alesline

Llevo una buena temporada fuera del foro y pido disculpas.............. Tengo una nueva duda..............estoy pensando en comprar el nuevo TT, tengo el roadster y puede que me pase al coupe......pero lo que pasa es que los motores no me EMOCIONAN.............. 2.0 tfsi-----tengo un 180 repro, y las diferencias no son bestiales. 3.2-------- atmosferico no me gusta mucho consumo. QUERIA SABER SI ALGUIEN SABE SI AUDI VA A SACAR UN MOTOR TFSI NUEVO PARA EL TT EN UN PEQUEÑO ESPACIO DE TIEMPO???????????? ya se que saldra uno de 240 y posoblemente el del s3 que sera el tts pero sabeis cuando o si me equivoco???????? GRACIAS

faciliiiiiiiiiiiiiiiisimo.........te vas con el coche y en el primer taller que ponga chapa y pintura sin problema te lo quitan No se, macho lo siento , espero que el siguiente te saque del problema. (vaya tonteria que he puesto...esto de ser viernes) B)

meti en la maquina se probo y no se encontro nada..........raro raro raro....tambien es verdad que en caliente no lo hace tanto............no lo entiendo..........SERA LA VALVULA DE LA TROCOLA??????JAJAJAJA.........no se quedare con Pablo, y vere si solo son percepciones mias que soi un maniatico.......pero aun asi .........no va tdo lo fino que tiene que ir.........igual no me doy cuenta que un TT y no un 911......en fin..........

lo meti en la maquina se probo y no se encontro nada..........raro raro raro....tambien es verdad que en caliente no lo hace tanto............no lo entiendo..........SERA LA VALVULA DE LA TROCOLA??????JAJAJAJA.........no se quedare con Pablo, y vere si solo son percepciones mias que soi un maniatico.......pero aun asi .........no va tdo lo fino que tiene que ir.........igual no me doy cuenta que un TT y no un 911......en fin..........

MUCHAS GRACIAS VOY A VER SI ES EL CAUDALIMETRO... no entiendo porque me borran mensajes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ayer escribi un mensaje aqui acerca del porque del cambio de foro de mi post haciendo alusion al moderador de turno y me lo habeis borrado....por favor me gustaria una explicacion de ello: Gracias.

¿?¿?¿?¿? :blink: TE HABRAS CONFUNDIDO DE POST????????? aqui estamos hablando de moda!!!!

MAÑANA LO METO EN LA MAQUINA y os cuento.....no obstante la proxima semana quedamos y lo pruebas tu..... estoy casi seguro que es el diverter..........no se.............ya sabes que la mecanica no es m ipunto fuerte............

Pues eso que reprograme el coche en up solute, me dijeron que el diverter podia fallar, y asi fue al siguuiente dia lo cambie y le puse uno nuevo tdo muy bien 4 dias pero de nuevo el coche cuando acelero....parece que tiene una perdida de potencia leve simplemete con tocar el acelerador, despues cuando vas a 200 con el pie abajo parece que corta la inyeccion medio segundo y despues sigue................se me olvidaba decir que la aguja de la revoluciones cuando aceleras fuerte le pega como una descarga que sube y baja un poco pero despues ya sube normalmente...............tendre que cambiar el diverter otra vez y poner el de aluminio...........sabeis referencias o creeis que puede ser otra cosa????? saludos. ESTE ES EL MENSAJE ORIGINAL DEL POST............no se si alli sabran mas en preparaciones pero aqui hay 60 visitas y alli 5......................... me lo reprogramo up solute, el diverter fue el mismo que tenia pero el que monta el 225.....el turbo y demas esta bien parece como que al acelerar sopla y pierde algo de aire..............ademas lo de la aguja me vuelve loco.....es rarisimo acelero en 2 la aguja pega un "kite" vibra......se para media decima de segundo y ya sube.............parece que son dos fases!!!!!!!! eso si anda muchisimo.......pero creo que puede dar mas de si.................rafa no se la referencia paro se que pablo la monto en el suyo............ ####### HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ya saco el mismo motor que un golf................1.8 t 150cv........motor del GTI....... Nadie discute que el diesel sea hoy por hoy muy bueno............mi anterior coche era un 2.0 tdi 140cv....un gran motor pero diesel..........me da igual gastarme mas en gasolina..........tampoco es una diferencia tremenda.........el a3 tenia un consumo de 8.5 l (eso le sacaba de media) y el TT 12..........no sabes lo que es estirar un coche hasta 7 vueltas........el sonido la aceleracion........ ..... Pero lo que dije yo y Ghostt creo que es el 90 por ciento de la opinion de los propietarios...un TT no es un porsche.........para nada.......es mas me parece hasta un coche del monton..........ya que se ha quedado opsoleto en cuanto a tecnologiaya es un coche viejo en el mercado y para mi el ultimo en cuanto a compartamiento en carretera..............pero el TT es un simbol oen audi un pionero un revolucionario y un coche amarcado un HITO en la historia de audi...igual que GOLF, MINI etc...... SEGUN SU FILOSOFIA Y LA FILOSOFIA DE ESTA MODELO UN DIESEL ES PERJUDICIAL..............y dejaria de ser un coche exclusivo.........................definitivamente si sacan un diesel no me lo compro..................CAYMAN!!!!!!!!!!

Que más quisieras tú enotnces que saliera un diesel!!!! (vete ahorrando.. ) ALARMA: esto tiene toda la pinta de convertirse en tipico TT diesel SI / TT diesel NO El 2.0 TDI de 170cv no es una simple repro..sino que tiene elementos que no tiene el de 140cv como inyectores piezoelectricos, valvaulas,etc... Por cierto, respecto al debate TTdiesel si/no...no creo que vayais a resolver nada, lo sacarán y punto pelota, porque hay gente que lo compraría...y el mercado manda......tb. huo ese debate entre los dueños del serie3 coupé....y no se ha muerto nadie ni se ha acabado el mundo PD: Ya veo las lágrimas de los puretas del 1.8T cuando vean que les pasa un TT con una estela de humo negro (no os lo tomeis a mal, que es coña ) querido amigo mio...........el 2.0 tdi 170cv es una pura llana y simple reprogramacion de ese motor....con algun cambio leve y ligero pero solo UNA REPRO!!!!! te lo aseguro..ya probe ese motor 170cv en el golf y te aseguro que no es nada del otro mundo (el 1.9 tdi 150cv tiene mas chicha) el 1.8 180cv nunca nunca vera el humo negro del petrolero te lo aseguro!!!!!!!!!!!!!!!! Hay que informarse antes de escribir por escribir. el par motor es mas alto(logicamente) pero en el tiempo que se mete 3 a 4 .......adios!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Aun asi que pinta un TT diesel........claro esta que no podemos hacer nada y que el mercado manda y que la gente lo comprara, tambien el cayenne en diesel seria la bomba en ventas y un 911 tambien, lo que pasa es que la filosofia de porche es la adecuada.....no comparo un carrera con un tt en tecnolgia pero si que lo comparo como IMAGEN de marca y como concepto de coche................AUDI NO ES SEAT Y NO PUEDE HACER UN TT DIESEL!!!!!!!!! esa es mi opnion que respeto la de los demas.........menos lo del 170cv..........sigue siendo un motor sin chicha.............os lo dice uno que ya lo ha probado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(donde? circuito de jarama cuando probe el R32" nuevo)

YO FUI EL INICIADOR, pero parece que alguien lo borro depues escribi otro y me lo enviaron al foro de preparaciones..........no entiendo porque.......prefiero que este aqui en TT porque todos los que lo habeis reprogramado creo q os pasa lo mismo.....y lo sabreis mucho mejor que alguien que tiene un A6......el tema es que noto perdida de potencia al acelerar y la aguja se vuelve loca como si vibrarse me dicen que puede ser el diverter.............pero ya lo cambi nada mas reprigramar, creo que hay uno de aluminio o algo asi!! que me decis?

NO ENTIENDO PORQUE ME MOVEIS ESTE POST DE TT A PREPARACIONES........

yo no estoy seguro que esa foto sea la del tt nuevo..........si es asi es el tt de ahora con la parilla del A4........

Pues eso que reprograme el coche en up solute, me dijeron que el diverter podia fallar, y asi fue al siguuiente dia lo cambie y le puse uno nuevo tdo muy bien 4 dias pero de nuevo el coche cuando acelero....parece que tiene una perdida de potencia leve simplemete con tocar el acelerador, despues cuando vas a 200 con el pie abajo parece que corta la inyeccion medio segundo y despues sigue................se me olvidaba decir que la aguja de la revoluciones cuando aceleras fuerte le pega como una descarga que sube y baja un poco pero despues ya sube normalmente...............tendre que cambiar el diverter otra vez y poner el de aluminio...........sabeis referencias o creeis que puede ser otra cosa????? saludos.

no discutamos por tt diesel o gasolina..............pero lo que el 170 le da al 180........jajaja......el 170 es una repro del motor 140....... si les las estadisticas de aceleraciones no le pasa por cacho.......aun asi a mi parecer un tt diesel desvirtua el coche......y se veran tantos como Frs.............no puedes tener un TT de 300cv y encontrarte con uno diesel de 170 por la autopista........en fin........esa es mi opinion pero no es la funcion de este post??? seguimos BUSCANDO FOTOS!!!!!!!!!

COMO SOIS!!!!!!!! sale una chica con un polo en unas fotos y todos buitreando!!!!!!!!!!!! por cierto..........digo lo mismo que kimi...........ESTAS MUY BUENA.............eso no se puede negar!!!! yo tambien voy a montar un club con gostt para que ASTTURIANA salga haciendo la competencia al sur!!!!!! jejejeje(con permiso de pableras). :clap1: (que pena lo del curso astturiana.........lo se la proxima vez prometo no ponerme malito!!!!!!!!!! que ya tengo ganas de conocerte. muamua)

RS6

la tapiceria te digo que es sucia que ya la tuve yo en el mio!!!!!!!! eso si para mi es la bonita en un A3

Supongo que sera un re-post.........pero teniendo en cuenta que ya estamos casi en 2006, y que hoy lei en la revista automovil que el nuevo tt sale para agosto (mas o menos).........¿Como es posible que no se haya filtrado nada sobre este modelo?......... Ya he visto las tipicas fotos con la parilla entera del concept car (que me parece horroroso) en principio eso no es el nuevo tt. Saldran motores: -2.0 tfsi 200 cv -3.2 v6 250cv -300cv (no ponia nada del motor) -2.0 tdi 170cv???????? :clap1: que pena un TT repostando donde lo hacen los camiones, taxis, autobuses y tractores........(con todos mis respetos para los diesel.........pero en un TT......NOOOO! EL PRIMERO QUE PONGA LA FOTO OFICIAL SE GANARA LA ADMIRACION DEL FORO!!!!!!!!!!!!!!!! comienza la busqueda...........

no dije que vw fuese generalista, recuerda que fui yo quien dijo que el phaeton era como el a8

ya se que ultimamente todo lo que audi toca se convierte en oro............tiene un nivel de penetracion en el mercado casi tan alto como volkswagen......es decir una marca premium que vende casi como una generalista............. Pero que os parece el Q7...no me refiero al diseño, ni a que sea tan grande, ni a que no lleve reductora............ No creeis que audi llega un poco tarde a un mercado donde...........touareg, cayenne, volvo, X5...............se reparten el "bacalao".......porque al final no deja de ser nada nuevo, quiero decir, como mecanica.......misma que touareg.......como diseño............tampoco es un diseño espectacular y novedoso........por dentro es igual que un A6........ quiero decir que con el Q7 AUDI no ofrece nada que sea revolucionario, como en su dia hicieron vw, Porsche y Bmw........ sera un producto triunfador!!!!????

PRIMER POST QUE ESTAMOSDE ACUERDO.......................JAJAJAJAAJno lo pasaremos bien y ya colgaremos fotos para que lo veais!!

QUE GANAS!!!!!!!!!!!

sin saber cambiar tambien............no hay que ser ningun as del volante......el 2.0 tdi hay que reprogramarlo!!!!!!!!!!!!!!!

DEBAJO??? como nos tiran los aros!!!!! y eso que a mi la traccion trasera no me gusta ni el diseño nuevo de BMW...pero en tecnologia........e imagen de marca!!!!