todopoder

Los traseros

Estos son los responsables

La foto anterior de la rueda delantera, y esta de la trasera. Se ve muy bajo como para que me digan que no me aseguran las piezas?

La segunda

La primera

Hola de nuevo a todos, ya que os habeis molestado en darme algún consejo, me gustaría que vierais ya mi coche a ver que os parece, y si es verdad que está muy bajo para ponerle el kit vortex completo poco a poco. No se si de verdad estuviera bajo, subirlo un poco al ser regulable y montarselo para que el toca huevos del seguro no me diga nada o simplemente buscarme otra aseguradora, pero me jode un poco porque ya vas a pagar un suplemento por las piezas nuevas, no se porque ponen tantas pegas. Ya os digo que independientemente que lo aseguren o no, el Trasero fijo que le pongo, y en este no se si el tio me diría algo tal y como está porque tampoco es que le afecte mucho la altura que hay hasta el suelo, me refiero para subir la suspension antes de poner ningún añadido o para el trasero que valga como lo tengo, juzguen ustedes:

Takkle, muy bueno la P.D jeje.

Ya tio pero mira que si despues de montarlo me dicen que no, en cualquier momento estoy expuesto a rozarlo y paso de pagar luego aparte por esos arreglos, bastante se paga ya de seguro, sobre todo el peligro lo tiene el delantero, y los laterales me mosquea cuando lo llevo al taller, porque con los elevadores también rozarían las taloneras si no se lo advirtiera, te lo digo porque llevo varios picotazos ahora mismo en el mismo lado siempre, y luego la mutua son unos capullos porque los bajos es otro parte diferente que tendría que dar si quiero que me lo arreglen, no entra en un parte lateral....Yo creo que es arriesgarme mucho a montar todo, ya os digo que empezaré con el trasero a ver que resultado da. Un saludo

Hola Civi si me gusta la Mutua es porque tiene lo de los tres partes al año sin que te suba el seguro si la suma total de los tres partes no supera el doble de lo que pagas de póliza. No se la que dices pero en una ocasión me llamaron los de mapfre haciendome una contraoferta, no se si tendría con esta los mismos problemas. Pero gracias es otra alternativa el cambiarme de seguro. Un saludo

Hola que tal, pues ya lo ves macho, además parece ser que ha ido a consultarselo algún perito que habria en la oficina. El caso es que no se que haver tambiñen habia pesado en que si se quejan tanto de la altura, pues subirla yo mismo con las llaves que me dieron rueda a rueda y montar el kit, que lo vea el perito de los c*** que está suficientemente alto y una vez incluido en la póliza volver a bajarlo. Pero lo mismo luego aun estando aseguradas las piezas, lo mismo me ponen pegas para arreglármelo al ver que está demasiado bajo. Si es verdad que ahora está bajito pero vamos tampoco es un quitanieves, llevo las llantas en 17 pulgadas modelo estrella, la que tiene cinco brazos y el paso de rueda llega al comienzo justo de la goma, tambien llevo separadores doble centraje de 1,5 atras y 1 cm delante, y así tal cual no tiene mal aspecto, pero ya les vale, además precisamente la gente que monta este tipo de cosas va con mas cuidado. Los que si joden coche son los capullos por no llamarles otra cosa que se dedican arañar los coches, o como me paso a mi el otro día que me destrozaron los retrovisores por intentar llevárselos. Valientes gil***ollas que se creian que se llevaban algo, porque los pinte en color aluminio pero en relidad son de fibra no de aluminio, y así pasó los pertieron en mil pedazos, lo malo fue el curro que me dió, lijandolos y pintandolos, bueno en fin. Que lo he estado pensando y el añadido trasero votex se lo planto me lo aseguren o no y una vez montado quedaré con el perito a ver si me lo incluye incluido el alerón que tambien lo llevo sin asegurar, no creo que me diga nada del añadido trasero porque es quitar el trozo guarro que lleva el paragolpes ahora y colocarle este, es sustituir uno por otro y ni baja mas ni nada. Bueno un saludo y gracias por tu tiempo.

Hola buenas, estoy un poco desilusionado, porque quería darle un cambio a mi coche ambition de doble marco, y montarle el kit votex completo poco a poco, pero parece ser que no puedo aun siendo accesorios originales. Hable con la mutua madrileña y al tener montada una suspension bilstein pss regulable, no puedo porque dicen que quedaría demasiado bajo el vehiculo y claro se rozaría con mucha facilidad, e incluso me han dicho que no puedo ni siquiera aseugurar la suspensión al no haberla montado la original del ambition. En cuanto a la itv no tendría problemas porque me están haciendo el proyecto tecnico los propios de bilstein, que con esas condiciones la monté, que yo no tuviera que homologar nada por mi cuenta, pero lo que se refiere al kit deportivo votex, me han dicho que naranjas de la china. Dicen que otra cosa hubiera sido si no hubiera montado esa suspension, que entonces si se podría al ser accesorios originales el kit. Vaya chasco, no se que pensareis vosotros pero os leo que muchos de vosotros le cambiais paragolpes enteros incluso de un modelo que no es el vuestro y ahi andais, Como lo haceis?, porque no hago mas que comerme la cabeza. Me planteé incluso ponerle el paragolpes de hofele densing con la rejilla rs pero fijaros que no solo no lo podría asegurar según ellos por ser un accesorio tuning, sino que tendrían problemas tambien con la itv, por eso de ponerle accesorios originales, y ahora me saltan que por tener la suspension regulable y estar mas bajo que de origen no puedo montárselo. No se si pasará en todas las compañias, solo digo esto por si alguien está en el mismo caso que yo, que no se le ocurra montar nada esperando que el perito lo incluya en la póliza. He pensado como último recurso, montarle el añadido trasero votex y llevarlo sin asegurar, y al estar en la parte baja, no tendría tanto riesgo de que se roce, de esta manera con la suspensión que queda de muerte tan bajito y la rejilla doble pintada de negro, al ser mi coche negro no lo vería mal. Que haríais vosotros, muchas gracias po atenderme.

Hola chavales quería haceros una consulta referente a los paragolpes hofele desing. Yo estoy barajando la posibilidad de montárselo en concreto me gusta el de la rejilla RS. Tengo por supuesto el el paragolpes doble frame. LO que estoy seguro es de la parte trasera el añadido votex, pero no se si continuar con todo el kit votex con estriberas y añadido delantero, o bien montar el trasero y el paragopes hofele, lo digo porque todo es una pasta y parte de las taloneras pues para el paragolpes hofele, vaya lio os estoy haciendo. Pero me hecha atrás el paragolpes hofele por si luego tendría que homologarlo para mi coche, que opinais, tengo que homologarlo aparte y soltar mas pasta? o no es necesario. Luego habría que incluirlo en el seguro claro y espero que una vez lo monte no tuviera ningún problema para asegurarlo. Y si lo asegurara, si tuviera algun golpe, que tal se andaría de repuestos, al no ser un accesorio original?, tardaría mucho, dejarían de fabricarlo con el tiempo. No se se me plantean muchas dudas, por eso de montar todo el kit votex, ademá mi coche es negro y lo que he hecho ha sido pintar los dos marcos cromados de negro y queda basatante bien así para mi gusto aunque sea doble frame. muuchas gracias. La principal duda es si tendrían que homolgarlo por mi cuenta, un saludo

Muchas gracias Kingler y Svozmas chicos por los consejos, mas omenos lo he pillado. Como bien habeis dicho lo primero iré a un taller de chapa y pintura y les diré lo que quiero hacer haber si ellos pueden y por cuanto lo hacen, y sea el taller que sea cuando terminen el trabajo les pediré un certificado del montaje. Acontinuación irré al concesionario y pediré presupuesto delas piezas que necesito contrastándolas con las referencias que habeis puesto en el foro, y acto seguido les diré si una vez montado, ellos (hablo del concesionario), me facilitarían la homologación del paragolpes s-line que hace que se pueda montar en mi coche, si es así, a montarlo!. Iré de nuevo al taller a que ellos mismos pidan las piezas y a esperar. Aque aprendo muy rápido jeje. Me quedó una duda que comentaba Svozmas sobre (apañar) el paragolpes. Si yo por ejemplo voy al taller y les digo: ¨Quisiera cambiar este paragolpes por este otro y parece ser que toca cambiar también el capó¨, a lo que ellos responden: ¨sin ningún problema¨, si yo les digo a continuación:...... ¿Prodríamos hacer algo para que me resute mas económico?,..... Ahora te pregunto a ti Svozmas: ¿ que tendría yo que hacer, ir al día siguiente con un golpe en el paragolpes?, porque se supone que tendría que ir a un taller que trabajase con la Mutua que es mi seguro, y si va al taller el perito y efectivamente ve el paragolpes partido y se pide para sustituirlo, pero el capó está intacto, tendría que pedir el capó aparte claro. ¿Y si no es suficiente el golpe y se decide no cambiarlo, y solo me lo arreglan?, se me quedaría una cara tonto que no veas, poniéndome el antiguo otra vez. Vaya lío que tengo en ese sentido. Podrías explicarlo un poquito mejor, yo taller de confianza no tengo, no se de que manera influye a la hora de que te monten ese paragolpes... y como lo harían Hombre y se puede hacer algún chanchullo para que salga mas económico, pues mejor que mejor, pero yo creo que va ser liarse todo un poco nocrees?. Un saludo y gracias por las respuestas

Hola buenas, no os lo vais a creer pero no he pegado ojo esta noche pensando en las dudas que tengo sobre como montar el paragolpes s-line. Tengo un ambition double frame y he pensado que de aqui a un tiempo me haría ilusión colocarle s-line. He tomado nota de las referencias del frontal de un s-line sin lavafaros que sería el mío, incluyendo la referencia del capó que creo que tambien es necesario cambiar. Pero no se por donde empezar. Podríais asesorarme por favor un poquito, por ejemplo corregirme si me equivoco pero lo primero que debería hacer creo sería buscar un taller y preguntar si estarían dispuestos a realizar la modificación del capó, verdad?, luego si es así ir al concesionario que mas interese a pedir presupuesto de las piezas, pero al comprarlas me encargaría yo de llevarselas al taller, o el mismo taller las pide?, porque si tengo que ser yo el capó es un poco incómodo de llevar. Y en el caso que lo tuviera montado el s-line, lo debería meter en el seguro claro, solo el paragolpes como montaje de un paragolpes nuevo original?, o tambien debería dar el precio y referencia al seguro del capó e incluirlo en la póliza?, osea incluir paragolpes y capó, porque el capó no es el original tampoco..... Sabríais decirme también algún taller en Madrid donde hagan este montaje y mas o menos por cuanto os ha salido?. También me tiene un poco mosca la itv por si pide algún documento que no tenga de homologación, pero bueno, no se pero ya llevo un tiempo con este frontal desde Diciembre del 2003, y me gustaría darle una imagen diferente al coche puesto que tengo pensado tirarme unos añitos con él ahora que lo he terminado de pagar. Muchas gracias

Pues muchas gracias de verdad por las comprobaciones que dices que haga. Las haré seguramente y si me parece una buena manera de descartar fallos mayores. Y esa válvula erg, podría comprarla y ponersela yo mismo? Cuanto puede costar?, porque si no es mucho aunque la cambiara estando bien no me importa si es una pieza que suele fallar basatante como se dice. No se ya veré, de momento vigilarlo, y rellenar si bajara mucho el líquido. Mira por donde cuando compré el coche, compre un bote de anticongelante, por el tema de llevar de todo, y ahorá lo voy a tener que usar, cuando no es lo normal, en fin. La verdad he acabado un poco arto del concesionario.. prefiero hacerle yo lo que pueda e incluso buscarme un taller de confianza. Un saludo y gracias por todo, suerte.

Hola que tal, te puedo contar mi caso. Estuve durante mucho tiempo que el coche que tardaba mucho en arrancar e incluso como quedarse agarrado y sin corriente y manteniendo el contacto dado tras tres o cuatro segundos, arrancaba hasta que cada vez iba a peor. Leí varios comentarios que podría ser el motor de arranque o la batería. Parece ser que sustituir el motor de arranque sería una factura de unos 400 pavos, pero en mi caso sustituí la batería y hoy en día arranca fenomenal, MEJOR que cuando compré el coche, tanto en frío como en caliente. La otra batería ya tenía 5 años. Yo te aconsejaría que si ya tiene un tiempo considerable la batería, probaras a cambiarla puesto que lo tendrás que hacer tarde o temprano y posiblemente sea solo eso. Te puedo decir también como aclaración que la batería que me montaron los magnícos mecánicos de audi cuando compré el coche nuevo era de 72 amperios/hora para un motor de 140 caballos, que yo no entiendo mucho pero para mi que no tenía suficiente chicha para mover el motor de arranque, pues el caso que le he puesto esta última de 80 amperios/hora, y arranca al instante, vamos como te he dicho mejor que cuando le compré. Bueno espero haberte ayudado y se resuelva lo del arranque. Ahora bien, a mi aparte del arranque que ya está resuelto, también me sigue ocurriendo que he notado una bajada de anticongelante, que no es mucho, me ha bajado del máximo que estaba al mínimo, y me tiene un poco mosca, no se si es por estos fríos que está haciendo, o que pierda algo por algún manguito, o lo que es peor como se habla por ahi, que si está la culanta rajada o con alguna fisura, por lo demás de momento no va mal, quitando un poco esa inestabilidad al ralentín y que se bebe el aceite 0/30 long life, esto del aceite lo voy a resolver creo echándole un 5/40 creo que es mas denso, vamos que no es tan líquido como el otro, aunque tenga que cambiar el aceite cada 15.000 km, pero por lo menos no se lo bebe y seguramente no eche tanto humo que creo que echa. Vaya charla como me enrollo. Mi coche es un 2.0 tdi 140 caballos ambition de Diciembre del 2003 y posiblemente con motor bkd. Un saludo suerte

Venga ya la última no voy a ser pesado

Una fotico mas del bugui

Hola que tal pero se kit que supongo que es el de la casa el votex, está muy bonito pero un poco caro si, lo haría poco a poco y supongo que lo tendrás asegurado con tu seguro, y en cuanto tener que haberlo homologado, fue necesario? o simplemente lo has montado y ya está. Y si te dicen algo en la itv? Digo esto porque alomejor montas un kit de otro fabricante lo mismo te ponen pegas y este al ser de la casa pues no, no se que hacer, es una pasta montarlo ya comprando las piezas y luego montarlas, pero si encima tienes que homologarlo, ya ni te cuento. lo mismo me quedo como estoy lo tengo que tener muy claro. Un saludo

Hola buenas, me tiene un poco preocupado el tema de las homologaciones, porque que ocurriría si montas un kit oettinger o abt ....., tendrías que homologarlo?, porque si es así creo que puede rondar los 700 eueret, ya no sería tan interesante montarlo. Porque vale puedes no homologarlo, pero si a los dos años que vas a la itv y te dicen que ese frontal o esas taloneras no son de ese coche cuando le compraste a ver que les dices. Supongo también que homologues o no, se debería pedir un certificado del taller donde te lo monten, porque es uno de los documentos que hay que presentar en la itv, aparte de la homologación. Estoy hecho un lio, porque yo creo que incluso montandole uno de la casa se tendria problemas. Bueno un saludo a todos

Buenas que tal, estoy viendo que haceis combinaciones de los spoiler, y yo queria preguntaros que opinais el acoplar la trasera votex y laterales S3. Creo que la trasera votex no redondea hacia dentro como la sline sino hacia afuera por eso pienso que con las taloneras S3 quedaria bien y son mas económicas. Que opinais? Digo esto porque mi coche es el de la boca partida, y la trasera votex es la única que encaja bien. Estoy casi convencido de que fijo la trasera votex, ahora bien si me dicidiera poner tambien las talonera me obligaría a poner el añadido delantero votex , o bien dejarlo solo con la trasera votex que yo creo no quedaría nada mal, al ser mi coche negro y la parrilla delantera cromada tenerla tambien de negro. Vaya charla un saludo a todos.

Perdón, la anterior foto es el amortiguador y muelles traseros, esta que pongo ahora es el delantero suspensi_n_delantera_...doc

Reconozco que esto es fundamental para la estética de un vehículo, aparte de la seguridad que da el mínimo balanceo en curvas. suspensi_n_delantera.doc

Es un A3 personalizado lo llamo yo, espero que os guste. Es posible que a partir de ahora ya no sea el único el mío, jeje. A3.doc_...doc

Otra mas a3.doc