stoppy

esas fotos ya las conocia yo desde hace tiempo (aficionado que es uno a los culos... ), y todos los numeros van para arriba. las 2 estan trucadas. esta mejor la de las 3 rubias, que tiene mas gracia. los culos, me valen los 6...

eso mismo hace el 1.6 de mi novia. es un A3 1.6 restyling del 2001. en el momento del encendido suena mas a diesel que el mio. pero solo dura una decima de segundo. luego tienes que mirar el cuentavueltas para saber si esta encendido, porque no hay la mas minima vibracion. algo que no puedo decir del mio al ralenti... suerte con la compra

B) a ver si sigue. casualmente estuve ayer mirando las webcam de baqueira y daba pena no ver nada de nieve. hoy ya es otra cosa. parece poquito y desde 1700 metros mas o menos, no? B) pero si sigue cayendo estos dias, se hara una base interesante... a ver s2

chispas, eres un fenomeno. te habras quedado relajado al menos. espero

up

...eso mismo dijo el principe hace unos años...

zx, estoy de acuerdo en el tema de que el diesel para rentabilizarlo hay que hacer kilometros, pero no en lo de las prestaciones. si no hablamos de quemar rueda, el 0 a 100 no me sirve, y la velocidad punta, tampoco B) y como lo que realmente se aprovecha de un coche con el uso del que estamos hablando son las recuperaciones, creo que sabes que anda infinitamente mas el tdi 130 que el 2.0. yo he probado los 2 motores, el tdi en avant, que pesa mas, ademas de los 225/45/17 que llevo, y el 2.0 en berlina con 195/65/15, y la diferencia es brutal. y no solo de sensaciones, sino en pruebas de revista. solo aclararlo, pero creo que con lo que cuenta deberia comprarse el 2.0. si no va a hacer kilometros y la potencia no le importa, le llega... por cierto, si yo no hiciera muchos km, tendria un 1.8 t, mejor de 190... B) pero el tdi 130 es una pasada

a la caña que van, solo ves una cosa negra y muy grande y que parece que te va a comer. si es un tiburon, solo le ves la cola desde dentro B) B)

pues creo que no soy yo. yo ando mas por el centro y por el muelle. pero prueba, si me saluda alguien que no conozco ya se que es del foro... :blink: y si un leon lleva el escudito de ferrari, ya se que eres tu :blink:

je, je... aqui juegan con nuestros miedos. el morro no se ve. pero todos hemos visto suficientes pelis como para no pensar en un tiburon al ver una aleta... :o a mi me han pasado muchos delfines (arroaces en galicia, enormes y muy negros) por debajo mientras hacia windsurf. van tan rapido, te pasan tan cerca y aparecen tan de sorpresa que el primer instante se te pone el corazon en la garganta :blink: luego estas deseando que aparezcan otra vez. les gusta surfear las olas delante de la tabla. es una gozada. y haciendo esqui y wake han llegado a estar 4 jugando debajo de mis pies a 30 nudos. es impresionante :blink:

es que solo hay calibras tuneados en coruña? aqui no hay uno solo sin tunear. ni uno. miedito dan algunos...

aunque me gustan mas los escapes en los extremos...

me vais a matar, pero me gusta mas esta trasera que la del 911. antes de que me hableis de mitos, os dire que desde que tenia 4 o 5 años ha sido mi coche favorito en sus distintas generaciones pero este coche tiene muy buena pinta... y sobre todo la trasera tiene mucha personalidad s2

os prometo que no tiene ninguna ciencia. solo hay que tirar del cristal hacia fuera. con cuidado, eso si. esta sujeto a presion. tiene unas pestañas en el centro que lo sujetan. tirad desde los 2 lados, y haciendo un poco de fuerza salen. una vez fuera, poner el otro no tiene ninguna ciencia. ya se ve todo, incluyendo el cable para conectar el calafactable. el calefactable, a diferencia de el normal, lleva el cable con la conexion, que solo hay que encajar en la de el coche. click y listo. solo queda encajar el cristal en su sitio. son 10 segundos. si hace falta, os pongo fotos dentro de unos dias, que ahora estoy sin coche. me lo estan puliendo por el tema de la pintura que me echaron por encima. :o s2

ahora vamos a sacar algo en claro de este post. por favor, IRONIA SE ESCRIBE SIN H, LO MISMO QUE IRONICO. y ahora, por favor, dejad de discutir, que a nadie del post se le ha visto mala intencion, aparte de a mi, ASI que dejad de pelearos y meteos conmigo si os atreveis, claro :o

madrid 1-valencia 2 1º schumi 2º barrichelo 3º alonso s2

a los de los A4 les confirmo que funcionan solo con ponerles el espejo. el mio no tenia los espejos calefactables y me rompieron el cristal izquierdo hace un mes. compre un cristal calefactable por 43 € sin IVA, lo enchufe y a funcionar. solo puse el izquierdo para comparar. al lavarlo o cuando llueve, conecto la luneta y se seca mucho mas rapido que el derecho. y se ve mucho mejor. o sea que ahora que veo que funciona comprare tambien el del otro lado espero que esto sirva para que os animeis mas. minima inversion y ganancia en seguridad. B) ah, el mio fue matriculado el 10/2003. S2

yo ya no me acuerdo de lo que es sacar el frontal... que tranquilidad

y los A3 7 y 9, el A6 burdeos de abajo del todo...

-cierre ya, cierre ya... uf que lio... ese es mitico...

eso es que no esta buena...

pues yo, con 1,83 y brutito (hago deporte fuerte todos los dias) llevo 1,77. para ir a saco. o sea que la proporcion es igual . creo que todo los que os dice xavilondo es mas que correcto. pero lo que no estais entendiendo es que no hace falta que luego lleveis esquis largos, porque eso ya no existe. david con 1,70 va de sobra, y jcl con 1,85 lo mismo. cambiaran las calidades del esqui, pero no el tamaño. yo antes usaba 1,95 y 2,05, pero ahora ni se me ocurre pasar de 1,83. ya seguiremos comentando cosas...