chotakus

Joer, me gusta como lo tienes, en la segunda foto se ve muy gordoTTe. Muy chulo si señor

Coupé sin duda: 1) Practicidad. Como dice TT_abt, es un 2+2, el cabrio un 2 plazas puro. 2) Menos ruidos por causa de la capota. 3) Seguro y mantenimiento más barato. 4) Para mi gusto, línea más bonita. Las capotas de lona me parece que afean los modelos (esto, claro está, es subjetivo). 5) Más seguro en cuanto a robos y maleantes (mucho sinvergüenza disfruta rajando capotas). Un saludo y bienvenido

+1 Indeco tiene toda la razón, yo lo veo como un insulto a los amantes de los coches. +1 Yo me ire a porsche y me le cogere de 3 o 4 mano si hace falta, el respeto a los usuarios tiene un precio; es decir, no vender petroleros. La marca es la marca, aunque un modelo sea muy bueno, la marca es la marca, que pensara un usuario de un flamante R8 cuando aparque alado de un A2 y le diga uno: "mira si es la misma marca que el tuyo" asique hay dos opciones: - o se sube el caché y se deja de hacer TDI y demás , - o se dejan de vender TT, RS4, R4 (futuro), R8. En efecto mira Porsche que a día de hoy tiene un modelo al que (por lógica) le pega más una motorización diesel (hablo del Cayenne) y NO la tiene. Eso es imagen de marca y tener claros los ideales. No todo en esta vida son las ventas, pienso que hay cosas que quedan por encima. PD: Tampoco es que me fie mucho de Porsche la verdad, cada día veo mas cerca un Porsche diesel, pero lo cierto es que a día de hoy no han traicionado a los fieles de su marca y Audi sí. Saludos

:laugh: Fotos Fotooooooos, cuélgalas aquí que las veamos

+1 Indeco tiene toda la razón, yo lo veo como un insulto a los amantes de los coches.

Son las que yo llevo , yo las conseguí a un particular por 600€ con gomas (Dunlop SP Sport maxx) Suerte con la venta

ya me he quitado de muchos otros vicios para darselos al pequeño Bueno pues ya hemos hablado con el tio de los frenos, ECS tuning lleva un retrase en fabrica de 2 a 3 semanas, ASI que la semana que vienen nos llegan a España de una vez!!!!!. El kit de frenos en cuestion es este: SaludeTTEs :drool: :drool: Que barbaridad, que animalada de frenos. Una pregunta, realmente para el "día a día" compensa tener esos frenos o solamente les sacas todo el partido en circuito?

Aaaaaaaaaamen, no se puede decir mejor :clap1: :clap1:

Con todos mis respetos para los amantes de las réplicas, me sigue pareciendo un "quiero y no puedo" :drool: Saludos.

:blink: soy Administrador E-learning y con una CC que siempre esta a 0 :az: lo raro es que tu CC no esté a menos 1000000 :az: :az:

Y a parte de todo lo que dice Mac - Ray, notarás un aumento del consumo.

jod**, menudo detallazo de tu novia. A ver si aprenden las del "perfume" y "la corbata" Yo he votado por el Ferrari y es que yo pienso que algo tienen los Ferraris. Un cavallino siempre será un cavallino. Edito: He dado mi opinión un poco tarde jeje. Saludos!

El maldito cuadro de los TTs siempre dando guerra. :ranting2: :ranting2:

Merece la pena pagar esos 30€ por ese rato de disfrute!!!

Hola y bienvenido al foro! Pues te cuento, lo del volante pueden ser 2 cosas: 1) Como dice Ramón el dueño anterior era poco cuidadoso. 2) Tiene un afeitado de kms importante. En mi caso, el mio tiene 140.000 kms ya y tiene el volante nuevecito. Con todo su brillo. Lo único, sí que es verdad, que tiene la chapita de S-Line que lleva en la parte inferior bastante dañada, pero en cuanto al tacto de la piel y el brillo de esta, como recién comprado. Cerciórate de los kms bien. Lo del cuadro aprovecharía y les pediría un dinero + el audi y le cambiaba el cuadro entero (este es un mal endémico del coche). Un saludo y bienvenido de nuevo

jejeje que guapas las fotos. El Megane ese debería andar lo suyo, pero desde luego nada como RuleiTTor, ahi metiendo miedo con ese frontal y esos baquets nevos PD: Me encanta el nuevo Corsa OPC, me tiene enamorado

Programador informático. Actualmente trabajando en tecnología .NET PD: Y no soy un frikiiiiiiiiiiiiii :ranting2:

No estoy de acuerdo con vosotros. Han mostrado las 2 "variantes" de moteros. Yo vi el reportaje entero y salían moteros de los de verdad, los que sienten las motos sin locuras y sin jugarse la vida y los otros. Mostraron las 2 caras de la moneda; porque no nos engañemos, también hay muchos moteros que se juegan la vida y que hacen el loco. No todas las culpas de las muertes de los moteros las tendrán los "quitamiedos" digo yo... Es un mundo en el que pagais justos por pecadores, aún hay mucho loco descerebrado con una moto entre sus piernas. Yo por desgracia, los veo casi a diario. Un saludo

Sin duda....SUERTE :drooling:

Eso me acabará pasando a mi, porque cada vez lo noto más duro. Sobre todo cuando el coche está muy frio es que casi no puedo meter la 2ª. Oye JoTTa, puedes explicar por encima eso de recortar el embrague? Te costó mucho? Yo es que en esto de cambios, estoy pegadísimo. Saludos Al comprar el coche lo unico que no me gusto a primera vista fue el embrague. Como podia tener un coche "deportivo" un recorrido de embrague tan largo como el de un coche normal cuando se supone que los cambios tienen q ser lo mas rapidos posibles? Asi q lo primero que hice fue preguntar en la audi y luego en ayuso si habia alguna manera de acortarlo. Ni ostias, en la audi directamente me tomaron por loco y Ayuso me dijo que no se podia, q se auto regula o no se que. Visto el panorama me puse a investigar por mi mismo y al final no hice de la manera mas simple. El embrague tiene al principio y sobre todo al final una parte del recorrido donde no actua. Si te fijas el coche lleva un tope de goma al fondo del suelo donde apoya el embrague al final de su recorrido. Lo unico q hay q hacer poner un tope mas gordo encima del que hay. Y ala, recorrido de embrague acortado. Coste: 1,5 euros Oye JoTTa, una pregunta desde mi más absoluta ignorancia sobre el tema; ¿Eso no es perjudicial? Saludos

Dios q pasada de Supra :drool: :drool: :drooling: :drool: menudo bicharraco

Precioso. Normalmente, no me suelen gustar los TTs en plata, no se, los veo anodinos. Pero con esas llantas, ese techo y los farittos ufffff ¡PRECIOSO!

Eso me acabará pasando a mi, porque cada vez lo noto más duro. Sobre todo cuando el coche está muy frio es que casi no puedo meter la 2ª. Oye JoTTa, puedes explicar por encima eso de recortar el embrague? Te costó mucho? Yo es que en esto de cambios, estoy pegadísimo. Saludos

Me gusta mucho. Espectacular

jejejje totalmente de acuerdo. +1 Me parece feo feo feo feo ese frontal