arlon

con 20000 km/año las 2 opciones son correctas creo que yo me decantaria en funcion de la diferencia de precio entre uno y otro. Si el precio es muy simila= DIESEL. Si por el contrario la diferencia es de 3000 euros (suele ser lo tipico)= GASOLINA.

con los muelles s line no te bajará tanto como la amortiguacion sline completa. Como mucho apostaria a que te baja 1 cm y aparte, de aqui a 1 tiempo reventaras los amortiguadores. Lo ideal es que cambies amortiguadores y muelles y tendras suspension para el resto de vida de tu coche seguramente. Hay amortiguadores que son regulables en dureza y asi le metes la que mas te convenga. Los muelles yo me compraria algo tipo eibach que bajan el coche unos 3 cm (no es mucho) y son muy comodos.Tambien hay otras marcas que son baratitas y dan muy buenos resultados en amortiguadores como selex, kayaba....etc... de todas formas la mano de obra y los muelles ya lo ibas a pagar, pues por poco mas le añades unos amortiguadores normalitos pero preparados para soportar la bajada de altura y ya tá. Si no es probable que en poco tiempo tengas que cambiar los amortiguadores y pagaras 2 veces la mano de obra.

a mi me paso algo parecido en mi a4. Los limpias se quedaban sin fuerza, otras veces se paraban donde les daba la gana...En mi caso era el motorcillo que mueve los limpias. Lo cambié y todo solucionado.

esas fotossss

por diosssssss que esto acabe biennnnnn que se nos va a pasar el arroz.... como esperemos mas para poner taloneras en nuestros b6 nos van a dar una subvencion por llevar un coche clasico jeje

seguro que hay informacion al respecto en algun otro foro de audi, seguramente del extranjero...asi que quien domine idiomas que se ponga a investigar jejje

que razon tienes.... yo piqué porque no me esperaba ese precio por cambiar aceite y filtros pero de todo se aprende. Ademas, los grandisimos HP no te dicen el precio si pueden evitarlo con respuestas del tipo...mmmm...es que depende de siencuentran algo defectuoso....el tiempo que tardarán...que depende...depende...depende... y luego pasas por el despacho para recoger la factura y HOSTIAZO AL CANTO!!! A mi, como ya dije 405 euros ---aceite y filtros (a4) y a mi padre 260 euros, solo aceite en A6. :drool:

pues es interesante la pregunta. Yo tengo un A4 b6 1.9 tdi y en el conce me cobraron por cambio de aceite y filtros 405 euros asi que la diferencia creo que es importante. No pienso volver al conce a menos que sea indispensable

pero...lo de los 170 euros...no seran las taloneras normales???? supongo que igual que el a4 tiene 3 tipos de taloneras (normales, s-line y S4) el exeo tambien tendra varios modelos. No os alegreis antes de tiempo...

6 otro con el ruidito en un b6 del 2003. Yo pense que era algo de la suspension (porque solo me suena al atravesar baches)

y no es raro que se te agote la bateria estando solo el contacto puesto??? yo creo que si no hay luces encendidas no deberia pasar eso. En el manual del navegador seguro que sale algo al respecto.

Hola. prueba a desconectar la bateria de nuevo, por si te deja meter el codigo otra vez

al final la eleccion fue pirelli pzero rosso 98y. Por cierto , las continental que he usado siempre se han gastado antes de lo normal...

24 lecturas y ninguna respuesta? venga chicos....

Hola. Mi padre va a cambiar los neumaticos del A6 porque los que venian de serie no le duraron ni 20000 km. Lleva rueda 225/50-17 y esta dudando entre: - Michelin Primacy HP (94Y) - Pirelli PZero Rosso XL (98 Y) El caso es que me ha pedido consejo y no se cual recomendarle para que le dure mas. El indice de carga es superior en las Pirelli pero las Michelin he oido hablar muy bien de ellas. Por otro lado creo que las Pirelli PZero son asimetricas y el solo va a cambiar las delanteras...y no se como afectara eso al coche.. ¿quien me ayuda a elegir?????¿que indice de carga llevais vosotros?

Hola. Yo trabajo en Seguros Catalana Occidente, si alguno quiere consultarme alguna duda que me mande un privado. Tambien puedo dar presupuesto a los interesados (no hay que decir que a los foreros se les aplicaria el maximo descuento ) . No me puedo publicitar en el foro, solo comento, que sin compromiso, calculo presupuesto a quien lo desee

dejalo como a ti te guste pero quitale la tira cromada de los faros...porfa... y ya de puestos la insignia de los 4 aros de los laterales

yo tambien me estoy bajando el enlace de megaupload, pero he visto por internet que hay mapas travelpilot dx de blaupunkt y de bosh ¿cuales son estos? o es que me he liado y son los mismos unos que otros

un consejo: cd verbatim

El problema principal es que las piezas cuestan 250 euros como mucho, en realidad. Lo que yo voy a hacer es comprar el kit de distribucion en algun sitio especializado y luego ir al taller para que me lo pongan. Te ahorraras bastante pasta y a eso sumale que en el concesionario las horas de trabajo cuestan muuuucho mas que en otro taller porque cobrarte 300euros de mano de obra...... :crying_anim: :ranting2: no se a cuanto cobran la hora pero seguramente la media en un taller este en 40-45 euros y para cobrarte eso haria falta 7 horas de trabajo (cosa que dudo muuuuuucho que hagan) a ver en los 410 euros de piezas le cambie. kit de distribucion,bomba del agua,correa auxiliar con su tensor y rodillo (1 o 2 no me acuerdo). en definitiva en ese precio le cambie todo. un saludo............... sigo diciendo que con esas piezas, te podias haber ahorrado unos 150-200 euros haciendolo como dije yo, pero en definitiva, si vas a un taller los 711 euros que te cobraron es lo normal, incluso se de gente que ha pagado mucho mas. En el conce oficial me presupuestaron una vez 1100 euros pero ya sabemos como son en la casa audi....

a mi tampoco me descarga. Lo he encontrado pero no descarga nada de nada. A ver si alguien lo sube a megaupload o rapidshare que es muy facil

El problema principal es que las piezas cuestan 250 euros como mucho, en realidad. Lo que yo voy a hacer es comprar el kit de distribucion en algun sitio especializado y luego ir al taller para que me lo pongan. Te ahorraras bastante pasta y a eso sumale que en el concesionario las horas de trabajo cuestan muuuucho mas que en otro taller porque cobrarte 300euros de mano de obra...... no se a cuanto cobran la hora pero seguramente la media en un taller este en 40-45 euros y para cobrarte eso haria falta 7 horas de trabajo (cosa que dudo muuuuuucho que hagan)

porrrrrfa, que alguien lo comparta en emule o que lo suba a algun sitio tipo megaupload o rapidshare

cada cual barre para donde le conviene...yo hasta que no monte en un exeo no digo nada...por si acaso. Ahora vas y lo cascas...jeje

jod**, que envidia.... cuanto te ha costado la reprogramacion?