juanra_911

No, tengo algunos pero ninguno tuyo. Mandamelo si quieres a Juanravil@yahoo.es. Saludos rectifico...Si lo he recibidoooo, ahora te contesto.

Con todo el dolor de mi corazón voy a cambiarle muelles y amortiguadores al RS2. Lo llevaba muy bajo y estoy harto de arrastrar el coche en estas carreteras tan bien asfaltadas que tenemos. Al margen de que en muchos parkings rozaba. Así que vuelvo a la estética dragster... :o A veces me pregunto, como lo hace la gente para llevar los coches tan bajitos :o

Hombre en eso de la electrónica si que a veces soy un poco Taliban. I´m sorry, no digo que todos los que la llevan sean malos, para nada, es más salvan muchas vidas y van de maravilla. Debe ser porque en el Jarama los electrónicos me pulen y a lo mejor eso me mosquea . No tengo manos para seguirles. . Sin embargo la gente que controla mucho dice que prefiere no llevar electrónica. No sé, yo no he llegado a ese punto todavía. No obstante, a veces si es verdad que al escribir las cosas les damos un toque diferente a como lo diriamos en vivo y puede que se presten a confusión por esa falta de "emotividad". Chaludos y ahora si que me piro.

Vale admito que me he pasado como animal de compañia... . Además teniendo un coche como el que tienes no puedes ser mal tío Bueno , apuntate a la quedada de Burgos y podremos dirimir nuestras diferencias con un duelo cervecero. El Abuelo de padrino . Por cierto las llantas RS4 las tienes homologadas, es que están un poco petardos estós de la ITV. Feliz finde a todos

Anda 968 que no vacilabas tu ni nada con el 996 Biturbo..vaya pedazo de bicho..Siento el golpecillo que te dieron... Slds

Hombre mi mujer estuvo a punto de comprar un Leon aconsejada por mí, lo que demuestra que no le tengo manía al coche. Pero le gusto más el A3 ...Además, lo del Leon es un solo un ejemplo, lo mismo pasa con muchos otros coches,algunos Hyundais, Cordobas, A3, Boxter, etc. Que de picaos y acomplejados está el mundo lleno. 31¿chavalin?, eso se lleva en el alma no en la edad. Hay muchos inmaduros mayores y viceversa. De todas formas a ver si Fernandicor me explica un poco de donde saca todas esas presunciones despectivas mías porque mira que me he releido el post pero no veo por ningún lado esas generalizaciones de las que habla. Es más, he visto comentarios que se adaptan mucho más (no del todo) a lo que él dice y no son míos. En fin que como estamos de buen rollito se supone e interpreto que no es su intención crear mala sangre y por supuesto tampoco la mía. Esas cosas con un par de cañas delante se solucionan rápido Y si no se considera alarde "cutre" contaré lo que me pasó ayer en la ITV de Getafe con el RS2 . Cualquiera dice nada en el foro RS que parece que hay que cogersela con papel de fumar...

Gracias por al información, hace 15 dias he comprado uno a este mismo proveedor. Hace una semana me llegó por correo. El total del cargo en Euros ha sido de 25,58 incluyendo el porte. No sé si es caro o barato pero es lo único que encontré. Lo tengo por si acaso, como ahora utilizo el coche a diario y ya se sabe que en ciertos centros comerciales algunos logos vuelan, lo tengo de reserva. Ásí el cabreo es menor . Slds

Bueno hoy he recogido el A3 en Ayuso, y por fín se le ha quitado el ruidito. Era un rodamiento. Solo decir que en otro taller querían cambiar el compresor del aire acondicionado. Les he dejado otra vez el RS2 para cambiar amortiguadores, ruedas, arreglar el spoiler y porque tras probarlo estos dias el coche es una sombra de lo que era. En baja no tira nada. Imagino que al no haber hecho Juan Carlos el motor tendrá que aplicar sus dotes de investigador para saber donde está la pifía. Puede que sea alguna válvula de retorno. Quien sabe. De momento estoy encantado con este taller y la pena es no haberlo descubierto antes porque ahora no andaría de cabeza para arreglar el RS. En fin, al menos saben lo que manejan. Un buen descubrimiento. Gracias Goodson. Por cierto Pablo creo que he visto tu coche en el taller la semana pasada...Que potito. La verdad es que el TT es un coche que llama la atención. Un nacido "clásico" Un saludo

Fernandicor, no te pongas el paraguas porque no pasa nada, es tu opinión y como tal la respeto. Te voy a dar mi punto de vista en lo que creo que es un malentendido. A ver varias cosillas. Una, mi coche no es el mejor, no sé de donde sacas esa frase, yo no lo he dicho porque además no lo creo. En circuito es bastante torpón para el potencial que tiene. Tampoco sé conducir de la leche, no sé donde digo yo que sea muy buen conductor, aunque comparado con otros que veo por ahí a veces me creo Carlos Sainz, pero se me pasa enseguida <_< . Y tercero, trato de no picarme, aunque en este caso no siempre lo consigo. Dicho esto, yo no critico a TODOS los chavalines que llevan un Leon, coche que por otra parte me encanta. Critico a aquellos que van retando a otros coches de mayor potencia con ánimo de hacer el tonto. Y de esos también hay muchos y los criticaré siempre, creas o no que es ético hacer. Y eso me pasa con este y me pasa mucho con el 911. Yo nunca he retado a nadie en carretera, ni llevando mejor coche ni llevando peor, no le veo sentido, ahora si me buscan a veces me encuentran (un fallo que tengO). No siempre, ayer sin ir más lejos me venía dando las luces un Toledo TDI (yo iba adelantando a 140 y llevaba delante otro coche delante a 20 metros a mi misma velocidad) me quité, le deje pasar y ya está. En otro momento a lo mejor le hubiese hecho lo mismo, cosa que ya te digo está muy mal. No creo que haya empleado comentarios despectivos ni alardeado del coche, es más precisamente hablo de que los excesos de potencia de los coches no tienen sentido con los límites actuales. El coche es lo que es y ya está, para unos es una pasada para otros es un familiar gastón y para otros una macarrada, eso son puntos de vista. Si me gusta mi coche y me gusta hablar de él no es por afán de alardear, en este mismo foro hay coches que le dan mil vueltas y mucho más caros. ¿No tiene mucho sentido entonces no ?. No obtante si te sientes ofendido por algún comentarío, te pido disculpas. Slds

Ayer recogí el coche y va perfecto, me he ido a Guadalajara y he vuelto para probarlo un poco esta mañana. No he podido evitarlo, he visto hueco en la carretera y cuando me he querido dar cuenta ya me habia pasado tres desvios. así que he dado la vuelta en Guadalajara y otra vez para Madrid. Aún estando en "rodaje" sigue siendo un "mostro". El taller estupendo, los precios están ajustados, pero sobretodo resaltar que son unos profesionales que dieron con una avería que dos mecanicos fueron incapaces de solventar. Juan Carlos es una persona de trato excelente. Así que repito, el Lunes les llevo el A3. Mi opinión es que es altamente recomendable. Slds.

Iba a ir esta tarde ya que he estado fuera esta semana pero nada, ha vuelto a petar. Al menos ya saben por qué. Al cambiar la distribución se jodío una chaveta que va en la polea del cigüeñal. Esta chaveta hace que al ralentí el coche vaya bien, lo puedes tener funcionado horas sin problemas. Pero al acelerar y pedirle más esfuerzo al coche, hace que se vaya pasando poco a poco la distribución hasta que casca del todo como pasó anteriormente. Juan Carlos estaba triste por no poderme dar hoy el coche, pero yo estoy encantado con que por fin hayan dado con la avería. Es un monstruo, el coche lleva 4 meses de talleres sin saber que le pasaba. La semana que viene lo recogeré. Toco madera...:-) saludosssssssss

Talmente de acuerdo. Ya que te metes en obras, si hay que sanear se sanea... Cuantos motores se han ido ATC por el fallo de un tensor, la bomba del agua o cualquier cosilla. Lo malo de la correa es lo que tienes que liar. Yo la cambie en el Quattro y tuve que quitar el frontal entero. Una vez desmontado, merece la pena cambiar las piezas susceptibles de desgaste que es posible que fallen en el futuro. Yo cambie los tensores 40 Neuros, y la bomba de agua 100... Pero bueno, si no los cambias y tienes suerte puede que no fallen. Opino que lo que te ahorras no merece la pena el riesgo. Pero como dice JCL, cada uno es cada uno. En el A3 el cambio se hizo a los 90.000 también, la correa salío perfecta y los tensores aparetemente estaban bien. Pero es lo que recomienda el fabricante. Slds PD también conozco uno que cambio la correa de la distribución de un A3 a los 150.000 y no le ha pasado nada. Pero eso no es lo normal.

Bueno pero alemania no vale porque en muchas (no todas) autovias no hay limite. :blink: Me han ofrecido un Beltronics Vetor 975 que por lo visto es el sumum...No sé si pedirlo o no, me lo trae un amigo de USA. Tiene detectores laser y ocultación de señal para que no lo detecten los antidetectores de radar...Va oculto, y me lo deja por menos de 400 neuros. ¿que os parece?

Muy buenas, tengo un amigo que me consigue un Vector 975 a muy buen precio. Es de instalación fija en el coche. Alguno lo ha probado? él está en USA y me gustaría saber si vale para Europa- dice que si pero prefiero estar seguro. Slds

Juer que envidiaaaaaaaaa... Me alegro de que lo pasaseis genial..Y tus tiempos, robo, muy buenos para entrar por primera vez al circuito... Bueno a ver si veo las afotos para que se me caiga la baba

24000 Euros ...Vamos ese tio esta loco, el año pasado en la jornadas de puertas abiertas vendian uno por 10.000 neuros en color azul oscuro, que al final se quedo en 8.500... Mira que me gusta ese cocheeeeeeeeeee...Pero su precio anda por entre 9.000 y 12.000 ya tirando muy alto... Slds

Pues si, hay que organizar alguna en plan tranqui y de buen rollo. Con ese el 2.7 hago 2:12, con el Carrera 4 hice 2:08, pero claro era tracción 4. Y no es tan divertido B) B) El RS2 lo metí en Nurburgring, es un cañon, además esta retocado y tiene 420 caballos. Por eso quería meterlo en el Jarama a ver que tal va...Aunque ese coche no es muy de circuito. Se le atraviesan las curvas cerradas Slds y suerte, que envidia me daissssss Otia no me habia fijado en lo de la sepia...juaaaaaassssssssssss

Es desde las 9h hasta las 18,45h. Pero aconsejo no ir más tarde de las 12 que hay unos atascos de la leche en la N-I A las 18,45h.vuelta de honor para todo el que se quiera rodar detras del pacecar,el año pasado para esta vuelta gratuita no exigierón casco. La verdad es que rodar por debajo de 2 minutos en un 911 requiere muchas manos,tienen muchas inercias, motor trasero colgado detrás del eje y en las curvas tienden a derrapar bastante. Eso sí, una vez bien controlados bien son la leshe. Pero a mi me falta mucho todavía.:-): el año pasado me hice un trompo al final de recta picado con un Ferrari de escandalo...No ví el cartel de 150m ni nada B) B) . Super los del Cupra iban a ir a por tí a deguello, haces bien en meterte con los culones... Disfrutar que va a merecer la pena. Para ir abriendo boca os mando una "afotillo"

Fireman, si yo también he dicho que es un tiempo de PM...No he dicho que no tenga manos ni que no lo pueda hacer. :blink: Nada a ver si quedamos un día que yo tengo ganar de meter el RS en circuito, aunque los tiempos que haga no creo que sean la leche

Vas a disfrutar como un enano...Que envidia. Los periodistas del motor se conocen ese circuito como la palma de la mano y suelen hacer muy buenos tiempos. Estan allí metidos todas las semanas y muchos de ellos han sido pilotos. Puden trazar a ciegas.No obstante 2.09 me parece un tiempo alucinante y más corriendo con 37 coches, te felicito la verdad. Mira un ejemplo de los tiempos que hace Emilio de Villota con todo el circuito para él solo. -Ibiza Cupra, 2´11 con 156 cv -Audi TT Roadster, 2' 02 con 225 cv -Audi S3 1' 59 con 210 cv -Audi S4 1' 59' con 265 cv -Nissan 200SX 2.0T, 2' 04 con 200 cv -Honda Accord 3.0i VTS Coupé 2' 07 con 200 cv Los de la Super Copa Leon andan por 1"50 minutos por vuelta. Eso sí, con coches preparados solo para correr, 250 caballos de potencia, 1000 kilos y slick de carreras. Por eso te digo que 2’09 con un coche de calle es muy buen tiempo. Un saludo y a ver si nos vemos un día por allí. Si puedes haz fotos

Yo acabo antes con los que tengo ahora que sino la lista iba a ser un coñazo. Porsche 944S- 1988 Porsche 944 targa-1982 Porsche 911 targa2.7-1976 Audi A3 TDI-2000 Audi RS2-1995 Audi 90 Quattro 20V-1990 Alfa Romeo Junior Zagato-1972 Alfa Romeo 33 1.7QV 1990 Mercedes 220Sb-1959 Polski Cabrio-1992 Ford Maverick 2.7TD-1995 ================== Moto Guzzi V50-1976 Harley Davidson Softail Fat Boy- 1995 (piñada). Too trastos, menos mal que mi mujer se piensa que algunos son prestados:-) Tengo que empezar a vender yaa que me comen los impuestos y los segurosssss!!!!!!!!!!!!!!

Dart vader, juassssssss mola el nombre...Muy buen tiempo, ¿2.09 con un Leon 20v?, estás hecho un mostro. ¿Que largos se hacen 6 segundos en circuito eh?? Pues nada ya quedaremos un día, a poder ser para primavera porque esta época es propensa a la lluvia y con lluvia no se disfruta tanto. En Lemans además hay que ir a saco y pedir turno para pasar... Slds y ya nos contarás

Lo del Audi está complicado. Aún no han mandado el rotor de Barna. 15 dias ya van para mandar un p...rotor, es de flipar... La primera pieza fueron 20 dias...Las valvulas se pidieron a Gestermayer porque en Audi tardaron 17 dias y encima no eran las suyas...Trajeron las de un Audi 80. Esta pieza ya va por 15 dias...Con todos mis respetos vaya mielda de marca. Igualito que Mercedes vamos. Tengo un Mercedes del año 1959, voy a la casa oficial a por una pieza del coche, estamos hablando de un coche con 45 años y me la traen a los 5 dias. 5 dias pidas un manguito, o un radiador. En fin, que por algo una es Mercedes, sus coche son caros, pero como cuidan el postventa. Y todo por la gestión de stocks centralizada. Se ahorraran dinero, pero rara es la avería que te solucionan en el día...Con el A3 lo tuvieron tres dias para una bomba de dirección. Que tampoco llegaba una pieza. Pero que tienen en los concesionarios oficiales? tres tornillos? . Salutis cabreatusss Abuelo, lo más seguro es que vaya con un dos plazas tracción trasera... Un Smart

je,je. entonces salis después de los Alfa...Bueno cuidadin, que va mucha gente mangada y no están acostumbrados a correr. En la primera curva de recta ya sabes que se monta melé:-))). Y ojito con las trazadas que la gente va en plan Montoya y te cierran que da gusto ...Aunque si has estado tres veces ya eres un experto. En el foro RS estabamos hablando de montar una con los RS, S, TT, TDI y quien quiera apuntarse. Lo importante es disfrutar y no picarse demasiado, si se puede claro. . Como tiempo de referencia toma el de Emilio de Villota. 2:03" por vuelta con un Leon TDI 130. . Del club Porsche solo lo mejoró un GT3 y un 964 acabo ardiendo en una salida de pista... . Yo ni me acerco claro.. Slds

Yo tengo dos invitaciones para ir, una del Club Porsche y otra del Club Alfa. Por desgracia no puedo ir a ninguna de las dos ya que me voy a Galicia por imperativo parejil, y tampoco son transferibles . Pero por el coche que llevas no creo que puedas entrar más que en la de las 6 de la tarde que habrá una tanda libre. Ah no ser que como dices te cueles con otros. De Audi que yo sepa solo entran los Ur-quattro que están metidos en el mismo bombo de los Maxiturbo y Cossworth. Pero los Urquattro no suelen salir a pista. Recomendación de amigo, aunque podaís no os metais en la manga de los Cossworth y a ser posible tampoco aparqueis en el padock cerca de ellos si podeis pasar, que no creo. El año pasado estuvieron haciendo trompos muy cerquita de otros coches y casi me joden el 930. Siempre les gusta hacer demostraciones de lo bien que conducen en el aparcamiento, luego los tiempos de la mayoria en circuito son una M (no todos,ojo). Pero son espectaculares Como espectador iros a las gradas donde empieza la rampa Pegaso y ya veréis que cruzadas se pegan. Si pasaís por allí, en el Club Alfa Romeo podréis ver mi Junior Zagato que me lo han pedido prestado. Iran algunos amiguetes con Ferrari (308, 328, 355 y Testarosa), otros dos con Porsche GT3 y es posible que aparezca un Porsche GT Supercaneda si quieres entrar con el S3i, estaría bien organizar una quedada como hacemos en Porsche. Cogemos una manga para nosotros y salimos todos a mogollon sin que nadie nos moleste y pudiendo entrar todos los modelos de Audi. Eso se puede hacer un sábado o Domingo... Eso sí, metele DOT5, y prepara el cambio de ruedas que se las come Slds y la verdad merece la pena.