chotakus
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esa put* bandeja es una m**** :crying_anim:
+1. Yo sin ir más lejos no la llevo.
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Gracias Soni,
La suerte esta echada¡¡¡¡¡¡ como dicen los toreros y el pedido ya esta hecho como dicen los TeTeros :ranting2:
Audi TT 2.0 TFSI 200CV
Paquete deportivo SLine
Faros de Xenon Plus
Control de Presion de Neumaticos
Radio Concert
Me han echo un 7.25% descuento
Total 37.700
¿que os parece??
saludos
Enhorabuena por tu decisión. Te llevas un cochazo a tu garaje. Que lo disfrutes y que te ofrezca las mejores sensaciones 
Saludos
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Vengo de leer el post anterior a este, el que dice que va salir un TT mk2 1.8 de 160 cv no me jodas por favor, esto ya es una broma, una cosa es la clasificación del rango de un coche personal para cada uno pero con unos criterios yo creo que comunes, pero esto ya me parce la degradiación de la imagen del TT.
si creamos un subgrupo: z3, z4, slk, mx5 y ahora el TT por detras de todos, si por detras del mx5 tan triste como cierto. Lo cojonudo es que luego sacan un TT S con 300cv por decir un ejemplo y con el cual intentan maquillar la imagen general del modelo.
El TT es un coche muy pesado, lo cual es un defecto muy grave y en vez de salvarlo con mas cv hacen lo contrario.
La situación es coger un coche que presenta una linea (para que no se me enfade nadie, creo que en esto estamos deacuerdo) deportiva y ponerle un motor de m**** PARA QUE EL TONTO DE TURNO, AL CUAL NO LE GUSTAN REALMENTE LOS COCHES pueda chulear de coche, mientras que se rien por toda la ciudad cualquier personaje de estos de los Leones FR o un saxo de 160cv el cual tiene un peso de la mitad.
y dicho esto me quedo agusto, porque amuchos de aqui no les gustan los coches, aunque piensen que si, porque tendra muchos extras el TT, pero para cuero, sonido tal y cual pues coges y te amueblas el salón con muebles de diseño, una minicadena decente, y una televisión de plasma, porque un coche es motor, es gasolina, es peso, es aerodinámica, es frenada, es pilotar, no pasear.
:ranting2: -
jod** como esta de caldeado el ambiente madre mia, no existe moderador en este foro o q?¿???? aya paz ermanos TTros.
yo ya me cansao de putear al TT diesel y cag... en los muertos de los de audi.
Pués sí, ya ves que hay usuarios que se toman esto como algo personal y no son capaces de conversar y debatir como hacemos la mayoría. Por mi parte como dice la foto del troll, lo mejor es ignorarlos.
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Por cierto el MK2 ya sea diesel o gasolina siempre sera mucho más bonito que vuestro MK1.
¿Pero que dice este individuo? (por llamarle algo)
<_< ¿A ver melón, yo he dicho lo contrario? Además si Caním tiene esa opinión personal y totalmente subjetiva, quien c*** eres tu para decir que está equivocado? A cada cual le gusta el coche que le gusta. Llamese TT MKI, MKII o Dacia Logan. Allá cada cual con sus gustos. Y relajate hombre que te va a dar un infarto.Un saludo troll
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Yo sigo esperando
ya somos 2 <_<
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Las carreteras habran mejorado (algunas mas ke otras) y los coches de hoy en dia son la hostia, pero las personas que los conducen siguen siendo los mismos ke hace 30 años. Los reflejos, tiempo de reacción,... siguen siendo los mismos, y eso no cambia aunque lleves un ferrari.
Además, hoy en dia la gran mayoria de gente no sabe conducir un coche, sabe llevarlo de un sitio a otro y punto, que no es lo mismo. Luego entra pasao en una curva y lo único que se le ocurre es cerrar los ojos, frenar en seco y rezarle a tos sus santos, o se pone a llover a mares, y sigue tirando tal cual iba cuando estaba seco...
Si miramos el tipo de coche ke iba circulando de una o tal manera, tambien habria ke mirar las habilidades del conductor... y ya ke estamos, pos miremos tambien su estado de ánimo, no sea ke ese dia este depre... y ya de paso miremos si tiene ganas de cagar, ke con los retorcijones uno no se puede concentrar
y ya de paso....La ley tiene ke ser igual para todos y punto.
PD: yo lo único ke modificaria es subir a 140 en las autopistas/autovias con mas de 2 carriles por sentido.
Y no crees pues que haria falta una mejor formación de los conductores???
No sería mas lógico el saber como reaccionar ante situaciones "limite"??
Mejor educación vial??
Y de acuerdo que los conductores son los mismos ahora que antes (o peores), pero no es lo mismo frenar un coche actual, en buen estado, que uno de hace 30 años??? Y si bien el tiempo de reacción es el mismo o peor que hace años, la distancia de frenado ha mejorado muchisimo.
Y por ultimo, si las autopistas-autovias tuviesen 3 carriles, que pasaria si, como hasta ahora, la gente circulase por el central o izquierdo(ya se sabe, el de la derecha es para los camiones o los lentos, y aqui, ninguno somos el coche lento <_< )??? Pues que de nuevo habria 2 carriles operativos. O sea, mas de lo mismo.
Prefiero una buena formacion vial y buena educación....
SDS
Yo creo que hay dos problema fundamentales, uno que por norma general la gente conduce mal. La inmensa mayoría de los conductores no saben conducir. Van por el carril izquierdo de una autopista de 3 carriles a 80km/h y piensan q son la leche de buenos conductores y precavidos porque respetan los límites. Debería formarse como dice Joselet a los conductores mejor. Hacer pruebas de conducción en casos límite. (me gustaría ver como reacciona más de un@ que se ha sacado el carnet a la primera ante un caso límite).
El segundo problema es que como también muy bien apunta Spider Cerdo, los reflejos de ahora siguen siendo los mismos que hace 30 años. Y no nos engañemos, a mayor velocidad, necesitas un menor tiempo de reacción. Calcula lo que tarda un coche en recorrer 100 metros a 120km/h y otro a 200km/h. Muchas veces hay q pararse a pensar eso.
Saludos
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Buenas, mirar, llevo leyendo el foro bastante tiempo y sin duda el mas retrasado mental de todos es Canín, es un sabiondo, sabe de todo, se mete en todo, yo no se que hace que no escribe para revistas y cosas así porque no veais lo que entiendo el pajarillo.
Mira tio, deja de escribir porque nadie te aguanta, te jodes y te quedas con tu tt mk1. Vete a la m****, que tienes que tener la misma cara de tonto que el que tienes en la foto.
Y ahora escribiras con tus sabiondas palabras, ME LA PELA.
A pastar subnormalllllllllll.
Por cierto el TT mk2 es un cacho de deportivo como la copa de un pino, felicidades a todos los que poseeis uno.
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ola pues eso nose poner fotos mayores de 150k como se ace alguien me lo explica.gracias
Hola Borja, te recomiendo método 2. ENLACE PARA COLGAR FOTOS
Saludos!
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Este es el mio haber que os parece
Joer, precioso
En negro con esas llantas queda muy guapo. Por cierto, son 18"? -
Yo en el mio puse Zimmermann perforados. La medida original. Y pastillas no se si eran unas ferodo (blandas, eso si). Aunque me gustan los que se han comentado por aqui, ni quería gastarme esa barbaridad (con perdón) ni tampoco entro el coche en circuito, con lo que estoy muy contento con la elección.
En resúmen quedan muy bonitos y frenan bien
Por cuanto te salió la cosa???
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No, si al final me estais convenciendo a mi
La verdad que la sensación de un cabrio es totalmente diferente a la de un coupé. Pero es que lo siento, estéticamente el TTR no me gusta. Por más que lo he visto y lo intento nada. Me encanta la forma que le da el techo al coupé y la capota de lona se la carga. Aunque vamos, reitero que es algo totalmente subjetivo. Como bien decían por arriba, para gustos los colores.
Saludos a todos
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Bienvenido. Hombre, ASI a bote pronto es que el concepto del A5 se parece al del TT como un huevo a una castaña. Son muy diferentes. El TT pienso que tiene un corte más juvenil y "deportivo" (ojo a las comillas) y el A5 lo veo más...señorial. Son dos cochazos como dos estadios. Seguramente si tuviera que elegir uno en mi situación actual (sin hijos y con 27 años) me iría a por el TT. Pero te aseguro que me costaría muuuuchos diálogos con mi almohada.
Saludos y elige bien
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Cuidado moTTo!!
Se supone que si optas por una mecanica diesel o eres taxista (de la manera más despectiva que se puede interpretar el término) o no te enteras de lo que significa conducir!
Por lo que he leido aquí, por lo único que te puede interesar un TT es para FARDAR y provocar envidias, para nada más, ASÍ que tu verás lo que haces.
Por cierto, estoy totamente deacuerdo contigo aunque 32.000 km anuales tampoco son tantos, tengo a más de un amigo que hace más.
Chotakus no estoy deacuerdo del todo contigo:
a) La única función de un coche diesel es gastar menos carburante. Y por tanto gastar menos dinero.
O si haces 1.500 km a la semana, no tener que ir más de 2 veces a repostar combustible.
Bien, acepto el argumento. A ver que porcentaje de usuarios de diesel, barajaron ese argumento y cuantos el del ahorro económico
b ) Un diesel suena peor. No creo que haya ni un solo amante de los automóviles que le guste el sonido de un diesel.
En eso tienes razón, aunque haciendo curvas de manera alegre tampoco suena tan mal y por vias rapidas ni se oye. Eso si, en una mañana fria de invierno, cuando arranca es para esconderse.
c) Si quiero hacer muuuuchos kms, y por tanto me sale rentable un diesel, no opto por un coche del corte del TT.
Dónde está la LOGICA en esta frase?!? Es meramente una opinión personal tuya.
Si no tengo hijos y voy al trabajo solo, no es la opción que mejor se ajusta a combinar muchos km solo o en pareja, para hacer 70.000 km anuales??
Que tiene que ver el corte del coche?!?
Vale, acepto que puede ser el único argumento menos objetivo.
d) En la mayoría de los casos (sino todos) el mantenimiento de un motor diesel es mayor que el mantenimiento de un motor gasolina.
A corto plazo tienes razón, a largo plazo no.
A muy largo plazo diría yo. A parte no he mencionado que para amortizar un diesel frente a su rival de gasolina hay que hacer cientos de miles de kms. Cuántos de aquí le piensan hacer 300.000 kms a su TT
e) Al poseedor de un TT (¡Y YA NO DIGAMOS DE UN R8!), lo lógico, es que le importe bien poco que su coche consuma 2litros menos a los 100 si con ello disfruta de la conducción.
Misma respuesta que en el punto a).
Como dije antes a otro usuario, me parece una soplapollez comprarse un R8 tdi. Si tuvieras ese dinero, tu te lo comprarías??? O te irías al de gasolina, se sincero Tal.
Si me dejas, añado dos más:
f)A veces tiene sus ventajas tener el par máximo a 2300 rpm y la potencia máxima a 3800 en lugar de tenerlo a 5400 y 6800 rpm respectivamente.
Sí, pero a veces también tiene su ventajas poder estirar tu coche en marchas cortas mucho más. (por ejemplo, sin enumerar alguna de otras ventajas que tiene la gasolina sobre el gasoil.)
g)Que mal huele el gasoil, y que bien huele la gaolina!
Un saludo Tal
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Tú opinión es respetable, ahora bien los comentarios..
CITA
de no se lo creen ni ellos... y lo de si ellos son felices.ale.
bueno .. no queria ser despectivo.....siento el comentario
a) La única función de un coche diesel es gastar menos carburante. Y por tanto gastar menos dinero.
y ademas ganar las 24 horas de le mans, haciendo los mejores cronos y repostando mucho mas tarde que los demas gasofas..
No te veo con tu TT corriendo las 24 horas de Le Mans. Estamos hablando de casos reales. Tu no vas a competir.
b ) Un diesel suena peor. No creo que haya ni un solo amante de los automóviles que le guste el sonido de un diesel.
nunca e escuchado un diesel que suene bien---..pero si quieren, que suene bien, no creo que sea ningún problema-.
Aún no lo han conseguido.
c) Si quiero hacer muuuuchos kms, y por tanto me sale rentable un diesel, no opto por un coche del corte del TT."
porque no...pues a mi me molaria que mi tt consumiese la mitad. que quieres que te diga
A mi también me gustaría que consumiese 1l a los 100. Pero no creo que la ganancia sea de la mitad y aunque lo fuese, hay otros puntos como el "b" que harían que me planteara la compra.
d) En la mayoría de los casos (sino todos) el mantenimiento de un motor diesel es mayor que el mantenimiento de un motor gasolina.
pues el mismo revision cada 30 kilometros long live.
Es más caro, preguntale a cualquier mecánico y te dirá que solo a partir de varios cientos de miles de kms empieza a ser rentable el mantenimiento de un diesel vs. al de un gasolina.
e) Al poseedor de un TT (¡Y YA NO DIGAMOS DE UN R8!), lo lógico, es que le importe bien poco que su coche consuma 2litros menos a los 100 si con ello disfruta de la conducción. tu crees que con un tdi de 500 cv no disfrutas de la conduccion....
Sin duda alguna pienso que comprarse un R8 tdi me parece la gil***ollez mas gorda que nadie podría hacer. Si acaso, para ser más moderno que nadie y mas "cool" que el resto de sus amigos que tendrían un simple "Ferrari de gasolina".
Un saludo Jona
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eso es cuestion de acostumbrarse
al principio de salir el TT mk2 algunos poseedores del antiguo y ya desfasado mk1 decian que el mk1 es mas bonito, no se lo creen ni ellos...
pero si son felices que lo digan .ale.
el tdi en un TT.....bueno y un TDI en un R8..ya mola mas no??. o no es un deportivo ya ..ese peazo de R8 tdi....
pues igualmente el tt mk2 seguira siendo un rompe cuellos.. y quizas mas bonito si va con leds...
la gran marca de superdeportivos porsche ya estan preparando motores diesel....
enga un saludo a todos..y no os peleeis
p.d. por ahora no cambio mi tfsi por ningun tdi ni loco,,,pero no me molesta tener esa opcion, quizas algun dia tenga ke hacer muchos kilometros.------y kien sabe....
Muchas veces la lógica hace caer las cosas por su propio peso. Que alguien me desmienta si puede alguno de los puntos que voy a mencionar:
a) La única función de un coche diesel es gastar menos carburante. Y por tanto gastar menos dinero.
b ) Un diesel suena peor. No creo que haya ni un solo amante de los automóviles que le guste el sonido de un diesel.
c) Si quiero hacer muuuuchos kms, y por tanto me sale rentable un diesel, no opto por un coche del corte del TT.
d) En la mayoría de los casos (sino todos) el mantenimiento de un motor diesel es mayor que el mantenimiento de un motor gasolina.
e) Al poseedor de un TT (¡Y YA NO DIGAMOS DE UN R8!), lo lógico, es que le importe bien poco que su coche consuma 2litros menos a los 100 si con ello disfruta de la conducción.
Dicho esto, me podeis decir que sentido tiene un TT tdi?
Lo siento, sigo sin entenderlo.
Edito: Bueno sí, sí que lo entiendo el problema de todo esto es vender más.
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....NO LO HAGAS
TEN PIEDAD DE ÉL
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mira ESTE HILO y dime si te merece la pena hacer eso a un coche de semejante porte y presencia
.Yo veo esa foto de morrito y ya solo de serie
, me enamora 
, por favor , ...no lo hagas, dejalo como está, ten piedad.
+ 1
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Buffffff, vaya pasada. Me parece un verdadero acierto
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Hola
Pues yo creo que los limites de velocidad estan bien como estan, me explico:
-Muchos de los que aqui escribimos opinamos que la causa de muchos accidentes no es la velocidad sino las distracciones, pero es obvio que no es lo mismo tener una distraccion a 120 km/h que a 200 km/h.
-El mal estado de las carreteras: Si por una autopista debido a su mal estado no podemos circular a 150 y tenemos que circular a 120, c***, ¿es que hay tanta prisa? ¿No llegamos igual al punto de destino? Buf, es que hacer un viaje de 5 horas y poder llegar media hora o 15 minutos antes es la leche, no veas la de cosas que puedes hacer en ese tiempo...
-Tenemos que darnos cuenta, que por las autopistas y autovias, no viajamos solos, hay mucho trafico sobre todo de camiones. Los camiones estan obligados a llevar un dispositivo limitador de velocidad a 90 km/h, y no pueden correr mas (salvo que vayan trampeados, claro). Imaginate ir a 200 km/h y encontrarte a 500 metros un camion adelantando a otro y no pasa de 90, a ver como frenas...
. Y si tal echale encima la culpa al del camion porque se metio a adelantar y no te vio... ¿Como quieres que te vea si vienes asi de fuerte? No se... creo que hay que concienciarse y darse cuenta de que por llevar un coche de gama mas alta y mas moderno con mejores tecnologias, implica que estas mas seguro frente a imprevistos o posibles accidentes y no implica que se puede correr mas.
Venga, un saludo
+1
+Otro.
Sabias palabras.
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jajajajajjaja
pués a mi me ha hecho gracia. Lo veo un detalle simpático. Prefiero eso a que llenen los coches de pegatinas y tiritas cromadas . -
Que cara más dura y que poca vergüenza. Mañana la muy #~@ef! pondrá: "Advinas quién me va a pagar la hipoteca????: Café 2€". En fin
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Lo siento, se bien lo que se siente. Y no es raro llorar por los animales, de hecho es más lógico llorar por los animales que por algunas personas...
Ánimo
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El mio, pongo dos :ranting2:
Un saludo a todossss!
Joer, me gusta como lo tienes, en la segunda foto se ve muy gordoTTe. Muy chulo si señor
Audi TT 1.8
en Audi TT Mk2 (2007-2013)
Publicado
En fin, qué es lo próximo? El TT Picasso o el TT Kangoo??
¿Qué más perrerías van a hacerle al TT esta gente de Audi ?