todopoder

Esta foto, ya dentro de los guarnecidos laterales.

Parte posteríor de la regleta. La verdad es que me líe mucho, porque estos leds son los de welldone, la pareja a 15 euros, son los que se usan para las luces de posición con su casquillo, casquillo que tuve que quitar, no me pregunteis como, porque las pasé canutas, venía pegados con una pasta, en fin no quiero ni acordarme, porque había que tener mucho cuidado de no estropear el leds, descubriendo que la resistencia que tenía interiormente el propio led para que funcione era para reirse, con todos mis respetos, como se puede fabricar y vender unos leds con este tipo de resistencia con un valor de 100 ohmios y de 1/8 de watio, asi pasaba, que la resistencia cuando funcionaba el led, ABRASAVA, esto quiere decir que no duraría mucho la resistencia, con los cual el leds sin resistencia petaría. Entonces ya puestos que tenía que abrirlos, me dispuse a cambiarles las resistencias por otras de mas valor, les puse de 100 ohmios igualmente, (para que dieran la misma luminosidad), pero en vez de 1/8 de watio, las puse de 1W, entonces apenas se calentaba en funcionamiento, alergando la vida del led.

Gracias, novaliche cuando quieras te ayudo hacer lo del maletero, es un poco laborioso, mas que nada porque tienes que empezar quitando los tres guarnecidos del maletero, (los dos laterales y el del centro). La verdad es que era una de las cosas pendientes que tenía que hacer, porque yo suleo ir mucho de camping (maletero petao de trastos) y continuamente estás con el coche abre/ cierra, incluso por la noche, y es cuando con la lámparita amarillenta , fea y pobre de luz que tenemos deja mucho que desear, ayudándome de una linterna. Esto es una de muchos inventos caseros, que seguro se pueden hacer de muchas maneras, pero por ejemplo, estos leds que he utilizado, en un principio eran para los faros dayligt, que al tener un diámetro mas grande que los de origen, pues se verían mas, esto conlleva a que había que habrir los faros, perforar los agujero por unos de mas diámetro y mecanizarlos los mas parecido a los de origen interiormente. Pues bien, llegue a soldar las chapitas de cocbre en formas de L, tal y como vienen en los leds de origen de los faros, y después de llegar a la conclusión de que no merecía la pena meterse en tanto jaleo, a parte de que estos leds al igual que los de los faros dayliht son de 1 W, y al poco tiempo descubrÏ que para que luzcan como los originales, debía de ser MInimo de 3 W, que con esta potencía se les denomina leds luxenon, que es la tecnología que utiliza audi en sus coches, también los hay de 5 W y de 10 W, y diré que estos leds son los que se utilizan por ejemplo en los semáforos que vemos, el inconveniente es que son mas caros que estos de 1 W y que alcanzan mucha temperatrura, necesitando disipadores de calor, vamos que no merecía la pena andar abriendo faros y taladrando para luego no ganar realmente nada de intensidad de luz, y decidí dejarlos tal cual de origen, y aprovechar estos leds para iluminar el maletero, aprovechando las formas que le di a las placas de cobre para hecer una especie de regleta de leds. Bueno después de este charlón, jejeje, era para que supiérais el por que de este diseño. La iluminación del maletro tiene dos regletas de seis leds de 1 W cada una, y solo conectando una regleta en un lateral, ya no era necesarío, o bien dejar la lámpara funcionando, o meterle una resistencia por el valor de la lámpara, porque no daba fallo el ordenador. Si tu conectas por ejemplo un solo led en vez de la lámpara, el conector de alimentación de la lámpara deja de tener doce voltios, al detectar un consumo de intensidad muy bajo, debido al led, con lo que se apagaría, en cambio con los seis leds de un lateral solamente seguía mandando los 12 v al cocnector de la lámpara, no siendo necesaría tener la lámpara encendida, y menos meterle una resistencia para engeñar al fis. no se si me explico. Una vez sujeta y conectada la regleta en un lateral, mediante una clema, derivas otros dos cables desde la clema para darle alimentación en paralelo al otro lado del maletero, mecanizando la segunda regleta. Y ya ta, na mas que eso. Y ahora el momento de las fotos. Las personas que llegaron a ver el maletereo de noche podrán ver que las fotos no tienen nada que ver con la realidad, siendo muuuuuuuuucha mas luz la que da en vivo. Empiezo con la tira de seis leds

Pero bueno, muchas gracias por todas vuestras respuestas, no se que decir. El sentimiento es mutuo para todas las personas que he podido conocer. Para cualquier cosa que se necesite, aquí estaré. Chao.

Gracias, me alegro que os guste

Pues, tranqui no es indiscrección, lo que ha sido es un palo muuuuu gordo, no se si en un futuro vuelva a gastarme este dineral, porque seguro habrá otras cosas que pagar antes, en fin, te diré precio de las piezas que he puesto con mano de obra y pintura, cada cosa lo he ido montando en un sitio distinto, yo no he ido al concesionario, pero tampoco ha salido barato. PARAGOLPES DELANTERO S3 (COMPLETO), con su rejilla central, antinieblas etc etc 832 euros + 200 euros de pintura y montaje incluido el capó y mecanizar la traviesa delantera del chasis CAPO (en mi caso ha sido necesario puesto que mi frontal era double frame) 300 euros ALERON (Vortex) 250 euros mas 60 euros de pintura y montaje AÑADIDO TRASERO (Vortex) 387 euros (lo coloque yo mismo), fue de lo primero que hice cuando compré el coche junto con el alerón TALONERA S3 (con todas sus piezas para que se adapten bien y con mano de obra) 589 euros Para que te hagas una idea. Luego pedí en el conce certificado de homologación de esta carrocería (150 euros), luego me pasé por la itv presentando este certificado y con todos los certificados del montaje de taller que fuí pidiendo cada vez que me montaban algo, era suficiente para que conste en la ficha técnica. Bueno ya de paso también llevé la documentación necesaria para los separadores de rueda y la suspensión bilstein pss. Audi/os

Otra mas, como me gustan los aros

Una de regalo

De esta manera tenemos alimentación continua, evitamos que se nos quede sin batería, y enrredarnos con el cable al tener la toma de mechero cerca de la palanca de cambios.

Y resultado final

Extraemos uno de los pulsadores ciegos, hacemos un taladrito con una dremel, que quede centrado, acontinuación sacamos el extremos del cable del cargador por el hueco, y le soldamos un conector hembra jack, trae su tuerquecita para que quede bien apretado.

La siguiente foto, con el conector de mechero macho/hembra debajo del volante, bien sujeto

El trozo que sobra con el macho jack en el otro extremo

Esos cables que veis conectados son los extremos de un conector hembra de mechero, el cual estará alojado debajo del volante, conectado con el macho del cargador de coche. La siguiente foto, muestra donde hay que hacer el corte para en uno de los extremos adaptar un conector hembra (jack) y en el trozo que sobra (corto), adaptar el macho del jack

Posteriormente, vamos a realizar una alimentación de 12v próima al tomtom, para evitar que el cable del cargador de coche pueda molestarnos según vamos conduciendo. He cogido el positivo y negatico, del lateral del salpicadero, los cables están marcado por el punto rojo.

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Dando forma a la pletina de aluminio, y con un poco de pintura negra en spray, conseguimos este soporte.

Desmontamos el accesorio que nos dan cuando compramos el tomtom que hace que se sujete en el cristal del coche, (ventosa), aprovechando esta pieza nada mas.

La cortamos aprovechando solo la pinza, y posteriormente vamos dando forma a una pletina de aluminio.

Buenas, a todos, aprovechando que un compy del foro (tedacuen), me ha preguntado como iba con la toma de 12v del tomtom, pues quería mostrarle a él y todos los demás mediante unas fotos los pasos que he seguido para realizarlo, aunque muchos de vosotros ya lo habeis visto. Espero que mas de uno se anime, está chupao. Ahí va, yo lo llamría: SOPORTE TOMTOM PARA GADCHET CON TOMA DE ALIMENTACIÓN 12V Lo primero ha sido hacer el soporte para el tomtom, adaptado al famoso gadchet, utilizando una pinza de plástico, en este caso es el accesorio que utilizan los tenistas para sujetar la pelota en la cintura, se encuetra en el Dechatlon. Esta es la pieza de plástico.

Jejjejejejeje ya te digo sistor, un calamar en su tinta estoy echo, si es que me asusto rápido jejeje. He venido de dar un voltio y jesus de mi arma como se ve de blanco, y que peaso de alcance que tiene esa luz, que diferencia de lo que he llevado hasta ahora, pero ahora no se si los llevo bien regulados o no, porque para mi que alumbra muy alto, se ve lejísimos, yo creo que estoy deslumbrando a la gente, aunque no me dan las largas ni nada,...... La verdad es que es una seguridad por la noche, así dará gusto hacerse viajes de noche. Venga lost, ánimo que no es tan dificil conectarlo, yo he conectado todo fuera, incluso la lámpara xenon pero sin sacarla de la caja, y lo primero que he metido ha sido el balastro dentro del faro inclinandolo un poquito en diagonal para que entre, dejándolo en la parte de abajo y mas o menos atrancado para que no se mueva, acontinuación he metido la lámpara en su hueco, sacándolo de la caja antes claro jeje pero ya conectada, y esa pieza cuadrada gorda con dos patillas es la alimentación que se conecta en el conector que has tenido que quitar para soltar la halógena. Echarle una mano a este chico con alguna foto, tenia que haber tirado yo una cuando lo tenía fuera conectado........... Chao chicos.

Perdonar, la confusión, SI FUNCIONA!, os digo lo que pasó: como he tenido que soltar el paragolpes para poder quitarle la tapa a los faros estos chinos de leds porque sino no había manera de montarlo con ello puesto..., pues he tenido que abrir también el capó, me liado a probar el xenon con el capó abierto y parece ser que estando el capó abierto no funciona el motor del limpia ni las escobillas claro ni echa agua. Joe que susto, el caso es que ha coincidico un ruido que he escuchado en el momento de darle al limpia, y digo: ya se ha jodido, pero no, y luego pensado me he dicho que alomejor era por estar el capó abierto y efectivamente así era. Lo digo por si alguno le pasa, que cierre el capó jejejejejeej, parezco nuevo. De momento va perfecto, lo aconsejo, como se ilumina la lupa por el día estoy flipando, si llegais a ver como vine de Salamaca..... cegato perdido con las halógenas amolux 5500 K Saludos para todos.

Hola, estoy un poco bastante mosqueado, esta tarde he montado el kit de xenon de welldone, y despues de soltar el paragolpes, debido a que estos faros chinos son una m****, me encuentro al principio de lujo con el xenon, iluminando fenomenal, y se me pasa por la cabeza lo del motor del limpia, pues ha sido darle al mando de echar agua y ni agua ni ostias, se ha escuchado un golpe en el motor, y no salia nada de agua ni hacia barridos las escobillas. Que c*** pasa ahora si la factura de cambiar el motor he oido que son 400 euros, y tengo el kit de xenon que no me vale para nada....... Buffff no se que hacer, pero estoy ahora mismo estoy que no me lo creo, y el caso es que me aseguraron antes de comprarlo que nunca habia pasado nada, vaya faena. Un saludo, no vamos ha acabar en la vida.

Ahora si voy estando mas tranquilo, que buena gente ahi por aquí. Sergy, gracias tío, me alegro que te guste el coche, pero sabes como yo que le faltan unas llantas en condiciones, la verdad es que será porque estoy cansado de verlo, a mi no me llama mucho la atención, vamos que son todos parecidos. Chao

Ok sistor, parece según me dices, se mete todo dentro del faro y no hace falta taladrar la tapa de los faros...cosa que creo que pudiera ser posible porque en los faros estos de leds tristes a pleno sol.... justo en la tapa, está la resistencia para que no den fallo los leds, y no se podría taladrar. Ok rafa, si lo llevé al conce es porque se supone que tienen la herramienta mas adecuada para efectuar cualquier reglaje a nuestros coches, pero parece ser que no es así. Yo porque no llego al tornillo de ajuste de izquierda/derecha, sino lo hacia yo mismo. ASI, que tengo unos faros chinos mal regulados, y un kit de xenon que no se como c*** se coloca, hacen un total de 488 euros el conjunto, pa echarse a llorar. Gracias compañeros por los consejos, espero se solucione de alguna manera. Chao