Faceman

Los dos se beben, no?

Quizá sepa hacer bien otras cosas

Menudo absurdo de noticia, ¿es esto con lo que se llenan los periódicos?

Más de un cv por kg de peso para el R/C.

Por más que tenga 10 años ese coche no vale esos 720 €, qué lástima para el que lo vendió y que suerte para otros

No se os puede dejar sólos con el Photoshop

Para mí sería el último que comía :cry1:

Por la ropa que lleva la gente en las fotos puede que no supere los 20 ºC, vamos, como aquí :blink:

En el vídeo se ven los guardarailes metálicos entre las dos calzadas.

Qué bicharraco!! Se han superado

Ya lo pillo

Pues vaya rollo si hay que ir con dos mandos para ver la tele

ITAROA, ITAROA POR CIERTO: Vengo de la calle de medir la profundidad de las ruedas. 6,5 mm delante (las que estab detras) y 4,5 mm detras (las que estaban delante) Con lo que, DETRAS van muy bien y delante mejor , pero FIJAROS!!! son unas michelin primacy y practicamente NO se han gastado....... (eran 20.000 km, no 25.000) cuando lo compre el pasado año a un amigo casi las acababa de poner nuevas PIENSO que dejarlas detras es que NO se desgasten y "perderlas" Saludos En un coche de tracciónn delantera con el que casi siempre se viaja sin carga las ruedas de atrás se desgastan muy poco en comparación con las delanteras. Has hecho muy bien, así desgastas las que antes llevabas detrás y cuando cambies pones las cuatro nuevas. Como mides la profundidad ??? En tiendas de recambios o especializadas venden medidores de profunididad para los neumáticos.

<_< No sería más rápido Florencia-Madrid-Sevilla

Qué jauría Están todos los modelos de ropa interior, hasta los de talle más bajo <_<

Esos que rondan el millón de kms eran los antiguos atmosféricos. No sé si cuidan el motor, yo la mayor parte de las veces que he ido en taxi apuran bastante las marchas, cambian altos de vueltas. Claro que también los hay que van suavecitos, una vez subí en uno que salía de los semáforos en segunda y en cuanto el coche ya estaba en movimientop metía la tercera carbonilla y válvula de recirculación no creo que le durara mucho

Es gracioso decir que los lleváis a tope y que aguantan 50.000 kms, vamos que si con 50-100.000 kms un motor ya está para el desguace ya me diréis el negocio No creo que el TDI sea el tipo de motor más adecuado para llevarlo siempre a tope, pero bueno, como gastan poquito...

ITAROA, ITAROA :o :blink: POR CIERTO: Vengo de la calle de medir la profundidad de las ruedas. 6,5 mm delante (las que estab detras) y 4,5 mm detras (las que estaban delante) Con lo que, DETRAS van muy bien y delante mejor :clap1: , pero FIJAROS!!! son unas michelin primacy y practicamente NO se han gastado....... (eran 20.000 km, no 25.000) cuando lo compre el pasado año a un amigo casi las acababa de poner nuevas :clap1: PIENSO que dejarlas detras es que NO se desgasten y "perderlas" B) Saludos En un coche de tracciónn delantera con el que casi siempre se viaja sin carga las ruedas de atrás se desgastan muy poco en comparación con las delanteras. Has hecho muy bien, así desgastas las que antes llevabas detrás y cuando cambies pones las cuatro nuevas.

Excelente que vuelvas. Pero no lo lleves a que te instalen nada electrónico No es la primera vez que veo en el apartado de instalación de alarmas, etc. volverse locos con la electrónica, el otro día pasé y ví un Golf V con tres mecánicos intentando instalar algo, por la tarde aún estaba

Parece ser que no sólo la firma era prepotente

Tienes que tener en cuenta que el tuyo era un A6 con tracción quattro con lo que tu coche debería pesar unos 300 kg mas que un A4 2.0 TDI y el motor tenía que tirar de muchos mas engranajes que un tracción delantera, a mí nunca me ha dejado atras en carretera un 2.0 TDI mas bien lo contrario ni antes ni despues de reprogramarlo. S2. A mí tampoco, a partir de 170 subiendo se quedan los 2.0 y empieza el 2.5

Es como llaman en Madrid a los municipales que regulan el trafico, no llevan ni pistola creo Pero seguro que llevan talonario de multas

La serie 6 es la caña y el M6 es bestial el M6 vale 115.600 € y un M5 96.000 € son 19.000 € de diferencia pero un M6 llama muchisimo más la atención que un M5. Yo entre un M5 y un M6 posiblemente eligiera este último porq aunq sea un armatoste es una bestialidad.. Canim, menuda oportunidad te han brindado para dar rienda suelta a tu pasión por el lado oscuro y los "M" Hay que admitir que es muy bonito, cada vez que veo uno me quedo asombrado, la primera vez que lo v´ñi me impresionaron mucho los butacones que lleva, eso sí debe ser cómodo y no las tablas que acostumbran llevar otros deportivos. Un saludo

Lástima que por el trato malo de algún comercial tengas que cambiar una decisión de compra, de todas formas vas a comprar una buena máquina

Igual el profesor de autoescuela ha saltado del coche en marcha