar, para poder tener el coche disponible, es lo que pienso ahora pero alomejor mas adelante, las doy puerta, quien sabe, porque las voy a mal vender seguro las OZ ultraligera y es una pena. Ahora como he dicho voy ahorrando para las de 19" y a su vez se están gastando los neumáticos de 18", si me quedo estas, se trata de aguantar mas tiempo para poder ahorrar para las gomas de 19", por lo que tardaré mas en montarlas, claro si no surge ningún imprevisto, revisiones, correas, suspensiones, frenos y su puñetera madre.

Tengo una espinita clavada Alvarito, tendría desde un principio que haber pasado a 19", queda mas guapo el coche, pero bueno ahora se realmente lo que quiero, y cogiendo en 18" me precipité, a pesar de costarme casi lo mismo que en 19". Veo que alguno quiere el caso contrario.....como somos madre mía mía. Tengo que meditar todavía por cual decidirme y asegurarme..