chotakus

Que bonitos todos :cry1:

Pues si los que llevaís Xenon os parece una m****, no os quiero contar a los que llevamos halógenas :crying_anim: A parte, lo de las carcasas de mis faros es indigno. Las llevo sucias sucias. De este verano no pasa que haga la mod de los clear corners y aprovecho y limpio bien bien el plástico.

Recuerdo en mis primeros meses de carné haber cogido el Calibra que tenía mi padre con ese motor y era alucinante. Como tiraba ese bicho. No se si estaba muy flipado por tenerlo recién sacado y es que no controlaba mucho pero a mi me pareció un autentico tiro ese motor.

Que bonito es, aunque debería ser al revés, cada día que pasa me gusta más el TT Por cierto Tarato, las fotos una maravilla :ranting2: y el paisaje precioso :crying_anim: Ahora que ya está presentado oficialmente, sólo falta que elijas la foto que más te guste y la cuelgues en el post oficial de TTs :ranting2: AQUÍ Un saludo y enhorabuena por tu cochazo

Buenas Tarato. A ver, lo que experimentas es totalmente normal. La curva del TT oscila entre las 2200 y las 5500 rpm aproximadamente. Que quiere decir esto?, pues que entrega la máxima potencia (225cv) a 5500 rpm y a partir de ahí estás haciendo el canelo estirando la marcha (dejando a un lado la preparación para la caída de rpm de la siguiente marcha). Es decir, a bajas rpm empuja casi nada (como buen gasolina que es), luego el turbo dice "hola aquí estoy yo" aproximadamente a 2500 rpm y empieza a empujar como un cab*** hasta las 5500rpm que entrega la máxima potencia y muere. A partir de ahí, el motor "palma" y estás acelerando para nada. Los habrá que te digan que un gasolina siempre hasta el corte pase lo que pase. Yo soy de los que opinan que cuando entrega la máxima potencia, a cambiar rápidamente para aprovechar la siguiente marcha lo antes posible. Me gusta el post que has abierto porque seguro que genera alguna discusión (sana por supuesto) muy interesante . Un saludo

Si os fijais, cuando salen los ladrones corriendo, al fondo de ve uno de los coches de policía parado. El otro coche de los polis, fijaos que está justo delante del camión que aparece aparcado a unos miserables metros. Justo comienzan a andar cuando se montan los cacos en el coche. A la distancia que se ve al principio, hubieran visto más que de sobra salir corriendo a los ladrones y montarse en el auto. Tiene toda la pinta de montaje de coña.

jejejeje, sí, en efecto me refería a 6 Velocidades. Eso me pasa por ahorrar letras :lmfao: :lmfao:

Pues que queréis que os diga, a mi no me parece caro. El número 1 de la edición Le Mans del Audi TT. No es cualquier cosa, esos son los coches que si los guardas, dentro de 50-60 años valen una millonada. Si me sobrara la pasta, lo compraría más como una inversión que como un coche para conducirlo.

Pues eso, lo de siempre. Os dejo el enlace para que lo comentemos, porque es de coña Que tendrán estos del León contra nosotros?? Es un gen?? Por cierto, me quedo con estos dos comentarios: Aquí el enlace: PIQUE

Hombre, un segundo no es poco, es cierto, pero hablamos de 0-100 parados. En temas de recuperaciones estoy seguro que en plena marcha irían muy a la par. Si inicias el acelerón en marcha, en segunda por ejemplo, al mismo número de revoluciones, muy poco a poco comenzaría el 225 a despegarse del 180. Ten en cuenta que son 45cv más, pero también cerca de 150kgs más (si no recuerdo mal) del quattro.

jod** que bonitos! El primer TT que has puesto está espectacular

OK, muchisimas gracias, en revistas andan sobre 2l más a los 100 para el 225, es real? por otro lado, tengo un amigo con un S3 quattro tambien y me sorprendio como come rueda en el eje trasero, pensaba que no tiraba tanto de atras, o eso o q mi amigo esta haciendo el gamba todo el dia... que me decis? Pues la verdad que no se como andará el tema de consumos. Ponle como mínimo 1L más a los 100 de diferencia con respecto al 180. Luego ten en cuenta, que,si no me equivoco, todos los modelos de 225cv tienen 6V y sin embargo es difícil encontrar un 180cv con 6V (casi todos tienen 5). Esa marcha "extra" desahoga el motor en vías rápidas y seguro que en autovía/autopista andan muy muy parejos de consumo ambos modelos. Donde radica la diferencia es en ciudad. Lo que comentas del S3 ni idea, pero supongo que no será muy normal ese desgaste no?

Este es un tema controvertido porque va mucho con el gusto y las necesidades del comprador. Yo por ejemplo tengo suficiente con 180cv, no necesito en absoluto la tracción quattro (pesa más, más gasto d mantenimiento y menos maletero). El consumo entre ambos es practicamente igual (ligeramente superior en el 225 como es obvio) y como es obvio también el 225 anda más pero tampoco hay excesiva diferencia. Sobre todo se nota en el par que da, pero en temas de velocidad máxima y aceleración, es inapreciable. El 180 cv creo que rinde en torno a 230km/h de máxima y 7,8 de 0-100. El 225cv creo que anda por 243km/h y 6,7 de 0-100. Como ves no son unas prestaciones exageradamente superiores. Como te dije al principio, valora que es lo que prefieres. Una cosa si te digo, antaño quizás la diferencia de precio era notable, pero como están los TTs hoy en día, no te calientes mucho la cabeza, busca una buena unidad y andando. Hoy no hay practicamente diferencia económica entre ambos modelos. Un saludo y suerte

:drooling: :clap1:

Julián!!! Que pasa tio!! Bueno ante todo decir que Julián es un tio estupendo y enamorado del TT como el resto de nosotros Yo no hice nada que no hubiera hecho cualquier otro compañero del foro, para eso estamos, para ayudarnos entre nosotros. Bueno decir que el coche está ESPECTACULAR. Nuevecito, nuevecito. Del 2005, 40 y pocos mil kms, Full equipe. En fin, parece que dentro de poco tendremos otro azuliTTo en el foro Bueno, a ver si solucionas primero lo del informe y a por él, que ya tendrás ganas de pillarlo. Un saludo PD: De las birritas no te libras <_< PD2: El comercial era duro de negociar ehh :laugh: pero al final le arañamos un piquillo.

jod** macho, pareces del CSI...que observador!! :clap1:

En efecto, son esos los vinilos. En cuanto a lo de car&you, es cojonudo. Te recomiendo que lo pruebes porque, aunque es un pelín carillo, merece la pena. Trabajas cómodo y seguro. Si lo haces con gatos, asegurate de ponerle la propia rueda que hayas quitado de tope o unas borriquetas porque el coche se puede caer y la lias . PD: En vez de Leroy Merlín (que también pueden sangrarte) ve a una tienda de pinturas de barrio que te darán algo mucho más barato y con los mismos (o mejores) resultados. Y si no te quieres calentar la cabeza, siempre te queda la opción que comenta Caním: Norato, Aurgi etc. Bueno dije esas tiendas porque ahí las venden y un colega las pintó con iguales resultados a las mías. Yo usé una pintura que consiguió mi padre de Iveco que utilizan para pintar piezas de camiones. Seguro que la pintura que usaste es mas económica que la especializada que venden en esos sitios y como tu has dicho has tenido idénticos resultados. Además, basta ver el ejemplo de Chotakus que se gastó 3€ y le quedó perfecto. Otra pregunta a Chotakus: ¿cuanto tiempo tuviste que esperar a que se secara la pintura antes de pegar los vinilos? Es para hacerme a la idea de cuanto tiempo tendré que tener el coche levantado con el gato que no me hace mucha gracia. Salu2! Pues con el típico truco de la huella dactilar Tocando la pinza muy suavemente (preferiblemente donde no se vea, por detrás). ¡Sin apretar el dedo, que entonces se queda la huella! Cuando notes que el dedo no se "pega" a la pintura, es momento de poner el vinilo. Lo centras bien y le aplicas con un trapito húmedo por encima (como las calcomanías cuando éramos pequeños B) ) Yo no miraba el reloj, pero calculo que esperaría unos 10 min de secado antes de poner el vinilo. ASI a ojo de buen cubero ehh

Cada uno es libre de ejercer en lo que desee siempre que lo haga libre y sin coaccion... eso es lo que pone en la constitución no? Recuerda que esos deportistas tienen como profesión su propio deporte y por el reciben dinero de sponsors, patrocinadores, publicidad y becas. Todo siempre en función de lo bueno que seas... como en todas las profesiones. La vida de los deportistas es cierto que es mas corta, pero tambien es cierto que de ser buenos pueden llegar a cobrar en 10 años lo que tu en 60... asi que a mi no me dan tanta lastima. Respecto a que un futbolista cobra en proporcion algo desorbitado tambien es cierto, pero tambien hay que ver quien genera mas dinero... Ronaldinho o una lanzadora de martillo? Gervasio Defer o Sergio Ramos?? Por poner unos ejemplos solamente... La vida esta descompesada, si, pero para todos... tambien conozco mucho inutil que curra ganando un pastón y sin pegar palo al agua... Estoy con vosotros que cualquier deportista, sobretodo las gimnastas, dedican mas tiempo y esfuerzo y no estan tan valoradas... pero es que nadie las valora salvo ellas mismas. No tienen patrocinadores ni nadie que les complemente su sueldo... Solo hay una palabra que define esto: DEMANDA. Cuanto más generas, más cobras. ASI de simple y ASI de ¿injusto?.

Hola, lo vas a vender por tu cuenta o lo entregarás al concesionario? Si lo vendieras por tu cuenta, yo podría estar interesado

En efecto, son esos los vinilos. En cuanto a lo de car&you, es cojonudo. Te recomiendo que lo pruebes porque, aunque es un pelín carillo, merece la pena. Trabajas cómodo y seguro. Si lo haces con gatos, asegurate de ponerle la propia rueda que hayas quitado de tope o unas borriquetas porque el coche se puede caer y la lias . PD: En vez de Leroy Merlín (que también pueden sangrarte) ve a una tienda de pinturas de barrio que te darán algo mucho más barato y con los mismos (o mejores) resultados. Y si no te quieres calentar la cabeza, siempre te queda la opción que comenta Caním: Norato, Aurgi etc.

Bueno Danny, aquí lo tienes: Descripción: Rojo vivo Cód. comercial: 3020 Cód. Hexadecimal: D70101 RGB: 215,1,1 Espero que te ayude. Un saludo Chotakus, ¿me podrías decir la marca o donde compraste la pintura? No se como localizarla con el código que has dado. La verdad es que me encanta como te ha quedado y me gustaría conseguir la misma. Mi coche es del mismo color que el tuyo y viendo el poco tiempo que lleva, el bajo coste y el gran resultado, creo se lo voy a hacer a mi nuevo TT! No soy demasiado aficionado a las modificaciones pero siempre hay algunas que quedan muy bien, como esta. Un saludo. Hola Tarato, lo que te dice Caním es buena solución, pero claro hay bastante diferencia de precio. No recuerdo la marca porque regalé el bote que me sobró y el que usé el otro día para darle la referencia a Danny lo tiré porque quedaba un culo . Lo que yo hice fué ir a una tienda de pinturas y pedir una pintura anticalorica. Me dieron un bote en spray que se utiliza para pintar barbacoas y demás metales que soportan calor. Luego he oído que también venden en Leroy Merlín. Siento no poder ayudarte más. Un saludo. PD: Cualquier rojo que no sea muy oscuro ni muy anaranjado te dará el mismo o similar resultado.

Bienvenido y como dicen los compis: FOTOS

Hoy me ha llamado un señor por la tarde diciendo que 12.500 era muy caro, que había otros por 10.000. Que me daba 10.500 y se lo quedaba PD: Por supuesto mi respuesta ha sido NO. Al final me lo acabaré quedando como dice Javi hasta que se pudra. Paso de regalarlo

Pues mal momento hemos elegido para vender el coche. Yo el mío de carácteristicas similares (el mío tiene más kms, cuero azul y llantas de 18") estoy pidiendo 12.500 y no me llaman ni para cotillear, así que imagínate como está la cosa. No se, yo creo que deberías pedir entre 12.000 y 13.000. Por más no creo que lo vendas y aún así te costará Dios y ayuda darle salida. A ver que opinan otros miembros del foro, pero creo que ese es un precio aproximado. Un saludo y Suerte, ya nos contarás . Tu también lo vendes?? :crying_anim: Más que venderlo, estoy sondeando el mercado. Lo tengo en 12.500 y ya te digo, no me llama nadie. Si me ofrecieran 12.500 quizás me lo pensaría para pillarme el nuevo. Ando mosqueado ultimamente por como están bajando de precio de manera alarmante los TTs de primera generación