Faceman

Pues eso, los bastidores no tiene nadad que ver. No vale el ejemplo León-Toledo porque esos sí que comparten la misma plataforma. Y el bastidor del A8 además es de aluminio, otra cosa es que compartan soluciones tecnológicas como diseño de suspensiones, transmisiones, cajas de cambios, transmisiones (adaptadas a cada modelo). Te puedo decir que la diferencia de comportamiento entre un A4 y un A6 es abismal en mi caso (el A6 de mi padre duplica a mi A4 en potencia), calidad de materiales, etc. es también otra historia a medida que vas subiendo de escalón. Es cierto que la imagen de marca común hace que los modelos se parezcan entre sí pero nada más lejos de realidad

El RS6 plus lleva el cromado del portón trasero en negro no? y las salidas de escape sin pulir, negras, barras del techo negras también

Touareg o Phaeton

Para comprobar lo de la batería puedes probar o bien dando unas ráfagas con las luces de cruce (notarás menor intensidad) o bien tocando el cláxon, si es de la batería se oirá muy poco.

Bienvenido Rob! No te olvides de las fotos que eso nos gusta mucho y no le quites caballos a tu máquina, son 360 cv

Animo, ya verás como todo sale bien. Te queremos pronto de vuelta por aquí B)

Madre mía Cómo debió quedar el conductor? hay un hígado en los pies de los asientos traseros, y más vísceras en el maletero.

Es un golpe típico. Por problemas de aparcamiento estuve tres meses aparcando el coche en la calle y recibió más golpes que en 6 años. Es una rasacada por ahorraerse una maniobra, tan difícil es hacer marcha atrás unos centímetros? Creen que el morro pasa y no es así, te rascan y te dejan el regalo. Lo peor de todo es que hay algunos que no se dan ni cuenta, para quemarles el coche. Lo siento

Yo he visto varios y si el interior dices que es alucinante el exterior no se queda corto, tiene una linea espectacular. No te olvides de las fotos

Muy bueno

Si que lleva la chapita de S-line, no?

Además la secuencia de fotos no está ordenada, estan en orden inverso. La última corresponde a la salida de pista, la segunda saliendo marcha atrás de la arena y la tercera arrancando de nuevo en la pista. No creo que eso sea a 360, más bien un trompo de algún conductor un poco... ¿Habéis visto el volante S-Line de tres radios con piel perforada?? Buenísimo

Muy bonito, parecen dos cañones apuntando

Muy bueno , la verdad es que tienes razón, pero si el producto es bueno pues adelante

Es cierto Der Jaggër, pero el motivo del alto indice de nuestro país en donaciones, a parte de las voluntarias, se debe a este Ley de Sanidad, que es la que ha permitido que España esté muy por delante de otros paises en cuanto a donaciones. Es un tema del que he hablado alguna vez con médicos y todos coinciden en lo mismo, una ley que pese a sus errores, como todo, ha sido tremendamente positiva. Así es, somos todos donantes hasta que se demuestre lo contrario.

Ví en el catálogo del A4 b6, al principio de su vida comercial, las llantas con los neumáticos de invierno opcionales, podías elegir entre llanta de aleación o de chapa. El quattro tiene sus limitaciones, es Haldex, llevas un neumático muy ancho, y como todo coche tiene sus límites, está claro que nno es un Patrol, la altura libre al suelo es limitante, pero seguro que sales de situaciones en las que cualquier otro turismo tracción delantera o trasera no saldría. Mira los posts al respecto de JoseTTR y Climber

Mis padres estuvieron hace un mes en París y trajeron unas latitas de esas, era de pato, para chuparse los dedos uummm

Por lo menos tienes un RS4 o un M5, aunque pequeños

No he visto el video pero por los comentarios tampoco voy a hacerlo. El ser humano es un ser omnívoro, comemos de todo carne inclusive y creo que no hay nada malo en matar animales para alimentarse incluso desde el punto de vista dietético es necesario. Estas campañas de ecologistas que no tienen cosa mejor que hacer con la cantidad de gente necesitada que hay en cualquier parte del mundo, pero claro, para ellos vale más una vidad animal que otra cosa

En el restyling del b5 cambió lo siguiente (seguro que me dejo algo): Exteriores: paragolpes, molduras de puertas, tapa maletero con mecanismo motorizado de apertura, calandra, faros elipsoidales con superficie de policarbonato. Interiores: salpicadero y formas interiores siguieron igual, se amplió el equpiamiento interior con nuevas radios, navegación, tapicerías, volantes, etc. Bastidor: nuevos motores, mejoras en la suspensión con tarado de amortiguadores y revisión de otros puntos elásticos y algún que otro refuerzo en el chasis. Para mí el B7 es un restyling del b6 aunque el exterior cambie bastante, en el interior sólo se han tocado los volantes, la plataforma sigue siendo la misma.

Si está el coche abierto se abrirá la tapa metálica, si aun así no se abre se habrá quedado atasacado el mecanismo, ves al manual y te dirá cómo abrirlo en caso de emergencia.

Hay gente que no es cuidadosa y trata así de mal a esos coches, si se rompe... uno nuevo y problema solucionado, casi como nosotros B)

El Avant creo que a partir de 1996 o 1997 hasta el final de la vida comercial del b5. Motorizaciones, tracciones y Tiptronic en las mismas versiones que la berlina: 1.8, 1.8 T, 1.8 T 180 cv (no estoy seguro), 2.4, 2.6, 2.8 y 2.7 T S4. 1.9 TDI 110 cv (creo que también el de 90 cv) y 2.5 TDI

Rondaban fácilmente los 160 cv, se decía que la versión de 163 cv que salió posteriormente, aunque con algunos retoques, era la que más se ajustaba a la potencia real. Más de 3 ó 5 cv seguro que rinde

Ya te lo han dicho, te quería colar alguno en stock o un 3.2 o 3.0 Tdi que son bastante más caros que el 2.0 T. No te fies de los comerciales que aun siendo su trabajo algunos no tienen ni idea.