Brosi

En el horno no cabe!!!! ten en cuenta que va el amortiguador entero con copela muelle y todo....me echan de casa!!!

Muy bien, pero si por 20€ monto Michelin, Dunlop o Bridgestone no me complico.

Esto va mucho más rápido de lo que cualquiera hubiesemos pensado, Caña!!!!

Voy a probar con el decapador,(pistola de calor) meter otra cosa me da miedito!

Seguimos sin poder sacar el tornillo pasante, aquí os pego un video donde se ve el mismo problema. En el conce me confirman que es un problema que suele ocurrir ya que el tornillo es de acero y hace muy malas migas con el aluminio, oxidandose y pegandose, por lo que tiene mala mala solución, Nosotros vamos a sacar toda la pata, para lo cual hay que sacar la transmisión, y una vez fuera ver que se nos ocurre, deseadme suerte!!! https://www.youtube.com/watch?v=TvCanD6uEtQ

Como me J*** ver hilos sin que el autor ponga el desenlace......

Dependiendo de cuanto sea "poco", pero en principio, no me preocuparía, todos los intercooler rezuman algo.

Supongo que el tuyo es manual no?

Se perfora si pierdes las puñeteras grapas que lo sujetan a la defensa delantera y el roce con el neumatico lo come. De precio ni idea.

Vendido??????? Algún problema con el coche? algo no te gustaba?

Muy chulo, pero en las fotos no se aprecia en todo su esplendor! marcate unas como se merecen!!!!

Que currazo! da gusto ver que el proyecto sigue su curso!! Animo que no queda nada.....o casi nada.

Fenomenal!! Mil Gracias Vanquishrav.

Despues de unos meses sin indagar mas del tema, vuelvo a las andadas. el coche sigue igual, pero ahora estoy convencido de que las vibraciones vienen del Flector del cardán. Es una goma, como un silentblock que va en la mitad del cardán. Lo gracioso del tema es que en otras marcas como BMW se puede cambiar de manera aislada. En los nuestros no hay despiece, y el precio del cardan completo con el flector es de más de mil €. Estoy investigando empresas que se dediquen a reparar transmisiones para ver si hacen este trabajo. Tambien estoy buscando un foro extranjero en el que un forero intentaba reparar el flector con silicona de lunas, por probar...; Seguiremos informando.

Buenas compañeros, esta tarde me he puesto a cambiar tanto los silentblocks, como los tirantes de la estabilizadora. Estos ultimos se cambian sin problema alguno, pero para cambiar los silentblocks he tenido dos problemas. Uno, que para sacar el tornillo que sujeta el tirante delantero, es necesario sacar la "pata" del conjunto amortiguador-muelle. Crei entender por aquí que no era necesario, pero no vimos la forma de hacerlo de otra manera. El otro problema más complicado de resolver, es que, el tornillo pasante que sujeta las rotulas de los tirantes, en el lado derecho, esta pegado al cuerpo de aluminio y no hemos sido capaces de sacarlo, por lo que de ese lado no hemos podido hacer nada, solo el soporte de la estabilizadora. Por lo que decia mi hermano que me ha echado una mano, ha visto partirse alguno de estos tornillos, por lo que no hemos querido pasarnos y cargarnoslo. Mañana me acercare al conce a ver si algún mecanico me da alguna idea. No es un brico tan sencillo como parece. Otra duda que tengo es si será necesario alinear despues de cambiar los silentblocks teniendo que sacar el conjunto amortiguador-muelle.

Toda la razon Estornino, me alegro un montón de volver a verte por aquí!

Muy muy chulas ,que medida son? 9x19? u 8,5x19? y el ET ?

Incluso se pude montar el del RS5! que no es achatado pero es una pasada.

Espectacular! motorazo! lo unico que no me convencen, por poner un pero son las llantas. Enhorabuena.

Si te lo tomas como un pasatiempo, me parece fenomenal! es como comprar un puzzle de muuuuchas piezas!! ole y ole!

Ufff!! Menudo curro te espera, por lo que veo estuvo casi enterrado en barro.Ya nos iras contando los avances y si podemos ayudarte en algo...animo!

La opcion 2 es momentanea, se activa con el boton check apretandolo durante 3 seg. Prueba ASI. Si no funciona resetea por si....

Yo sigo pensando que se podría ( no tengo ni idea) crear una aplicación en el telefono que conectase con el coche como si de una llamada se tratase pero que en lugar de trasladar el sonido de la llamada, trasladase la musica que contiene el telefono y que en ese momento esta reproduciendo. Ya os digo que en temas informáticos estoy pez, pero así de primeras no me parece tan dificil.

Que os parece si recopilamos fotos de nuestros coches con las correspondientes configuraciones para hacernos una idea? La idea es colgar una foto del lateral donde se aprecie bien la distancia al suelo y en el paso de rueda. Yo me ocupo del mio Sline llanta 19"!

Pienso lo mismo que ernfer, si el mantinimiento basico lo haces tu, es muy asequible, yo tengo en casa un juego de discos y pastillas delanteros de 347mm por 167.-€!!!!, Los 8 litros de Castrol los tienes por 80.-€ los filtros: 10.-€ aire 12.-€ aceite 20.-€ polen y 80.-€ gasoil aprox, (lo digo de memoria). Lo unico que se escapa un poco de un mantenimiento normal de cualquier coche, es el aceite del cambio 250.-€ cada 80milkm aprox, y en mi caso las ruedas, que al llevar 255/35-19 ademas de ser caras, duran un suspiro. El consumo, pues es acorde a un coche con 233cv automatico, tracción total permanente y rueda de 255....8-9 litros.