todopoder

Pues con lo que dices Javito me da que pensar, y lo mismo lo llevo directamente al taller de confianza este que tengo en Villaverde, y me dejo de desmontar de momento piezas del motor y comprar de comprar piezas que ni se realmente si están en mal estado. La conclusión del sensor era porque lo dicen por la red en caso de que la aguja, se mueva, pero no llegue a los 90º o se pase, es fallo del sensor de temperatura de agua....Pero si dices que puede ser ahora del termostato...ya dudo en ponerme a sustituir el sensor. El motor es un 2.0 TDI 140 cv, y si lo puedes ver donde está ubicado, y decirme mediante una foto o explicación donde está, sería un detalle por tu parte,,muchas gracias de todas formas

Gracias Javito, ojalá sea una pájara que les haya entrado, pero la verdad no han vuelto a quedarse arrancados parado el coche. Y lo de la aguja temperatura tengo que cambiar eso, o el sensor o el termostato. El sensor se donde anda pero el termostato todavía no. Un saludo.

Gracias por la informacion, seguro que es como me comentais vosotros, me tocará cambiarlos, aguantaré un poquito mas que está muy reciente la última factura...

Buenas, pues si hay novedades, para empezar el que se quedara encendido uno de los electroventiladores, me lo hizo dos días seguidos, y pasados estos de momento no me lo ha vuelto hacer. Otra cosa que si he observado ha sido la aguja de la temperatura que no llega a los 90º, se queda una raya por debajo. Buscando en internet síntomas parecidos, parece ser que este problema se debe al sensor de temperatura del agua. Pregunté en el conce, me lo buscaron en recambios y el precio eran 33 euros. Aconsejan poner la junta nueva que lleva el sensor. Casi seguro que el sensor está en mal estado, y le compraré para montarselo yo, ahora hay que saber donde leches está, creo que anda siguiendo el tubo de admisión, y pasado el caudalímetro, al girar a la izquierda siguiendo el tubo, por ahí esta una pieza de un tubo con tres tomas, pues en una de ellas está el sensor dentro, según explicaba una persona que encontré que hablaba de ello.... Lo mismo sustituyendo el sensor, aparte de corregirse lo de la aguja de la temperatura, no se me vuelvan a quedar encendidos....o lo mismo son dos historias diferentes....no se. ya os diré , saludos

He comprado las láminas amarillas adhesivas a raiz de ver este post, llevaba tiempo pensando en darle un aire nuevo a los antinieblas....

Hola acabo de ir a un taller de confianza en Villaverde (silvacardan), en este caso paso del concesionario, y después de hablar con el y ponerle un poco al corriente de los síntomas y de las posibles piezas defectuosas, se lo dejaré mañana a primera hora y me comprobará todo, sensores, electroventiladores..., de esta gente me fío, comprobaran y cambiarán lo que realmente falle...., pero vamos que me voy haciendo a la idea de cambiar el ventilador defectuoso. Ya os diré finalmente rn que ha quedado la cosa.

Muchisimas gracias de verdad, ojala sea solo los sensores. Intentare averiguar donde van alojados y comprarlos. Mirare el enlace que me habeis ppuesto. Sila verdad llevo una racha... Gracias de nuevo por vuestra rapida respuesta. Hasta otro rato,

Buenas No salgo de una y me viene otra. Acabo de dejar el coche y uno de los dos electroventiladores no se para. He tenido que dejar la bateria desconectada para irme a casa, no queria dejarlo funcionando toda la noche. Que puede ser? No me digais que voy a tener que cambiar los electroventiladores que me da algo. Lo mismo es algun.termostato que se ha jodido y con comprarle suelto se cambia y ya esta no?. Os ha pasado alguno esto? Estoy arto de este coche. Poco a poco van fallando todas las piezas de este modelo que ha salido tan malo. Si me pudieseis orientar un poco....antes de llevarlo al taller y poder hacer yo algo. Gracias saludos

Reynols, el volante lo compré por ebay, y en la factura me dice lo siguiente: 8P0 064 244 VOLANTE + AIRBAG 730,01 euros iva incluido. Parece ser que es de un TT por la imagen anterior que te mostré. un saludo!!

Nada tranquilo. Los que tengo yo son esos mismos que me pones en el enlace. Los D-LITE Si has tenido los anteriores que lucían los leds como luz de posición, estos nuevos son exactamente iguales en cuanto al modelo y el interior donde van alojadas las lámparas....H-7 en cruce y H-1 en largas, eso si los leds son diferentes, mas potentes. Y a la hora de conectarlos llevan aparte estos faros a diferencia de los otros, unas cajas electrónicas donde seguramente hagan el cambio a menor intensidad de los leds cuando accionas posición, y por ejemplo que hagan que se enciendan automáticamente nada mas arrancar el coche...y posteriormente quedándose encendidos unos segundos los leds cuando ya has parado el coche hasta que se apagan solos...todo esto lo harán las tres cajas electrónicas estas que llevan. Una es común para los dos faros, que lleva una alimentación, dos cables uno a positivo y el otro a negativo, y las otras dos van sujetas detrás de cada faro. Te estoy liando seguro, pero no tienen nada a la hora de conectarlos. Te viene con una hoja donde te pintan los cables y donde van conectados, es muy fácil En cuanto a la iluminación que dan, los leds cojonudos, las de cruce con el xenon 6000 de well-done, imagínate, se hace de día por la noche, y las largas con lámpara halógenas de H-1, pues bien aunque el xenon del cruce se come un poco la intensidad del haz de luz, pero no deja de ser la larga y alumbra mas allá claro, pero no tienen la potencia del xenon, pero si la pones la lámpara azulita quedan muy chulos los faros. Y ya que te pones, el intermitente que sea cromada la lámparas para quitar el anaranjado de la parábola, eso ya es cuestíon de gustos. Los motores de regulación pues igual que los anteriores, valen los de los faros de origen. Creo que no me dejo nada, espero te animes y te los eches de reyes jejejeje. Saludos

Eres todo un artista MYR, que elegancia de fotos y que fino y cuidado está tu coche. Enhorabuena sigue así.

Buenas Reynols, el volante parece ser que es del audi TTs, está guapo es bastante gordo. A mi me lo montaron, y no tuve que cambiar el anillo puesto que mi volante no lleva multifunción, solo en caso de que quieras montar multifunción tendrías que cambiar el anillo por lo menos eso fue lo que entendí que me dijeron cuando me lo montaron. Así fue en mi caso porque de origen yo no tenía multifunción y tampoco lo quería en el volante nuevo por esta misma historia del anillo, aparte que luego habría que configurar y demás, no me merecía la pena tanta historia solo por tener dos ruedecitas para cambiar canciones y el volumen, era mucha historia. El volante fue soltar el anterior y montar este en mi caso simplemente. Buscaré la factura, a ver si viene la referencia, lo compré por ebay. Saludos PD: Esta foto es del mismo volante que tengo montado, en un TTs

Si buko estoy contento, pero desconozco si tendríamos problemas en la itv aunque se vaya con halógenas, lo mismo te dicen que hay que homologar esa luz diurna para nuestro coche, al no venir de origen. No lo se, yo por si acaso ya te digo tengo los faros halógenos de origen y en un rato, suelto el paragolpes y le monto los faros completos con sus láparas ya montadas que los tengo y a pasar la itv, vas a tardar casi lo mismo que si tienes que andar cambiando la lámpara de xenon por halógenas, porque además es una movida en estos faros chinos cambiarla y cuanto menos andes tocando las lámparas, poniendo y quitando yo creo que menjor. Un saludo

Djsan, tienes algún comentario que te he hecho en tu post. Saludos http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275956-compro-faros-de-led-para-audi-a3-8p/

Gracias Davostoff , me alegro que te guste...renovarse o morir!! Saludos

Hola Buko, los leds cumplen su función bastante bien, a diferencias de los otros...Si encima les montas un kit de xenon well done, poe la noche se hace de día, aunque creo que la proyección que hace la lente que llevan estos faros daylite como los daylight, no es lal mas adecuada al tener esta forma de luz __/ __/ elevando hacia la derecha la luz en exceso, pudiendo deslumbrar al resto, pero bueno, tu verás muy bien con el xenon, y ya te digo encima la luz diurna es una pasada, el frontal cambia con la forma que tienen estos faros con el interior en negro, a mi me convencen. De todas formas no me deshago de los de origen para pasar itv, al no llevar regulación automática y lavafaros. Las lámparas de carretera con una halógena normal, y si la montas con un bulbo que sea azulado te hace un reflejo en la parábola, que queda muy bonito ese reflejo de lejos.... Anímate!! jejeje. Ciao

Entonces si esta persona da solo su opinión......a que se le llama esta frase que ha dicho: A no se de donde eres pero como coincedamos te voy a dar el alto y te voy a meter un paquete que te vas a cagar y luego no porfavor no me denuncie que yo las quito. PD no deverias estar en este foro ( con lo que habár sacado tu de esta foro) pero bueno tiene que haber de todo en este mundo. Yo lo llamo amenazas ¿Esto es defendible?, porque yo creo que no.

Las fiestas y las mujeres Alvaro macho, bueno y el curro claro, pero si quiero pasarme que hace mucho que no voy. De todas maneras he tenido el coche en el taller casi 15 días. Espero que sigáis bien y os sigáis tomando esas tapitas de rigor. Un abrazo fiera

Mas vale que se dediquen este tipo a detener delincuentes y asesinos y no perder el tiempo buscando coches con laminitas en los faros. Que triste la peña, aquí se pone un uniforme uno y se cree capitán general. Y estos son los que velan por nuestra seguridad.,,espero no sean todos como este individuo. Pero vamos con esa manera de expresarse está todo dicho. No te queremos tronco por aquí, por mi parte te puedes largar con tu placa... Vaya tela con el comisario torrente. Nitro sigue así, eres un tío con clase y personalidad

Que tal señor novaliche?, la suspensión es una bilstein pss regulable en altura nada mas...1200 euros en el norauto incluido el proyecto técnico.. el cochecín me tiene contento, madre mía yo que tenía para las llantas ya mismo y resulta que voy a tener que soltar casi 2000 euros de averías. Turbo nuevo porque tenía paso de aceite y provocaba mucho exceso de humo blanco 1200 euros Enfriador de gases porque tenía paso de agua a la zona de los gases lo que provocaba bajada del nivel del refrigerante y posiblemente parte de ese humo blanco 500 euros Un tubo metálico rajado de la recirculación de gases provocando alarma en el cuadro de emisiones contaminantes de escape 220 euros Fíjate las cacho llantas que le podía haber metido..., asi que sigo calentándome la cabeza. cuídate campeón!!

Olvidarlo, no me acaban de entrar....las veo un poco raras vistas de frente....

Puesto que no he visto ningún A3 con estas llantas....algún fenómeno de la informática podría hacer una suposición de como quedarían en mi coche?... No tengo ni idea de como hacerlo..lo se soy un triste jejejej. Muchas gracias.. Chao, bueno y saber que opinais de esas llantas..porque sería ariesgarme mucho yo creo sin saber el resultado.

Buenas sigo buscando llantas ahora mas que nunca, digo esto porque después de la pasta que voy a gastar en la avería del coche voy a tener tiempo de mirar y mirar modelos....He visto unas de la marca Vossen, que me han parecido bastante guapas pero no se el efecto que hará en los A3 puesto que no he visto ninguna montada. En otros coches quedan increibles por lo menos me parece a mi...Como las veis vosotros y como quedarían en el mío... El modelo es este...serían en 19" claro y la suspensión bastante rebajada. El modelo con el borde pulido y los radios con el fondo negro

Que sepáis que yo tengo el coche en el taller desde hace 12 días, por el exceso de humo blanco, lo mío era exagerando, daba igual que fuese en frío o en caliente, por supuesto rodando tb....Al final después de dar mil vueltas los mecánicos del taller probando fallos, el problema real del exceso de humo blanco, principalmente ha sido el turbo en mal estado!, tenía un paso de aceite según ellos, posible olgura en el eje....a pesar de no haber perdido potencia el coche según yo les decía....También tenía el enfriador de gases comunicado, tenía paso de agua a la zona de gases del enfriador....,y un tubo rajado metálico del circuito de gases..., todo esto provocaba muchísimo humo blanco. Total la friolera de 1800 euros aproximadamente, a la espera de que me digan realmente lo que es, mañana Lunes lo sabré....Se me jodieron las llantas que iba a poner, me toca esperar. Es posible que no sea vuestro caso pero para que os hagáis una idea de tb por qué pueden andar los tiros del humo blanco. Chao!!!

anda! ahora leo en las modificaciones que son 18" las que llevas, pues parecen 19", aun así queda chulo