Brosi

Según "mi experto" en mi caso no es por tema de alineación, las anteriores Pirelli P Zero las dejo perfectas, y estas están gastadas por ambos hombros tanto delante como detrás. Me dijo que les metiese algo más de presión, pero estan ya a 3,5...; No se que pensar, me cuesta creer que estén defectuosas, por si acaso he escrito dos mails a Falken pero como si oyen llover. En este coche no repito 452, en principio montaré para curarme en salud unas homologadas por AUDI, y de momento tienen todas las papeletas las Toyo T1 Sport AO.

Aqui tienes una foto en la que se aprecia el desgaste irregular de los hombros, sobre todo el interior, así como el enorme taqueado.

Creo recordar que en Yolen Motor en León eran sobre 250.-€; Y tienen la maquina necesaria para hacer el cambio.

Pues aqui estamos tras 15mil km con las 452, el taqueo sigue presente, y las ruedas delanteras por la interior tienen un desgaste bastante más acusado y por supuesto en diente de sierra. Las traseras tambien se están gastando de la misma forma, tanto por dentro como fuera. Estas vacaciones me he acercado a un taller experto en alineaciones y me ha dicho que pruebe metiendo más presión, pero es que ya llevo 3,50; y más me parece excesivo, pero de seguir asi probaré con algo más ya que veo que gasta totalmente las ruedas por los hombros dejando el centro con bastante goma. En estas ruedas no se pueden cambiar el sentido de giro, ya que son direccionales, por lo que sólo puedo cambiarlas de eje, pero viendo el mal desgaste que tienen las delanteras prefiero sacrificar estas y aunque no me guste nada, montar dos delanteras de otro modelo para aprovechar de manera "correcta" las traseras. Os seguiré contando.

180.-€ discos y pastillas ATE en OSCARO, y cambiarlos es un momento!!!

Creo que has acertado al no cambiar el color del coche, por cierto que opciones barajabas? Y si no es indiscrección cuanto cuesta un lifting como este? Y cuanto tardaron en hacerlo?

Dulaman, yo lo que veo ahi, sobre todo en la segunda foto, es el disco muy gastado. Por lo que quiza por la parte interior el desgaste del disco, unido a que la pastilla interior se desgasta más ya estén haciendo contacto y de ahi venga que te salte el aviso.

Ya somos 4, 133km/h, km 343 radar fijo bajando en manzanal y en las fechas que comentáis. En mi caso ya la he pagado. Y mira que me extraña ya que siempre voy con cuidado en ese punto......algo raro hay!

Kikelu solucionado? Como anecdota contar que el domingo fui delante de un a4 de los nuevos y el muy ca**** seguia haciendome sombra......m**** de luces tenemos.....ni con los proyectores americanos igualamos a los modernos. Se me ocurrio que quizá pudiesemos montar los proyectores de los A4, alguien ha visto un faro de A4 destripado?

Tremendos aparatos tanto el RS6 como el RS7, quiza me decantase por el 7.... El tema del logo quattro en la parrilla es un extra que viene con el paquete aluminio exterior, por lo que no preocuparse que si es por eso no hay problema, podemos seguir con el pedido..

Bienvenido, y las fotos?

Ese no me lo sé. ¿Hay post abierto al respecto? Como no te lo vas a saber????? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/199704-fallo-calefaccion/page__hl__climatizador__st__15

Peor es lo de las valvulas de la caja de la calefacción, que se soluciona limándolas un pelín y si lo llevas al conce COTOCROCK!!

Me refería a las medidas de las llantas, ancho y ET.

Si,si, saca el encendedor sólo y dobla las patillas laterales para que toquen en la parte metálica de la bombilla. No te pases doblandolo, son bastante maleables y no deberias tener problema. Ten en cuenta la distancia que tienes que ganar viendo la marca de quemado en la bombilla.

Tremendo!!! Que medida de llanta era la 19" y la 20"?

Si quieres ir al servicio Oficial, yo me decantaría por EUROMOTOR; pero yo personalmente lo llevaria a Bosch Car Service Flecha del poligono X.

Montandolo fuera no hay problema, el problema viene que al hacerlo sobre el proyector queda "forzado" y la conexión del encendedor en la bombilla se hace en el plastico y no en la zona metalica "abrasando" dicho plástico.

Tienes que lijar un poco más o doblar las patillas del encendedor que tocan con el lateral de la bombilla, para que hagan contacto con la parte metalica de la bombilla y no con el plastico. Con un destornillador fino o un pequeño alicate es facil. A mi me paso lo mismo

Yo creo que estará desconectado el led del cuadro, o una ñapa similar.

Yo las pintaba!!

A mi me ha llegado a confirmar gente de un concesionario, que no tienen siquiera la herramienta necesaria para desmontar las cajas automáticas. Por lo que para el mantenimiento de estas mejor llevarlo a un taller especializado en cajas automáticas; Ya no sólo por precio, sino por experiencia y conocimientos.

Lolailol, llevas S-line interior, que incluye la suspensión S-line; Yo en mi caso si la noto firme, pero con más balanceo del deseable, claro que con casi 2ton de coche.....es complicado.

Lobo con piel de cordero, sólo le echo en falta las llantas de 19".

Se habra doblado el trapecio fijo, luego es posible tambien la barra de la dirección y es posible que el amortiguador....Pero hay que desmontarlo para ver las piezas afectadas.