Sevilla Sportback

Mi consejo es que no, yo he tenido un VW Eos con ese motor 2.0 FSI, la verdad es que me lo compré por un calentón, ya que venía de un Corsa diesel, y me lo compré por gusto más que nada y como no hacía muchos Km, pues lo de siempre... gasolina. El motor va como una seda, eso es verdad, pero chupa mucho, o para que no chupe demasiado tenía que llevarlo como mi Corsa, en plan aburrido, para no pegarme sustos, y es que chuparte 10 euros o más cada 100 km corta un poco independientemente de los km que hagas al año. Ahora que me he casado y por tamaño, me he pasado a un Sport Back Tdi de 170 cv, y eso es otra cosa llevo el coche super alegre y me chupa poquísimo, por lo que lo disfruto más ya que no me corto en disfrutar del motor. Yo en gasolina me lo compraba si es de empresa, que no es mi caso, para no pagar la gasofla, o el turbo, que ya 200 cv, son otra cosa y entiendo que hay que pagar por disfrutarlos, pero por los 150 Cv del FSI, creo que está desfasado de consumo. Creo que dices que es de segunda mano, eso ya es otra historia y depende del precio, a lo mejor es una buena oferta... eso ya lo valorarás. ¡Suerte con tu decisión!

Hola yo tengo un tdi de 170 cv. y he gastado mi primer depósito, llené el depósito y cuando paré a llenarlo de nuevo le entraron 48 litros e hice 760 Km, lo que me sale una media de 6,31 l/100 km, de los cueles hago mitad y mitad de carretera y ciudad, normalmente por carretera a 140 (es raro que le pegue más, y menos en rodaje), y por ciudad con mucho tacto al acelerador. El FIS, no me parece muy fiable, a lo mejor es porque el coche tiene solo 950 Km, pero cuando voy por autopista me suele bajar por debajo de 6, y en cuanto entro en ciudad me sube de 7, cuando hice la cuenta tenía una media en el FIS de 6,9 l/100Km, y reales solo 6,31. A mí me parece un mechero

Ya tengo resolución del embrollo definitivamente.... pero me da vergüenza contarlo... Me he comportado como un miserable mercenario... Os lo cuento con las fotos que os pondré pronto.

Hola a todos, he estado un poco desconectado por vacaciones que me han cogido en el extranjero. Pero os pongo un poco en la situación en la que estoy. Al final me quedé con el coche de sustitución (A3 Tdi 140 cv de tres puertas), y pedimos uno nuevo, hace 15 días, con la configuración que yo quería (Ambition con tapicería Negra-Azul y salpicadero Negro), para ir ganando tiempo, el que me trajeron era con la tapicería azul entera y salpicadero azul. Y justo antes de coger el avión me llamó, y me dijo que el coche nuevo ya estaba pedido, y que de todas maneras el "mío" se iba a quedar esperándome tapado con una lona en la nave de Audi para que yo lo viera con mi parienta cuando regresara, y que me daba las dos opciones, que era innegoiciable más y que yo podía elegir lo que quisiese porque ellos asumensu error y quieren importunarme lo menos posible despues del error suyo, además de que insisten que no lo hicieron de mala fé. Así las opciones son: 1- Seguir con el pedido, tres meses en total (ya llevo 15 días), y me quedo con el coche de sutitución hasta que llegue el otro. Cosa interesante pues el coche va muy bien y lo tengo sin coste durante tres meses, al final del cual tendré el mío. 2- Si no nos disgusta mucho quedarme el de la tapicería azul-salpicadero azul, con los extras del conector de Ipod, el Parrot de la pantallita y el Tempomat, más las cuatros revisiones que vienen el el libro de revisiones del coche, incluyendo mano de obra y piezas en las revisiones estandar, no en fallos extras que no cubra revisiones ni garantía. Seríaq así tres de 300 e. y la gorda de cambio de correa de distribución de 700 e. (en total 1600 e. en revisiones en los próximos 4 años o 120000 Km). También es una propuesta interesante, ya que me ahorraría bastante pasta y tendría ya mi coche. En fín no sé que hacer

Hola a todos, ya tengo noticias, la verdad es que todo ha sido muy extraño, ya que yo el Sábado quedé con el que lo vería otra vez para dar una oportunidad a arreglar todo el embolao quedándome con el coche con las compensaciones si no nos disgustaba mucho, pues bien cuando llego esta mañana, dice que el coche ya ha salido para otro centro de logística en grua a unos 150 Km, ya que tienen más sitio allí, y pensaba que no lo quería ya, pero que lo puede traer de nuevo para que lo veamos por la tarde o al día siguiente, todo me parece super extraño, se lo llevan apresuradamente, en grua (eso dice), luego que me lo traen por la tarde... no se yo para que se lo llevantan rápido sin intentar una última vez el endosármelo, pero en fin. La cosa ha quedado que hemos pedido un nuevo coche y me han dado uno de sustitución un A3 de tres puertas tdi de 140 cv, hasta que me llegue el otro. Se me hace un poco cuesta arriba esperar otros tres meses, pero ya disfruto de un buen coche. Aunque me ha dado un poco de pena ya que el comercial me ha dado el coche que él tenía asignado y ha tenido que sacar las sillitas de sus hijos y todo para dármelo. Lo que decían algunos foreros tenían razón los asientos no eran grises, era la terminación azul completa, cuadros y asientos que aparece en el configurador y yo con la oscuridad del garaje me parecio gris y el comercial no me sacó de mi error. Saludos a todos y esto aún no se ha acabado este es capaz de llamarme de nuevo en cualquier momento... ¡es que no entiendo nada!

Hola a todos , muchas gracias por contestar, la verdad es que todos os habéis puesto en mi lugar para ayudarme con mi problema, es un gustazo contar con vuestro apoyo. Hoy iré a negociar con ellos y verlo con la parienta a ver que le parece a ella, también voy a verlo yo tranquilamente porque el día que lo vi estaba de lo más cabreado, ya que me di cuenta de que el comercial me había engañado de la forma más rastrera, y no estaba para ver como quedaba la nueva combinación, solo quería mostrar mi cabreo y contener mis gritos. Cuando el coche llegó me dijo que se lo pagara para empezar la tramitación, yo le dije que quería verlo primero, y él insistió en que estaba todo perfecto, que aún estaba en el centro de logística y que para verlo aún tenía que pasar algunos días, pero que si lo pagaba íbamos ganando tiempo, yo además, como todos, estaba deseando tenerlo lo antes posible y además el 31 me voy de vacaciones 15 días, en avión, por lo que la única posibilidad de disfrutarlo antes era agilizar los trámites. Él por el contrario, con el que hasta ahora había tenido una relación muy fluida y buena, me decía que ya lo habían visto y que estaba todo correcto, que confiaran en él, y aquí en el foro la gente comentaba que la mayoría habián pagado el coche entero antes incluso de verlo, que era la única manera de reclamar la documentación y que era el hábito normal, así que después de alguna duda se lo pagué. Cuando fuía a verlo, ví que el color exterior era el mío, el modelo también por lo menos le vi las colas que montan el 170cv (que son muy chulas por cierto), la terminación era la Ambition y cuando entro dentro con el sonrisón, porque todo va por ahora bien, me veo la tapicería que no es la mía (la gris en vez de la azul, mi coche pasa de "deportivito" a coche de "padre" aunque se que no es fea sino que solo es más seria), el salpicadero con una tonalidad azul ( esto a mí tambien me extraña, como me han comentado algunos foreros, si configuras en Audi no te deja hacer esta combinación, es cierto que la tonalidad azul es muy oscura, pero la tiene e incluso él me lo comenta "con el salpicadero azul", hoy cuando vaya preguntaré por esta anomalidad), y ya me cojo el cabreo de siglo, no porque quede mal sino porque me doy cuenta de como me ha llevado al huerto, además enseguida empieza a ofrecerme algunas ventajas para que me sienta compensado, en vez de extrañarse e ir a la hoja de pedidos para ver como fué el pedido en su día, él ya lo sabía y me había engañado. Incluso el paquete de fumador, yo lo pedí con "no fumador" y el coche me ha venido con fumador, eso es una cosa que la verdad me da igual, pero muestra el detalle de como actuó, porque cuando yo insistía en que si el coche estaba todo correcto le comentaba lo del paquete "no fumador" y él decía que sí que todo correcto, entonces deciden quitarle el encendedor y ponerle la tapita al agujero del encendedor, pero el tema de los ceniceros es más jaleoso de quitar y me los dejan, y él comenta, "no ves paquete no fumador con su tapita del enchufe", yo le comento que los ceniceros ¿què?, y él dice que no que los ceniceros siempre vienen... se cree que soy tonto. En fin a ver que pasa hoy, en principio voy a verlo y ver como queda, voy a intentar ser lo más neutral posible y verlo con "ojos nuevos" intentando abstraerme de la polémica y de mi cabreo, si el coche me gusta, no se lo voy a decir, voy a apretarle lo máximo posible y a dejarlo todo atado documentalmente, porque la verdad es que se me hace muy cuesta arriba esperar otros tres meses; ahora si no puedo con la combinación voy a decirles que nada, que quiero coche de sustitución y nuevo pedido y si es necesario lo reclamaré judicialmente, cosa que es un coñazo también pero que le vamos ha hacer me ha tocado la china. Gracias de nuevo, perdón por el tochazo y esta tarde os contaré como termina el capítulo, además mañana salgo de viaje y quiero irme con el nuevo coche pedido o dejar a este montándole los implementos para que cuando llegue esté todo preparado. Slds.

El Lunes iré a verlo de nuevo y tratar el tema, yo seguiré con que quiero coche nuevo y sustitución con otro coche de la empresa hasta que me llegue. Es la menor put*da aunque sigue siendo el mal menor.

Gracias a todos, por ahora el coche está en el concesionario sin matricular y he parado la matriculación. Yo quiero otro y coche de sustitución, ellos por ahora me han ofrecido, para que me quede con el coche, el control de crucero, Blootouch, conexión de ipod y todas las revisiones gratis hasta los 120000 Km, las tres de 300 euros y la gorda de cambio de correa de 700 euros. Pero sigo prefiriendo que me traigan mi coche como lo he pedido, lo único que voy ha hacer es ir a verlo con mi parienta e intentar recrearme en la combinación con tranquilidad, porque cuando fuí lo ví demasiado deprisa por el cabreo y tal, vamos no me fijé ni en el motor, (yo pedí el de 170 cv), ni en las colas ni en nada más... Slds

Gracias por solidarizaros conmigo, estoy puteadísimo y lo malo es que cualquier solucioón es mala, todo es un puteo para mí.

Pues así me la han metido, los cab***es, tapicería negro-gris y salpicadero azul vamos queda como el culo. Solución pedir otro y coche de sustitución hasta que me llegue ¿no?, porque no quiero ningún implemento que me den... , total con lo chorizos que son me ofreceran unas alfombrillas y unos llaveros y a huir.

Hola a todos, ¡¡¡¡ Tengo un cabreo total!!!, acabo de ver mi coche y no es como lo había pedido, el cab*** del comercial lleva dándome largas para ver el coche una semana y diciendo que lo pague que todo está correcto para que puedan matricularlo. Total que lo pagué hace una semana y cuando por fín puedo verlo, se equivocan en la tapicería, yo quería la que monta el Ambition con pintitas azules, y me montan la de pintitas grises, que me parece muy seria y no me dice nada, luego el salpicadero lo quería en negro y me montan el azul, y por último. aunque esto tiene menos importancia lo quería con no fumador y lo traen con fumador. ¡Vamos llevo esperando tres meses el coche que me hacía ilusión y ahora tengo que tragar con algo que no me gusta!. Él ya me ha dicho que me compensa con algún implemento, pero yo no lo quiero, quiero mi tapicería y salpicadero y no ese que voy a estar cabreandome cada vez que lo vea. ¿Que hago?,¿pido el dinero?, ¿espero otros tres meses que me llegue otro?¿querran ellos eso o me diran que me lo tengo que tragar?. ¡jod** estoy abatido!. ¡¡¡Ayuda desesperada!!! Gracias

Para mí el Sportback, está más actualizado y moderno, el de tres puertas le pasa como al A6 sin ser feo queda un poquito antiguo, necesita de un restiling para que quede perfecto. En teoría hoy me dan el mío, si no me ponen más excusas con huelgas en Hacienda y no se qué. Llevan una semana matriculándolo. No se la sorpresa que me llevaré, ya que he cogido, se empeñó mi novia-mujer, el azul sajonia y aún no he visto ninguno en directo. ¿Quedará bien? Slds.

Debe haber llegado un tren llenos de ellos, ya que a mí me llamaron para lo mismo. Lo pedí el 8 de mayo y dice que lo tienen ya en su centro de logística y que viene perfecto como yo lo he pedido, por lo que puedo ir pagando y dando los documentos para ir matriculándolo. Me imagino que lo lógico es que de 15 o 20 mil euros ahora junto con la documentación para la matriculación y cuando me den el coche y todo este perfecto pagarle el resto, ¿no?

¡¡¡Me han cambiado la fecha de producción finalizada en Audi Class!!!, me mandaron un mail diciendo que había terminado el 22/06/07, yo entonces entré en "mi pedido", y ponía que había terminado la producción y ahora cuando entro pone que terminó la producción el 29/06/07. ¡ Me la han retrasado por la cara !, esto os ha ocurrido a alguno. Slds.

Hola, yo tambien pienso que la s-line es muy dura, por lo menos la que yo probé, que fué un día que el comercial me llamó para probar el cambio DSG, y estaba montado en un TT V6. Este tenía esa suspensiones. La verdad es que le dí caña por carreteras de curvas y bacheadas y la suspensión te llevaba el coche por donde mandabas, pero terminé movido por dentro de lo dura que era, así que decidí poner el acabado Ambition con sus suspensiones, me parecieron que debería ser suficientes, ya que algo duras me gustan. Pero ahora tú tienes un problema que te planteas cambiar o no, y es una decisión bastante difícil, porque vas a palmar bastante pasta. Yo creo que deberías hacer lo que te ha recomendado un forero antes, no lo decidas ahora sigue así 5 o 6 mil Km y luego cuando tengas más tiempo para aclimatarte y ver las virtudes de esa suspensión te decides. Si al final quieres seguir cambiándolas, pues nada al garaje y a vender las s-line en el foro... Suerte.

eso de 0,3l menos es un utopia no? el 170 lleva un litro mas de consumo aparte que si quieres que el dpf no te de problemas tienes que cambiarlo de vueltas mas alto que el 140, cada moor tiene un uso deberia saber cual le va a dar para acertar, de todas formas deberia probar ambos, comprar sin probar...malo y eso quue la repro da problemas...informemosnos antes de dar argumentos sin sentido, puedes confundir a la gente si no sabes del tema mejor no des opinones tan tajantes A ver, Rusito, yo se de lo que hablo, y te digo que los motores se calibran y construyen en función de su diseño. La refrigeración del motor y la resistencia del bloque motor se adecua a la propia naturaleza del motor, poner un motor muy resistente para todos los motores, independientemente de los caballos que este tenga, es asumir costes inecesarios para la marca. Y no solo cambian la capacidad de refrigeración y la resistencia del bloque con más densidad del bloque y la culata, sino también adecuan la bomba de aceite, un ejemplo es el M5 que desarrolló una bomba de aceite nueva para que debido a las fuerzas G que desarrollaba el coche no se quedara sin lubricar determinadas zonas. Si tú elevas la potencia sin elevar también las condiciones para asumir esos excesos extras de calor, no es bueno. Sí es verdad que la resistencia de los motores no la hacen justa, y tienes cierto juego para aumentar la potencia, pero en general no es bueno, y si eres de los que le pegas calentones al coche o lo llevas al límite te puedes encontrar con una desagradable sorpresa. Ahora si le haces un Repro y no lo pasas de 180 Km, no tendrás jamás problemas. Sería utópico pensar que por una repro tienes todo lo bueno de un coche mejor y nada d4e lo malo...precio y consumo...

Coge el 170, la diferencia de precio no es mucha, tener más potencia lo notamos más que cualquier otro extra (todos nos damos cuenta en cuanto cogemos un coche diferente al nuestro aunque solo tenga cinco caballos más). Hacerle un repro para aumentar la potencia sin aumentar la resistencia necesaria al exceso nuevo de calor puede darte problemas. El consumo es similar, en condiciones normales chupa 0,3 litros más pero en cuanto el motor va más forzado (por velocidad o por carga), al ir el de 170 cv más desahogado consume menos, de hecho en el Passat Variant consume menos el de 170 cv por tener máqs peso la carrocería. El motor es más moderno, y la tónica es que debe ser mejor, siempre la evolución mejora los motores...

Hola Valencia, tienes algún enlace a la presentación de tu coche o alguna foto para ver el SB en azul Sajonia que estoy a punto de que me den el mío y aún no he visto ninguno en ese color. ¿Por qué no se ven?¿queda feo?. Slds

Hola, apunto de darme el mío te comento algo por si te sirve. Bueno el mío es un SB 170 cv, color metalizado o perla (azul Sajonia), Ambition y solo de más las cortinillas de puertas traseras, el resto de las configuraciones son sin cargo. El precio de configurador se va a los 31500 aprox. con el desuento sobre un poco más del 8% ( realmente me hicieron el 7% del franco fábrica pero luego me regalaban el Bloothoth de Parrot o me quitaban 300 euros del precio, y preferí esto segundo ya que ponerlo por fuera y mejor colocado siguiendo las directrices de los del foro, es más barato. Por lo que haciendo cuentas tengo un descuento mayor al 8%). Buenos pues el precio se queda en casi 29000. aparte me regalan los kits de pijadillas que salen en el foro y los tornillos anti-robo. Slds.

El Bio-Diesel es un bio-combustible que se saca de lípidos y grasas vegetales y animales, tales como del aceite de girasol, remolacha, etc. Es por tanto un combustible que se regenera con las plantaciones y es inagotable. Se suele mezclar con diesel normal en diferentes proporciones para configurar los carburantes que se meten en los coches.De precio es similar (por ahora se supone que será más barato en el futuro), de rendimiento es similar también, es menos contaminante, y los que tengamos coches con filtro anti-partículas no podemos usarlo. Slds.

Yo las he pedido de serie al configurar el coche, en mi caso como el de muchos porque tengo un bebé que cuando le da el sol es un vampirito. Valía sobre 130 euros, aunque a mí me las regalaron, ya que cuando pacté el precio me hizo el descuento y luego me regalaba algunas cosas como los tornillos anti-robo, packs de mantenimiento (aunque esto me sonaba a que lo dan siempre), y un juego extra de alfombrillas de origen Audi para invierno. Pero al decirle que quería las cortinillas desde fábrica me las regaló a cambio de las alfombrillas (él decía que salía yo ganando). Los que no las tengáis de fábrica, yo pondría las de 2 o 3 euros con ventosas y a "huir", las atornilladas quedan regular y caras y al fin al cabo las cortinillas solo son indispensables para los niños y cuando son bebés, luego no son fundamentales... y las de ventosas, primero las negras pasan bastante desapercibidas, solo nos damos cuenta que no van a medida nosostros que somos unos enfermos de nuestros coches,(además he visto que algunos pegan dos en cada ventana para que tapen bien todas las rendijas), y cuando no te haga falta las metes en porta y listo. Slds. PD- ¡Ya lo tengo con la producción finalizada!

Para sacarle el mayor rendimiento al coche, es decir cuando el coche va más redondo y hace más km con el menor gasto de combustible, hay que , !siempre despues de que el coche se caliente¡, saber cual es las revoluciones a las que tu motor da el par motor, y tienes que cambiar un poco por encima de ese valor para que caiga un poco solo por debajo, y así vas subiendo de marcha hasta la última para quedarte en la última justo en esas revoluciones. Allí es donde el motor es más eficiente. Si, por el contrario, lo que quieres la mayor potencia y velocidad, tienes que ver donde tu motor entrega la máxima potencia y cambiar justo por encima de esta siguiendo el mismo procedimento que antes. Apretarle por encima de la potencia máxima no tiene ningún sentido, gastarás más, cargarás más el motor y no conseguirás nada a cambio. Slds

¿Qué es eso del avisador de velocidad?,¿viene con todos o solo con los que tenga Tempomat?, yo estoy a la espera de un Ambition sin control de velocidad, ¿ me vendrá? Slds

Señores, hoy he recibido el mail de Audi Class.... señor su Audi ha entrado en producción. Así que esta son mis fases por ahora.(De un Audi A3 SB, Tdi Ambition 170 cv). Pedido hecho en el concesionario y pago de la señal: 8 del 5. Pedido recibido: 9 del 5. Pedido confirmado por Audi : 9 del 6. Pedido en fase de producción: 19 del 6. ¡Psse, psse... que viene...que viene...!

Pedido recibido: el 8 del 5 Pedido confirmado: el 9 del 6. A3 SB Tdi, 170 cv Ambition, Azul Sajonia. Según el comercial a mediados de Julio lo tendré. Slds