Brosi

8,0X18" 5X112 ET43 57.1 Estas son las medidas!

Es lo bueno que tiene ese volante, que a pesar de los cientos de miles de km que tiene se ve nuevo! Por cierto cuantos km tenia?

Como mola con el techo descolgado!!!!!, le da un rollo oriental .....es broma! menudo cambio ha dado ese c5.

Que suerte, a mi personalmente no me gusta nada, pero reconozco que tiene su exclusividad y es complicado encontrarlos sueltos, es el del taxista de Gijón? ya nos enseñarás una foto con él montado. Enhorabuena!!

Cuando conectas Spotify por bluetooth también te sale la lista de canciones de la playlist????

Acabo de pedir vía AMAZON el dispositivo "replica del DENSION", en principio me llega a partir del día 8, en cuanto lo instale os cuento experiencias. Llevaba mucho tiempo detrás de algo así para poder escuchar vía bluetooth o por lo menos minijack Spotify, estando harto de los CD´s, por lo que esta solución me parece muy buena y asequible, 140.-€. Por aquí por lo que leo sólo lo tiene @Calagon2912, al cual he enviado un Mp para que me adelante si la calidad vía bluetooth es buena, que es lo único que le pido. En cuanto lo instale os cuento...

Yo de montar replica me iría a unas WSP Italy

Coba, no has visto las fotos verdad?????

Ese volante va a quedar genial! pasa enlace que interesa, no porque el mio este gastado, sino por la posibilidad de aumentar el grosor...

El intermitente es impresionante, pero lo de la marcha atrás es sublime!!!!!!

Anda que no mola........CRACKS!!!!!

Suena a válvula de sobrepresión, no lo lleves al concesionario, llévalo a un taller especializado en Aire Acondicionado.

Resumiendo....NO! Del único Audi del que quedan clavadas son del TT Mk2 y creo que del Mk3, tanto buje, como ET. del A4 y A5 se necesitan centradores y quedan demasiado hacia afuera.

Esto es para resetear la memoria del cambio adaptativo, yo lo he hecho y si que he notado alguna mejoría. Pero no tiene nada que ver con la adaptación a realizar una vez cambias el aceite o desmontas el cambio, que es el rollo de ir acelerando........; lo he intentado en varias ocasiones y no encuentro el lugar donde hacerlo cómodamente.

Lo de que bajen las vueltas a mil rpm, solo lo hace en frio, en cuanto calienta ya aguanta, y si, en S o subiendo de vueltas bloquea.

Llevo un tiempo observando que mi cambio resbala más de la cuenta, sobre todo en frio. Os cuento mi experiencia y luego me decís si a vosotros os hace algo parecido. Motor frio de toda la noche, arranco, salimos y cambia de 1ª a 2ª a unas 2mil rpm y las siguientes marchas igual, pero no hay variación de rpm, quiero decir que, al cambiar de velocidad no baja las rpm al engranar la marcha superior, se mantiene como si de un multitronic se tratase. Además aunque vaya en 6ª a 100kmh, si dejo de acelerar, las rpm caen a mil, no se mantienen en el régimen correspondiente a la velocidad. Por lo que interpreto que no me está bloqueando el convertidor en ninguna velocidad. Otra cosa rara que noto es que en 3ª, de primeras, resbala, hasta que llegado un momento bloquea, momento en el baja unas 200rpm y sigue empujando, es como tener 2 terceras. No se si me he explicado bien, a ver que me contáis. por supuesto que tengo el ATF cambiado y el mantenimiento al día.

Que han bajado la caja de cambios???? con lo que ello conlleva?? muy atrevidos son en ese taller!

Y nadie va a hablar del 2.0T?? para mi mucho más prestacional y menos tragón que el 2.4 V6, cierto que menos refinado, pero mucho más moderno.

Me da que por lo que dice el compañero es un 3.0TFSI, gran motor, ya nos contarás las sensaciones después de reprogramar.

O unos amortiguadores y muelles Sline...

A mi me gusta mucho tanto el interior como el exterior, dos detalles que no me convencen son los escapes ocultos, y los radares de la rejilla, por lo demás tiene buena pinta.

Cierto, yo también llevo 347mm y no recuerdo sacar esa parte...; por si acaso insiste, no vaya a ser que una vez despegado del buje salga.... Hay ganas de ver esos power disc rodados, sin el recubrimiento. Vamos!!!!!

Que habría que hacer entonces para apretar los tornillos de la cremallera???'