Faceman

luisalbertoga, al final cuando hablas sobre lo de un motor para todos los modelos, está demostrado que es así. El anterior V6 2.5 TDI de 150 cv en su origen fue montado por primera vez sobre el A8, después pasó al A6 y al final al A4 (por no hablar del resto del grupo VAG), lo mismo ocurrió con la versión de 180 cv. El problema es que como se ha dicho hay que adaptar el motor al hueco que queda en el vano motor. No es lo mismo el espacio que pueda dar el A8 que el que pueda tener el A4, máxime teniendo en cuenta que son motores voluminosos con turbo e intercoolers. Seguramente se han reforzado elementos sometidos a mayor exigencia, gestión electrónica y alguna cosilla más. Hay que tener en cuenta que con la anterior potencia de 204 cv se pretendía proteger al A6, dar un toque de exclusividad a éste, diferenciándolo en potencia, porque de lo contrario mucha gente se hubiera quedado con el A4. Ahora con los rivales, serie 3 y clase C, por encima de los 220 cv, había que ponerse las pilas si no querían que hubiera tanta diferencia porque no olvidemos que el actual A4 lleva ya unos 5 años en el mercado.

Se lo ha encontrado un poco tuneado. Interior de rojo y exterior gris plata en vez de azul. Lo que no han dicho son las millas que llevaba a sus espaldas.

:drool: :cry1: Clavado ! Ah, ¿entienden de coches? (que nadie se moleste) B) Pues sí, podrían hacer un estilo Top Gear aquí en España, o al menos emitirlo traducido al español. La facilidad con la que hacen locuras al volante entusiasma y el pobre Jeremy... lo lleva de cabeza

Una pasada. :cry1: Este verano vi uno en vivo y en directo, rodando por la calle. Iba cargado con bolsas después de ir al super, mi hermano y yo oimos un ruido de motor atípico, giramos nuestras cabezas y vimos a lo lejos una estrella de plata que no era un slk de los nuevos. Era un SLR!! Cuando lo ves pasar te quedas paralizado, menudo morro que tiene, las llantas, todo, todo. Pd. Mi Sportcoupé lleva los mismos mandos de velocidad de crucero y de los limpias e intermitentes. Los botones del volante son los que llevan el CLK y CLS. Para que veais que todas las marcas comparten elementos (los mandos de intermitentes también los monta Chrysler) cosa que no desmerece en absoluto al vehículo. ¿alguien me puede poner el link del video de Top Gear al que hace referencia LexTT cuando habla de los frenos y las salidas de escape? ¿qué pasa que los ponen al rojo, no será el pollo ese de Top Gear? :drool:

Así es, este país es un sinsentido, todo es aberrante e ilógico. Ahora bien, con talante (es decir, hacer lo que me pase por los coj***) y pluralidad (bajarse los pantalones ante todo el mundo por deudas electorales)

hombre, con ese precio más que antiradar es el propio radar lo que monta Después de tener Quattro pasarse a un M5... Como volver a nacer..ni más ni menos El Quattro podrá ser muy útil en sitios donde nieve mucho pero sino...no le veo mucho sentido,¿seguridad quizá? a ver si Quattro es sinónimo de no tener un accidente, un M5 es grande no tiene tanta presencia como un A8 pero nada más verlo se ve q es un pepino ademas se cepilla al S8 y puedes llevar a tu family para q sean testigos de como le pules Sigo pensando que me quedaría con el A8, entre otras cosas por el vehículo en conjunto, una décima arriba o abajo en el apartado de prestaciones no me importaría lo más mínimo.

Bueno, será el mismo motor que monta el A3 II y que montaba también el A4 fuera de España pero potenciada hasta los 115 cv (antes daba 105 cv)

Yo digo que si hicieras un poquito más de caso a la gente del foro que no tenemos tendencias hacia ninguna marca en especial mejor te iría. Saludetes Tampoco creo que haya que ponerse así, en el video lo preguntan y el público responde

A ver si a medida que os entreguen vuestros coches terminados vais poniendo más información porque parece interesante. Yo la polipiel no la pondría por muy barata que fuera, en verano te puedes quedar literalmente pegado al asiento por mucho microperforada que sea.

Entonces un ruido que proviene del interior del depósito se soluciona amortiguando desde el exterior? lo más lógico sería cambiar el diseño del interior del depósito, no?

Tened cuidado con los ruidos que comentáis porque son por falta de tensión en las correas. Se pueden desgastar de froma prematura y romper. Eso mismo pasa cuando están destensadas por el uso sin haberlas cambiado.

hombre, con ese precio más que antiradar es el propio radar lo que monta :drool: Después de tener Quattro pasarse a un M5...

Yo lo único que oigo cuando va el depósito lleno a veces al hacer maniobras, es el ruido del gasoil dentro del depósito al chocar contra las paredes de éste.

Gasoil del "Bueno", es que el normal, el más económico es el malo? Hay diferencias de precios entre los mismos combustibles de hasta 3 céntimos según las estaciones de servicio, ni te cuento con el caro. Yo lo tengo claro, el "Bueno" para ellos.

Como tenga el mismo éxito que la berlina estamos listos.

Puedes estar tranquilo, en la C. Valenciana eso de la independencia no es que suene a risa, es que ni se oye a alguien con dos dedos de frente. Pd. Qué pocas réplicas ha tenido el fragmento que ha posteado Luispp... a ver si es que unas cosas interesan y otras no. "Ciudad sostenible", qué bien suena la demagogia antiglobalizadora

Sólo digo: :clap1:

Teniente Templeton Peck, Faceman para los amigos

Con esto lo has dicho todo y eso que sólo puedo hablar del V6 de 180 cv que es el que tenemos en casa y es que cuando le pisas parece que huye con una rabia y un desespero por no hablar cuando se cabrea... vuela. Esa sensación de empuje contundente es difícilmente igualable por un gasolina. JAJAJAJ si pero hasta las 4000 pero a partir de ahy afuuuuuuuuuu que voyyyyyy. :clap1: Un saludo :blink: Bueno, se puede subir de marcha no? de todas formas la menor capacidad de giro de un motor de gasoil es compensada con desarrollos más largos que puestos en un gasolina equivalente... gracias al abundante par de un motor de gasoil.

Es un gres porcelánico, verdad? El multiusos Glass.. es de los mejores que he probado, nada que ver con las marcas blancas de los super.

Opino como todos vosotros, ni de coña haría ese cambio.

Super, no pongas más videos de estos que me vas a desmontar al mito "One man can make the difference" W.K.

Así es, mira la foto que hay en mi avatar, qué elegancia. Dirk Benedict, también está en dvd la primera temporada de Galactica pero a mí me gusta el personaje que encarna en el Equipo A y no quiero intoxicarlo con otras cosas. Dices que te acuerdas de frases, si quieres puedes empezar a poner algunas a ver si consigo decirte el capítulo, si te animas pondré alguna que otra Como has dicho no me canso de verla y es que a parte de la ironía y la acción es una serie que está rodada prácticamente en exteriores y en diferentes localizaciones y ese sabro de los ochenta es simplemente encantador. Un saludo

Cuando me pongo a escribir se me van olvidando las cosas, una de ellas: Utilizar un pincel plano de esos que se emplean para pintar con esmalte de cerdas animales para limpiar los sitios dónde la balleta no llega, botonería, difusores de aire, etc. Guantera, cómo y dónde recomiendas utilizar el KH-7?? en casa tengo uno que se llama Cillit Bang de Henkel, es similar?

Con esto lo has dicho todo y eso que sólo puedo hablar del V6 de 180 cv que es el que tenemos en casa y es que cuando le pisas parece que huye con una rabia y un desespero por no hablar cuando se cabrea... vuela. Esa sensación de empuje contundente es difícilmente igualable por un gasolina.