todopoder

DIOSSSSSS MIO, que fotos mas guapa, de las mejores que he visto, que preciosidad, está de postal PD: Con tu permiso me la cojo de salvapantallas, jejejeje un abrazo

Yo estoy interesado en uno así en tono cepillado y sin grabado ni nada, mas fácil todavía y supongo que mas económico. De cuanto estamos hablando?. Un saludo Pd: ¿lo probaste en los aireadores, y encajaba perfectamente?

Como última opición si tendría que hacer eso, darle la vuelta e incluso cortarle yo mismo con una dremel, pero si me viene echo mejor quedará el corte, y pagar el grabado para luego darle la vuelta no tiene sentido, ojala se pudiera hacer lo que digo y si no esa opción que comentas también está bien.

Hola yo necesitaba un gadchet también, pero sin ningún tipo de grabado, liso completamente, sería mas sencillo el hacerlo, lo que si me gustaría aparte es darle al final un corte por la mitad, quedando dos piezas, como muestro en la foto, sería posible esta pequeña modificación?, gracias Sería estupendo que alguien empezara a retomar este tema.

Buenas, pues yo estaba interesado en un gadchet de los que vas hacer, pero en el mío que fuese sencillo sin ningún tipo de grabación, ¿podría ser?. Gracias un saludo.

Bienvenida que lo disfrutes!, pero con cuidado. Esperamos esas estupendas fotos y del coche también jijiijijii, es broma. Suerte!

Y por qué no te vas a un concesionario a ver por cuanto te lo tasan, yo no es que tenga mucha idea pero esos 19.000 son muy golosos, pregúntales a ellos según el año de tu coche, kilómetros.... y sabes si palmas o no, y siempre lo puedes poner a la venta aquí en el foro jejejjeej, como el que vende un pomo o unos pedales... jejejeje, mas de uno perdía la cabeza pujando Mucha suerte tío, y yo que tu me esperaba al nuevo A3! mmmmmm, y me pillaba un maquineto en condiciones, como el Subaru o mejor.... Chao

Enredando por internet creo que he conseguido averiguar después de mucho tiempo pensándolo en hacer, como se suben videos al foro desde el youtube, que hasta el día de hoy no me había puesto a investigar en profundidad como se hacía, porque entre otras cosas soy un poco torpe con esto de la informática y gracias a las explicaciones de los foreros lo he visto mas o menos claro y he probado a ver si sale. Y como una imagen vale vale mas que mil palabras..... bueno en este caso un video..... echazle un vistazo!. PD: Esto solo es el principio. Saludos gente.

Que guapo, pero valdrá unas pasta tanto vinilo no?, la verdad, el tío es un artista, poruqe da mucho trabajo para que quede bien,, Pero cuando veo tanto esfuerzo y sacrificio, pienso en que por menos de nada, golpe que te crió, al abrir las puertas los demás, el gracioso que te lo araña.... en fin.... Me ha impresionado lo bien que queda dejando un tono mate. Mi enhorabuena.

Me aveis cazado jajajajaajajja, es cierto en ese momento andaba por ahí, soy uno mas de esta gran familia. Un saludo Davgon y por supuesto a los demás también.

Jaimez, dame un par de meses y monto eso que tengo entre manos jejejeje. Me he metido en un piso y tengo que hacer unos pagos bastante fuertes, pero estoy impaciente la verdad. Van a tener telarañas cuando me decidad a montarlas..... Suerte!

A mi me gustan todas, pero hay una que se refleja en el coche de Nitronic que está original, se nota que le cuidas mucho de los brillante y limpio que lo tienes, muy bonito Nitronic. Jaimez, este coche tuyo es lo mas bonito que ha parío madre, precioso!, como he leído por ahí en otros post, (no hago mas que tocarme cada vez que lo veo) jajajaaj Muy buenas chicos, con esos grafitis en los muros y el tiempo nublado, destacan mas los coches, están para hacer posters con algunas. Hasta pronto.

Es posible que yo lo haya entendido mal y sea como tu dices alex.

Entonces Alex me vale la de repuesto seguro?. Resuta que las originales de audi en 18" son de 7,5 y las que he comprado yo son de 8 me sirve independientemente en cualquiera de estos dos anchos? Me llegó a decir un vendedor de llantas que había una diferencia de 2 cm en el íámetro de unas de 7,5" a unas de 8".... Saludos.

hola chicos, tengo una duda que me ronda la cabeza... Tengo de origen unas llantas modelo estrella con neumático michelin ps2 con 225/45 R17 de 7,5 con ET 56. He comprado unas llantas para neumático de 225/40 R18 de 8" con ET 45. Mi pregunta es si me valdría la rueda y llanta de repuesto que tengo de origen en el maletero, para las nuevas llantas de 18" de 8 y ET 45. Porque al ser de 8", tendría mas diámetro la rueda verdad?, siendo mas grande el conjunto de llanta y neumático, y si pincho y le meto la de repuesto..... no se quedará cojo el coche? jejjeejeje, lo mismo es una chorrada lo que estoy diciendo. Gracias un saludo :ranting2:

Yo tengo el kit de welldonne hará unos cinco meses, y nunca se me ha quemado el motor del limpiaparabrisas, como te ocurrió a ti. En ese sentido cero problemas, o al menos estos ultimos kits que han sacado. Llevo metidos los balastros dentro del faro como me dijeron que hiciera. Pero lo que si me ha hecho en dos ocasiones, ha sido marcarme fallo de lampara izquierda de cruce en dos ocasiones como comento anteriormente . No se porqué me lo ha hecho, y si darle importancia porque solo me lo ha hecho esas dos veces, pero es que el coche lo estoy cogiendo continuamente y haciéndose el chequeo de luces y normalmente no me da fallo. Por lo demás perfecto, no tiene nada que ver a llevar lámparas normales, no se si me adaptaría otra vez si tuviese que volver a las lámparas convencionales. Mi consejo es que te lo pilles.

Nitronic, que fino tienes el coche jodio, por dentro y por fuera. Enorabuena por tenerlo tan cuidado y con tan buen gusto. Un saludo. Estás hecho otro paparachi como friezd eh?... jejejejeej

Perdonar pero es la frustración la que hace reaccionar así. Como es posible que hoy me digan en el trabajo que un compañero con un citroen saxo le ha hecho cuatrocientos mil kilómetros sin hacerle nada al coche, solo los correspondientes cambios y revisiones, y yo con 150.000 llevo un compresor del aire acondicionado, un rodamiento, el brazo del conductor que se hacen rajas, la cerradura de la puerta del copiloto, el piston que lleva la guantera se parte en dos ocasiones, ahora lo que me viene del ruido de la zona del alternador, que me pierde un poco de agua, que consume aceite, que tiene el ralentin inestable..........., para esto nos gastamos 5 kilos de coche?, para estar así? voy a parar ya, no sigo hablando del tema....., que no es el comienzo del post este Un saludo a todos

Pues no se si hacer algo con algún relé y alguna resistencia para cuando de media vuelta al contacto, detecte la resistencia que ponga, de esta manera no daría fallo de lámpara fundida, y cuando accione el selector de luces, que actue un relé que corte la alimentación a esa resistencia y funcione el xenon normalmente, como cuando da el fallo es al girar la llave........ no se si funcionaría esto bien Que panda de golfos!. Entre esto y ahora un ruido al ralentín por la zona del alternador como un chascarreo metálico, como si fuese problema del tensor me han dicho..., estoy arto de esta mariconada de coche que se creen que han diseñado algo bueno, solo es imagen y estética lo que tiene este A3 por dentro es mal delicado que el pellejo la m****. Y suma y sigue, que será lo siguiente..... Chao

Claro que llevo el específico de welldone, me gaste eso 240 pavos, no siempre lo hace, la verdad, pero yo pensaba que el único problema que solían dar era el motor del limpiaparabrisas por el tema de interferencias magnéticas o yo que se, pero no pensaba que también volvía loco al fis con el tema de lámparas fundidas, frenos...... No se que hacer la verdad, porque en el supuesto que lo tuviese que quitar y volver a las lámparas, como los faros que llevo son los daylight , si le pongo lámparas normales se come muchísimo la luz con la lupa y no se ve apenas por la noche Estoy jodido en un par de palabras. saludos.

Pues yo romper motores del limpia no, pero en dos ocasiones ya me ha dado fallo de luz de cruce izquierda, efectivamente no funcionaba, he tenido que parar el coche y volver a dar al contacto para que se quitara. ¿Será problema del xenon de welldone que llevo?, o de algún balastro que este defectuoso?, porque cuando llevaba lámparas convencionales nunca me ha señalizado lámpara fundida. chao

Si ves que no das con ello, y no tienes a nadie que te eche una mano, pues llévalo al concesionario a que te configuren el coche y te hagan desaparecer las alarmas, no creo que cobren mucha pasta por eso y no creo que les lleve mucho tiempo, yo haría eso antes de tocar algo y dejarlo peor. Saludos

La leche que foto mas currada, bueno como todas, pero esta última se sale, eres un fenómeno, lo mismo te has equivocado de profesión, piénsatelo jejje

Dependiendo del modelo de bbs tienen un ET u otro, siempre hablando para un A3. Por ejemplo las bbs ch tienen un ET 50 y las bbs ck tienen un ET 44. Quería preguntaros sobre las ck con ET 44, con medida 225/40 R18. ¿Que tal andaríamos de roces en paso de rueda?, ya que ha salido el tema. Nephilim comenta que puede que roce con un Et 42, pero con un ET 44, que es como hacen para las ck?. Sacarme de dudas plis que el Martes me lanzo.