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Hola a todos, perdonad que no haya vuelto a postear ninguna novedad pero los picos de trabajo.. ya se sabe. Finalmente saqué el coche de Mavilsa, por supuesto cuando voy a sacar el coche compruebo el nivel de agua, y como no.... me dan el coche sin una gota de agua, cómo pueden tener tan poca veguenza? Les dije que eran una panda de impresentables y que ya procuraría hacerles toda la publicidad que se merecen. Acto seguido puse una hoja de reclamaciones donde describía el caso, centrandome en la parte de que se hubieran negado a prestarme el servicio de reparación. El coche me lo he llevado a un taller de confianza que lo ha estado revisando a conciencia ya que desde el primer momento mi amigo que trabaja en el taller me dijo que no tenía pinta de ser un problema de culata. Así que después de toda la movida que he tenido va a resultar que el coche lo único que tenía era un manguito rajado, el agua caía justo encima del catalizador y por tanto nunca llegaba a gotear en el suelo. Resultado: una avería de un coste de alrededor de 3000 euros se me va a quedar en 600 con los cambios de aceite y filtros incluido. ¿que os parece? A mi me parece simplemente INCREIBLE que un concesionario te intente engañar tan descaradamente, eso o casi peor: que son unos completos incompetentes. De todas maneras, he acabado tan hasta los c*** de Audi y todo lo que lo rodea, que lo más probable es que venda el coche, es una pena que esta marca esté descuidando tanto el trato a sus clientes, pero ellos sabrán lo que hacen... cada vez oigo más lo de "No me vuelvo a comprar un Audi en la vida". Ah... y se me olvidaba, muchas gracias a todos los que me han dado su apoyo y que se han puesto en contacto conmigo para darme detalles de problemas parecidos al mío. Seguida ASI

Simplemente flipo con esta marca, estos concesionarios. Acabo de hablar con Mavilsa y me piden muy diligentemente que me lleve el coche, según el asesor que me está atendiendo: MIS SUPERIORES NO AUTORIZAN LA REPARACION DE TU COCHE EN ESTE TALLER. :clap1: Estamos hablando de Mavilsa Majadahonda, un concesionario oficial y bastante grande por cierto. En fin... .que si no me estuviera pasando a mi, no me lo creo. ¿Que os parece a vosotros?

Hola a todos y gracias por el apoyo antes que nada, respondiendo a las preguntas: El coche tiene 2 años y 10 meses. La garantía se me acabó en Abril, y me empezó a pedir agua a principios de verano, pongamos primeros de Julio. Yo lo achaqué al calor y no le dí mucha importancia. Inicialmente la cantidad de agua que me venía pidiendo era poca (durante todo el verano sólo lo rellené dos veces, la primera vez que he comentado, y una segunda a mediados de Agosto). Después fui controlando los intervalos de Km entre los que me pedía agua, inicialmente era cada 820 aprox, después el intervalo de Km recorridos, fue decreciendo. En las últimas semanas (tardaron como tres semanas en darme cita), el depósito de agua lo engullía en unos 80 km. Por cierto que el líquido refrigerante en cuestión (y el rosa más todavía) me costó encontrarle un poco, ya que no lo ves en cualquier "Aurgi",además, como curiosidad, tiene un precio elevado para lo que suele costar este tipo de "aguas". Sobre el proceso de reclamación... me da que me va a tocar pagar lo que me pidan.... aunque desde luego voy a vender el coche en cuanto me lo devuelvan. De nuevo, gracias a todos porque en este foro hay una gente estupenda que siempre me ha echado una mano cuando lo he necesitado. ASI da gusto

Pues sí, ando con un rebote de c*** con el coche. Que si primero se fue el compresor del aire acondicionado (reparado en garantía, y me tardaron casi una semana porque equivocaron el pedido de la pieza), después las famosas vibraciones (pasé del tema porque no soy demasiado quisquilloso con eso), campaña de reparación del famoso volante bimasa (otros tres día el coche al taller y ni ofrecen coche de sustitució ni nada... Pués en Abril se me cumplió la garantía, y desde Junio aproximadamente vengo comprobando que el coche me consume agua, no demasiada pero si de forma creciente, como la revisión de los 70.000 la tenía cercana, prefiero esperar porque me daban del orden de dos semanas para mirar la pérdida. Dejo el coche en el taller y me dicen una semana después que entra agua en el motor, que posiblemente sea la culata y que vaya preparando del orden de 2000 a 3000 euros (Mavilsa Majadahonda). Les digo que cómo puede ser algo así, sin pegarle acelerones al coche, respetando un tiempo después de circular con él, y sin haberle pegado ningún calentón. Los muy profesionales me dicen que "mala suerte has tenido amigo, casualidades de la vida", me quedo con una cara hasta el suelo y les digo que no me toquen el coche hasta que hable con Atención al Cliente de Audi. Hablo con Atención al Cliente, y la señora me dice que van a tener una "deferencia comercial" conmigo y que me pagan un porcentaje de alrededor de la mitad sobre el precio de las piezas, es decir que en lugar de pagar 3000 euros sólo voy a pagar alrededor de 2000, que os parece? Así se porta nuestra querida marca Premium... aún sabiendo cómo saben la cantidad de culatas de este motor que se han ido al garete. Avisados quedamos... ya os contaré en qué queda todo esto. ¿Alguien me hace alguna sugerencia? (perdón por el ladrillo) ... Jiji..ya me la tomo a coña...la última es que resulta que investigando, investigando, me acabo de enterar que la revisión anterior (realizadad en Gran Prix, Las Rozas de Madrid) no me introdujeron los datos en el sistema, es decir q a todos los efectos informáticos, el coche no pasó esa revisión, impresionante lo bien que funcionan los talleres de nuestra marca Premiun! (menos mal que tengo el sello puesto en el libro de mantenimiento)

Nos podrías decir unos precios orientativos de lo que costaría ? En especial me interesa el del A6 Gracias

Pues eso, que ayer por fin le dieron el coche a mi padre, y el libro de instrucciones está en alemán. Una más para estos "señores" de AutoDaran (Las Rozas), menudos chapuzas.... Bueno, el caso es que me gustaría saber si el libro lo venden en los concesionarios. Ya sé que se puede solicitar por teléfono a VAESA, pero no me apetece mucho tener que esperar varios meses a recibirlo, así que prefiero comprarlo Alguien sabe algo?

Nakaro, una pregunta, te lo han limpiado por fuera o por dentro? Porque yo lo lleve la semana pasada y me sorprendió que no lo lavaran ni nada. No es que me importe mucho, porque tal y como está el tiempo...

Que manía tiene la gente con eso de que claro, tienes un AUDI, eso es que estás forrado, así que se supone que : "tú te puedes permitir pagar 40 o 50 euritos extra en la factura recargando el precio de la lata porque claro tienes un AUDI". Nota: Aceite Long Life en Tiendas Aurgi, lata de 5 litros de oferta este mes no llega a 50 euros IVA inc. En el conce 80 + IVA...

A mi tb me gustaría saber si alguien tiene experiencia con este concesionario... y por cierto.. Ximo por qué le has llamado "seudoconcesionario", es por tu experiencia personal o por algo más? Es que me mosquea que en la página d Audi no venga entre los servicios oficiales... Cada día estoy más quemao de los talleres estos que te reciben con la batita inmaculada...

Buenas a todos, Me gustaría saber los tiempos de entrega que están dando (y si se cumplen) en los concesionarios aquí en España y si alguien lo sabe también los de Alemania. Mi padre se ha pillado el A6 3.0 Tdi en Alemania y le han dado 12 semanas :clap1: me parece un huevo de tiempo Y ya puestos alguien sabe por qué existe esa diferencia tan grande en precio entre el configurador de audi.de y audi.es suena un poco a coña Un saludo y gracias a todos

Creo que Manu lo ha clavado todo con su post... Yo llevo tb un tiempo mirandolo y preguntando en varios conces. La respuesta que me dan es siempre la misma: NO SE PUEDE. HAY QUE METER NUEVA TODA LA INSTALACIÓN ELECTRICA DE LOS ESPEJOS Manda huevos que una cosa tan básica no lo tenga un coche de 5 kilos... pero claro eso si... tienes un AUDI

Yo he preguntado en tres concesionarios distintos en Madrid y me han dicho siempre lo mismo "NO SE PUEDE". Y me jode un huevo porque mucho airbag, mucho ABS de setima generación, mucho ESP y mucha m****, pero en cuanto caen cuatro gotas no se ve un pescado por el retrovisor y como la mayoría de la gente "olvida" dar las luces cuando llueve lo de cambiarse de carril en la autopista es poco menos que una aventura. Así que agradezco: .-En primer lugar a AUDI (A la vanguardia de la técnica -si lo pagas claro-), .-En segundo lugar al comercial que no me informo que el equipamiento absolutamente normal (y de serie) en marcas no "elitistas", en AUDI hay que pagarlo aparte. .-También debo agradecer a los concesionarios y en especial, a los "asesores comerciales" que en cuanto les pides información sobre algo que se sale de lo que habitualmente hacen (es decir cambiar el aceite por 300 euros) te salen con "NO, NO ES POSIBLE", y sino preguntar que si te cambian el radiocasette o los altavoces a ver que os dicen.... Un saludo a todos y si alguien se entera de qué c*** hay que hacer, por favor que nos lo cuente, que estoy seguro que somos unos cuantos los que dabamos por hecho que algo tan básico estaba incluido en un coche de más de 4 kilos.

Alguien puede confirmar lo de que sólo hay que cambiar los espejos y activarlos con el VAG-COM para que se te desempañen?? Me parece una put* vergüenza que tengas que pagar por algo tan básico y que a mi me parece que es una medida de seguridad porque de noche y lloviendo no se ve un carajo. Si alguien ha preguntado cuanto cuesta instalarlos en algún conce oficial? es por el tema de la garantía? Un saludo a todos

Buenas a todos, antes de nada advertiros q no estoy mu puesto en el tema este y leyendo vuestros mensajes me siento todavia más paleto... De todas formas, llevo 700 Km en mi A3 2.0 Tdi y la verdad es que me gustaría meterlo en un banco de potencia por curiosidad mas que nada. Mi pregunta es : Puede ser malo para el coche meterlo en un banco a darle caña cuando todavia no tiene ni finalizado el rodaje??? Sería mejor esperarme hasta por lo menos 1500 km no? Por cierto el banco este que se ve en las fotos tiene mu buena pinta. JGG podrías poner el nombre y la dirección en Boadilla, y ya de paso lo que te costó. Ahh! y felicidades por ese carrazo que tienes. Si le pones alas seguro que te lo alquila la NASA.

Hola Satisfaction. Yo he pedido mi A3 hace una semana aquí en un concesionario oficial y antes de eso estuve mirando en algunos importadores o "multimarca" como se les llama ahora. Descarté esa opción por dos cosas, resulta que en Alemania, el climatizador no es de serie (debe ser que como allí hace más rasca )y tampoco es de serie la radio, cosas que aquí en España si que lo son. (clima=1400 € + radioCD=700€) Si es cierto que el coche es más barato en Alemania, pero metele esos dos extras como mínimo, paga el IVA al entrar en España (ojo con eso que Hacienda puede ir a por ti) más la comisión que se va a llevar el del importador. Todo eso teniendo suerte y que el coche no te de problemas, porque aunque la garantía es Europea, si empiezas a tener problemas serios no es lo mismo ir al taller del concesionario donde lo compraste que ir diciendo que el coche viene de Alemania (no les hace mucha gracia ) Conclusión, en el A3 no le veo tan buena idea traerlo importado por la diferencia de extras entre España y Alemania, en otros coches sí, cuando estuve mirando en los importadores, estuve preguntando por mercedes también (para un familiar) y ahí si que veía más ventajas. Un saludo, espero haberte servido de ayuda.