respecto a la prueba del A3 3.2 DSG QUATTRO..................sin comentarios
pues el MULTITRONIC es un cambio automatico sin embrague,es un convertidor de par.
el DSG es un cambio manual automatizado,y lleva 2 embragues,el primero para las marchas impares(1,3 y 5)y el segundo para las pares(2,4 y 6)y lo q hace es q las marchas del tren izquierdo estan metidas,el tren derecho tiene las siguientes preseleccionadas,bien sea para aumentar o reducir y viceversa.de esta manera hace q el cambio sea rapidisimo,solo en 0,2 segundos ,vamos eso unido a un motor V6 de 250 CV y la traccion QUATTRO................es la BOMBA!!!
S2