la_bomba!!!

yo creo q AUDI sacara un KIT para el nuevo frontal,para el q quiera ponerselo............yo pienso hacerlo S2

una REPRO q le pone 275 CV ........................ps ps,q viene q viene,ps ps,q viene q viene S2

no t lo tomes a mal,has sido un verdadero conejillo de indias un saludo compi

REPRO?..................... :cry1: B) ...............menudo tiro

con lo guapo q lo tienes eso m parece un poco cutre ..............ya lo se q t costara algo,pero cuando salga el restlying seguro q la casa AUDI t puede poner el mismo frontal,a eso estoy esperando yo B) S2

............................. ........................S2

NEVER si dices q si t compras un coche de 200 CV y no quieres mucha brusquedad yo creo q el DSG va mejor xq como pruebes un CUPRA R o un CIVIC TYPE R ya veras q sorpresa t llevas,eso es patada y lo demas tonterias S2

oye IBIVAN yo creo q una de las razones de q estes tan contento con tu DSG al igual q yo,no solo es xq sea un cambio extraordinario,sino xq llevas 200 burros bajo el capo y eso ayuda mucho a q tus sensaciones se multipliquen es lo q he dicho antes,yo no se como ira el DSG en un motor 2.0TDI 140 CV pero vamos en motores gasolina con 200 o 250 burros os aseguro y doy de de ello q es brutal,cuando vas en s..ta y reduces a tercera en un visto y no visto el coche sale como un cohete ..........x eso creo q el DSG combinado con un motor "gordo" hace q t sientas en un F1,q estas conduciendo una verdadera makina y no intentes convencer a NEVER,supongo q cuando pruebe uno.............si es un motor 2.0T o 3.2 mejor q mejor,ya veras como t convences y a la pruebas m remito,amigos mios con CUPRA R y S3,q les gusta la conducion de sensaciones o manual como tu la llamas despues de probar el DSG han quedado boquiabiertos y solo hablaban maravillas de el ahora bien para el TDI 140 CV igual es mejor el manual,asi x lo menos disfrutas del turbito jejeje,xq el A4 1.8T 190 CV MULTITRONIC parece q le han quitado vidilla,vamos q el A4 1.8T 163 CV manual tiene mas nervio con menos CV. venga un saludo para todossssssssss

vamos a ver: para aparcar:creo q se maniobra mas rapico con el manual. aceleraciones y reducciones manual:es rapido,y tu lo controlas.(probado el 1.8T 163 CV) multitronic:rapido,pero algo brusco en la palaca,en las levas del volante muy bien.(he probado el 1.8T 190 CV multitronic) DSG:m parece cojonudo,en automatico un poco rollo,pero ideal para motor en frio(al arrancar),atascos............y luego la "S" para adelantar............ en escuencial,extraordinario,el cambio es instantanio,muy suave,en las aceleraciones lo llevas hasta donde tu quieras,7.000 vueltas y si le dejas ahi justo pues no t sube una marcha(como en el manual)..............en las reducciones mas de lo mismo,vas en 6,le das 3 toques a la leva y t baja a 3 en un visto y no visto,cuando yo quiero en las rotondas,pues yo llevo siempre el coche en 6,a veces voy a 50 x hora,en ciudad o en una caravana y cuando m dispongo a adelantar pues reduzco 3 marchas de golpe y sale como un tiro y luego otra vez en 6 para nivelar los consumos yo era tambien de manual,pero si es cierto q el cambio DSG es una maravilla y estoy encantado con el eso si,entre manual y tiptronic o multitronic prefiero el manual S2

tu tranqui q es precioso.S2

va a ser q si ..................yo es q trabajo a un kilometro de casa asiq el coche solo para disfrutar S2

bueno es tu opinion,el DSG m parece una maravilla pero los cambios automaticos le quitan vidilla,mira he probado varias veces un A4 1.8T 163 CV manual y un A4 1.8T 190 CV multitronic y q quieres q t diga,tiene muchos mas nervio el 1.8T manual de 163 CV B) mira yo tengo el DSG y creo q es una gozada pero combinandolo con un motor "gordo"(se entiende q estamos hablando de motores para los A3),y ahora mismo para el diesel de 140 CV no m parece un motor "gordo" como lo pueda ser el 2.0T de 200 CV o el 3.2 de 250 CV,ya q lo de verdad excitante del cambio es apurar las marchas,hacer reducciones explosivas y llevarle al limite...............vamos para mi,y esto es personal,pero esto es como todo,cada uno con su dinero hace lo q le da la gana. lo q pasa q m parece excesivo gastarse 2.200 euros para un motor DIESEL,q en la posicion SPORT del cambio DSG le apura al limite,y q quieres q t diga,q yo creo q ahi los DIESEL sufren bastante y yo no tengo nada en contra de los DIESEL xq mi hermano tiene un LEON FR 150 CV TDI y m parece un tiro,anda un huevo,y gasta poco................pero creo q no se puede hacer la misma conduccion q un gasolina xq luego los TURBITOS cascan bastante pero vamos q el foto esta para opinar,y yo solo di mi opinion,q no m gastaria ese dinero para un motor TDI de 140 CV ahora bien,y repito,cada uno con su pasta lo q quiera,q le pongan el DSG..................y el xenon,y cuero................... yo con el DSG estoy encantado,pero xq esta conbinado con la traccion QUATTRO y 250 burros saludos para todos

yo ya dije en algun post q entre DSG y QUATTRO para el 2.0T m quedo con el QUATTRO.................aunq reconozco q el DSG es una maravilla S2

como dicen x ahi,el TURBO es la vida ....................pena q los 2.0T no dejen poner el DSG en combinacion con el QUATTRO ..............claro q si dejaran esa opcion igual no vendian ni un 3.2 ...........le quitaria muchas ventas ya q la gente con 200 CV ya van sobrados ademas de ser un coche q consume menos y es algo mas economico ...................algo bueno tenia q tener el 3.2 no? DSG+QUATTRO+250CV=PEPINOTE ................... S2

muy bonito si señor.....................q prontito le voy a poner el nuevo frontal

yo ya lo dije,para el TDI mejor manual,m parece un poco caro 2.200 euros,no se si es rentable para motores diesel................en cambio para motores gordos es una gozada..................q viene F.ALONSO S2

el GOLF GTI nuevo tiene q ser un pepino de cuidado el otro dia lo vi en el conce y m encanto :cry2: S2

digno sucesor de 1.8 T ...............menudo pepino

yo la verdad q no m puedo quejar,m fallaron las bobinas en mi A3 3.2 y m dieron un A4 1.8T QUATTRO AVANT con llantas 17" con gomas 235,xenon...........q m ha encantado y la verdad q se han portado muy bien conmigo. saludos

pues el mio es la radio de serie :blink: ...................es q ami no no m gusta mucho el tema de la musica,DVDs y navegadores en los coches...........pero respeto a los q os gusta y la verdad q los cuadros quedan muy bonitos pd:ami m gusta mas los temas de motor,llantas y hacer conduccion deportiva cuando las carreteras m lo permiten S2

yo he probado el multitronic en un A4 1.8T 190 CV y va genial,las levas es instantanio y la palanca igual aunq el DSG va un poco mas suave,y un pelin mas rapido,pero nada q enviadiar. S2 pd:yo era de automatico pero el DSG..............ufffffffffff,mucha tela,xq no es automatico,es manual robotizado,y combinado con un motor gordo y el QUATTRO t crees q estas en un F1 .....................

pues antes era los frontales similares tambien jejeje..............lo q pasa se ven pocos A4 y A6 nuevos y t parecen iguales pero no lo son............a mi la nueva parrilla m encanta y se la pienso poner en un futuro no muy lejano. S2

DSG..................pero para motores como 2.0T FSI o 3.2............para un TDI no m parece demasiado rentable ya q es un cambio para disfrutar haciendo una conduccion deportiva,no se si merece la pena pagar los 2.000 euros q vale aproximadamente para motores TDI. S2

si yo no tengo nada en contra los "tractores" q van a 220 como tu los llamas...............lo q m sorprende son algunas burradas q escriben sus dueños nada mas.................pero para gustos los colores. S2

ya,pero de 210 a 245 y todavia podia pisarle mas como he leido x ahi va un trecho. S2