darknebrijo

Lo que sí te puedo decir, yo que he trabajado en gran consumo, es que aunque el fabricante "A" produzca también para marca blanca, el producto que se mete ahí siempre es peor que el que tiene el logotipo chulo en un sentido u otro ;-) Así que lo de "las salchichas del DIA son iguales porque las fabrica el mismo" no es cierto. Saludos!

Para que os hagáis una idea, os pongo un ejemplo: la diferencia entre los medicamentos genéricos y los de marca está en los excipientes, no en el principio activo. La aspirina genérica tiene ácido acetilsalicílico, y éste es el mismo que tiene la de Bayer. Ahora bien: todo lo demás que se le pone para que la asimiles con mayor rapidez, para que actúe mejor, o para estabilizar el medicamento en general, es muy diferente. El mismo razonamiento se aplica a los detergentes, y también al caso que nos ocupa: las "gasofas". ¿Qué diferencia hay entre CRF y BP? pues en consumo poco lo notarás, pero los aditivos que lleva la segunda protegerán más tu motor a la larga y harán que se generen menos resíduos, etc. Vaya ladrillaco os he soltao! Saludos,

Jajaja... ya ves, pero ha sido un calentón, ya te digo, una gran oferta. The Bandit sabe por dónde han andado los tiros Ya sé que tenía que haber dicho "que voy, que voy" o como Eugenio "Mi coche se subió al tejado", pero ha sido cosa de una semana. Seguiré por aquí en cualquier caso, que ya sabéis que la base es VAG! No creas que no me ha costado, eh, que me lo he pensado mucho mucho. Mi A6 me encantaba, pero... al final me he tirado a la piscina. Y menos mal que no me puse a meterle más cosas a mi audi!! Pero vamos, que como dice el compañero Lusi Tai, este sí que es un bicho bueno. Es algo más grande (+ancho pero +corto), pero tiene más CV y no veas cómo se comporta el $%·$... Impresionante. El Q7... chicos, yo soy Audero pero el Q7 no me gusta nada. Me parece feo, feo comparado con el Cayenne. Aunque esto es cuestión de gustos pura y dura; del tema técnico ya hablaríamos también. Y además el Porsche es un diseño más atemporal. El Q7 en cuanto lo restileen ya parece antiguo. Saludos!

Y te diré más, no sólo en coches caros: mi primer automático fue un Nissan Primera CVT, y desde entonces no he querido otra cosa. ¡Qué es eso de empujar palancas, con lo que ha avanzado la técnica! :thumbsup:

Hola compañeros foreros! Pues como dice el título, mi A6 se despide, aunque lo del cierre va a ser que no. He pasado muchos buenos ratos por aquí y desde luego he disfrutado el triple de mi Audi gracias a este foro. He podido estar siempre al día de todas las "pijadillas", y he conseguido siempre el mejor consejo en todo lo que he preguntado. :cfsd1: Ahora me han hecho por mi 4aros una oferta tipo El Padrino -no he podido rechazarla-, y lo voy a entregar a cambio de otra preciosidad. Ya se han comprometido a mandarme fotocopia del DNI del comprador, y me pasaré a verlo para asegurarme de que lo tratan como es debido! Aunque por el momento ya no tenga un Audi, seguiré pasando por aquí. Ya sabéis, es difícil abandonar el lado oscuro y deportivo de la fuerza... Y hablando de cosas oscuras y deportivas, os presento al nuevo ocupante de la plaza de garaje de mi corazón. Se viene p'a cá el viernes, ya lo he estado probando hoy. De vicio! seguiré en buenas manos... Saludos!

Yo lo tengo claro (qué te voy a decir), pero desde luego el consumo no debe ser un punto determinante. Cualquier diesel, por potente que sea, tiene un puntito de tractor que no se lo quita nadie. El lunes me fueron a buscar al aeropuerto con un mercedes S diesel nuevecito y no veáis cómo rajaba el chófer, y eso que MB está metiendo mucha pasta en desarrollar sus motores de gasoil. Si te gusta disfrutar de la conducción, no lo dudes, y si no lo vas a mover mucho... pues qué quieres que te diga, de aquí a que le hagas los 180.000km que comenta el compañero juan ignacio la financiación de los 6.000€ habrá sido de risa, y que te quiten lo bailao. Ahora bien, en lo de la reventa sí será más complicado de colocar que el diesel, y sobre todo si es manual. En este tipo de modelos no compraría nada que no fuera automático. Saludos,

También es que vaya sitio en el que preguntas; a ver qué te dicen en el foro de BMW! Pero cierto es que son dos coches de categorías diferentes y que 8.000km no son nada. 3.0 claramente. Entre estos dos, claro, porque donde esté un 3.2 gasolina que se quite to lo demás!

Con el boton de RESET de la palanca del ordenador, intercambias la información que muestra el FIS ordenador, radio, telefono, km/h,... Creo que no hace falta disponer de ningún equipamiento especial para esto. Saludos Pues debo ser muy pardillo, porque a mí lo que me hace el reset es cambiar de registro 1 a registro 2...

Oye, y by the way ¿cómo haces para poner la velocidad en KM en el FIS?...

Joer J, eres mi ídolo. Yo estoy también mirando el tema del volante RS. ¿Se monta directamente de multifunción normal a RS6 con levas? sé que hay que cambiar el airbag, pero como tú ya tenías cambio en el volante no sé si en mi caso conlleva alguna reforma más. Lo de los intermitentes me tiene en ascuas! Ya nos dirás dónde lo estás poniendo todo, aunque imagino que es un remix entre Stagemotion y el conce de Zamora. Y que no se te ocurra vender nunca esta maravilla de coche! que con todo lo que le estás metiendo vas a palmar más pasta que todos nosotros juntos! Saludos,

Pues sí, yo antes tenía un avant 3.0 del 2002 y ese sí que era un culohuevo... El coche ha cambiado mucho, tanto Audi como BMW hacen rancheras preciosas. Otros fabricantes... Saludos,

Gracias chicos! Pero sólo soy un follower : ahora estoy en ver si lo modifico "a lo S6" siguiendo la experiencia de JNV. Saludos,

Bueno compañeros! Espero que os guste mi cacharro. :crying_anim: Saludos!

Como he tirado las fotos un poco sobre la marcha, no he limpiado el motor para la ocasión. Pero está tan guapo se ponga lo que se ponga... :crying_anim:

...y largo por fuera :crying_anim: