stoppy

me refiero a la rueda, claro

por cierto, lo repare en una gasolinera, pues era sabado y los talleres de neumaticos estaban cerrados. <_< a ver si tengo un hueco estos dias, antes de volver a salir a la carretera y voy a que me la miren bien.

<_< yo estoy de acuerdo en no jugarsela, por eso os pido opinion. lo que pasa que cambiar me costara al menos 300 €, ya que tendria que cambiar las 2 de atras, ASI que quiero estar seguro de que hace falta para no tirar la pasta. el agujero es limpio. no esta rajado. solo es un clavo que atraveso el neumatico, a unos 8 cm del borde. y claro que es de indice de velocidad alto, un Y, lo que pasa que el coche no suele pasar de 280.. ahora en serio, procuro no pasar de 180, que los radares los carga el diablo. lo he estado mirando y ha bajado un poco el bulto y no hay grietas ni nada raro. a ver que me decis y gracias por tantas respuestas da gusto

je, je...por que en sevilla siempre teneis un primo a mano??? siempre que oigo a un sevillano contando una historia tenia un primo cerca...

que bueno. siempre se salen. y con anuncios sencillos. han seguido la senda de los anuncios de vw. os acordais de los del golf III gti (el mio ) con los espermatozoides "siempre te gusto ser el primero..." o el anuncio del a4 multitronic, el que puso de moda los elvis de salpicadero...

el sabado estaba en la ofi y me avisaron de que tenia una rueda baja. como tenia suficiente aire la llave a una gasolinera y la hinche. mire a las 3 horas y habia bajado 0,3 kilos, ASI que fui a repararla. al desmontarla y mirar ya vimos lo que habia: un clavo de 3 centimetros que hubo que tirar con alicates a lo bestia para sacarlo. para repararlo, le metio un trozo de caucho a presion y ya esta. sin desmontar el neumatico de la llanta. el neumatico quedo con un bollito en ese punto y el palomo me dijo que quedaba bien asi, que al andar ya se alisaria... os pregunto si esta bien esa reparacion, ya que son unos michelin pilot sport de 225/45/17, o sea unos neumaticos blanditos. ayer me hice 150 km pisandole por autopista y carretera de montaña y no ha habido problema, ni vibraciones raras pero... este tipo de reparaciones duran???? y deberia cambiar los de detras para delante??? por que ha sido uno de los de detras, que tardare mas en cambiarlos. solo tienen (los 4) 8000 km. saludos y gracias anticipadas

eres un fenomeno... y de paso pidele el telefono. ah, que la foto era del coche?

yo creo que el avant tiene un aspecto mas agresivo que la berlina . al igual que timanfayo, creo que es el unico familiar que lo consigue. puede que el serie 3 si esta equipado un poco deportivo... s2

:blink: pero el berlina tiene algun enganche en el maletero? las 4 asas del suelo creo que no, pero las gomas laterales? hay ahora un post en el foro a4 con fotos del maletero del avant. es de paquillo creo y salen fotos de un avant con diferentes cargas atadas en el maletero... a lo mejor te da alguna idea y se puede hacer en el berlina. s2

yo tengo un amigo con una vw transporter en la que cabemos todos los de este foro, pero creo que esto no es de lo que estabamos hablando. crei que esto iba de diseño

muy bueno, estaba escribiendo y no lo habia visto. yo enrollandome y ya lo habias dejado claro tu...

queria decir, que audi diseña conjuntamente el berlina y el avant. los demas (ahora empieza a cambiar) diseñan un coche y, cuando ven que el mercado lo exige, le añaden un trozo sobre el maletero que les quede lo menos mal posible... esto ha pasado con el jaguar...o no? lo que pasa que la berlina era bastante bonita y no ha quedado mal, pero da la sensacion de diseño hecho desde el principio del a4. s2

te doy yo los argumentos validos yo tengo un avant, y todo el mundo me dice que parece un deportivo, no un familiar. y que bonito. el resto de familiares simplemente son coches a los que se les añadio un pedazo para hacer mas sitio

ojo, el problema que cuentas era por el cambio automatico, que te si no es de ultimisima generacion te mete la marcha en mitad de la curva... un traccion trasera sabiendo llevarlo es la quintaesencia de la deportividad

no entiendo que a los que teneis el a3II os guste el sportback. el a3 es un compacto deportivo y lo transforman en??? un a3 4 puertas!!!!!!!! ya lo hicieron con el anterior, que no habia sido diseñado para ello... y, como ya dije en otro post, ojala hagan el restyling como ese potochof, porque el nuestro se revalorizara

B) raro raro, si... yo tampoco lo veo...

yo siempre he tenido manual, pero mi padre lleva 10 años con un mb automatico. te acostumbras muy facil (piensa que en principio se hicieron para americanos, je, je... ). de hecho, durante muchos años, para sacar el mio del garaje, he tenido que sacar el de mi padre, sacar el mio, volver a meter el suyo, y volver a coger el mio B) pues os garantizo que se hace sin pensar. si no, imaginaos por la mañanita todavia dormido... consejo (que no dan las madres, m-80 ): la pata izquierda en la plataforma de la izquierda de todo. es su sitio...salvo que quieras forzar. entonces aceleras con uno y frenas con otro. pero eso ya necesita mas practica, pues con la izquierda frenas como un animal al principio... pero es divertido para pisarle s2

juan luis, no te han explicado que para poder descargar fotos al ordenador, la camara ha de ser digital? :blink: pues a ver si las vemos...

lo probaremos mas de uno... s2

no me lo puedo creer... bueno, cuando he leido esto he bajado al coche y te confirmo las presiones que te dio dasanvil: 2,2 normalmente y 2,6 cargado (iguales en las 4 ruedas). ah, y la pegatina esta a la altura de las rodillas, no de la cintura. debo estar mayor...

en el mio que es casi igual al tuyo viene en un sitio muy logico: en la puerta del conductor. en el pilar trasero. a la altura de la cintura. imposible no verlo y seria de record que a alguien se le ocurriera quitarlo :blink: y viene para varias medidas, entre ellas la tuya. s2

:blink: je,je... es que te identificaba mas por el coche (c***, uno como el de mi novia), que no se si te das cuenta, pero en este foro es el mas exclusivo de todos. yo no paro de ver coches como el mio, pero 1.6 eres el unico . s2

abuelo, ya que dices que el desgaste es uniforme, me puedes decir que presion llevas? yo tengo la misma medida (de neumatico ) y estoy muy interesado en ello (en la presion , claro). saludos

perdon, albernunez. estaba pensando en un amigo que se apellida bermudez. no me lo tengas en cuenta

albermudez. mi novia tiene el mismo que tu. aparte de viajes pequeños, yo lo he llevado hasta andorra (1100 km desde finisterre) cargado a 150-160 sin parar mas que para repostar y va de cine. tiene casi 4 años y 60.000 km y no hay un ruido de ningun tipo. en coches con la mitad de años ya se oyen desajustes de todo tipo. la linea (es de los 1º restyling) sigue siendo actual... total, que todavia me agradece que no la dejara comprar esos coches que le costaban mucho menos y que ahora parece que tienen 8 años en comparacion con los 2-3 que parece que tiene el a3. aunque las cosas se igualen,eso es lo que pagamos. como alguien dijo anteriormente, prefiero un audi con 2 años que otros nuevos.