Willy

Puedes probar en la "Central del neumatico", hay una en el Paseo de la Zona Franca, pero mira de conseguir el telefono o la web si tienen y llamas para saber precios mejor. atte. Willy

Gracias a todos. Lo de la relación potencia-peso en la gama baja, ya me lo habían comentado, y que si vienes de un turismo y no quieres perder tacto, r5 y compañía les cuesta dar el tirón, y como comentáis el V10 son palabras muyyy mayores. Respecto a esperarme al Q7, en fin lo veo muy difícil, ya que para mi, el r5 pica, imagínate el picorcillo que desprenderá el Q7, ni te lo cuento vamos. Bueno seguiremos tirando de avant que va de coña y no jala como los bichos estos. Para terminar, alguien que haya pasado la 2ª revisión y le han soplado 570 €, contando que en enero le tuve que cambiar las pastillas delanteras. atte. Willy

Alguien me podria dar su experiencia personal o la de algun conocido que tenga un Touareg, estaba enamorado de esa bestia, pero me han comentado que para el precio que tiene, normalmente se pasa muy amenudo por el taller (averias varias). Gracias por todo. atte. Willy

Aqui os mando una de un gato precavido (por lo de las siete vidad). atte. Willy

Yo os mando las dos bestias Tau (el bobtail que nos dejo en Octubre) y Cala (la peque del cuñao). atte. Willy

Esta claro que esto de audi-class es como los seguros, mientras no los utilices son de put* madre, eso si, cuando los necesitas a veces de dan por cu... y a veces no, es como una ruleta. Lo mejor es no necesitarlos, pero entonces se preguntas... y para que pago???, pues para rezar que cuando los necesites se salven del apuro sin que te pongan muchas trabas. atte. Willy

Un compañero de trabajo que también tiene un A3 me ha comentado esta mañana lo mismo que dices del manual, pero sinceramente ni me he mirado el manual, en fin que la culpa quizás no sea del concesionario que no te avise, sino que quizás deberíamos mirarnos un poco mas el manual, pero a ver quien es el que se traga tremendo tocho, y mas cuando un servidor mas que manos tiene pezuñas, en fin a partir de ahora voy con las autosock y que tarde otros 4 años hasta que me vea en apuros para ponerlas. atte. Willy

A disfrutar del fin de semana nen. Cuando marche el Domingo, todo había vuelto a su cauce, por lo visto se les había ido de las manos el tema de las calles y los parkings y estaba todos patas arriba, a disfrutar y espero que te salga un fin de semana de coña. atte. Willy

Este fin de semana me quede tirado en la nieve, y la verdad es que llame a audi-class para informarles del incidente, y me enviaron lo antes posible (estaba en pas de la casa y la grúa tardo por el colapso que tenían en la entrada a la estación) una grúa, y a la mañana siguiente también me enviaron un taxi, para ir a recoger el coche al taller audi de Andorra la vella, la verdad que es la única vez que los he necesitado, pero la verdad, es que han respondido de maravilla. atte. Willy

Un buen reportaje sobre las cadenas. http://www.cec-tuning.com/autosock.htm atte. Willy

A ver sinceramente yo vi el destrozo que tenían los soportes y el manguito del liquido de freno, y también vi dos a4 mas que me enseño el chico del taller, que fue quien me advirtió del problema con las cadenas standard que me volvió a repetir el mismo problema el encargado de la tienda audi, que como he comentado no es que vendiera la moto para que se las comprara a el, ya que las tenia agotadas. En fin si es cierto me parece un problema bastante grave, pero también es verdad, que yo las otras cadenas no las compre en audi (para ahorrarme una clavada, que ahora quizás me hubiera evitado) y el hombre de la tienda que me las vendió, no me pregunto en ningún momento por el modelo de coche (lógico claro), pero si es verdad, que quizás en el concesionario, te lo deberían de comentar. atte. Willy

Este fin de año subí a Andorra (pas de la casa) donde tuve que poner las cadenas tradicionales, después de quedarme pillado en un montón de nieve, conseguí salir casi sin problemas, el único pero no menos importante problema, es que las cadenas llegaron a tocar el asfalto, y por ese motivo se movieron de sitio, y en ese momento se salto el chivato de fallo de frenos, llame a audi-class (de quienes estoy eternamente agradecido, aunque parezca raro, ya que he leído bastantes criticas) y les explique la situación, inmediatamente me mandaron una grúa, que bajo el coche hasta Andorra la Vella, y al día siguiente baje en un taxi que también me mando audi-class a recogerlo, en el taller me enseñaron un par de audis a4 mas, que también habían tenido el mismo problema que yo (el problema fue que no tense, y digo tensar por que el chico de la grúa me tenso las cadenas de tal manera que yo jamás lo hubiera hecho tan fuerte), y me comentaron que el audi a4 nuevo, no puede llevar las cadenas de toda la vida, ya que al m as mínimo movimiento te destrozan el manguito y el soporte del liquido de frenos, que fue lo que me sucedió a mi. Al no tener piezas me hicieron un apaño para que pudiera volver el domingo a Barcelona, y me comentaron que debería instalar las de tela o las spiker (como 300 euros no me gasto ni jarto de vino, ya que esta vez era la primera que ponía cadenas), y me indicaron donde comprar las cadenas, ya que ellos las tenían agotadas, muchas gracias también al concesionario audi de Andorra por su rapidez en solucionarme el problema, ya que cerraban el viernes al mediodía y no abrían hasta hoy lunes. En definitiva yo de ti me las pillaría, comentan que las del año pasado aguantaban 3000 vueltas y que las de este año aguantas 30000, eso me comentaron en el concesionario, habla con la gente de tu concesionario, para ver si es así. atte. Willy

Y por ultima la bestiaaa...

Otra...

Otra...