Faceman

De acuerdo en todo menos en esto. Si te compras un diesel que de una cifra rondante a los 200CV, con la diferencia de precio te das varias vueltas al mundo por la cara. El 1.8T tiene los mismos CV que tu 2.5TDi (163), pero tú pagaste casi 4000€ más (otra cosa es que te guste la diferencia de comportamiento, cosa que con el multitronic pierde importancia), resumiendo, si costase lo mismo mantenerlos, hasta los 300.000kms no empezarías a amortizarlo. Pensando en la relación precio/consumo, el 2.0TDi sería un rival más lógico, aunque hablamos de 30CV menos (170CV frente a 200CV, en ambos casos, sobra). Eso sí, el sonido de ese V6 Saludos Como la velocidad habitual fuera por encima de los límites igual no te daba para dar una vuelta al mundo. Una cosa son consumos a 90 km/h en 6ª y otra mantener cruceros de 160 (ahora impensable). También hay que tener en cuenta el precio de reventa.

Según pone en un post sólo quitan puntos a partir de 152 km/h, con lo que pagando se arregla, no?

A ver si me aclaro, ahí se ven dos chicas y un chico participando del mismo beso??

Y la tranquilidad que da tener las dos primeras temporadas en dvd, pero menu7do nerviosismo por no tener las demás :drool:

Han quitado el indicador de consumo y lo han cambiado por la temepratura del aceite, bien hecho porque no he visto aguja moverse más :drool: :drool: Muy adecuados estos motroes tal y como se ha puesto el patio ahora, no pongáis esto por favor que me dan ganas de empezar a gritar :drool:

Eso insunuaba yo. Debe ser que lo normal es que subiera esa pendiente con slicks

Al más puro estilo de cadena de reenvío

No querrás que suba esa pendiente con unos rodillos de 18" y 245 de sección. Han cambiado por otro modelo de neumático con menos sección y más clavos, ya me gustaría ver a otros coches en esa situación

Una pasada, también la cámara con la que has hecho las fotos. ¿Cuál es?

¿¿Iría a pelo??? :clap1:

Si es de gasoil, no será un 3.0 por el año de fabricación. Con esos kilómetros yo ni me molestaba en mirarlo, aunque te digan que ese motor aguanta. Por otra parte, sabes que el rodaje lo tiene hecho

No entiendo mucho sobre el tema pero según han dicho el descarilamiento se produjo por un exceso de velocidad que se produjo de forma puntual. Es decir, que ese sistema de "hombre muerto" o comprobocacione periódicas de la velocidad no pudo actuar.

Me parece que con la playa plagada de italianos el "Love Summer '06" se puede quedar en una anécdota, no os dejarán ninguna mujer libre

A la legua huelen a a VPO como si de un buen Audi Clasico se tratase Y la radio Becker... calidad suprema, diseño sobrio.... .... 911... A alguien le suena ese climatizador??

Guantera no se ha dejado nada en el tintero sólo le ha faltado decir que el 407 tiene un endiablado paso por curva. No hay color entre uno y otro

Ademas,esa linea tambien funciona por el exterior,atravesando pueblos como Godella,Moncada,... Yo la utilicé mucho en mis tiempos universitarios en el CEU. :clap1: En septiembre del año pasado esa misma línea tuvo un accidente entre dos trenes en la estación de Paiporta, chocaron mientras uno estaba parado en la estación.

Supongo que el color verde y blanco

Vasauto, el taller está en Roís de Corella, justo en el cruce está la boca de metro que ha salido en televisión y por la que parece que se ha evacuado a los heridos y muertos. Parece que en estado crítico sólo hay dos personas, la mayoría de heridos se encuentran en el Consuelo (a escasos 200 metros del accidente), Dr. Peset y el Hopsital General.

R R R R R.....T

Podrían gastar esas fuerzas en parar otro tipo de coches, porque yo sin ser ningún porfesional del asunto sería capaz de parar a unos cuantos vehículos sin seguro no carnet de conducir. Pero vamos, que para tocar las pelotas sí que saben a quién elegir.

Cuidadín... que esas cosas se hacen pero no se dicen... Y más si tenemos en cuenta que en ASI tenemos algún que otro Heineken (más o menos camuflado, como de costumbre ) :cry2: P.D.: Se me ha adelantado uno de ellos... es que están "ojo avizor" ;, la heineken (o como se escriba) no me gusta.Yo no toy camufluao, yo tengo panel de advertencia en mi firma, jeje, yo soy bueno, yo al que tenga un audi que NO SEA TUNNIG , no lo denunio PD:Lo dicho anteriormente es mentira, dnuncio a tó lo k se mueva, jaja me encanta denunciar :cry2: B) Soy un :cry2: jeje, que va ,no me gusta denunciar Lo siento, pero yo no me fio de tu bondad, y con eso no digo que normalmente no lo hagas....pero todos sabemos que teneís un plus por multas a final de mes... Mira, a mi me multaron una vez, por saltarme un Stop que no me salté, era final de mes y estaban puestos a la entrada de mi pueblo, en lugar de dar vueltas para que los locos que pasan a diario por la N-240 no cometan las imprudencias que hacen... Yo todo lo que estoy oyendo estos días, me parece pura demagogia....este fin de semana ha habido menos muertos, pero ya veremos a final de verano....no creo que el carnet por puntos sirva, más que para distraer a la gente de lo verdaderamente importante.. Yo lo siento mucho, pero conduciendo por la N-240 desde los 18 hay una cosa que tengo MUY clara, en el carril contrario el MINIMO tiempo posible, y si me multan algun día por ello me da igual, pero NO me voy a jugar la vida por la campaña demagógica de la DGT....pero a día de hoy, la gente en una nacional adelanta a los camiones a 90-100km/h y que eso se convierta en muertes, es una mera cuestion de tiempo... Y luego voy por autopista a 140-150km/h de marcador, y soy un hooligan y un asesino Menos muertos??? Sólo dos menos que el mismo fin de semana del año pasado. La verdad que ir así es vergonzoso, hay que buscar solución a esto porque ir clavado a 130 es pura basura, al menos hasta que el carnet por puntos se vaya a tomar por **** es lo que tiene sacar este tipo de chapuzas legislativas. Lástima que los tribunales tarden en dictaminar.

:clap1: :clap1: Además de verdad, con 150 cvs iba más que sobrada pero mira, había que irse a por los 600 del AMG pero si es un biturbo!!!!!, no conocia yo esa motorizacion en los merchi. Habias oido hablar de AMG? :clap1: No seáis tocapelotas que Romulo sólo conoce las siglas TDI :clap1: :clap1:

Es signo de un estado que somete y amedrenta a sus ciudadanos con bazofia de este tipo. En las grandes cuestiones de estado a hacer aguas por todas partes. No queda más remedio que un buen detector de rádar porque a este paso no hay forma de ir tranquilo por la carretera.

Lo tenía en la punta de la lengua.... gracias Nestor. Pues seguro que era una mula como las fotos que ha puesto A-3, diesel era seguro porque tiraba humo y sonaba como un diesel...... pero lo más seguro es que fuera el 3.0TDI pero con algunos caballos más porque hizo una salida (para que no pudiera seguirle) estratosferica ..... como corria el cab***cete Hombre, no sé con qué coche int*****rías seguirle pero con el 3.0 TDI de 233 cv fuerte hay que apretar para que no te pierda, a lo mejor el 3.0 rondaba o pasaba los 250 cv Con un A3 2.0TDI Ahora sabemos que seguramente esos 250 cvs no era nada descabellado.

Medir siempre en frío, sin haber rodado más de un kilómetro. No fiarse en absoluto de los de las gasolineras, los ideales un compresor profesional con un manómetro de mano de prescisión. Mejor llevar unas décimas de más. Reduciendo presión en un eje se produce un predominio en el comportamiento de éste. Revisar cada mes y/o según las condiciones de carga.