Brosi

Yo recuerdo que en mi león BKD 2.0 tdi se le ponía una chapa con un pequeño agujero en el medio que dejaba pasar poco flujo pero el suficiente como para que no diese fallo, todo sería ir probando el diámetro de dicho agujero hasta que no de fallo! https://images.app.goo.gl/MMbCAXp1Q3BkNuCt7

Yo siempre que puedo FEBI BILSTEIN!

un lado cambiados hace un año y el otro no parece estar en mal estado.

Noto una ligerísima holgura al pasar por empedrados, cambios de asfalto.... En cuanto al cambio de tulipas de los faros se pueden abrir con un secador, lo ideal es una pistola de calor, pero yo he abierto los de la moto con el secador de casa y mucha paciencia. De abrirlo, yo pintaría partes cromadas del interior del faro en negro brillo....es solo una idea....;-P

@juliaars2000 interesadisimo en el cambio de las tulipas de las opticas, el otro dia las vi en aliexpress, es donde las has comprado?? Por otra parte estoy muy mosqueado pensando que tengo la cremallera algo floja, tu que te has repeleado con ella, por donde se tiene acceso a los tornillos que sujetan la cremallera al coche?? Gracias compañero!

Reparado!, compré los pines en el concesionario, un amiguete me consiguió sacar los pines del conector, estañé, puse doble capa de termoretractil, borrado de fallos con el VAGCOM, ayudado de @Apcjunior , ajuste basico y listo.

Gané! un cable cortado justo en la salida del conector del sensor, voy a intentar sacar las clemas del conector para empalmar ya que ha quedado al ras y no hay de donde cogerlo.

NO,no sólo en los avant.

NO será un avant??? si es un avant tiene muuuuchas papeletas de que haya entrado agua por el eyector del limpia trasero a los modulos que están en la parte trasera izquierda del maletero. De ser eso muy muy mal asunto. mira que no estén húmedos y comprueba que sale agua al cristal por el limpia, si no sale........ Oremos foreros por el buen fin de este post.....

Rescato el post. La semana pasada me salto este fallo de manera muy rara, en un recorrido de 10 minutos saltaba y se quitaba cada minuto ( con el consiguiente pitido que dan ganas de localizar el zumbador y prenderle fuego....), por lo que me da que va a ser alguna conexión que falla...; El VAGCOM me dice que es el sensor de nivelación del eje trasero, fallo intermitente. Ya lo tengo localizado en la parte izquierda del eje trasero, y tengo su referencia 4F0616571K, pero antes de pedirlo probaré a sacarlo limpiarlo, comprobar conexiones y cableado. Alguien con el mismo fallo? Precio del sensor? se podrá conseguir sólo el sensor sin soporte ni bieleta? apuestas a que es el cableado y no el sensor? Este fin de semana espero poder ponerme con ello!

Yo no quiero ser pesado, pero me volví literalmente loco con unas vibraciones, revolví Roma con Santiago,( bujes, discos, transmisiones, cardan, flector, silentblocks...) y resultó ser una llanta trasera 19" doblada que aunque equilibraba bien, producía esas molestísimas vibraciones. En mi caso compre otro juego de llantas y solucionado.

Mantennos al tanto Dared. Alguien recuerda el nombre del taller de Salamanca en el que reparaban la columna???

Yo lo llevo conectado a la corriente del cargador, como dicen las instrucciones. Prueba a resetear el modulo en lugar del MMI hazle dos reseteos seguidos y nos cuentas.

Yo, tras conseguir tener Spotify en el coche por 140.-€.....me doy con un canto en los dientes!!

Enhorabuena, lo importante es seguir viéndonos en ASi; Hay que ir evolucionando con el objetivo del subforo S/RS....

Y digo yo....que tiene que ver el navegador aquí? el navi funciona igual. Y te digo más, como ahora el navegador del móvil te da las instrucciones por bluetooth al sistema de sonido del coche, ya no uso el navegador del coche.

No funcionando el cargador no podría asegurarte que funcione, date cuenta que tanto la corriente como la fibra óptica va empalmada a la del cargador....ya nos contarás.

Estas tardando!!! Respondo a los anteriores compañeros, · Si tienes Bluetooth original como es mi caso sigue funcionando,sólo hay que configurarlo en unas pestañas que lleva, sigue funcionando perfectamente, con el móvil conectado al coche y al dispositivo. · Con la BASIC PLUS también funciona.

Por supuesto!!! es la principal función para la que lo utilizo yo, te sale el titulo de la canción que suena en el mmi y en el cuadro, así como "prev" y "next"; reproduce todo el audio que tengas en el móvil, incluido YouTube.

Cómpralos en tu tienda de recambios, creo recordar que cuestan unos 15.-€ cada uno. La marca BERU tiene renombre en estas piezas.

Genial exposición! Pero llegas tarde, siento quitarte la ilusión de la primicia, algunos lo llevamos disfrutando desde agosto más o menos, como bien dices es una pasada por el precio que cuesta. Si bien es cierto, que el mío en alguna ocasión se cuelga y tengo que reiniciarlo. Este es el hilo en el que hablábamos de él:

Gran Brico!!!!!! gracias.

Hombre, 20.-€ cambiar la correa de accesorios de un 3.0 cuando la mayoría de los talleres para hacer ese cambio saca el frente completo....Para empezar, de cambiar la correa se cambian el tensor y los inversores, por lo que sólo en piezas nos metemos en unos 250.-€ ahora suma la mano de obra....; Un flis de hidratador de plásticos por la parte nervada de la correa y listo. Tened en cuenta que hablamos de un cri cri cri, no de que la correa patine sobre un componente!!

Igual tienes algún manguito del turbo rajado o desconectado y escuchas como se escapa por ahí la presión.