Faceman

Respetando todas las opiniones, si después del post de SportQuattroLOVE, me quedo con el Sportquattro.

Es lo que tiene la provocación y la falta de pudor. Tampoco opines en contra (libertad de expresión) que serás mal visto y criticado pero así se escribe la tolerancia para esta gente.

Con el quickTime Player también puedes. No sé si tendrás que bajarte algún parche

Me qudo con el Mercedes No sabes lo que es hasta que pruebas uno (o lo tienes )

hombre... Rover gran marca... pues ya ni se hacen asi que... pero de todas formas, cuando estaban en pie, pues una marca que cumplia. Sin mucho mas. Medio peldaño mas arriba que una marca Koreana. Digamos que al nivel que un Hyundai. A mi me gustaban mas que cualquier Hyundai por supuesto. Y sus preparaciones de MG... pues otro peldaño por encima, al nivel de Peugeot por ejemplo . Con algún producto sobresaliente y a la altura de una premium. Como el V8 y ese que podía montar NOS jejeje. Gran marca??? pues no... MARCA sin mas Cuidado que llegan los de Rover y ya sabéis la que se montó en agosto de 2004, por comparar un barco con un A4, o era un Rover barco con un A4? Bueno, no creo que estén ahora para muchas alegrías

:blink: :blink: :blink: Que fuerte!!!, no es por nada es comentario mas gil***ollas que he escuchado en este foro!!! yo aun los he escuchado peores... ... luego decimos que somos muy objetivos y no somos fanáticos... Nevers, ahi te has pasado macho! Que una persona se limite a decir una obviedad como es la depreciación de determinada marca no quiere decir que sea una gil***ol***. Parece que las opiniones o críticas no se respetan si no se alaba cierta marca cosa harto improbable tratándose de un foro en el que mayoritariamente se habla de Audi, yo al menos no lo haré. A ver si lees esta clarito, que no he llamado gil***ollas a A-3 sino al comentario que me lo ha parecido, queda claro Es una pena que sea Alfa, se va a depreciar mas que BMW y Audi, y sigo diciendo que leches me importa que lo sea y se devalue, la pena no sera que no lo ha creado Audi, parece al final que va a ser esto por los comentarios, no se que vueltas le dais y explicaciones Si eres tan amable, ¿me puedes decir dónde he escrito yo que tú hayas dicho eso de A-3? Se leer bastante bien, supongo que te refieres a esto:

:o Que fuerte!!!, no es por nada es comentario mas gil***ollas que he escuchado en este foro!!! yo aun los he escuchado peores... ... luego decimos que somos muy objetivos y no somos fanáticos... Nevers, ahi te has pasado macho! Que una persona se limite a decir una obviedad como es la depreciación de determinada marca no quiere decir que sea una gil***ol***. Parece que las opiniones o críticas no se respetan si no se alaba cierta marca cosa harto improbable tratándose de un foro en el que mayoritariamente se habla de Audi, yo al menos no lo haré.

Hombre, dos décadas si tuvieran 1000 años de historia no sería nada. Xingu, no sabes que el FSI viene dando problemas desde hace 15 años Ah pero yo pensaba que en Audi todo es perfecto y maravilloso segun vuestros comentarios, y en dos dias solucionado, me habeis engañado Nada es perfecto, has sido tú el que lo ha dicho. Es comprensible que en un foro Audi no se le rinda culto a diario a una marca que no es la propia del foro y que tampoco tiene ningún vínculo con Audi. No obstante se respetan todas las opiniones.

Hombre, dos décadas si tuvieran 1000 años de historia no sería nada. Xingu, no sabes que el FSI viene dando problemas desde hace 15 años

Quedan poco más de 200.000 para igualar al B5, hasta entonces habrá B6, no? Lo digo para tranquilizar un poco a los que se acaben de comprar uno :clap1: CMV, el B5 es mucho B5

He leido que la caja era de 5 relaciones, me habré confundido con otra motorización (algún V6 o el V8 menos potente), porque leí en una prueba que montaba una automática de 4 relaciones con unos desarrollos hiper-largos que desmerecía bastante el modelo.

Está subiendo el nivel del foro por momentos, qué reportajes!! Me quedé boquiabierto con el post del 959 y con este... más, más, por favor. Una pasada SQL, sigue así

No te puedo decir porque el mío es anterior al restyling. Pero yo monto unas Phillips Vision Plus (creo que se llaman así) dan más luz que las normales y no cantan mucho, si las comparas con las normales a parte de iluminar más, dan una tonalidad blanca-azulada. Eso sí, no esperes ver el faro azul que para eso ya están las tunnig esas Si te sirven estos enlaces (sólo en inglés): Lámparas de automóvil Philips Philips VisonPlus

Envidia , ya le gustaria a un coche aleman tener una decima parte de diseño italiano por que ahora me vais a decir que los alemanes son la panacea del diseño mundial El problema de esos diseños, me refiero a los modelos que más abundan (ni Ferrari ni Pagani, ni coches de esos) que son los que suele comprarse la mayoría de mortales cuando pasan 10 o 15 años tienen un diseño que canta bastante. Es la forma de envejecer que tienen esas formas y líneas tan bonitas y arriesgadas hoy pero tan marchitas dentro de unos años.

Pienso igual, pero en fin, que mas se le puede pedir a un italiano... Qué queréis, que encima tenga el acabado de un alemán

¿Éste es el que monta un cambio automático de 4 velocidades, con unos desarrollos largos largos?

No es por nada pero la entrepierna... Con dos coj*** Audi :clap1:

A parte de las diferencias estructurales de uno y otro, cuando una marca generalista intenta acceder al terreno de estas superberlinas (con hegemonia de Audi, BMW y Mercedes) pasa lo que pasa y es que gastarse el mismo dinero en una marca generalista no gusta a este tipo de clientes. El Phaeton parece un Passat a lo grande, el A8 es precioso, elegante y deportivo a la vez.

La subida a Pikes Peak pone la piel de gallina, un error supone caer por el precipio. La velocidad es increible. Estos coches son un mito, coches muy ligeros y muy, muy potentes, sin ayudas electrónicas. El 405 Mi 16x4 con esos aletines Y el 205 T16, qué recuerdos, sólo se parecía a mi 205 D en el color ¿Cómo funciona la subida a Pikes Peak?

Es el BMW M3 Gelete, no lo digas muy alto que llegan los defensores a ultranza

La verdad es que me he quedado de piedra con el prototipo ese de BMW, eso sí que es camuflaje. Claro que para probar el chasis y motor no hace falta la carrocería. En las fotos esas del Audi (aparentemente un A6) veo cosas que no concuerdan, las llantas son enormes (deben ser de 20"), se ve la batalla un poco más corta. De todas formas, si están probando el chasis y motor para el nuevo RS6 como ocuurra lo que dice GermanCarFans, adiós RS6. Porque las estimaciones apuntan a que supera en precio a la competencia y ese sería un motivo para que no pasara a la producción Lo del A4 con Haldex, es imperdonable, adiós Audi.

Por cierto, en el video sale el RS4 pisando una minuatura de otro coche. ¿qué quiere decir eso? :clap1:

Exacto, el quattro lleva el escape partido, una salida a la derecha y otra a la izquierda.

Mal puestas las edades, no se puede incluir la misma en dos opciones, ¿Qué pasa si tienes, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55 ó 60?

No entiendo esas comparativas de componentes como los antinieblas, mando del ordenador y desconexión del airbag como si estuvieran justificando que son iguales. Una comparativa un poco rara, el que se compra un A4 ni siquiera mira el Jetta o el Skoda