todopoder

Ahi va, de nuevo A3_..doc

Hola que tal, yo puedo contarte algo del tema de la parrilla si no fuera porque no me entero de esto del foro de como subir fotos. En una ocasión, subí al foro unas cuantas de cosas que le fuí haciendo al coche, pero ya no me acuerdo, entre ellas un BRICO de la parrilla delantera para los A3 con el morro partido como se le llama por ahí. Te puedo decir así de avanzadilla, que a mi me costo bastante dar con la mejor manera. La historia es desmontar el paragolpesy soltar las rejillas por dentro del paragolpes, la de arriba y la de abajo. Y acontinuación soltar el marco cromado, un consejo, ten muchísimo cuidado con las patilla que entran a presión alrededor del marco cromado que se parten con mucha facilidad. Mi primera experiencia fue pintar directamente sobre el cromado, ERROR por mi parte, al poco tiempo de rodar por ahi se saltaba la pintura con las chinillas que iban golpeando, viéndose el cromado brillante, conclusión una cagada. Voví a desmontarlo y esta vez, me arme de paciencia y quité el cromado, y os preguntareis como c*** se quita eso con lo pegado que está. Pues seguro que ahi otros métodos mejores, pero yo me lié con una dremel y a dar pasadas con mucho cuidado hasta quitar el cromado y dejarlo en la fibra, que es AHI donde agarra la pinturar. Después quitar el cromado, lija de agua fina para quitar las pequeñas imperfecciones de la dremel y luego imprimación de plásticos, pintura negra en mi caso brillante, y por último barniz, este si puede ser de carrocero mejor que mejor. Pondría una fotos, pero ahora mismo no estoy en mi ordenador habitual. Espero haberte ayudado un poco a resolver tus dudas. Esto es un remedio casero casero y la verdad es que a mi personalmente me gusta mucho, sobre todo en mi coche que es todo negro, destacando los aros cromados solamente, pero creo que en mundotuning venden unas parrilla superior e inferior para este modelo que tiene que quedar alucinante puestas, pero eso si las venden mut caras para ser dos trozos de plástico, a si que le di yo el toque maestro. Chao a3.doc

Agradezco los consejos de verdad, pero creo que nos tienen pillados por los webs, porque aunque sea una put*da las averías y sobre todo esta gorda si se da el caso, que todavía no lo se, esperemos que no, siempre saldrá mas barato arreglarla que vender el coche y con lo poco que te den comprarte uno nuevo, porque seguramente el que te compres nuevo le pasarán otras cosas. Te puedo decir que hoy en día los coches son una porquería con tanta electrónica y tanto rollo, mi padre tuvo hace tiempo el segundo coche que tuvo fue un passat de gasolina 1.8 de 90 caballos, un tanque y el tío era duro de pelotas, nunca pero nunca que yo recuerde pisó el taller por ninguna avería como los coches de hoy en día. Es mas volcaron mis padres con una caravana que tenían, el coche se quedó de lado, le colocaron otra vez en el suelo y volvió arrancar como si nada, afortunadamente fue un pequeño susto. Bueno lo dicho, en fin que se la va hacer, ahora que terminamos de pagar letras, que estás mas desahogado, te vienen estas cagadas. Un saludo suerte

Hola, referente a lo que comentas de la guantera, a mi me paso como 2 o tres veces y es debido a que se parte una pieza de plástico en el lateral de la guantera, esta pieza es parte un pistón de aire que al cerrar la guantera empuja hacia arriba el pistón y abre un contacto electrico, una pletina , pues a ti seguramente se haya partido una de estás piezas quedándose loca la guantera, no actua el micro eléctrico del pistón Una pregunta, al bajar la guantera, baja de golpe?, porque si es así fijo que se te ha partido la pieza de plástico. Lo puedes ver si vas al lateral de la guantera si quitas la tapa, esta tapa es como la que hay al lado del volante del conductor, donde están los fusibles, pues bien ahí podrás ver la pieza que se te ha partido. Yo al estar hasta lo webs de que se partiera al ser de plático, pues me hice la misma pieza con una pletina de metal dándole la nisma forma, y hasta ahora, pero la verdad por si acaso cierro la guantera con cuidado y centrando bien lo que lleve dentro para que cierre con facilidad y no la fuerze, Espero haberte ayudado en algo. Saludos

Gracias Fernan por estar pendiente y echarme un cable un saludo. Por poco me quedo sin el jejjeje, espero recibirlo yo también

Hola estoy interesando en conseguir un cadget con el gravado en A3 pero no se como conseguirlo me lio mucho con esto del foro. Un saludo a todos si me pudiérais informar os lo agradecería

13. Todopoder ..................................1......................... A3 (grabado)

Querido amigo, entré en el foro para sacar conclusiones de un consumo de anticongelante del nivel máximo al mínimo y me estoy acojonando de una manera que no veais. Por desgracia yo también tuve que cambiar el compresor del aire acondicionado (800 euretes) , le sumo un una centralita de mando, (400 euros), un rodamiento (150 euros), el brazo interior del conductor rajado como te pasó a ti, las malditas vibraciones y la inestabilidad del ralentín, y últimamente ya te digo el consumo de anticongelante, también otro problema que tengo pendiente es que no me arrancar bien, nunca lo hace del todo bien pero en frío puede pasar, pero en caliente le doy al contacto media vuelta y como si se quedara agarrado algo, o sin tensión, que al cabo de unos 3 Ó 4 segundos arranca, y batante mal, y por último antes me lo hacía bastante, y ahora no, el tema de acelerarse solo al ralentín subiendo a las 1000 r.p.m. Pero lo que será la puntilla será la put* culata que me temo que será. Estoy muy decepcionado con este coche “cafetera” y por supuesto la marca en general. NO me quedan ganas de comprarme en un futuro otro audi, porque siempre tendrás el miedo por si te vuelve a salir rana. Cuando le compré me dije bueno es medio kilo o algo mas caro que otras marcas, pero claro "voy a comprar calidad y fiabilidad", Y UNA LECHE, he comprado una m**** COMO UN PIANO DE GRANDE. Asi que ahora que mas o menos terminas de pagar letras, vienen las averías gordas de 3000 euros, en fin que somos muchos los afectados, nos hemos dejado llevar por el diseño del A3, que es elegante y deportivo a la vez, pero no contábamos con la sorpresita que nos tenían guardada. Dicen que la belleza está en el interior y va a ser verdad. Yo lo tengo claro la próxima vez que cambie de coche, me informaré bastante del modelo en cuestión y dudo mucho que compre un motor recien sacado al mercado, como era el 2.0 tdi, y también leeré estos foros que servirán de mucha ayuda. Yo me pregunto si en motores tdi que tienen los A6 con 2.7 y los tdi con 3.0 ocurrirán estas estas averías, yo supongo que no, por ser motores que llevan tiempo haciéndose. Bueno un saludo a todos y suerte

Me gusta tambien mucho ese reposapies, es... diferente y creo que poco visto... Toque el botón que no era, te daba las gracias y decirte que me costó montarlo un poco al tener que mecanizar la chapa que va anclada al chasis del coche para alojar las patillas del reposapies, un saludo

Gracias la verdad es que también se lió una que no veas mecanizando la chapa de debajo para que entraran las patillas del nuevo, un saludo

Hola otra vez antes de irme he recatado uuna del interior con la iluminación, no se ve muy bien, ya os pondré alguna mejor

Gracias

Bueno esto se está acabando, me gustaría enseñaros tambien unas historias que he hecho en el interior del coche con leds, ocultando los cables para que no se vean y accionandolos a traves de estos interruptores, cada uno enciende unos colores del coche. Por ejemplo iluminando la zona de los pies coloque uns tubos de neón en color rojo, delanteros y traseros. En el hueco de las puertas por dentro ilumina en azul con leds, en los huecos de las puertas de delante y de detras. otra zona iluminada es en el cambio, en la foto del cambio se aprecia los dos leds apuntando al cambio., y en el plafón de techo también tiene dos leds rojos, la vedad es que todo encendido parece un cub de alterne, pero esta chulo xq enciendes o los rojos solo que iría a tono con el cuadro del coche, o los azules, o ambos colores, a se me olvidaba que a la altura del retrovisor pegado al cristal otros dos leds iluminan otra zona, os he pegao una charla que no os vais a recuperar en una semanapor lo menos. En este caso me he enrollado tanto prque no tengo fotos con ello encendido y ya las hare ya a ver que tal se ven por la noche, a mi me relaja un montón esas lucecitas. Bueno y el tema de los leds en las de posixión tambien se los he colocado, poniendo en paralelo las resistencias del valor de la lámpara de 5 W. Pero lo que realmente la gente alucina y se hecha a reir es una cosa que hice y adapte al coche en el parachoque delantero, va relaccionado con los leds tambien, pero no tengo ninguna foto que se aprecie bien es mas yo diría que lo suyo sería que lo viérais en movimiento, si alguien me dijera la manera de poner un peque video, lo intentaría hacer y seguro que os molaría, hasta ahora no se lo he visto a nadie jeje. Bueno ahora si que ya me despido estas han sido las mejores fotos que tengo y es un placer que dediqueis un rato de vuestro tiempo para verlas, queda pendiente el interior por la noche. Un saludo a todos y ser buenos

Alfombrillas de goma delanteras y traseras

Otra, joe que sueño

Otra mas

Estoy viendo las respuestas que estais dando y os doy las gracias estoy agradecido y la verdad me hace casi por no decir mas ilusión el poder compartirlo con todos vosotros. Bueno os pondré alguna mas si me dejan los moderadores porque la verdad no me cocozco las normas del foro y he oido algo de que se satura el servidor con mucha información, bueno no se, seguimos con alguna mas Esto me lo curré yo tb porque las molduras en aluminio cepillado valían una tela, a si que.... a que no sabeis que hice....... tic tac tic tac,.... eso es ! PINTARLAS! jejejeje

Bueno dicho esto pasemos al interior: pedales del golf GTI y reposapies del audi TT, esta idea la cogí del foro

He aquí la machine, tirada en la calle para que algún....... mejor me callo lo raye, bueno esperemos dure mucho así

Esta vez con el separador de 1 cm colocado

Una foto con suspensión pss y sin poner todavía el separador de 1 cm en la ruda delantera

Otra parte

Hablemos de cosas serias, a los 130.000 km me cidí a cambiar la suspensión y opté por unos bilstein pss, que son regulables en altura, seguidamente un kit de frenos galfer tuning delantero que viene disco y pastilla y las pastillas traseras , el disco trasero no le cambié al estar todavía sin mucha huella, aparte le he colocado unos separadores de 1,5 cm en las ruedas traseras y de 1 cm en las ruedas delanteras, reconozco que este foro me sirvió al ser estas medidas las adecuadas para no rozar en el paso de rueda, o por lo menos con mi medida de rueda 225/45 R17, y por ultimo no podía faltar una manita de pintura en este caso a las pinzas de freno. Espero hasta ahora no haya muchas críticas, no me importaría a veces son constructivas

Otra cosita mas que quiero que veais son los pilotos. Como hasta ahora no me convence ninguno de los que venden con leds le he dado un toque personal a los originales que a mi personalmente me molan bastante al combinar el color rojo y prácticamente negro de la laca para oscurecer pilotos del norauto. Se que no está homologado pero al principio de empezar a sacar pilotos gituning cmo lo llaman algunos jeje me compré los famosos lexus, y les he cogido una tirria, da el cante que no veas, y eso que un color negro en un momento dado no queda muy mal todo es acostumbrarse, a lo que voy, se los monté cuando fui a pasar la itv, los tengo de reservs digamos, pero ya os digo me gusta bastante mas este efecto del negro y rojo.