juanra_911

Tengo un intimo amigo que está dando cursos de conducción evasiva y de perfeccionamiento en Can Padro. No es lo mismo que Mont Melo pero si quieres te lo arreglo con él;-). Me ha invitado muchas veces a ir. Pero le tengo miedo porque me la tiene jurada por una broma que le gasté en una duna de marruecos que casi se queda y seguro que me la juega en la pista deslizante:D :cry1: Utilizan el Leon FR. Allí es mejor no llevar el tuyo porque las salidas de pista son avería fija. Slds

je,je igual te desconectan el encendido con mando a distancia, como en los Karts de Carlos Sainz;-)) Tan caro vale? si en Madrid por 20 Euritos te das unos voltios por el Jarama...Sin profe, eso sí, pero siempre hay cursillos del Race que te enseñan mucho. Slds y buen fin de semana...

60000 EUR? de que año. Entra en paginas de coches (autoscout, mobile), a partir de 45.000 ya los tienes en España. Y si son de USA a partir de 35.000. Los extras por suerte o desgracia no se pagan mucho en coches de segunda mano. Un compi del club Porsche que tiene uno turbo lo quiere soltar y le dan 90.000 por el. Slds PD no obstante me refería a más largo plazo, es un coche nuevo todavía. Un 928 S4 costaba en el año 88 cerca de 15.000.000 de pesetas, era el Porsche más caro, hoy lo tienes por 10.000 EUR. Un 911 que costaba la mitad en el 88 y hoy no lo pillas por menos de 20.000. A eso me refiero;-) Ojo que no le tengo tanta manía al cayenne solo que me parece que la filosofía Porsche de deportivos punteros con carácter no va con este coche.;-)

Esperar un poco, de segundamano ya empiezan a estar "baratos". No va a ser un coche muy cotizado. Ya lo vereís, le pasará como al 928, 944 y 924. En Porsche todo lo que se sale de ciertas normas, luego es abandonado a su suerte. Por desgracia... Slds

Un inciso , el Cayenne NO es un todoterreno es un todocamino. Un SUV muy bueno, probablemente el mejor pero NO es un todo terreno. Sus cualidades camperas, empezando porque la rueda de repuesto es una m****, no son las mejores. En campo es superado por cualquier Mercedes G, Toyota HDJ y similares. Es un coche hecho para carretera, monta ruedas mixtas de seríe, que además duran 9000 kilometros. No está hecho para hacer una trialera ni meterse en un camino de fango porque no sales. Y si pinchas ya es la leche. Es para descojonarse. En una ruta que hicimos cuando todavia yo tenia el 4x4, ??¿que coches no acabaron?¿? un Cayenne se dío la vuelta en una trialera para no jod** el coche y pinchó, no veas lo divertido que es hacerte 50 km de campo y tener que cruzar barrizales con una rueda de galleta. tampoco acabo un BMW X5 se quedó en un barrizal y el control de tracción no lo dejaba salir. Y los otros, Monteros, Terrano, Defender, etc no tuvieron demasiados problemas. Cada coche es para lo que es. A mi no me gusta nada, me parece un petardo y una cagada de la Porsche por mucho que sea el mejor Todocamino, No guarda el espiritu de la marca, si Ferry se levanta de la tumba se cae de culo fijo. El paso previo al Porsche Diesel pero eso son opiniones personales, claro. Cuando tiene tanto exito por algo será... Antes que el Cayenne, me gusta más el Touareg;-) Saluti

Ok gracias...

AudiCoupe mejor que pases de esas historias. Los coches no tienen la culpa de que las delegaciones en cada país sean más o menos "cenutrias". Yo ni me habia planteado lo del RS4, más que nada porque ya he estado en algunos Test drive y como no te dejan hacer lo que quieres pues si, pasas el rato pero tampoco pruebas a fondo el coche. El único en el que dejaban darle un poco de caña fué en el de Porsche hace dos años que dejaban unos Cayennes y uno de ellos acabo en la arena y casí vuelca:D Prefiero meterme con el mío en circuito y así le voy pillando los trucos q. ;-) No te hagas mala sangre hombre y pasa de esas historias, que se metan el test drive ande les quepa :blink:

Este sábado tengo libre porque el domingo me voy a Bilbo. Te doy un toque al movíl. Slds y gracias...

Bueno ya he pedido los "hoses", en total unos 235 GBP (transporte incluido) que en EUR hacen 342,66 Euritos de Bellón... Waste compraste el reductor de IC al final en Madrid?¿?¿ o te lo intento meter auqnue te va a salir más o menos por lo mismo. La verdad es que no sé que le ha pasado esta mañana al coche pero lleva una racha desde el viaje de semana santa en franca mejoria, ha venido como un cochete. No he sido capaz de aguantar el ritmo de un RS4 con el que he coincidido por la mañana. No le iba a entrar al trapo sabedor de que mi coche va tocadillo, pero hoy que he visto que en la incorporacion en segunda no se me iba, le he aguantado hasta apurar tercera, en tercera ya se me ha ido alejando poco y ya he pasado de seguir para preservar la mecánica que solo tengo un motor por carrera;-)) He mirado por curiosidad el gasto de combustible, 9 kilometros 3 litros juas, juas, vaya disparate. Saludos

Jodel, pues ya sabes que segun los del S2forum es comprar una waste nueva...cago en laaaaa Hable con el hijo del preparador de la mía, dice que lleva un muelle más duro, que me lo cambío pero que no sabe que presión aguanta...?¿?¿ ?¿?¿Como averiguar a que presión salta la waste?¿?¿

Yo no los cambiaría a no ser que tengan algún piston jodido. Como bien dices frenan bastante bien, se ponen de 140 a 0 en poco menos de 4 segundos. Pa que mas . Otra cosa es uso intensivo en circuito, pero eso ya requiere más preparación aparte de las pinzas. Nunca está de más llevar unos frenos mejores por supuesto todo depende de lo que uno se quiera gastar. Slds

Muy buenas fotos, da gusto que compartas experiencias. Lo has probado ya? funciona?

Waste siempre lo dejo en garajes, no esté sino todos, a la larga sale más rentable, Bueno todos menos el A3, ese es un poco de tralla. Pero a veces quedas en sitios donde no hay En fins, que mala pinta tiene este enfermo

Si, y que la diversión empieza a las 4000 RPM;-) Yo siempre echo 98, sino se me va a tomar por saco la centralita del RS. Aunque a los otros a veces les meto 95 e incluso tengo alguno con antigua Super que con ese ya lo llevo claro. Las van a empezar a quitar de las gasolineras para poner el Diesel Plus.

Hombre un AC Cobra Shelby...Como molaaaaaaaa tu avatar Talmente de acuerdo, mi mujer hace muchos kilometros al año y con su TDI está encantada. Yo prefiero gasolina proque hago menos. Como a ella le da igual conducir no entiende porque esta semana santa nos hemos gastado el doble en combustible pero a mi no me des un diesel para viajar. Para 8 viajes que hago al año, los hago disfrutando . No digo que los diesel de ahora no anden, que va, pero son otra cosa. Slds

Pues a mi lo que no me parece lógico es la discriminación que viene sufriendo la gasolina desde hace años. Ya está bien que el estado subvencione el Diesel debido a que en ese grupo engloba transportistas y similares. Si lo hacen, que me parece muy loable, que bajen la gasolina también. ¿Por qué tengo que pagar yo más dinero por cada litro de gasolina cuando los costes en origen son similares?. No le veo el sentido. El estado como empieza a "perder" dinero está tomando medidas y ya vereís como de aquí a un año el diesel valdrá lo mismo sino más que la gasolina. Un diesel como bien han comentado tendrá la ventaja del "menor" consumo, mayor valor de recompra y sobretodo, pese a lo que se ha dicho aquí, son motores más duraderos y robustos. Creo que si le pisas mucho un diesel gasta casí un gasolina. Las velocidades de crucero altas no las soporta igual. Saluti

Jodel que pena me vais a dejar solo.

Lo has clavao, seré un poco retro . Las ayudas electrónicas son la leche pero a ciertas edades ya estamos maniáticos

Hablamos de lo mismo pero al final no me he explicado bien o no me has entendido. Los mismo da que da lo mismo. A lo mejor te he liado con lo del botoncito. Por botoncito me referia a la programación desprogramación que haces desde el volante multifunción, puedes acelerar, puedes frenar, puedes ponerlo y puedes quitarlo. Quitemoslo el botoncito del texto...No me gustan los limitadores de velocidad tipo Tempomat. ;-) Los que llevan limitador de velocidad y no te dejan pasar de ella no los he llevado nunca pero existen. Creo que algún Renault lo lleva. Endurece el acelerador y si no pegas pisotón (para un apuro) no te deja pasar de la velocidad. saludosssss PD por zapatazo me refiero a que yo nunca adelanto despacio, tampoco a tope pero , siempre que adelanto trato de estar el menor tiempo posible en el carril izquierdo aunque vaya por autopista. No ir paralelo 2 km como hacen muchos.Siempre es posible que venga uno más lanzado que yo y prefiero dejar el carril izquierdo para los que corren:-))

Una preciosidad de coche...

juasssssssss, pero que tio, siempre pico, cago en laaaaa...Eres el mostro del marketing.

Y que estoy diciendo yo?¿?¿ que tengo "limitador" en el Audi (por pitido) y que el Tempomat no me gusta porque otros coches que tengo con sistema parecido me han puesto en apuros. Sobre el que no te deja correr me parece sencillamente un disparate, eso de tener que pegar un pisotón para que se desactive...No acabo de verlo salutiiiiii

je, pues a mi no me gustan nada los "aceleradores" o limitadores de velocidad que actuan sobre el acelerador. Ya me he llevado algún susto con ellos. Sobre el papel son útiles, en la práctica no me han gustado, quizás porque los haya usado poco no digo que no. Los usé dos veces en viaje y nunca más. Si lo programas a 130 constantemente tienes que irte al carril de la izquierda para adelantar y claro no vas a ir en paralelo 200 metros, zapatazo al canto, otra vez a la derecha y a darle al botoncillo para repetir la operación al rato. Otra es que vas tan tranquilo, tirititraunn, y de repente tienes que frenar rápidamente por cualquier motivo. Si llevas el píe en el acelerador, frenas en décimas de segundo o sueltas el pedal del acelerador de forma instintiva y ya reduces velocidad. Si no llevas los pies en ningún pedal, vas sentado como en el sillón de tu casa, o llevas los pies debajo de los pedales, la cosa se complica. Todos sabemos donde está el acelerador y el freno en el coche, pero cuando los tienes que usar de repente sin estar preparado para ello a veces no lo pisas "bien" sino que pisas medio y se te escurre el píe, etc. En fin, será que soy muy burro pero a mi no me gustan nada. O que los he usado poco, no digo que no. Cuando tienen exito por algo será. Prefiero el avisador. Saluti

Muy bonito, pero eso de "pitufo"...Desde cuando has visto un pitufo que cambie de color con la luz;-) A mi ese azul se llame Nogaro o filibainas, me gusta mucho para tu coche. Te ha quedado muy bien. Queremos más afotosss Slds

Jodel vaya put*don, lo siento mucho. Pero yo de tí lo de la venganza lo dejaba para otra ocasión. Ten en cuenta que el ojo por ojo lleva al diente por diente. Si no vivieras allí vale, pero si tu le haces algo te la pueden devolver en mayúsculas. Y esta claro que el que lo halla hecho es un h de p. O le amenazas en plan supermarcarra, y tú no lo eres porque a los macarras nadíe les raya los coches, o mejor hablar con el tío. Sé que es muy jodido actuar así pero creo que es lo mejor. Eso sí, el día que te vayas de allí o que aparques el coche en otro parking, si tienes claro quien ha sido, ya sabes. La venganza es un plato que se sirve frío. Saluti y ánimo, no des pasos en falso y en caliente.