todopoder

Juer que guapo ese difusor del S3 en plateado, muy bonito tienes el coche Jony, bueno perdón, ahora del R3 JEJEJEJJ

Si se ha agrietado....., si te refieres a eso, monta uno nuevo o tapízalos. Yo lo cambién por uno nuevo, para ello tienes que quitar el guarnecido y por dentro sueltas los tornillos del reposabrazos.

Pues creo que no Rafa, si no te sobresalen del paso de rueda la llanta, y si la distancia entre el centro del neumático al otro centro del neumático, no supera la distancia del 3% de lo que llevabas de ancho de vías en un principio, no tienes que homologar nada. Por otra parte y referente a los neumáticos, aunque en la ficha técnica no venga la medida que vas a montar, existen neumáticos equivalentes que si puedes montarlos. Por ejemplo en mi caso yo tengo en ficha técnica (que no se por qué no me vienen mas), 225/45 R17 225/40 R18, pero según unas tablas que te miran en la ITV yo podría montar además 235/35 R19 225/35 R19. Luego estos neumáticos equivalentes te los reflejan como que los llevas montados en el informe cuando has pasado la ITV y marchando. Importante el nuevo ancho de vías y que no sobresalga del paso de rueda. Un poquito de información no viene mal.

Sinceramente, no me aclaro para hacer compras al extrajero, pero seguro que hay buenas ofertas y buenos artículos Ok entendido

Menudo cambio le vas a dar al coche, que bonitas son tío, ya te digo hace un tiempo vi un A3 8p con esas mismas en 19", y te quedas atontado mirándole la verdad. Preciosas!, disfrútalas y ahora poco a poco a por los neumáticos.

Al final caen las CK y voy a lo seguro en todos los sentidos...

Son un poquito macarras pero molan jejejejejej

Montadas en un A5 negro. En 19", 1500 euretes la broma

Que os parecen estas otras?, brutales si nos sirvieran. Tienen 8,5 x 19" ET 42. ¿Rozarían a pesar de no tener el tornillo famoso?¿Rozarían en la pinza de freno por tema de la garganta?. Están chulísimas con el pulido que lleva, luego rodando ummmmmmm.

Que guapos, que maquinones, y que acabados madre mía, que pena de euromillón, fijo que caía un aparato de estos...

En el número uno las BBS CK SILVER BRILLANTE 8 X 19" ET 44 Arriba esas BBS!!

La verdad es un poco canteo, aparte del dineral que cuestan, por eso digo que algo exclusivo y un precio y peso aceptable, la VMR 710 me gustan bastante para el cambio a 19", como lo veis?, pero claro si luego voy cargado y voy rozando...., aunque tornillo no levo sería el cubrerueda pero, supongo que hasta que se lo comiera, verdad Jaimez? jejejejejej

Muy bonitas si señor queda muy fino. El conjunto de suspensión y llantas está muy logrado. Disfrútalo

Yo ya lo hice con la carrocería del S3, pero en esta ocasión les van mucho por el bull, no voy a estar tirando el dinero en papeles....

Quiere decir que tienes que ir al conce pedirles un certificado de homologación para poder montar esos faros (pero yo no estoy de acuerdo que haga falta en este caso tener que homologar pero bueno ese es el procedimiento). Dejando en el conce la factura del accesorio que quieres montar, ellos hacen un estudio de si es válido para montar en tu coche. Si lo aceptan, pagas 150 euros y te vas a la itv junto con el certificado de taller. Aprovecha si tienes que homologar algo mas porque con un mismo certificado del conce te vale para muchos accesorios, carrocería, separadores, faros, suspensión.......

Y que tal con las bbs CK EN 19" PULIDAS para un coche negro, estas se ven espectaculares pero nos vamos a 2000 euros y me parece una pasada de caras sumándole luego las gomas. ¿Las pondríais estas pulidas?. Lo bueno que con estas en 8 x 19" ET 44 no tendría problemas de roces, iría a lo seguro. Las VMR 710 en 19" en cambio se quedan en unos 1250 euros y no quedan mal tampoco.

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Bromas aparte, las VMR 710 también las veo guapas en 19", pero me echa para atrás que tienen 8,5, esto quiere decir que sobresalen 1 cm mas que las de 8 que son como las que llevo ahora. El ET sería el mismo 45. Con las de 8 x 18" ET 45 tuve que quitar el tornillo y no se si ariesgarme y coger en 8,5 con ese centrímetro mas que sobresale. Lo bueno que tienen un buen precio para ser 19" y el peso con respecto a las bbs ck de 19" son unos 3 kilos menos por llanta. Otra cosa que gusta de las VMR 710 es el brillo que hacen rodando..

Después de mucho meditar y decidirme por alguna...., estás me molan se ven enormes jejejejejeje

Hola, después de preguntar por ahí en alguna tienda, no me dan solución. El caso es que pasé de una concert II a una concert III en mi A3 8p y ha perdido bastante señal en la emisoras de radio, se escucha ruido de fondo y muy debil la señal se pierde con facilidad al pasar entre edificios...., no se que hacer. Os ha pasado lo mismo alguno?¿Hay alguna solución? He visto algún amplificador de antena pero dicen que apenas se gana con eso.... ¿Es posible que no sea compatible algún sintonizador o algo que lleve la concert II que para esta radio no sirve? Vaya lio y yo que pensaba que era enchufar y listo. Un saludo gracias

Espero que lleves los D-LITE montados campeón

Buena pregunta jejejej, el kit de la cuestión

Ok entendido jann, mejor así.

Vaya telaaaaaaaaaa, antes por lo menos con la concert II escucha la radio, con la máxima a todo trapo, pero ahora ni eso, si eso si , que bonito queda el doble din con la concertIII, pa la foto na mas jejejejej, no se si reir o llorar :crying_anim: