juanra_911

ni idea, lo que si es cierto es que a veces como dice waste cuando dejo el climatizador puesto al quitar la llave se queda unos segundos funcionando aunque la temperatura del motor no sea alta. Lo mismo es lo que el dice y tenga que ver más con el clima que con la temperatura del motor. Slds

RsJ si puedes que te enseñe la factura de la preparación. No sé como funciona Porsche Alemania o Suiza porque en un post dices que son unos y en otro otros, pero a tenor de como funciona Porsche España, no son muy amigos de engendros y es raro que le metan mano a un Audi aunque sea el RS2. Ya te digo que hablo por los de España. Y tengo confianza con ellos porque les compro piezas y les llevo a veces algun coche aunque cada vez menos dado los precios que tienen. Siempre que les digo, un día os traeré el RS2 me dicen que lo llevé a F. Tome;-)). Que para un cambio de pastillas vale, para lo demás no quieren líos. Lo normal es que te manden a la casa Audi porque ellos del motor 5L no tienen ni idea y la preparación Porsche no deja de ser un KIT que algunos monstruos de la mecanica se lo instala por libre. Además me extraña un pelín que preparasen el motor y no tocasen frenos, suspensión, tendrían que retocar tambien la centralita. Y si solo han tocado motor, pues es un poco absurdo. La potencia sin control ya sabes:-)). Mucha gente potencia motores a limites insopechados y luego parten palieres, se quedan sin frenos, queman el embrague, se salen por culpa de la suspensión. Todo debe llevar un orden y todo se debe potenciar de forma homogenea. En fin, mucho lío para hacerlo en una casa oficial de Porsche. Pero bueno, puede ser. Te ha mandado fotos del motor? dile que te mande una y se ve, al menos por encima, si es una chapu o no. Saludos

Hola Joseps, claro que no es indiscrección. Ya sabes que la indiscrección es la respuesta nunca la pregunta. Este kit me ha costado 235 GBP en UK. El precio incluye la entrega en Madrid. Lo compré a traves de Paul de www.S2Forum.com. Unos 340 EUR más o menos. La verdad es que ya le he metido al coche más de 7000 EUR incluyendo el Turbo nuevo y la suspensión . Pero bueno el placer de conducirlo merece la pena. Ahora quiero meterle otro kit pero para los manguitos acuaticos. No me gusta nada el agua, vengo de filosofía Air-cooled, y el 80% de problemas que he tenido con los coches han venido por ese lado:-)). Ah y meterle discos de freno perforados. Eso para septiembre. Sobre lo que dices, muchas gracias por el consejo, hay cosas que no he mirado todavía. Las bobinas de encendido se supone que son nuevas, pero lo comprobaré. Miraré el manguito que dices también a ver. La N75 también tengo previsto su chequeo. La bomba intenté desmontarla un día, pero es la leche, va dentro del deposito. Al final no pude sacarla pero ví que funcionaba bien. Es mejor un manometro pero yo a veces soy un poco bruto. Una coña es que en frío el coche va como en 4 cilindros. Luego de repente vuelve a ir bien?¿?¿ Te da alguna pista?¿?¿ Gracias por la ayuda, siempre e sun placer leerte.

Felicidades Joseps. Muy bonito el coche. Que más da la madera, es simbolo de prestancía;-)

Yo también la veia de pequeño y me encantaba, que cutres juas. Los ves con el tiempo y alucinas. Como curiosidad y ya que no ha salido, el Ferrari negro Daytona Cabrio que llevaba Sony no era Ferrari. Era una replica construida sobre base pontiac. Ferrari USA le puso una demanda a la productora por usar un Ferrari falso y al final llegaron a un acuerdo antes de los tribunales. El acuerdo fué que la productora compraba un Ferrari Testarrosa auténtico. Por eso Sony cambio de coche y el Ferrari Daytona lo volaron por los aires en un episodio donde un traficante probaba granadas anticarro. Lo probó con el coche de Sony. En lo qeu comentaís del racismo, bueno el cadillac convertible de los 60 que lleva Tubs también valía una pasta;-) Slds

Y puestas Saludos y gracias RS2coupe por el consejo.

Bueno ya he montado los Samco, he aquí unas fotos. Sin embargo el coche sigue teniendo un comportamiento irregular entre 3000/4000 RPM sobretodo si le das pisotón. descartados ya: -Caudalimetro -Sonda lambda -Fugas de presión -Turbo -Intercooler -Escapes Solo me queda pensar lo siguiente -Fallo de la waste -Problema de la bomba de gasolina. Yo casi me inclino por esto porque hace a veces un ruido raro cuando arrancas en frío. Saludos. Por cierto estoy de acuerdo con David, no me gusta nada está nueva configuración del foro pero bueno es solo mi opinión;-)

PD yo el 16 de Julio estoy en Tarragona, si quieres me das un toque y me acerco contigo a verlo. Saluti.

Yo me inclino a que no es un RS2, por no tener no tiene ni el emblema bien colocado, va a la izquierda no a la derecha mirandolo desde frente. Podía haberlo cambiado pero espejos, frenos, faldón, asientos y precio le delatan. Todos los asientos RS2 eran de cuero o alcantara. Mira el interior a ver como está configurado, si lleva carbono, mira el volante. Si no es un volante RS2 sería señal de que algo raro pasa. Quien tiene un RS2 no va a coger y cambiarle todo para hacerlo distinto. Pero lo mejor es mirar el bastidor y así se sale de dudas. Mira la ficha técnica, si empieza por WACZZZ8CZRZ es un RS2- No obstante el coche mola auqnue si el tío que lo vende dice que es un RS2 y realmente no lo es, yo ya no me fiaria de nada. Saluti.

lamentable.... Saludos

Yo estuve hace dos años y merece la pena, es un pasote. En realidad no se llama Nurburgring se llama Nordschleife y es el circuito antiguo que transcurre entre bosques. Eso sí en la entrada ya te dicen que todos los años hay algún muerto y el que manche la pista de aceite tiene que pagar la limpieza;-)) Hay dos opciones, si vas a ir a quemar el coche mejor alquilar uno en Alemania, si te metes con el tuyo tienes que ir pelín preparado, como han comentado. Aunque también se puede meter uno en plan paseo, adelante a muchas motos y coches muy cañeros que iban en plan "tranquilo". Me metí con el mío por probar pero te vas calentando, calentando y claro que le pegué un palizón al coche de cuidado. Es un circuito muy técnico con muchas curvas y no lo recomiendo para el bautismo de nadie. Mejor desfogarse primero como dicen aquí en Cheste, Montmelo, el Jarama, etc. Ah, y n se os ocurra seguir a los M5 Ring-taxi que casí me piño yo por intentarlo;-)). Como conducen los tios, bueno y tias, tienen una piloto que se llama Claudia. Este año iba a ir otra vez pero con el peque no he podido peor el año que viene repito fijo... Un saludo

Muy bonito el coche, si pudiera yo no lo vendería, dentro de unos años estarán muy cotizados (a ver si así te convenzo;-))). slds

Distribución? hace cuanto se la han hecho? Slds

Canim es del lado oscuro...

Esa llanta o ese neúmatico ? Yo la tiraba, para mí los neumaticos, amortiguadores y frenos son un seguro de vida en el coche y con ellos nos e debe jugar. Slds

Antes que nada, espero que todo vaya muy bien con ese par de Gemelos…Enhorabuena anticipada. Tiene que ser la leche, en satisfacciones y trabajo… El espacio es un bien escaso y elástico. Tengas el que tengas lo vas a llenar igual y te faltará sitio.:-)). Da igual que vayas solo con tu pareja, tengas niños de dos años, de tres o de 10. Yo tengo uno de 11 otro de 10 y otro de 5 meses. He tenido coches grandes, muy grandes diría yo y en mi vida he ido más cargado y con más falta de espacio a la hora de viajar que con el Montero largo y los dos enanos. Porque el equipaje que lleves es lo que te quepa en el coche. Y cuanto más quepa, más llevas. llevabamos hasta las bicis (ahora las mando por una agencia de transportes y me quito de líos). El año pasado tuve un problema con el Avant y nos tuvimos que ir con el A3 de mi mujer. Pues nos las apañamos como pudimos y al final no echamos casi nada en falta. Este año hemos viajado con el avant, y otra vez hasta arriba. Aunque un peque desplaza mucho equipaje la verdad. ¿No se iban nuestros padres y abuelos con el SEAT 600, la familia, las maletas , la suegra y el loro en el coche;-))?. Mi padre ha tenido un Audi Quattro 20V que tenía un maletero muy ridículo la verdad y en él que nos íbamos los 5 de la familia. Sin llegar a estos extremos por supuesto, he llegado a la conclusión que el espacio es un bien elástico. Mejor tener el coche que a uno le guste (dentro de un límite claro). Si te gusta el espacio y la comodidad, un Tourang que es muy buena elección, si te gusta un menos espacio y más deportividad un avant. Y sino un berlina y ya está. Las necesidades nos las creamos nosotros. Piensa cuantas veces viajas al año y ya está. Slds

Una rueda con 4 cm en la parte interior tiene muy dificil reparación por no decir imposible. Se puede meter una cámara dentro, pero eso no es muy recomendable. Slds.

¿Y te gasta agua? A ver si va a ser por condensación. Antes te saldría humo blanco al arrancar y aunque estuviese el coche caliente. Si ahora solo te sale al arrancar y no te gasta agua es debido a la condensacion que se produce en el escape durante la noche. Saluti

Hola gelete, a mi el RS4 nuevo no me gusta nada. Ojo que es una opinión personalisima.. Solo me gusta el RS2, claro que soy un caso aparte;-). No obstante tiene que ser un maquinón... Slds

Yo tambien pienso que con una moto no se puede así como así, y menos siendo una Hayabusa. En zonas de curvas, como puede ser un circuito, si que puedes ganar por el paso por curva que comenta RS2 Coupe. Aunque tampoco lo tengo muy claro, no he llevado un RS4 pero un avant en curvas no se se suele mover demasiado bien para hacer competiciones. La distancia que gana una moto en aceleración es dificil luego de recuperar y más en recta. No digo que sea mentira, solo que a veces nos pasan cosas que pensamos que es por una razón y a lo mejor es por otra. No todos pilotan igual, ni tienen las mismas "agallas", ni tienen su máquina en perfectas condiciones siempre. No obstante, los piques y similares mejor para circuito, que hubiese pasado si ese coche que estaba adelantando posiblemente con toda la razón del mundo, se asusta al ver pasar las motos o te ve venir a ti y se echa a la derecha. De casos de esos está el hospital de Toledo lleno. Ojo no te censuro, todos a veces hacemos burradas con el coche y más llevando coches potentes, pero es mejor no alardear demasiado en público de ello. Y que conste que yo me incluyo entre los que no deberiamos hacerlo, que meto la pata muchas veces. No lo veas como un tirón de orejas ni mucho menos, es solo una reflexión de alguien que ha visto muchas cosas ya. Un saludo

Muy bonito si señor... Un saludo y a disfrutarlo.

Los del S2 si que los venden en la página que me pasas Rafa, pero del RS2 preguntaré está tarde en la Audi a ver. Yo creo que hay tantos en Ebay porque la casa no los vende, pienso no sé, estoy hablando un poco por hablar. Slds

Que interesante Rafa, en cuanto reciba los SAMCO cambiaré también el atrapallamas. Eres un pozo de sabiduria....

Alguien sabe donde comprar el emblema RS2 ya me han mangado 2. Ambas veces en 5 minutos que estuvo en la calle. Me han dicho que no los venden en Audi pero la verdad no lo he confirmado todavía. Un saludo.

A saber, ni idea.. Enhorabuena, ese coche es de los que disfrutas cada dia más porque le vas sacando más partido. Un saludo