juanra_911

Ayer no fuí, la verdad es que ni llamé...Anduve por Talavera de atascos gordos. Hoy le llamaré a ver que cuenta y os comento. Esos coche son son míos, ya quisiera yo. Bueno alguno de la foto, pero no los tengo en la nave que vais a ver. Estan a buen recaudo. De los que ves, están casi todos vendidos. Cuando nos quedamos sin sitio hubo que hacer limpieza. El Golf que dices estaba perfecto de todo, solo habia que lavarlo y ponerle un pequeño parche en un siete que tenía en un lateral de la capota. (lo que ves encima es un plastico que lo recubria . Lo vendimos por 1.200 Neuros a la novia de un amigo hace 6 meses y está encantada. Slds y nos vemos

Bueno pues el miércoles vamos. No os esperéis gran cosa es una nave hecha polvo en un pueblo de Madrid llena de carcamoños. La que estaba bien era la de Guadalajara. Ahí si que teníamos joyas, pero al final el dueño la vendió y cada uno salió por donde pudo. Os adjunto algunas fotos de la ex-nave y lo que había dentro. Ojo esto no lo veréis en la que vamos pero hay otros cacharros interesantes que tienen su encanto. Slds

Hace unos dias había uno aparcado en doble fila de la calle Serrano de Madrid. Se bajó una rubia impresionante de la muelte y por el lado del conductor se bajó... Figo...Su mujer está mucho mejor al natural que en la tele, que ya es decir... Buenos coches, tias espectaculares, millonarios, en fin, pobre gente

no lo entiendo.... s2 sera pq los tienen ke mover menos quizá... s2 Y porque a un coche aparcado a 5 metros y con atasco poca caña se le puede dar

No paisa nada. Yo iba a llevar el RS2 a Tomé pero por ahorrarme dinero lo lleve a otro que tocaba Porsches y el resultado es que llevo 4 meses sin coche... . Pero confío en Ayuso, se nota que el tío sabe lo que lleva. Lemans por eso te doy en parte la razón. Tu teoria es buena para coches nuevos, pero para coches con más de 4 años y sin garantía creo que el sobreprecio que pagas por llevarlo a un oficial no te compensa. Por eso los paralelos te lo arreglan mucho mejor de precio. Si das con el adecuado claro. Slds

Caramba, ayer no entré y todo lo que habia para leer... LO del cambio de correa en un 2.2 20V es relativamente sencillo aunque requiere mucho curro. Hay que sacar el frontal, yo se lo hice al 90 Quattro porque tenia sitio y tiempo. Con el RS2 no me he atrevido la verdad, pero si Juan Carlos es capaz de arreglar el RS2, arregla cualquiera Sobre modernos vs viejos. Tenies razón, los coches de ahora no tienen nada que ver con los de antes, por eso lo de ahora no me llaman mucho la atención. Me encanta que llegue un sabado y pasarte la mañana regulando carburadores, poniendo a punto el coche o arreglando chorradas y que luego le des a la llave y funcione...Pero eso forma parte del romanticismo de cada uno. Tengo dos 944, uno verde metalizado matricula M-OM, y otro 944S dorado matricula M-IP. Si los veis por la Alameda darme un toque. Lo de la revista podemos quedar la semana que viene en algún bareto de por alli, tengo que ir a buscarla a la nave donde arreglamos los cacharros. O vente conmigo un día y la ves...(la nave) Yo también conozco a Santi de vista, ¿lleva coleta no?:-)) <_< ...Que pequeño es el mundooo Bueno me fijaré en los coches que decis aunque el 200 y el Golf MKI y MKII ya los tenía fichados, no sabia que eran vuestros. Saluditossssss

Pozi Rusito hay talleres muy buenos, el problema es la carestía de las piezas...Pasa como con BMW, todo lo que lleve una M dibujada sale como mínimo el doble de caro. Y en Audi cuando se piden cosas del RS ya te van preparando la puñalada Lo que dices tú es muy importante. Yo también lo he visto en algunos talleres oficiales y es para darles de leches...Con lo importante que es para la vida de un motor respetar la temperatura de trabajo y a veces los ves dando unos acelerones a coches fríos que acojona...

Hola 200T es posible que lo tenga el Miercoles. Si quieres dejar tu coche el miercoles para que le echen un vistazo yo te traigo de vuelta a la Alameda... Si necesitas info del 20V tengo la revista con el despiece de taller. Lo tuyo no parece muy complicado.¿Lo hace en frío y caliente o solo en caliente? El Viernes estuve por la alameda, pero claro, ahora llevo un 944S y pasa más desapercibido ;-) Saludos, y me alegro que te guste el pitufo :-)

...Que bueno abuelo, eres un crack...Me he quedado alucinado con el titulo. Pensé que eran los nuevos números de la primitiva Yo voy desde Madrid aunque no sé si ire solo o acompañado todavía... Salutissssss

Otia, lo siento Rusito, esas cosas siempre mosquean. Pero bueno lo importante es que no te haya pasado nada ni te hayas metido en líos como se suele decir...;-) Las broncas se sabe como empiezan pero no como terminan... Si te sirve de consuelo, por una coña de esas está la Harley siniestrada. El tío se metio a lo bestia en el carril y ATC la moto. Además se dío a la fuga y la moto está a terceros. Vamos por los 3.000 Neuros de presupuesto (primario, embrague, escapes, llanta, espejos, manillar, carenados, depositos, etc) que tendran que salir de mi bolsillo si no me busco la vida con piezas de segunda mano e importadores para-lelos :blink: Al menos a ti te lo paga el seguro, no es consuelo, pero ayuda :blink: . Ya verás que pronto lo tienes olvidado. Feliz fin de semana a todos menos a los makis del volante

Je,je me parto, eso mismo me paso a mí con el RS2, daba tirones en alta y lo primero que pensé es que era la bomba...Y sin embargo no he pensado en contestar eso quizás porque en mi caso no fué la bomba al final. Pero tiene razón Viroma y AITORIKUTZA, es muy posible que sea la bomba. Los sintomas son muy parecidos. Intente cambiar la bomba pero al final ví que funcionaba bien.Que haga un pequeño ruidillo es normal, lo que no es normal es que suene mucho. Desmontar la bomba es un poco peliagudo, al menos en el avant. Va sumergida en el deposito. Hay que quitar unas tapas y luego sacarla por supuesto evitando cualquier chispa y en sitios muy bien ventilados. Cualquier chispa puede liar una gorda. Si lo vas a hacer te recomiendo un taller, si es como la del 90. Una bomba nueva anda por los 200 neuros má o meno... Slds

El Audi 90 Quattro si llevaba uno. Uno que ponía Quattro en negro sobre fondo metalico. De hecho lleva el rebaje justo para ponerlo en el lado del salpicadero del copiloto...El mío también se perdío...

Hay una anécdota curiosa, porque creo que La Torre lo compró el mismo día por poco dinero (se hablaba de entre 200.000 y 500.000 pero no sé si es verdad). Audi España a los pocos dias intentó comprar el coche pero ya lo tenía La Torre. Han contactado con lel dueño en muchas ocasiones. Incluso sé de un concesionario Audi, cuyo dueño es amigo del dueño de desguaces La Torre. Un día quedaron para comer y le ofrecío mucho dinero, pero no ha querido venderlo. Audi pensaba que ese coche era una mina publicitaria para la marca. Teniendo en cuenta que quien iba dentro era él que después sería Presidente de España su presencia en cualquier feria del Motor estaba asegurada. Pero no, no han podido comprarlo. El dueño de LA Torre es muy habil y aquí demostró una vez más esa astucia. Les podía haber sacado mucho dinero mientras Aznar era presidente. Ahora no sé si tendrá tanta cotización... Slds PD como curiosidad, todos lo Audis ministeriales se compran en un concesionario del Oeste de nuestra peninsula. Señal de que Aznar estuvo por allí??¿ Slds

Jarkonen, te digo lo mismo que he dicho antes. 30 Euros, te vas al Jarama y ahí tienes curvas para dar y tomar...Y si te sales no te matas.... . La verdad es algo interesante lo de entrar en circuito. Yo lo recomiendo, así cada uno vé su nivel y los límites de su coche, aparte que se desahoga uno sin peligro para los demás y sin multas...

Empezaron ayer con ella. Aún no sé nada. Esta tarde los llamo. Saluti...

Hombre no es por quitar merito (no tiene ninguno hacer eso en carretera), hacer un derrape de ese tipo con un trasera tampoco es de conducir como Fernando Alonso. Estoy con Jose TTR. Es "espectacular", pero bastante sencillo. Es un derrape básico buscado en una curva con un radio de giro a medida y sin que sea una cruzada "salvaje". Eso como se dice normalmente, está chupao para cualquiera que esté acostumbrado a llevar un trasera. Y para el que no lo haya llevado nunca, basta una mañana de circuito para que salgan incluso mejores. Eso sale solo incluso sin querer y si hay lluvia no te cuento. Lo bonito es hacerlo con un Quattro, aunque menos divertido porque exige mucho más control para un resultado parecido. Slds PD los experimentos en casa y con gaseosa

La gente esta tarada. Si uno quiere hacer el bestia, se va a un circuito, paga 30 Euros y no solo podrá hacer el bestia hasta que se canse o queme el coche, sino que encima lo mismo aprende a conducir y todo. Per favore, olvidemonos de hacer esas burradas en las carreteras que luego está el centro de Toledo lleno de gente joven en sillas de ruedas... Slds y feliz fin de semana

Toda la razón, lo que no sé es si la persona que dío ese permiso podrá dormir tranquilo después de todo lo que ha pasado. Hay que tener un poco más de mano dura con esta gentuza a la hora de los permisos y más siendo reincidente. Ojala esto no vuelva a ocurrir nunca. Hala a disfrutar del super puente tipo Madison que teneís por ahí arriba...

Bonito coche. Siempre que veo un Coupe me quedo mirandolo. Para mí una de las carrocerias más bonitas que ha hecho Audi. Los años 80/90 creo que fueron los mejores estéticamente hablando para Audi. Y el Coupe, una de sus joyas. Slds y a disfrutarlo

Complicado tema. No es mala idea lo que comenta mane2K2 mira a ver los inyectores. Yo te voy a dar mi teoría, que no consejo. No soy mecánico aunque me gusta trastear con los coches. Así que cualquier mecánico podrá darte una idea mejor. El Audi tuyo creo que lleva la KE-jetronic. Cuando tenía el 2.2 una vez tuve quebraderos de cabeza con la inyección y me estudíe un poco como iba. Esta inyección lleva un regulador de presión de combustible. Dentro del regulador eléctronico hay un regulador electromagnetico que es el que regula la presión de combustible en relación al aire que entra. Este regulador está comunicado con un carrilillo con el plato de la sonda (el que mide el aire que entra). Un fallo en dicho regulador de presión, o en ese carrilillo o corredera que lleva, te puede producir dos cosas que coinciden con lo que comentas. Al darle más presión parece que el coche no "tira". Sube más lento porque no le entra suficiente combustible. Al soltar presión, (soltar el acelerador), el coche da tirones por la misma razón, no le entra suficiente combustible porque la mezcla de gasolina es muy baja. Por eso tampoco va redondo el ralentí. Puede que el regulador de presión o la corredera estén mal. Es solo una idea más. También puede ser la ECU que interprete mal los valores que le mandan los sensores...En fin, suerte y que encuentres la avería. Slds

¿¿Existen los carreras normales?? . . Un S, podian habrelo comparado con un 997S , a ver que tal iba la cosa. Bueno al final lo importante es que los lectores tengan criterio y saquen sus propias conclusiones...Y sino a comprar Altas Prestaciones, que al menos las fotos son chulas. No creo que el comprador tipo de Porsche se decante por BMW por sus prestaciones. Igual que el que va a comprar un RS4 no se plantea un M3, ni el comprador tipo de M3 lo verás planteandose cambiar a un RS4 a no ser que tenga familia numerosa ...Cada uno tiene su estilo y todos son unos pepinos importantes a los que probablemente nunca sacaremos todo el partido que tienen. Slds

Nerea, yo toco madera pero sé que no es imposible ir a la carcél siendo inocente. Basta con estar en el peor sitio en el momento menos oportuno. Que dé la casualidad por ejemplo, que te parezcas a alguien que ha cometido un delito y tu en ese momento no tengas coartada y andes por allí. O que te enrolles con una chica que quiera algo más y por despecho te denuncie. Tambien ha pasado. Hay veces en que las cosas no son justas y en la carcel también hay inocentes comiendose marrones de otros. Por desgracia el mundo no es justo ni la ley tampoco. No todo es negro o blanco, aunque estoy de acuerdo con vosotros, los convictos con pruebas claras, que paguen lo que han hecho. No digo lo contrario, pero no pensemos que estar en la carcél es estar como reyes, porque me parece que no es así. Como dice Canim, y si mañana te vas de boda, te pillas un pedal y te pillan a 200 en una autovia, que? pal trullo tambien? con toda esa gentuza y encima para que te digan que allí estas como un rey...Vale ,diréis "haberlo pensado antes", pero el mundo esta lleno de "haberlo pensado antes"...¿Quien no ha tenido un "haberlo pensado antes" en su vida? Saluti y feliz finde

Pues no sé si viviran como reyes, pero lo que esta claro es que nadie quiere estar allí dentro. Por algo será. El que haya estado de baja algún tiempo por una lesión que le impidiese salir a la calle, (no digo que no pudiese moverse) sabe el infierno que es estar encerrado. Aunque estes en tu casa y con todas las comodidades del mundo, incluso con tu familia alrededor. Estas 15 dias y no ves el momento de que te den el alta para salir a dar una vuelta, ir a un bar, al cine, quedar con los amigos, conducir . Así que pasarte 5 años metido en un sitio, es algo a lo que es dificil hacerse idea. Vale, que la mayoria se lo merecen, estoy de acuerdo, pero no minimicemos las penas porque la privación de libertad ya es bastante grave. Otra cosa es lo de los reincidentes por delitos de violación. Según muchos psicologos, la patologia mental del violador es muy difícil de reinsertar y si ha violado una vez, lo más probable es que lo vuelva a hacer. Con estos habria que tener más mano dura y no darles "permisos". Que ha muerto mucha gente inocente por culpa de los permisos. Slds

Como habeis comentado la noticia tiene tufillos de falsedad y más coincidiendo con el Salón del Automvil de París . La electrónica puede fallar...Pero los frenossss. Dice que quemo los frenos, pues que me expliquen como es posible que el par que transmite un coche a las ruedas a 200 km/h supere la fuerza que hace la bomba hidraúlica de frenos. Tu pegas un frenazo a 200 y vamos si frena el coche y si el motor sigue tirando al final lo calas... Y con respecto a la electrónica, los aviones llevan todo electronica y no será que no vamos seguros en un 727... Slds

El amigo Jeremy, como no conocerlo, no creo que fuese él, aunque pudiese ser, la verdad es que pocos debe haber en Europa. Jeremy está como un cencerro. Es un anti aleman, bueno antí Porsche, aunque la verdad después de montar en el GT3 parece que ha cambiado de idea y ahora los pone como ejemplo a seguir...No hay quien lo entienda. Como hito, metío el GT2 como mejor coche del mundo...Y eso en Jeremy ya es raro, siendo pro-italianos y pro-coche ingles...Pero bueno, al final todos ceden a la evidencia... La verdad es que Jeremy es un tío muy gracioso en sus comentarios (típico humor inglés), pero en su haber tiene joyitas como esta, de su etapa en la que odiaba los Porsches... ...Vaya no funciona el enlace. Bueno en este video destrozaba un Porsche nuevecito a base de estrellarlo contra una casa entre otras cosas... Hay otro enlace donde podeis ver el GT40 http://www.flixvault.org/ferrari-fiat-ford.htm Slds