Faceman

La zona roja a 4000 y pico vueltas? HDI No me gusta

¿Y la garantía anticorrosión? La verdad es que un poco sí que han tardado en sacarlo

Seguro, forma parte del contrato de Audi con el Real Madrid, buena publicidad.

¿Photoshop? creo que no lo han hecho ni con Paint

Los arquitectos lo sabreis mejor que yo pero el caso de las torres gemelas fue diferente puesto que el impacto del avión seccionó parte de la estructura al chocar, los miles de galones de queroseno que llevaban los aviones y el impacto hicieron que se perdiera la mayor parte de la protección ignífiga de la estructura. De todas formas un fuego de estas características funde cualquier estructura metálica, así que no sé si hubiera aguantado si hubiese completamente metálica.

No, evita muchos problemas y pasas desapercibido.

A 160 Km/h un motor de gasolina irá más revolucionado que un TDI de ahí la diferencia en sonoridad. Más silenciosos a bajas vueltas pero zumbando contínuamente a 5000 el consumo y el ruido son otro cantar.

Pues el año pasado me cambiaron el embrague en un taller de confianza y nos cobraron unos 500-600 €.

Es normal que se empañe un poquito al principio, sobre todo si en el sistema se conserva humedad. Nada más encenderlo ese aire cargado de humedad se condensa en el cristal, prueba a conectar el compresor un momento (lo justo para desempañar el cristal) y después lo desconectas, debe bastar con esto. Muy importante mantener bien limpios los cristales como ha dicho Jcl.

Los asientos abatibles son muy útiles, si alguna vez tienes que llevar algún objeto más largo de lo normal o necesitas ampliar la capacidad de carga te acordarás de ellos. Y parece mentira que en un coche de este precio no vengan de serie.

Como farmacéutico os puedo asegurar que no hay droga capaz de provocar esos supuestos. Existen muchos tipos de depresores del sistema nervioso central pero uno que reuna todos esos condicionantes: Polvo, sedante, que impida realizar actos voluntarios, que te lleve al banco, que te obligue al suicidio... Ya se ha dicho antes todo, o bien un timo o una pesona mayor que sufre la soledad.

Pues a mí Cruz y Raya me gustan mucho. Hacen imitaciones clavadas como la de El Padrino y otras muchas de famosos por no hablar de los míticos abueletes, reales como la vida misma.

eso es un bulo. Los montan todos en la misma fábrica. Las piezas llegan por igual a la fábrica y los motores salen por igual, igual de buenos (o malos) todos. Y de ahí a la fábrica donde lo ensamblan con la carrocería. No separan este pa fulanito, este para peringanito etc etc. Si no... vaya forma de complicarse. Y una empresa, no se complica tanto la vida. No sé qué decirte, en las cadenas de montaje y en otras muchas empresas existen controles de calidad continuos y procesos que permiten detectar la calidad de muchas piezas, podria cribarse las unidades con un determinado nivel de calidad.

Pienso igual que tú, por más extras que le pongas no deja de ser un A4, de segunda mano tendrá más valor el A6.

Gracias por la información pero eso de sacar un cable del mechero y subirlo hasta el techo se me hace un poco complicado, de todas formas ¿sería posible poner las luces de cortesia que en su momento montaban de serie los V6? no sé si hace falta algún cableado nuevo.

Pues sí que se parece al Megane. Me gusta mucho más con la capota de lona actual.

Caro, pues seguro, no creo que valga lo mismo que un León, pero más barato que un 911.

Pues yo en Valencia sólo he visto un A4 b6, y un A6 de taxi. Y el único BMW que he visto comoo Taxi un 330 d con xenon, madre mía el taller...

Todo está dicho aqui creo yo Así es, somos muchos los que pensamos así.

Más aun si lo comparas con los competidores que tenia tu A3 hace 8 años, si ahora te gusta más que los actuales imagínate entonces. A mí me pasa lo mismo. Pues la verdad es que después de probar estas cosas (Audi y los otros tres alemanes) no me paso a generalistas.

Pues a igualdad de precio está claro, el A6. Es de un segmento superior, está al prinicpio de su vida comercial, es más coche y me gusta más. Por contra al A4 le han lavado la cara con el restyling, ya lleva 4 años en el mercado y no me gusta tanto como el A6.

Javisa, yo tengo uno como el tuyo, son de la misma quinta :blink: :blink: Las inserciones de aluminio le quedan perfectas. Y una pregunta, ¿Cómo has cambiado eso de la iluminación? ¿encaja perfectamente? ¿llevas también en las plazas traseras?

No hace falta. Si pulsas Auto y le das a econ el clima funciona automáticamente (regula la temperatura, velocidad del ventilador y la distribución del aire por las salidas). Es igual que cuando das a Auto pero sin funcionar el compresor al poner el modo Econ.

Lo malo es que son bastantes caras. Yo he cambiado las mías por unas tradicionales con spoiler de Bosch por 15 € las dos, así que con el precio de las Valeo tengo tres juegos de Bosch.

Espero que no te salga muy caro aunque algún brazo de la suspensión debe tener afectado, supongo que será más barato que en un A6, no tienes ni suspensión neumática ni paralelogramo deformable (se simplifica la cosa). Ahora bien, las tarifas oficiales...