chotakus

Pues si los que llevaís Xenon os parece una m****, no os quiero contar a los que llevamos halógenas :crying_anim: A parte, lo de las carcasas de mis faros es indigno. Las llevo sucias sucias. De este verano no pasa que haga la mod de los clear corners y aprovecho y limpio bien bien el plástico.

P.D. Black, si tienes el Calibra con el motor 2.0 16v de 150cv es exactamente el mismo del GSi.

Recuerdo en mis primeros meses de carné haber cogido el Calibra que tenía mi padre con ese motor y era alucinante. Como tiraba ese bicho. No se si estaba muy flipado por tenerlo recién sacado y es que no controlaba mucho pero a mi me pareció un autentico tiro ese motor.

Que bonito es, aunque debería ser al revés, cada día que pasa me gusta más el TT Por cierto Tarato, las fotos una maravilla :ranting2: y el paisaje precioso :crying_anim:

Ahora que ya está presentado oficialmente, sólo falta que elijas la foto que más te guste y la cuelgues en el post oficial de TTs :ranting2: AQUÍ

Un saludo y enhorabuena por tu cochazo

Buenas Tarato. A ver, lo que experimentas es totalmente normal. La curva del TT oscila entre las 2200 y las 5500 rpm aproximadamente. Que quiere decir esto?, pues que entrega la máxima potencia (225cv) a 5500 rpm y a partir de ahí estás haciendo el canelo estirando la marcha (dejando a un lado la preparación para la caída de rpm de la siguiente marcha). Es decir, a bajas rpm empuja casi nada (como buen gasolina que es), luego el turbo dice "hola aquí estoy yo" aproximadamente a 2500 rpm y empieza a empujar como un cab*** hasta las 5500rpm que entrega la máxima potencia y muere. A partir de ahí, el motor "palma" y estás acelerando para nada. Los habrá que te digan que un gasolina siempre hasta el corte pase lo que pase. Yo soy de los que opinan que cuando entrega la máxima potencia, a cambiar rápidamente para aprovechar la siguiente marcha lo antes posible.

Me gusta el post que has abierto porque seguro que genera alguna discusión (sana por supuesto) muy interesante .

Un saludo

Efectivamente lo mismo de siempre, cada uno que sueñe con lo que quiera. Seguro que nadie de aquí abre un post alardeando de que ha visto un león por la carretera y se ha ido picándose a por él y ganándole. ¿Por qué será?

Jejeje que me adelante que yo soy feliz mientras me mira

¡Un saludo!

Si os fijais, cuando salen los ladrones corriendo, al fondo de ve uno de los coches de policía parado. El otro coche de los polis, fijaos que está justo delante del camión que aparece aparcado a unos miserables metros. Justo comienzan a andar cuando se montan los cacos en el coche. A la distancia que se ve al principio, hubieran visto más que de sobra salir corriendo a los ladrones y montarse en el auto. Tiene toda la pinta de montaje de coña.

Manusm, te ha pasado lo mismo que a mi cuando leí ese post. Cuando Chotakus puso que todos los 225cv tienen 6V yo también pensé que se refería a 6 valvulas pero al seguir leyendo caí en que se refería a 6 VELOCIDADES

 

Por otro lado en la ficha técnica no te va a poner que el coche tenga 225cv, te va a poner la potencia fiscal en Kw. 1Kw=1,36cv así que en la ficha debería poner algo así como 165Kw. Compruebalo.

jejejeje, sí, en efecto me refería a 6 Velocidades. Eso me pasa por ahorrar letras :lmfao: :lmfao:

Pues que queréis que os diga, a mi no me parece caro. El número 1 de la edición Le Mans del Audi TT. No es cualquier cosa, esos son los coches que si los guardas, dentro de 50-60 años valen una millonada. Si me sobrara la pasta, lo compraría más como una inversión que como un coche para conducirlo.

Pues eso, lo de siempre. Os dejo el enlace para que lo comentemos, porque es de coña Que tendrán estos del León contra nosotros?? Es un gen??

Por cierto, me quedo con estos dos comentarios:

si el leon es amarillo esta la cosa jodida....

La pegatina FR chicos...la pegatina es el secreto

Aquí el enlace: PIQUE

Muy buenas el consumo si andara sobre un litro mas o asi, pero tambien te digo que las prestaciones si son bastante superiores, chotakus, mas de un segundo en el 0-100 te parecen pocos? creeme que se nota bastante..

En cuanto al desgaste de neumaticos yo creo que un traccion fwd gastará muxo mas las ruedas delanteras, porque el 225cv al ser quattro no patina absolutamente nada,y ami la 6ª marxa de mi coxe no me parece en absoluto de desahogo yo antes de tenerlo pensaba que si pero si no me ekivoco mi coxe en 5ª no da la velocidad maxima, ay k meter la 6ª para ello...

Por ultimo el consejo que te doy esk vayas a x el 225cv puesto que estan mas o menos al mismo precio k el 180cv ya segun ande tu economia

Un saludo

Hombre, un segundo no es poco, es cierto, pero hablamos de 0-100 parados. En temas de recuperaciones estoy seguro que en plena marcha irían muy a la par. Si inicias el acelerón en marcha, en segunda por ejemplo, al mismo número de revoluciones, muy poco a poco comenzaría el 225 a despegarse del 180. Ten en cuenta que son 45cv más, pero también cerca de 150kgs más (si no recuerdo mal) del quattro.

jod** que bonitos! El primer TT que has puesto está espectacular

Este es un tema controvertido porque va mucho con el gusto y las necesidades del comprador. Yo por ejemplo tengo suficiente con 180cv, no necesito en absoluto la tracción quattro (pesa más, más gasto d mantenimiento y menos maletero). El consumo entre ambos es practicamente igual (ligeramente superior en el 225 como es obvio) y como es obvio también el 225 anda más pero tampoco hay excesiva diferencia. Sobre todo se nota en el par que da, pero en temas de velocidad máxima y aceleración, es inapreciable. El 180 cv creo que rinde en torno a 230km/h de máxima y 7,8 de 0-100. El 225cv creo que anda por 243km/h y 6,7 de 0-100. Como ves no son unas prestaciones exageradamente superiores.

 

Como te dije al principio, valora que es lo que prefieres. Una cosa si te digo, antaño quizás la diferencia de precio era notable, pero como están los TTs hoy en día, no te calientes mucho la cabeza, busca una buena unidad y andando. Hoy no hay practicamente diferencia económica entre ambos modelos.

Un saludo y suerte

 

 

OK, muchisimas gracias, en revistas andan sobre 2l más a los 100 para el 225, es real?

por otro lado, tengo un amigo con un S3 quattro tambien y me sorprendio como come rueda en el eje trasero, pensaba que no tiraba tanto de atras, o eso o q mi amigo esta haciendo el gamba todo el dia... que me decis?

Pues la verdad que no se como andará el tema de consumos. Ponle como mínimo 1L más a los 100 de diferencia con respecto al 180. Luego ten en cuenta, que,si no me equivoco, todos los modelos de 225cv tienen 6V y sin embargo es difícil encontrar un 180cv con 6V (casi todos tienen 5). Esa marcha "extra" desahoga el motor en vías rápidas y seguro que en autovía/autopista andan muy muy parejos de consumo ambos modelos. Donde radica la diferencia es en ciudad.

Lo que comentas del S3 ni idea, pero supongo que no será muy normal ese desgaste no?

Este es un tema controvertido porque va mucho con el gusto y las necesidades del comprador. Yo por ejemplo tengo suficiente con 180cv, no necesito en absoluto la tracción quattro (pesa más, más gasto d mantenimiento y menos maletero). El consumo entre ambos es practicamente igual (ligeramente superior en el 225 como es obvio) y como es obvio también el 225 anda más pero tampoco hay excesiva diferencia. Sobre todo se nota en el par que da, pero en temas de velocidad máxima y aceleración, es inapreciable. El 180 cv creo que rinde en torno a 230km/h de máxima y 7,8 de 0-100. El 225cv creo que anda por 243km/h y 6,7 de 0-100. Como ves no son unas prestaciones exageradamente superiores.

Como te dije al principio, valora que es lo que prefieres. Una cosa si te digo, antaño quizás la diferencia de precio era notable, pero como están los TTs hoy en día, no te calientes mucho la cabeza, busca una buena unidad y andando. Hoy no hay practicamente diferencia económica entre ambos modelos.

Un saludo y suerte

Hola,

 

¿sabes porque se ablando? porque al vernos tanto tiempo fuera del concesionario mirando tu coche el tio creyo que me lo querias vender y se acojono, el mismo me lo confeso, asi que hicimos bien en salir a discutir un poco, jejeje

 

Me lo dejo en 19.200 €, el paga la transferencia y me da el año de garantia.

 

A mi ese coche me dio buenas vibraciones desde el primer dia que lo vi y si es cierto que las intuiciones existen la proxima semana me lo llevo puesto.

 

SaludoTTes

:drooling: :clap1:

Muy buenas,

 

en primer lugar muchas gracias por la ayuda ofrecida, expecialmente a chotakus (Jorge) que se ha portao el tio de PM porque se vino ayer a probar el coche conmigo y pudo comprobar muchas cosas que a mi se me escapan todavia.

 

Deciros que me he decidido por el coche y ya he dado la señal para que me lo aparten y en cuantro entregue lo que me falta me lo llevo.

 

El unico problema es que he estado hoy en trafico a pedir un informe sobre el coche y me ha surgido una nueva duda dudas por lo que nuevamente recurro a vosotros a ver si alguien puede poner luz en este nuevo asunto y ayudar a chotakus con la pesada carga que debe tener con mis dudas. Voy a abrir un nuevo tema ya que pienso que es un asunto muy importante antes de comprar un coche lo del informe y asi se ayudara a esclarecer estos informes que dan hoy en dia que son bastante escuetos.

 

Os dejo foto del coche.

 

PD: Jorge te debo unas cañas

 

Saludos

Julián!!! Que pasa tio!! Bueno ante todo decir que Julián es un tio estupendo y enamorado del TT como el resto de nosotros Yo no hice nada que no hubiera hecho cualquier otro compañero del foro, para eso estamos, para ayudarnos entre nosotros. Bueno decir que el coche está ESPECTACULAR. Nuevecito, nuevecito. Del 2005, 40 y pocos mil kms, Full equipe. En fin, parece que dentro de poco tendremos otro azuliTTo en el foro Bueno, a ver si solucionas primero lo del informe y a por él, que ya tendrás ganas de pillarlo.

Un saludo

PD: De las birritas no te libras <_<

PD2: El comercial era duro de negociar ehh :laugh: pero al final le arañamos un piquillo.

Clásica foto:

 

1) las guapas cascando, sin atender a la gente.

2) el hombre del fondo mirando por donde se mete el euro para la máquina tragaperras.

3) el chaval del jersey blanco con capucha saliendo por la puerta por donde está prohibido salir

 

 

La única normal, la señora, que ha ido al salón a mirar coches, claro está.

 

B)

jod** macho, pareces del CSI...que observador!! :clap1:

Gracias Chotakus. Con esa información creo que será suficiente. Me pasaré por Leroy y preguntaré por pinturas anticalóricas.

 

En cuanto al vinilo de los aros, ¿es este?

 

Editado: No funciona el enlace directo al artículo. Es el número 160254929371.

 

Por cierto, no sabía que existía eso de Car&You. Me parece una idea cojonuda. No se como lo haré yo, me imagino que levantaré el coche a base de gato.

 

Saludos!!

En efecto, son esos los vinilos. En cuanto a lo de car&you, es cojonudo. Te recomiendo que lo pruebes porque, aunque es un pelín carillo, merece la pena. Trabajas cómodo y seguro. Si lo haces con gatos, asegurate de ponerle la propia rueda que hayas quitado de tope o unas borriquetas porque el coche se puede caer y la lias .

PD: En vez de Leroy Merlín (que también pueden sangrarte) ve a una tienda de pinturas de barrio que te darán algo mucho más barato y con los mismos (o mejores) resultados. Y si no te quieres calentar la cabeza, siempre te queda la opción que comenta Caním: Norato, Aurgi etc.

 

 

Bueno dije esas tiendas porque ahí las venden y un colega las pintó con iguales resultados a las mías. Yo usé una pintura que consiguió mi padre de Iveco que utilizan para pintar piezas de camiones.

 

 

Seguro que la pintura que usaste es mas económica que la especializada que venden en esos sitios y como tu has dicho has tenido idénticos resultados. Además, basta ver el ejemplo de Chotakus que se gastó 3€ y le quedó perfecto.

 

Otra pregunta a Chotakus: ¿cuanto tiempo tuviste que esperar a que se secara la pintura antes de pegar los vinilos? Es para hacerme a la idea de cuanto tiempo tendré que tener el coche levantado con el gato que no me hace mucha gracia.

 

Salu2!

Pues con el típico truco de la huella dactilar Tocando la pinza muy suavemente (preferiblemente donde no se vea, por detrás). ¡Sin apretar el dedo, que entonces se queda la huella! Cuando notes que el dedo no se "pega" a la pintura, es momento de poner el vinilo. Lo centras bien y le aplicas con un trapito húmedo por encima (como las calcomanías cuando éramos pequeños B) ) Yo no miraba el reloj, pero calculo que esperaría unos 10 min de secado antes de poner el vinilo. ASI a ojo de buen cubero ehh

Si, porque ademas eso sólo lo cobran los que consiguen subir al podium.

 

¿Qué pasa con todos los demás? :crying_anim: En la mayoría de los casos serán gente que, después de haber dedicado su vida al deporte se encuentran con que ru rápida "carrera" ha terminado y no saben ni desempeñar un oficio...

 

Cada uno es libre de ejercer en lo que desee siempre que lo haga libre y sin coaccion... eso es lo que pone en la constitución no? Recuerda que esos deportistas tienen como profesión su propio deporte y por el reciben dinero de sponsors, patrocinadores, publicidad y becas. Todo siempre en función de lo bueno que seas... como en todas las profesiones.

 

La vida de los deportistas es cierto que es mas corta, pero tambien es cierto que de ser buenos pueden llegar a cobrar en 10 años lo que tu en 60... asi que a mi no me dan tanta lastima.

 

Respecto a que un futbolista cobra en proporcion algo desorbitado tambien es cierto, pero tambien hay que ver quien genera mas dinero... Ronaldinho o una lanzadora de martillo? Gervasio Defer o Sergio Ramos?? Por poner unos ejemplos solamente...

 

La vida esta descompesada, si, pero para todos... tambien conozco mucho inutil que curra ganando un pastón y sin pegar palo al agua...

 

Estoy con vosotros que cualquier deportista, sobretodo las gimnastas, dedican mas tiempo y esfuerzo y no estan tan valoradas... pero es que nadie las valora salvo ellas mismas. No tienen patrocinadores ni nadie que les complemente su sueldo...

Solo hay una palabra que define esto: DEMANDA. Cuanto más generas, más cobras. ASI de simple y ASI de ¿injusto?.

que tal buenas noches,bueno parece que a llegado la calma jeje,por que despues del pasapalabra,referente a la escritura y lo de delito" doloso "conducir a 180 km?,la verdad que flipo.como mi amigo el diente,de todo sabe y nada entiende....

con todos mis respetos si te has comprado el 1.8 felicidades,veremos si no sigue el mismo camino que el en el A5,tu decision es muy respetable,yo tengo un TT 2000 tfsi,en breve lo cambiare por un A5,y como tu caso en el TT,pillare la motorizacion de acceso a la gama,y extras los que considere utiles y necesarios.De todas maneras en los que tenemos el TT 2000 tfsi,por ejemplo en mi caso lo llevo disfrutando desde noviembre del 2006,y la verdad que te compres tu el 18,pues que lo disfrutes...saludos.sin acritud....

Hola, lo vas a vender por tu cuenta o lo entregarás al concesionario? Si lo vendieras por tu cuenta, yo podría estar interesado

Gracias Chotakus. Con esa información creo que será suficiente. Me pasaré por Leroy y preguntaré por pinturas anticalóricas.

 

En cuanto al vinilo de los aros, ¿es este?

 

Editado: No funciona el enlace directo al artículo. Es el número 160254929371.

 

Por cierto, no sabía que existía eso de Car&You. Me parece una idea cojonuda. No se como lo haré yo, me imagino que levantaré el coche a base de gato.

 

Saludos!!

En efecto, son esos los vinilos. En cuanto a lo de car&you, es cojonudo. Te recomiendo que lo pruebes porque, aunque es un pelín carillo, merece la pena. Trabajas cómodo y seguro. Si lo haces con gatos, asegurate de ponerle la propia rueda que hayas quitado de tope o unas borriquetas porque el coche se puede caer y la lias .

PD: En vez de Leroy Merlín (que también pueden sangrarte) ve a una tienda de pinturas de barrio que te darán algo mucho más barato y con los mismos (o mejores) resultados. Y si no te quieres calentar la cabeza, siempre te queda la opción que comenta Caním: Norato, Aurgi etc.

Chotakus se te a olvidao jejj onde tendras la cabeza mira aber pa pintarlas mñn yo gracias

Bueno Danny, aquí lo tienes:

 

Descripción: Rojo vivo

Cód. comercial: 3020

Cód. Hexadecimal: D70101

RGB: 215,1,1

 

Espero que te ayude. Un saludo

 

Chotakus, ¿me podrías decir la marca o donde compraste la pintura? No se como localizarla con el código que has dado. La verdad es que me encanta como te ha quedado y me gustaría conseguir la misma. Mi coche es del mismo color que el tuyo y viendo el poco tiempo que lleva, el bajo coste y el gran resultado, creo se lo voy a hacer a mi nuevo TT! No soy demasiado aficionado a las modificaciones pero siempre hay algunas que quedan muy bien, como esta.

 

Un saludo.

Hola Tarato, lo que te dice Caním es buena solución, pero claro hay bastante diferencia de precio. No recuerdo la marca porque regalé el bote que me sobró y el que usé el otro día para darle la referencia a Danny lo tiré porque quedaba un culo . Lo que yo hice fué ir a una tienda de pinturas y pedir una pintura anticalorica. Me dieron un bote en spray que se utiliza para pintar barbacoas y demás metales que soportan calor. Luego he oído que también venden en Leroy Merlín. Siento no poder ayudarte más. Un saludo.

PD: Cualquier rojo que no sea muy oscuro ni muy anaranjado te dará el mismo o similar resultado.

Bienvenido y como dicen los compis: FOTOS

Hoy me ha llamado un señor por la tarde diciendo que 12.500 era muy caro, que había otros por 10.000. Que me daba 10.500 y se lo quedaba

PD: Por supuesto mi respuesta ha sido NO.

Al final me lo acabaré quedando como dice Javi hasta que se pudra. Paso de regalarlo

hola a todos estoy triste pero por mitovos personales me tengo que quitar el coche de mis sueños.

necesito uan ayuda para saber mas o menos por cuanto venderlo.

Es el 1800cc-180cv turbon , año 1998, 101.000 km, llantas 17" rueda 225/45, radio cd/mp3 , asientos calefactables en piel y alcantara, color del coche negro con el interior en gris, le he cambiado la correa de distribucion y el motor de arranque.

A ve si me podeis orientar un poco.

Muchaas gracias a todos y un saludett

Pues mal momento hemos elegido para vender el coche. Yo el mío de carácteristicas similares (el mío tiene más kms, cuero azul y llantas de 18") estoy pidiendo 12.500 y no me llaman ni para cotillear, así que imagínate como está la cosa. No se, yo creo que deberías pedir entre 12.000 y 13.000. Por más no creo que lo vendas y aún así te costará Dios y ayuda darle salida. A ver que opinan otros miembros del foro, pero creo que ese es un precio aproximado.

 

Un saludo y Suerte, ya nos contarás .

 

Tu también lo vendes?? :crying_anim:

Más que venderlo, estoy sondeando el mercado. Lo tengo en 12.500 y ya te digo, no me llama nadie. Si me ofrecieran 12.500 quizás me lo pensaría para pillarme el nuevo. Ando mosqueado ultimamente por como están bajando de precio de manera alarmante los TTs de primera generación

hola a todos estoy triste pero por mitovos personales me tengo que quitar el coche de mis sueños.

necesito uan ayuda para saber mas o menos por cuanto venderlo.

Es el 1800cc-180cv turbon , año 1998, 101.000 km, llantas 17" rueda 225/45, radio cd/mp3 , asientos calefactables en piel y alcantara, color del coche negro con el interior en gris, le he cambiado la correa de distribucion y el motor de arranque.

A ve si me podeis orientar un poco.

Muchaas gracias a todos y un saludett

Pues mal momento hemos elegido para vender el coche. Yo el mío de carácteristicas similares (el mío tiene más kms, cuero azul y llantas de 18") estoy pidiendo 12.500 y no me llaman ni para cotillear, así que imagínate como está la cosa. No se, yo creo que deberías pedir entre 12.000 y 13.000. Por más no creo que lo vendas y aún así te costará Dios y ayuda darle salida. A ver que opinan otros miembros del foro, pero creo que ese es un precio aproximado.

Un saludo y Suerte, ya nos contarás .