Faceman

Venia a decir lo mismo. Una persona que yo conozco se dedicaba a la construcción ,digo se dedicaba por que un día le paro la GC y le hizo la prueba y efectivamente llevaba gasoil agrícola ,pues bien como se trataba de una empresa , vehículo rotulado etc le dijeron a dicho propietario que querían hacer pruebas a mas vehículos de dicha empresa , pues bien 3 coches a nombre de dicha empresa los 3 con el mismo gasoil , resultado una multa muy elevada y empresa cerrada por dicho motivo . Mi opinión es que el dueño si tenía dinero para echar gasoli del normal pero como tenía un depósito en la nave para la maquinaria por put* perrería de no ir a la gasolinera le paso lo que paso y como esta persona habrá miles de ellas. Resumiendo la vida es de rosa hasta que te cogen... No es por comodidad, es por el ADN propio, la picaresca y el timo que por desgracia están tan extendidos. SI el gasoil agrícola está subvencionado lo está por los impuestos que pagamos todos, por mi parte que le echen alcohol de quemar si quieren pero echar gasoil agrícola para otros usos es una estafa. Cuestión aparte es el ahorro que comentas, neumáticos chinos, gasoil agrícola y demás.

La recirculación de la climatización no tiene nada que ver con el maletero. La recirculación se activa automáticamente siempre que la diferencia de temperatura en el habitáculo es muy alta y siempre al inicio. Que entre aire frío en el maletero, quizá en los que montamos subwofer en la bandeja pueda entrar algo por los agujeros de ésta pero poco más.

Precioso Guantera! Veo que llevas las alfombrillas premium en las plazas delantera y las de goma para las traseras. Menudos butacones con alcántara... ¿KH7 en la carrocería? Yo no lo utilizaría ni en las llantas Esperamos un reportaje en condiciones y tus impresiones del nuevo modelo.

Despues de leer el documento coincido en casi todo, pero creo que hay que verlo en persona. Tiene algunos detalles tecnologicos increibles... Salu2. Los espejos serán todo lo deportivos que quieran pero obligan a mover más la cabeza hacia los laterales para mirar a través de ellos. La caja multitronic pasa a la historia por su elevado peso y precio. El S-tronic es una caja con doble embrague más ligera y menos costosa y en la actualidad muy cómoda de funcionamiento. Los 100 kgs menos merece la pena

Lo que comentas del comportamiento del cambio según la demanda de acelerador es normal, los temblores en parado no.

Yo llevo la duo plus con Isofix y cinturón, no hay problema, en sujetarla mejor. En caso de impacto frontal la silla pivota sobre sí y se hunde en el asiento evitando el uso de la pata de apoyo.

Yo compré la Duo Plus, lleva Pivot Link y no es necesaria el tercer punto de apoyo de la Safefix. Depende de los precios que consigas.

Se van viendo más detalles. Las ópticas me encantan así como la intermitencia. El guarnecido de las puertas al estilo A6 con posibilidad de mezclar colores en los paneles, en ese sentido las del B8 dejaba bastante que desear en cuanto a diseño, y los altavoces de medios incorporados en las puertas. El climatizador con función táctil en los botones aunque veo que el ventilador "solo" tiene 6 velocidades. 245/40 18, Dunlop sportmaxx TT para quien esté interesado en ir viendo llantas.

Es lógico, es superior al nuestro en todo.

Cada vez me gusta más. De momento hay pocas fotos técnicas, son las que más me gusta. En principio se ha mejorado el chasis y sus refuerzos de cara a mejorar los resultados en pruebas de choque además de aumentar rigidez. El subwofer sigue alojado en la bandeja trasera...

+1 Totalmente de acuerdo Los interiores minimalistas, a día de hoy, no me terminan de convencer. El exterior es bonito, muy continuista en mi opinión. Parece más bien un B8 restiling que un B9 (aunque lo que haya debajo sea completamente nuevo, hablo únicamente de diseño). Los retrovisores anclados directamente en los paneles de las puertas no los termino de ver... A mí del nuevo me gusta todo, más que nuestros B8. El interior más moderno, en la línea de los nuevos modelos de Audi y como antes de los Q7 y A6 C6 (Con grandes pantallas lcd integradas) era habitual en la marca. Los espejos en la puerta es algo que no me termina de gustar, obliga a colocarlos más cerca del conductor y hay que girar la cabeza para poder mirar a través de ellos. Se nota que es una preserie, las tapas de los isofix traseros son de plástico negro con la tapicería beige.

¿29 de junio?

¿Podrías poner foto cuando las tengas instaladas?

100 kilos menos a igualdad de equipamiento y motor se nota mucho aunque me imagino que habrán aprovechado ese menor peso para repartirlo entre prestaciones y consumo.

Interior de las puertas delanteras diseño tipo A6. Volante Q7 y me imagino que el salpicadero siguiendo estas últimas tendencias. Lo que está claro es que viendo el tamaño que adquieren las últimas pantallas LCD es imposible integrarlas en un salpicadero sin que éste sea gigante. http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/neuer-audi-a4-und-a4-avant-2015-so-siehts-im-neuen-a4-aus-4983256.html?fotoshow_item=2#fotoshow_item=0

Buen tutorial Guantera. Que suerte tener un sitio donde poder dar rienda suelta al detailing, bricolaje, etc. El tapizado que no se puede extraer me imagino que lo harás con microfibras. Que buena pinta tienen esos "butacones" en alcántara

¿Vas a cambiar otra vez de coche? ¿Sigues en el A6? Desde luego un lujo de alfombrillas, deben ser comodísimas pero no me imagino cómo deben acumular suciedad y lo difícil del aspirado, quizá sea un histérico del detailing. Hola faceman... cuanto tiempo :clap1: Lo de la suciedad es algo que yo también temo... veremos a ver cómo ocurre. A ver si os pongo unas fotos de cómo limpio yo las alfombrillas... os adelanto que os hará falta amoniaco, suavizante, jabón para prendas delicadas y un rastrillo de jardín En cuanto al coche, sí, he cambiado y he repetido con el a6 (por desgracia un a7 no me cabe en el garaje). Lo tengo recién descargado a la espera de que me lo matriculen quizás la semana que viene. Últimamente estoy más en el subforo B8 y en "Cuidados básicos y limpieza". Me alegro por tu nueva adquisición, no estaría mal un reportaje "Made in Guantera"

¿Vas a cambiar otra vez de coche? ¿Sigues en el A6? Desde luego un lujo de alfombrillas, deben ser comodísimas pero no me imagino cómo deben acumular suciedad y lo difícil del aspirado, quizá sea un histérico del detailing.

¿Llevas S-Tronic?

Y vídeo en el MMi...

90.000 kms unos neumáticos... ¿Cómo debe de ser el agarre con esos kilómetros?

Para un buen encerado mejor descontaminar antes con clay bar. Para interiores Meguiar's Interior quik detalier.

Mira un tapicero bueno, los hay que pintan los plásiticos y quedan cómo de serie. El problema es que hay mucho contraste entre la tapicería y todos los guarnecidos interiores. Mira este post por si te pudiera ayudar: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/344211-la-tapa-de-la-guantera-desgastada/

El alcohol de quemar es metanol o alcohol metílico.

No sé si vinilar sería la opción pero hay empresas que reparan roturas en salipcaderos y piezas de plástico dejando un acabado parecido al original, puede que sea lo que busques.