Brosi

Yo creo que a los precios que están las unidades de 2ª mano no compensa.

En menudo tema te has metido....todo depende de lo que le pidas a tus neumáticos, los que más duran no son los que más agarran y a la inversa. En tu medida tienes mucho donde elegir. Yo en tu caso, si prima la duración y la comodidad, siendo yo un cliente fijo de Toyo y Falken, me iria a las C1S o a las 453 respectivamente. Y por supuesto comprandolas por internet, un ejemplo: Toyo Falken

Es la unión de 435cv con 2000kg......; Como le digo siempre a mi novia, si quieres saber si un coche es potente sólo tienes que fijarte en el tamaño de los discos de freno......el siguiente paso será explicarle que son los discos de freno

Dycal si es posible comparte unas fotos de los pilotos con las diferentes funciones para poder verlos! Por cuanto te salieron?

En serio que en el tema de la obsolescencia programada creo que esta avanzando a marchas forzadas, el otro día estaba leyendo aquí un tema sobre el fallo de los pilotos traseros, que "churruscan" la masa y dan fallo de bombilla fundida, cuando al coger el coche por la tarde..........PIIIIIIII fallo de bombilla fundida!! Desmonto el piloto y masa churruscada! Por lo que empiezo a pensar no ya que estan programados para que en cierto tiempo fallen, sino, que alguien desde Inglostad le da a un botón y todos los coches coordinados fallan de ahí. Por supuesto que esto es coña, pero tambien me paso con el tema de la cerradura de la puerta......y da que pensar. Lo que me tiene más preocupado es que ayer ley el post de la rotura de la cadena de distribución...... :crying_anim:

Además de ilegal, quedarían demasiado para afuera esteticamente; Que suspensión llevas? si es la normal, además quedará muy alto.

Que susto me he llevado al entrar en el foro y ver el titulo del post, pensaba que habia sido el tuyo Estornino.... Bueno además de tener 650mil km´s habría que ver como se han hecho y esas cosas...pero yo firmo porque el mio dure esa kilometrada. Y como dicen los compañeros, viendo como esta el mercado de 2ª mano, yo antes de fundirme toda la pasta el año en reparaciones me busco otra unidad y jubilo esta. Ahora habrá que buitrear a este pobre no??? se de alguien que querra el apoyabrazos trasero! yo de momento no me doy cuenta de si necesito algo en concreto.....

Ja,ja,ja!! que crack! El dinero que sobre os lo gastais en birras, que bien merecido lo teneis!!!!!!! Foto de nuestras chuches!!!!!

En cuanto a la antena de color negro es raro, ya que suelen venir en el color de la carroceria. Quiza se cambio por algún motivo.

Hombre Repsol tiene la 50501, pero tendría que ser 5-40.....

A mi lo me no me convence es que le hayas echado aceite 20-40!!!!! pero bueno por eso no debería haber echado ese humo ni ese olor, si, en el caso de que te pasases con el nivel y en un momento determinado la quemase el motor y de ahi el humo. Pero que persista el olor a quemado.....Yo revisaria todo el sistema de escape desde los colectores, turbo....

Yo los pilotos LED donde mas baratos los he visto ha sido ha sido en este anuncio.

Otra opción es mirar las cotas de una unidad que "pise" bien, El mio en principio gasta por el libro, cuando toque cambio de gomas que creo que será en breve en principio no iba a tocarlo, pero dependiendo como deje al final las ruedas se puede mirar.

Yo tengo cruzados hasta los de los pies!! Respecto al taller, va a ser complicado, yo lo intentaré hacer en casa; el primero que lo haga que cuelgue Brico, si tengo que ser yo lo haré.....

Me pido el 1452-HMH!!!

Tremendo el Altea! una bajadita de suspensión y tremendo! Y al A6 tambien bobón...

Dirección enviada!!! Gracias Chicos!

Muy muy equipado, la antena del techo es negra??? En cuanto al logo de Audi de la tapa del motor, seguramente este caida por los laterales del motor, en concreto la mia aparecio en el lateral izqdo del motor mirandolo de frente.

Yo llevo esa medida y me gasta las ruedas perfectas! Aqui en León hay un figura con una maquina obsoleta que clava las alineaciones, si te interesa te paso los datos por privado. Ha kike77 con tu problema se lo solucionó, también puedes hablar con el.

Yo tambien estuve probando el comportamiento del coche en la nieve, y fenomenal , a pesar de llevar 255 y con las ruedas de verano con 3, 4mm el coche avanza sin ningún problema, otra cosa es pararlo.....

Estornino ye asturiano oh!

Coñe Herodes, si prima el confort, el A7 ofrece unos asientos ventilados con masaje que no ofrece en S5, o la suspensión neumática....que luego puedas darle un uso deportivo, por supuesto, pero un coche puede personalizarse mejor para un uso o para otro. En mi caso yo me quedaría con un RS5 cabrio, pero seguro que no coincido con Josgala.

Que envidia, en Miami el cabrito, con sus playitas, con sus cachondas.....

El buje es 57,1,por lo que te valen, y por el resto de datos no deberían quedar nada mal, con un ET 41 en 8" quedan más para afuera que las de serie pero dentro de la legalidad, en 8"puedes montar hasta 245mm.

Yo llevo el racechip normal, pero en mi caso tengo un problema........Casí no anduve con el coche sin el Racechip, por lo que no puedo comparar! Por el verano me muevo en moto y fue cuando monte la centralita, por lo que no puedo hablar de las diferencias. Tengo en mente quitarlo para poder apreciar la diferencia, pero no se si al ponerlo de nuevo debo progamarlo de nuevo y tengo miedo a cagarla, por lo que de momento ahí sigue. Yo la unica pega que le veo es que en el mio sin DPF si le das un buen pisotón echa humo y bastante.