juanra_911

Bueno más noticias, se puede alquilar un deportivo a precios más o menos asequibles si tienes más de 25 años. A ver, un Z4 por unos 80 Euros (lo tienes todo el día para moverte por alemania) un 350Z por unos 90 EUR y un Crossfire por el mismo precio. Los de Porsche me han recomendado el Crossfire, dicen que va mucho mejor que el 350Z cosa que parece cuanto menos bastante chocante, pero ellos lo probaron el año pasado en Nurburgring. Lo de las tandas está ya previsto. Ahh, que lo del coche no sea nada... Saludos

Lo de montarlo en tu caso no tiene mucho problema. Al revés si es complicado pero quitar uno con Airbag para poner uno normal no pasa nada aunque tendrás que puentear los contactos para que no se te quede encendido en el cuadro. Si me entero de algo te lo digo. Yo iré a primeros de Abril a la Tecnoclásica de Essen y aprovecharé para darme una vuelta por el circuito. No tengo claro si al final iré en coche o me iré en avión y alquilaré allí un Mini. 60 EUR por 5 vueltas está bien, pero yo sinceramente con dos creo que ya voy sobrao. Demasiada adrenalina para mantener durante 100 km. Al menos yo no soy capaz y con 40km ya me doy el gustazo. Vamos y si me apuras con 20 Slds

Enhorabuena Xingular. Si yo creo que Der y yo coincidimos en más de lo que parece. Lo único que quiero decir es que no necesita uno llevar pintas para tener una harley aunque si que hay gente que hace de la harley su forma de vida. La Harley es una prolongación de una forma de ser para muchos. Tambien hay otros que se sienten atraidos por el mito y compran una harley para ser "más" que los demás. Es decir, soy el más guay en mi harley y el más malote. Perdona Der pero eso te habia entendido, y estos estan haciendo el tonto. También pasa con otras marcas míticas que atraen a mucho tonto vease Porsche, etc. Con esto no digo que todos lo sean, ojo, pero hay mucha morralla atraida por lo que ven en las peliculas. Yo tengo mi cazadora "motera" pues si, en mi caso es una de la Luftwafe porque me encantan los aviones de la II guerra mundial, el ME109, FW190, ME262, también tengo mi casco de medio huevo porque en la harley no voy fuerte y va uno más cómodo. Pero si un dia me pongo la cazadora "japonesa" con mis protecciones etc, no pasa nada. No he cambiado por eso aunque mis amigos jarlistas digan que les doy verguenza;-) Yo me curro mucho la moto, todo lo hacemos entre mis amigos y yo, de hecho ahora estoy desmontando el motor porque tengo los segmentos gastados. Eso no lo he hecho con otras motos, pero esta es especial. Por cierto la Softails aparte de Terminator se venden porque son las que más se customizan por la configuracón de su suspensión trasera que permite bajarlas mucho y ponerle ruedas muy "gordas" 245 etc. Pero a mi eso no me gusta, para mi customizar una harley es una macarrada porque como mejor está es como salío de fabrica. Ya ves, para eso también soy diferente y en eso si que tengo discusiones con alguno, pero no llega la sangre al río. Por cierto, otra coña de Harley, graba los sonidos de las motos cuando las fabrica y con tu número de chasis puedes oir como sonaba cuando era nueva;-). Claro, tiene el sonido patentado... Un saludo, y me alegro que te gustase la vuelta;-)

"Desde luego que hay personas que se involucran más o menos en la cuestión y que no tienen que ser criticados por ello, pero desde luego que en eso de que "te dan pena los que siente algo por llevar una harley" si me permites te dire que me pareces un usuario muy particular, extremadamente raro " . No me malinterpretes, yo solo he comentado a tu frase "Harley y lo que te cobra carisimo precisamente es el derecho a sentirte e ir por ahí así. Lo mejor del mundo, aparte de la condicional, es una harley, jod**!!! "Eso de sentirte el mejor del mundo por ir en una moto es lo que me parece un poco de parida, nada más. En una Harley eres el mismo que cuando te bajas. A mi ni me parece penoso ni nada por el estilo, me río mucho y me lo paso muy bien y conozco mucha gente peculiar con Harley, no todos customizan la moto pero bueno. En lo del consejo que tu le das, yo le diría que si le gusta una Harley que se la compre, el día que la venda va a valer casi lo mismo que cuando la compró y por uan japonesa le van a dar la decima parte. Solo eso ya es un buen motivo te guste o no la iconografia. Un saludo y si vienes por madrid te dejo dar un voltio con la Softail ;-) Un raro...

Yo para los juegos de ordenador soy un negado. Los enanos me pegan unas palizas humillantes en los simuladores de coches y me dejan en evidencia...

¿como este?. Si me entero de alguno te lo digo. :blink:

Suerte has tenido Oscar...Bienvenidoooooo

Ehh a mi no me llames chaval Super que te independizo :blink: Por cierto ni que decir tiene que si entran tantas mercancias por el puerto de BCN es para distribuirlas a TODA España. Es un pequeño matiz. Bueno aiga paz, si Txatin2005 dice que es autogobierno será verdad. Yo lo cierto es que no me he leido el plan Ibarreche. ¿alguien se lo ha leido??? Slds

Der Jager, creo que no entiendes lo que es mi filosofia de la vida Uno no está obligado a llevar una seríe de cosas por llevar una moto Harley como no está obligado a llevar otras por llevar una japonesa. Esa es la intransigencia que no me mola de algunos moteros. Yo tengo una moto Harley porque me gusta y visto como me da la gana y la gente me acepta como soy no por lo que llevo encima. No soy más que otro ni menos por llevar uina chupa de cuero, ni más legal o autentico que otro por llevar botas de chupame la punta. Eso hace mucho tiempo que lo tengo muy superado. Y lo mismo que he ido a la fiesta Porsche hecho un adefesio porque era lo que me apetecia ponerme, puedo ir en una Harley con una cazadora Dainesse. Lo importante no es lo que la gente aparenta o lleva sino el interior. Y si me disfrazo, porque es así, es por darle más ambientecillo al tema, tambien me han dicho mil veces que me deje patillas y no lo hago. La Harley como moto es un cacharro, pero me gusta y ya está. Lo de la filosofia de vida es algo que se inventó para vender más motos porque la moto en sí no puede competir con sus rivales nio en prestaciones ni en tecnología. Y los que se sienten algo por llevar una Harley, pena me dan. Uno tiene que sentir algo por su personalidad y esa no te la da una moto. Y cierto es que algunos se creen mejor que los demás porque llevan una harley Eso me parece pátetico. Cuando se bajan son unos acomplejados que sin moto no son nada. Slds

Bueno los "jarlistas" nos movemos poco por páginas oficiales. Hay que estar en el lado oscuro. La primera sorpresa que me llevé una vez que quedé con un amigo que me introdujo en este mundillo fueron las pintas de algunos de ellos. Hay ejecutivos con pasta que no están muy "reput*dos" porque arreglan todo a base de talonario y tienen más vehículos para moverse. Luego hay Jarlistas que solo viven por y para la moto, son los "auténticos";-) y que su poder adquisitivo no suele ser muy alto. Yo estoy en medio así que trato de llevarme bien con todos. Uno de estos últimos me impresionó mucho cuando lo conocí. Una pinta....Daba miedo mirarlo, tenía la cara de la ira de Dios...Pero una vez conocido es un tío de PM, muy majo y bonachón. No va la pinta con el tío. Así que metido en farra le dije, jodel, como llevas esa pinta de chungo que da miedo. Me dijo "es que sino la gente, no me respeta" La verdad es que cuando nos juntamos tres o cuatro harleys (a mi no me gustan tampoco los grupos de 30), entre el ruido que hacen y las pintas (yo me disfrazo porque sino me daban mucha caña) la gente se acojona. Entras en un bar y la gente deja de hablar y te miran como de reojo pensando que en cualquier momento matás a alguno. Y no es para tanto...En serío que la gente en general es muy normal aunque les guste llamar la atención o dar la nota. Bueno una vez lleve a dos a casa y mi mujer casi saca la escopeta al verlos Slds

A veces alucino un poco con ciertas teorias económicas de que yo doy más que tu y tu menos que ese. Ya lo dijo Arzalluz cuando todavía conservaba su nivel neuronal. Sin España estaríamos comiendo berzas. Y así es, negocios, inversiones todos son sinergias entre el estado. ¿quien paga la Erztaina? El estado. Es muy fácil tener el estómago lleno y exigir más cosas. Yo propongo lo siguiente y lo siento por los vascos o catalanes que sí se sienten Españoles. Referéndum, si quieren la independencia que se vayan, no pasa nada. No hay que mantener a la gente contra su voluntad. Eso sí ya no serian europeos porque son paises nuevos ¿no?. Si queréis serlo a llamar a Bruselas y esperar turno detrás de Turquía. Quizás para el 2014 ya lo seais. Mientras vuestros productos no son comunitarios, las multinacionales dejarian de invertir (cosa que ya están haciendo), no recibiriais subvenciones de los fondos estructurales. Eso sí a partir peras y a pagar las inversiones que ha hecho el estado en forma de aeropuertos, carreteras, puertos, hospitales, etc. y a devolver la deuda que tienen las comunidades con el estado central. Y cuando vuestras empresas no sean competitivas para vender a nadie dado que tendréis que competir en el mundo como "no comunitarios" y se genere un paro estructural tercermundista (ya hay varios estudios que lo avalan) ya veríamos como va el asunto. Quizas en vez de Lady TT pasaras a ser Lady Seat600, y perdoname el chascarrillo, espero que no te ofenda;-) LadyTT y respeto tu opinión porque hay cosas que entiendo que tienes razón aunque llevada al extremismo. Yo también lo estoy haciendo parta que veas que estas posturas nunca llevan a nada bueno. ¿ Que no quereís ser solidarios con un estado que realmente ha estado recaudando más de lo que revierte en material social? Pues bueno, allá cada cual pero la unión hace crecer, la desunión debilita y eso es así desde el inicio de los tiempos y no va a cambiar. Soy catalán, pero como he estado mucho tiempo fuera de Cataluña y también de España quizás esté contaminado con ideas absurdas. Ah y el Pais vasco y Catalunya no se empobrecen cada dia más, solo tienes que ver las cifras macroeconómicas aunque ciertas politicas lo están poniendo complicado. Precisamente a más politica y nacionalismo radical, más empobrecimiento económico. Slds

Cambiala, no creo que por aguantar a los 90 te pase nada pero no merece la pena el riesgo. Normalmente las correas sufren más en aceleraciones y retenciones que se dan más en ciudad que en autopista donde una vez coges el ritmo lo mantienes muchos kilómetros, pero mejor cambiala. slds

Molaaa, yo también entre en Abril del año pasado con el RS2, y si puedo repito este año. Menudo subidón de adrenalina...Pero tiene tan pocas curvas;-))

Yo tengo una Fat Boy y muchos amigos harleros pero hay mucho de mitología. No es todo como lo pintan. Eso del melenudo y la filosofía de vida es un tópico, al menos lo que yo he vivido. Y lo de las fiestas harley y las mujeres otro mito.Las que están buenas son novias de...Y muchas de las que salen siempre bailando son pagadas para que hagan un street tease. Al final lo que te queda son unas risas y 40 tíos bebiendo como cosacos. Te lo pasas bien pero nada que ver con lo que uno imagina. Lo que si que hay es gente muy maja y otra gente muy muy chunga con la que no te debes juntar nunca porque están metidos en temas raros. Pero creo que en temas moteros, yo antes tenía una japonesa, se mueve gente muy maja, no solo en Harley. Si necesitas algo de Harley dimelo, tengo libros con modelos, seríe, números de seríe, especificaciones técnicas, etc.Foros no sé en España, creo que se mueve poco el tema foro en España con los Harlistas. Te puedo presentar bastante gente cuando te compres una, o si me entero de alguna te lo digo. slds

Enhorabuena, yo también he tenido uno que acaba de cumplir un mes y ya le estoy manchando las manos de grasa para que herede la afición por los cacharros . El nuestro fué al revés, se esperaba para primeros de Noviembre (7 mesino) pero aguantó hasta el 27 de Diciembre contra todo pronóstico... Ahora que crezca sano y que esté en casa lo antes posible para que puedas disfrutarlo...

Yo las llevo montadas en el RS2. Las he montado para probar porque siempre he llevado Michelin y Continental. De momento llevo 3.000 Km, van muy bien y eso que llevo llanta 17. No echo nada de menos las Michelin. Ya te contaré cuando lleve más tiempo. Slds

Yo tengo un juego de neumaticos de invierno pero este año no los he puesto ya que en Madrid no llueve demasiado, al menos este año, y el desgaste que tiene sobre asfalto seco es bastante alto. Para mí no es un "poco" más que los normales, sino bastante más. No se volatilizan efectivamente, pero unos de invierno si los usase todo el año en esta zona no me duraban ni 7 meses. Me imagino que en Agosto se quedarían pegados al asfalto El coche practicamente se los come sobre seco, claro que supongo que dependerá de la marca del enumatico y la potencia del vehículo. Es una muy buena opción para zonas con lluvia o nieve...Lo que hace Chino Mandarín es una practica muy común en paises del norte y bastante lógica. Slds

PINGOLF tienes toda la razón, las ruedas son muy importantes. En los frenos yo llevo ABS desconectable. Lo puse porque una vez bajando Piedrafita con todo nevado y no yendo nada rápido, tuve que tirar de freno de mano para parar el coche (evidentemente se quedó cruzado) porque me comía al último parado a pesar de frenar con distancia más que suficiente. En Nieve el ABS es una m...Bueno , en nieve y en barro. Slds

Tienes razón, lo curioso es que en Formula 1 con las nuevas medidas de este año han logrado que los coches sean décimas de segundo más lentos en curva...Como decía ayer Alonso, no creo que por ir un segundo más lento por vuelta, vaya más seguro. Además en el Dakar más importante que la potencia es un buen sistema de suspensiones. Los Mishu, se lo tragaban todo y el coche ni se inmutaba. Eso es lo que hay que trabajar y donde está el mayor secreto, tener un motor potente por supuesto, pero unas suspensiones que permitan ir fuerte sin que el coche se desequilibre. Slds

Pues si ya lo recogí el año pasado;-), lo han dejado bastante bien aunque le noto pelín falto de fuerza aparte de que ahora me gasta 2 litros más a los 100 y no tengo ni idea de por qué ya que en teoria tiene bastantes caballos menos. Ahora estará sobre los 360/370. Tengo que medirlo en un banco de fuerza a ver que me dicen. Slds PD Ah no os contesté porque me lo dieron justo el día después de nacer mi hijo, me pille 15 dias de vacaciones para poder estar con él y estuve desconectado del mundo:-).

Lo del Dakar genera muchas controversias, pasa como con la Gumbal y similares. No entiendo que al BCN-Dakar solo le den publicidad en las desgracias. Era de pena ver los telediarios que dedicaban escasos dos minutos al Dakar para luego estar media hora hablando de que si a Raul le duele el pie derecho hasta que hubo desgracias y ya ocupaba las portadas... Además hay una gran desinformación. Los motoristas belgas murieron atropellados por un camión Nigeriano en una "carretera". Eso no es un accidente de carrera, es un accidente de tráfico porque eran asistencias y no participantes. Es como si yo soy mecánico de Ferrari voy a una carrera en el Jarama y me mato en la NI y digan otro muerto por la F1. Es un poco absurdo. Y lo de la niña que es una gran desgracia, fué un camión que estaba ya fuera del Dakar y que iba a su bola. Otro desgraciado accidente de tráfico. Accidentes de estos por desgracia pasan mucho en Africa. Si habeis conducido por esas carreteras sabréis a que me refiero. Hacerlo más de navegación es díficil. El Dakar es un gran negocio, bajas a Erfoud en Diciembre y ya hay muchos pilotos oficiales entrenando en dunas y conociendo la zona. Se pasan muchos meses en el desierto entrenando. Perderían muchos sponsors al no haber grandes equipos oficiales que lo utilizaran para probar sus maquinas y tener publicidad.. La navegación hoy en dia ha cambiado mucho con el GPS, aunque pongan GPS oficiales con pocos waypoints. Y si lo quieres poner complicado para solo navegación como hay muchas pruebas en Africa, no puedes cubrir un espacio tan grande, habría mucha gente perdida, que no llegaría a los cierres de etapa. Mucho más que ahora. Habría que acortar las etapas. Y más medidas?¿? siempre es complicado, Una buena medida como dice Pablo R6, es la de controlar el paso por poblados y en los tramos de enlace. Me parece muy bien que se limite la velocidad de paso por los pueblos como han hecho este año. ¿¿verdad señor Salinero ?? En fin que a mi me encantaría ir a un Dakar, este año estuve a punto de ir como copiloto en un coche de asistencia de Toyota pero el nacimiento de mi hijo no lo ha hecho posible. Felizmente, me quedo antes con lo que he vivido aquí que con el Dakar. Pero espero que la proxima oportunidad que tenga, si la tengo, poderla aprovechar porque es algo único. Todo el que va, repite, dentro se vive diferente. Un recuerdo sincero para el Carni y Meoni, que dentro de la desgracia, han muerto haciendo lo que más les gustaba.

Ya le queda menos para clásico... Slds

Estoy con Canim., delantera es conducir, trasera es pilotar;-). Decis que los trasera dan coletazos imprevisibles...Bien eso es porque no se conoce el coche, si uno tiene un coche y sabe llevarlo (ojo no hablo de mi), es difícil que te dé un coletazo imprevisible ya que te sueles anticipar de forma inconsciente. Puede pasar, pero no es lo normal. Si un delantera se te va, el hostiazo es seguro, las ruedas directrices y motrices están en el mismo eje, justo el que ha predido tracción, y eso es muy difícil de corregir. Un trasera cuando se va siempre te queda el volante para corregir. ¿que se van antes?, depende del tacto del conductor. Si es cierto que requieren un mayor nivel de conducción y concentración si quieres ir fuerte, si no vas haciendo el cabra, los puede llevar cualquiera. Y con respecto al tema deslizante de los traseras, eso es porque nos falta cultura de conducción, en Alemania hay muchos traseras y allí llueve mucho más que aquí, lo que pasa es que nos llevan años en la cultura automovilistica. Mi vecino es Austriaco, es Pro BMW, y a ver quien tiene webs de seguirle por la nieve, claro que en invierno no monta unas 240 como pasa aquí. En Alemania en Invierno se montan ruedas de invierno, menos anchas y con mayor agarre, aquí queremos tener una ruedas globeras y que no se nos vaya en terreno deslizante y eso es complicado. No solo en los traseras sino en los delanteras también. Creo que lo más divertido del mundo es un trasera, mucho más que un Quattro, porque yo no mido la diversión en velocidades punta ni en paso por curvas, sino en las sensaciones que te transmite un coche y para eso, me quedo con un trasera. Ahora, por supuesto es mi opinión personal. Y por eso los grandes deportivos siguen siendo trasera, y en el caso de BMW está el añadido de que un motor delantero con tracción trasera está mucho más compensado en reparto de pesos como bien decís, con lo que el coche, es más noble, para alguién que sepa lo que lleva claro, si pretendemos llevarlo como un delantera nos va a dar muchos sustos. Slds Forza propulsión...

Moolan. Que chulos. LAstima lo del RS2...Bueno, ya lo sacarán en la colección coches clásico dentro de 15 años ;-). Slds

La junta de la trócola no existe, una trócola es una polea que se fija al techo para sacar motores en los antiguos talleres. Lo de los 300 Neuros, no sé de que coche hablas pero en muchos coches se puede solucionar cambiando solo en fuelle y reengrasando la pieza si no ha cogido holgura, claro. Por supuesto que si cambias la tranmisión entera si que puede salir más por unos 150/200. A ver recentrandonos en el tema del post. Si oyes un clack, clack al girar pero no identificas de donde viene yo también me inclino por lo que cuenta xingular. Y más si los fuelles los tienes bien. Si una junta homocinética suena es porque ha perdido grasa y esa se pierde por rotura del fuelle . Si no esta roto ese no es el problema. ¿Al girar en parado te hace el mismo ruido, más ruido o menos ruido? slds