MGM

Que lo has montado en el a4 b6 no?

Cual es el código motor?

Un saludo

Como te comenta el compañero probablemente sea el turbo.

En mi caso es solo la luz, no noto nada más.

 

 

saludos.

 

Has comprobado que no se te queden las luces de freno encendidas? Porque yo me he dado cuenta esta mañana en garaje que las mias se quedan encendidas todo el rato.

 

Por favor la referencia

Sastamente, a mi tambien se me quedan encendidas.

saludos.

En mi caso es solo la luz, no noto nada más.

saludos.

INCREIBLE!!!!!

Llevo desde el inicio siguiendo el post y solo te puedo decir que eres un artista.

Estoy deseando verlo terminado.

Enhorabuena.

Buenas

a mi me ha pasado lo mismo varias veces y le he pasado el VAG COM y me dice que es el interruptor del pedal del freno, unos 15 euros en el conce y facil de cambiar según dicen.

Un saludo.

Mi motor es el AWX y la fiesta no se cuanto costara porque

tengo que cambiar tb el aceite y filtros.No es que me de

igual el importe de la factura pero como tengo que hacerlo

será un dinerillo bien "invertido".

Saludos

oks

saludos

Bueno despues de pedir consejos al final montare la semana que viene un kit completo de sustitucion Valeo.

Se anula el mal sistema actual del bimasa y se supone que es un embrague para siempre.

El coche sigue yendo bien pero el ruido no lo soporto!! :crying_anim: De paso tambien limpiare la EGR y la anulare.

Saludos.

Pues ya contaras las sensaciones!!!

que letras es tu motor?? y por cuanto te sale la fiesta???

Un saludo.

Buenas

a mi hace un par de semanas que me se me enciende el testigo de los calentadores parpadeando de vez en cuando, pero a parte de eso el coche no hace nada raro.

Le he pasado el VAG y el único fallo que me da es:

1 Fault Found:

00526 - Brake Light Switch-F

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

así que me imagino que sera lo que comentan los compañeros, el interruptor del pedal de freno.

Pasale tu el VAG en cuanto puedas a ver....

El mio es un B6 1.9 tdi.

Saludos.

Buenas,

en repuestos audi esta por unos 3 con algo euros, pero al menos a mi solo me vendían 10 botones juntos, que es lo que trae el paquete.

Un saludo.

+1

tengo un amigo con un b7 y 156000km, el volante canta por soleares y de embrague perfecto.

la solucion es lo que comentais, kit entero al canto y con montage y todo 1800 euros le piden.

si es un problema de bimasa, se podria mover el tema para que se haga por campaña.

es una idea.

Muy complicado veo yo eso de que se haga una campaña, y además al menos en mi caso me ha pasado con casi 200.000 km y aún con 230.000 aunque esta mal sigue funcionando, por lo que probablemente lo achacarían a desgaste por el uso.

Saludos.

MGM a mi tambien me hace lo que a ti pero no me patina, he preguntado precio del conjunto de las 4 piezas en el fabricante valeo.....viene el volante motor, maza ,cojinete y discos embrague, no asustaros, son 825,81€, mas montaje....... ufff espero no se rompa.

 

Ah mi motor es AWX.

saludos.

Mi motor también es AWX, y parece que este problema es típico, yo tengo presupuesto de reparación de todas las piezas que y mano de obra y creo que estaba en torno a los 1100 eurillos. Esto con material original pedido a audi (marcha shanch si no me equivoco) e instalado en un taller oficial peugeot.

Saludos.

A mi con 70000 km, sin dar un problema de un día para otro empezó a patinar en marchas largas al pisar fuerte, y adios bimasa. Y por la forma de conducir no es, porque he tenido coches a los que les he echo muchisimos mas kilometros, y es la primera vez que cambio un embrague....

Eso es más problema del embrague en si que del bimasa, si no me equivoco, solo que aconsejan cambiar todo el lote cuando algo falla para que vuelva a ir redondo redondo.

Saludos

A mi con 70000 km, sin dar un problema de un día para otro empezó a patinar en marchas largas al pisar fuerte, y adios bimasa. Y por la forma de conducir no es, porque he tenido coches a los que les he echo muchisimos mas kilometros, y es la primera vez que cambio un embrague....

Buenas,

yo tengo unos 230.000 en el a4 1.9 tdi y tengo el de serie y esta para haberlo cambiado hace unos 30 o 40 mil km pero de momento el presupuesto no da.

A mi lo que me hace es temblar al salir de parado y ruido al acelerar bruscamente, las marchas entran y salen bien y el embrague no patina nada.

Saludos

Esos síntomas que dices son los típicos de desgaste de embrague, pero lo lógico es que se note más en marchas largas que en cortas.

Saludos.

Creo recordar que en los destacados del subforo b6, en el post de referencias vienen las referencias con el precio. Échale un vistazo a ver.

Un saludo

No vale,

yo iba a vender la mía (B6 1.9 tdi) y fuimos al taller a montarla (en un B5 1.9 tid) antes para ver si valía, pero no es igual y no encaja

saludos

casset me alegro que todo se haya solucionado.

No se puede hacer nada para que el personaje este deje de estafar???' Al menos con este coche que tenemos seguro que esta estafando??

el mio tampoco es quatro llevo suspension s-line con muelles cobra de -4,5 y llantas 8x19

Así queda perfecto!!!!

pero una cosa, los tuyos son -3,5 y bajan 4,5 o son -4,5???

Podrías pasarme la referencia y decirme cuanto te han costado?

Un saludo

Buenas

me da a mi que tus 2 problemas es solo 1.

Si la batería no esta bien el coche no arranca correctamente porque la tensión que llega al motor de arranque es demasiado baja, al necesitar este mas corriente de la que la batería puede darle, y este no gira a la velocidad que debiera. Esta bajada en la tensión de la batería provoca que la centralita que controla el sistema de frenos detecte un error, puesto que los valores que le llegan de los distintos sensores controlados por esta son falseados por esta falta de tensión.

En resumen:

Probablemente tengas la batería mal, para comprobarlo conecta un polímetro en bornas, veras que la tensión que te mide es de unos 13 voltios, arranca el coche y fíjate a cuanto llega a medir, si baja mucho es que la batería esta mal.

Saludos

Te doy mi opinión de lo que tengo y conozco.

1.9 tdi 130cv 5v tracción delantera -->

- Motor con muchos bajos y mucha aceleración, de sobra para una conducción norma/rapidita.

- Consumo de risa, si vas tranquilo en carretera no llegas a 5 litros y de medio en más de 100.000 km menos de 6 l.

- Fiabilidad bastante buena por lo que se oye y personalmente cerca de los 220.000 km y ningun fallo (toco madera)

- Sonido y tacto del motor muy mejorable, no se si sera porque vengo de un gasolina, no me gusta nada.

- Tracción quatro no se como va porque no la tengo pero si volviera atras lo compraría con quatro porque se oyen maravillas.

Saludos.

A mi me pasa lo mismo, aunque no tan acusado, pero no coge las emisoras como debería, he probado con otra radio y el problema sigue igual. Tengo todos los cables conectados, por lo que me imagino que sera la antena, que como te han dicho va pegada al cristal.

Es cuestión de probar con otra antena a ver que tal.

Saludos.

Quien no arriesga no gana!!!!

Yo tengo el cable desde hace unos dos años y ya he reprogramado varios coches de amigos y el mio claro, y no ha habido ningún problema, así que te animo a que pruebes, siempre con prudencia y sin pasarte de listo claro.:ranting2:

Saludos.

pues ya estan aqui chicos

 

 

fotossss

+1

Y nos dices que tal va.

Saludos

Que envidia!!!

Pero envidia sana.

Me encanta, enhorabuena y a disfrutarlo.

Saludos