zengha

Downloading.... Gracias.

No desestimes el quattro por mayor consumo y mayor desgaste de ruedas, porque eso es una leyenda urbana. Consume lo mismo (o lo que lo hace a mayores es francamente despreciable) que el A3 130 tracción delantera, gasta los neumáticos por igual (es un haldex, por lo que no siempre va traccionando), acelera más por su mejor tracción y tiene mayor autonomía por tener 11 litros más de depósito. Además su suspensión trasera es bastante más elaborada que la del tracción delantera, lo que le da mayor estabilidad en todo tipo de terrenos. Eso sí, no son tan fáciles de encontrar y te saldrá algo más caro que un tracción delantera. De todos modos acertarás con un TDi 130 siempre, sea quattro o no. Un saludo.

Pues bienvenido amigo. Le has hecho una buena cura de rejuvenecimiento a ese A3 con los faros y pilotos traseros del restyling. Da gusto encontrarse con gente de tan lejos compartiendo los mismos gustos. Podrías explicar cómo has adaptado el navegador GPS al cenicero? Un saludo, y nuevamente bienvenido.

Sí los tiene operativos. Interruptores y pulsadores y sólo decorativos, es decir, iluminados por detrás, nada más. Lo que sí es cierto es que son bastante caros, pero dan un acabado perfecto. saludos

http://shop.cargravo.com/product_info.php?products_id=28 En esta web, no hace mucho vendían botones operativos para la izquierda y derecha (como te han dicho son diferentes) del botón del ESP Ahora sólo tienen a la vista para el modelo 8P, aunque me parece que son exactamente iguales a los de nuestros 8L, salvo por la línea cromada. Una imagen vale más que mil palabras. Un saludo

Yo pedí presupuesto y me dieron 900 € en el conce, y como bien te indican en el servicio oficial también sustituyen los tensores y la bomba de agua con la distribución.

Y dale.... ¿entonces de que son?.... será que las has tenido en las manos, porque sinó no entiendo porqué dices que no son de aluminio... desde luego si lo dices por la foto podrían ser de cartón, de yeso... o hasta de oro... Yo no me guio por la foto, me guio simplemente por la descripción que da el vendedor del producto que se vende, y está vendiendo unas carcasas de aluminio. Pero bueno, si tu no quieres creértelo pues nada.... PD.: y si lo dices por el precio, es lo que valen unas carcasas en aluminio. Desde luego si fuesen de plástico a ver quien es el guapo que paga 150 pavos por ellas Yo no veo en ningún lado del anuncio que sean de aluminio. El vendedor dice que vende "1 Set Alu Matt Finish Mirror Caps Audi A3 (2001-2002 )", es decir, un set de tapas de espejo con acabado aluminio mate. Sería conveniente ponerse en contacto con él para saber si ese "alu matt finish" incluye el material o sólo el acabado. Yo me inclino más por la opinión de deleon, no por nada, sino porque si fuesen de aluminio lo haría constar en el anuncio a todo trapo el tío. De todos modos si el acabado es bueno no tiene porque ser mal asunto que sean de plástico (ABS). El aluminio es muy fácilmente deformable y al menor toque se quedaría abollado de por vida. Un saludo

No se que modelo de Honda tienes, pero sí que es cierto que el sistema de climatización de Honda es muy bueno. Sin embargo el del A3, a mí también me funciona de modo correcto y desempaña muy rápido si lo haces como te indica Trojan. Quizás tengas algún conducto mal encajado con alguna tobera y se te pierda el aire por dentro del salpicadero o el ventilador que lanza el aire medio cascado... Algo así me pasaba a mí con un Ibiza y nunca fui capaz de dar con el porqué. Saludos

Bueno de lujo, lujo... A mí me ponen de los nervios esas ruedas. Como vayas un poco ligerito parece que vayas en mojado todo el rato. Lo bueno es que agarran tan poco que nadie podrá decir que se le fue el coche de repente. Las Pilot sport son una buena opción también, aunque creo que tampoco se hacen en esa medida. Las Turanza... pues bueno. En la línea de las Primacy es una rueda para uso turístico. Tampoco esperes un excesivo agarre, mejor las Potenza, aunque creo que volvemos a tener el problema de las medidas, creo. Un saludo

Gracias por las fotos. No se porqué decís que un A3 no puede ser un coche de competición. Cualquier coche es susceptible de competir con una preparación adecuada y cuánto mejor sea la base, menos preparación necesitará. Saludos

jod** macho que chollo aver si te entreras de alguna oferta de esas para mi :claugh: Y a mí, y a mí... Pero déjame pasar unos meses, que acabo de pillarme unas 17" para el Accord :claugh:

Anda que estoy bien de la vista.... :clap1:

Anda. Que buena pinta. Ya veo que tienen la fábrica en Sárdoma. Hace años tuve unas a medida para un Ibiza con el logo de SEAT igual que ese del S3 y eran muy chulas. Las compré en Carrefour y nunca más volví a ver nada igual. Lo malo es que pasando en tiempo, se despegó parte del logotipo, en concreto las rayitas centrales de la S de SEAT. Pero sí que quedaban bien, sí. Sabes si hacen para otras marcas o si se pueden personalizar? S3, como que no para el mío, pero quattro... :claugh: Saludos

Dile a tu amigo que con el tuyo has llegado a hacer 2.500 sin repostar, gracias a que la excepcional aerodinámica de la trasera del A3 mejora de largo los consumos del A4 (B5?). Luego le dices que eso sólo lo hiciste una vez en un viaje Bilbao Málaga sin prisas, a una media de 85 Km/h, sin aire acondicionado, yendo a vela detrás de los camiones en Castilla y bajando Despeñaperros en punto muerto. Ya verás como le jode. ¿No dicen que robar a un ladrón supone 100 años de perdón? Mentir a un mentiroso debe ser algo parecido <_< Si es que la gente se inventa unos rollos... Saludos

Bienvenido. Que pena de Lude. Si tuviese hueco en el garaje (y una mujer más comprensiva ) tendría uno. Bueno... mírale el lado positivo. El 8L es un magnífico coche, y te costará menos encontrar aparcamiento Saludos

Pues enhorabuena por tan magnífica adquisición. Hoy por hoy es la única berlina media que me pone los dientes largos. Me parece que Audi ha acertado de lleno con el nuevo modelo. Un saludo

Os recuerdo que para organizar una compra conjunta, antes deberéis poneros en contacto con un administrador. Que después nos lo cierran. Normas compras conjuntas Un saludo

Jajaja... estaría bien. Hace un porrón de años (muchos, muchos) tuve una novia que tenía un Lancia Y10 que también se abrían así. Me encantaban, sobre todo porque por aquel entonces yo era el orgulloso propietario de un Panda 45 que como único extra tenía las ventanillas traseras practicables, como nuestros A3's, y aquello era el summum del lujo También lo he visto en la 3ª ventanilla del Mercedes ML de un familiar. Saludos

Es una pena que no haya ningún testigo en el cuadro que indique que está activado el Tempomat, aunque sólo fuese por seguridad. Aún así, me reafirmo en mi opinión de que es un extra muy recomendable. lagartoalb, ¿te mantiene memorizada la velocidad aún después de apagar el coche o de desactivar el interruptor principal? Si es así, aún me parece más práctico todavía, sobre todo si se circula mucho por autopista, ya que no habría que ir pendiente de alcanzar la velocidad "de crucero", sería cosa de llegar a s..ta (o quinta) y darle a RESET y a tirar millas. Saludos

Me alegro de que te sirva. Sí, este foro tiene muy buen rollo. Genial BEEiTCH. Ése no lo tenía. Me lo guardo. Mira que llevaba tiempo buscando el blueprint del 8L (además el que has puesto es el restyling) y no encontraba nada. Gracias :ranting2: Saludos

Según cuentan por aquí varios foreros, en torno a 250 € en concesionario oficial, y en según qué talleres 180 €. Yo me estoy planteando muy seriamente instalarlo, pero el del Golf IV, que está mejor pensado que el del A3. Saludos

Hey tio... na cada 15 cambias aceite, y cada 30 filtro de aceite y de aire, tambien el aceite claro. Frenos cnd veas que estan gastados, y aprovechas y cambias el liquido tambien. Dsitribución depende del coche, yo cada 90. Lo demas...mira los niveles de los liquidos cada cierto tiempo y a funcionar!!! Por cierto, el sabado cuando pasaste por mi casa estaba aun sobando... a ver si nos vemos!!! Totalmente de acuerdo... salvo en el cambio de correa de distribución. El mío tiene 89.000 kms. Hará esta semana los 90.000, y la semana pasada lo llevé al conce para saber donde NO iba a hacerle la distribución (900 € tienen la culpa) y el asesor de servicio me dijo que mi motor (ASZ) tenía el cambio de la correa de la distribución para los 120.000 kms :crying_anim: Y eso que en el libro de mantenimiento viene para 90.000. Estoy con una duda existencial Casi seguro que se la cambie, ya que me da yuyu que se rompa, además el coche ya tiene 6 añitos y medio, y aunque los kms sean pocos, el tiempo empieza a pesar como motivo de cambio. Bueno, saludos. Vaya el comentario como curiosidad del Concesionario y plus de información al hilo <_<

Los quattro les cabe mas gasolina por que gastan mas al ser 4 x 4 No. Es porque el esquema de suspensiones traseras del quattro deja espacio para un depósito más grande. Y aún podría serlo más si no hubiese diferencial trasero... pero ya no sería quattro Y si lo usas mayoritariamente por autopista el coche, a velocidad de crucero se comporta como un tracción delantera, por lo que tampoco se ve incrementado el consumo. Para que te hagas una idea, el mío lleva un consumo acumulado de 5,3 l/100. Un saludo

A ver si hay suerte, y te sirve este blueprint. Es del S3, pero mejor que nada, seguro

Yo en los laterales no los noto la verdad. En el central muy poquito. En mi otro coche se oscurece bastante más y más rápido. Me parece un extra curioso, pero prescindible. El sistema tradicional de pestaña con cristal en otro ángulo sobre el espejo, me parece más eficaz, pero claro, no es automático. Eso sí, da un aire "high tech" cojonudo. Saludos Pues yo es una de las cosas que más agradezco, y a mi se me oscurecen los laterales con mucha sensibilidad y rapidez . Es uno de los mejores extras de este coche, sin duda. Zengha, ¿pero llevas los cristales de fuera fotosensibles?, porque se nota de narices cuando se oscurece mínimamente. Pues no lo se... Va a ser que no. <_< Lo decía porque entendí que si llevaba el central, también llevaba los exteriores "autodim", y la verdad no notaba que se oscureciesen. Y el de dentro lo hace con menor intensidad y más lentamente que el de mi otro coche, por ejemplo. Decía además que es poco práctico, porque a veces no se oscurece como debiera. Ejemplo: Puesta de sol por detrás en un día despejado y el sol clavándote en el retrovisor. Como por delante del coche hay buena luz, el sensor no detecta que deba oscurecerse. Otro ejemplo: Coche con luces mal reguladas, pero no lo suficiente como para ir deslumbrando constantemente, sino en función de los badenes. Entre que reacciona el sistema y se oscurece y se vuelve a poner en normal, y vuelve a deslumbrar el de detrás... y vuelta a empezar, resulta más práctico el sistema manual de toda la vida. Que conste que es un extra "pijo", pero no me parece imprescindible, la verdad. Sin embargo, sí que echo de menos el Tempomat para viajes largos. Cambio espejo autodim por Tempomat :clap1: Que me encantan los avances tecnológicos, vaya, pero siempre que pueda controlarlos yo cuando lo necesite y no depender exclusivamente de lo que decida el automatismo, como pasa con estos espejos. Un saludo