Faceman

La prueba del adelantamiento en 4ª/5ª y 6ª velocidad se emplean para comparar la capacidad del coche de realizar un adelantamiento sin bajar de marcha, claro. Depende principalmente del par motor del coche (teniendo en cuenta que los desarrollos esten bien escalonados). El Saab aero era turbo así que no hay atmosférico que se resista, claro si se trata de un deportivo (Ferrari, etc. como se ha comentado) y se baja a 3ª, incluso a 2ª la potencia es determinante y ahí no hay quien haga sombra

Sí, las barras y los recaro de competición deben ser para las pruebas en circuito. Vaya neuméticos, salidas de escape ovaladas... Me acabo de enamorar

Como les dé por aparcar por oido...

Ya sé que inserciones dices, yo las llevo igual. Deben ser de aluminio y pintadas. Si llevas volante de tres radios y asientos deportivos debe ser algún paquete opcional de entonces.

Sólo 300 € ?? Yo he visto eso mismo en motos pero doblando la matricula hacia arriba, si te hace una foto el rádar no se lee la matricula y si te paran argumentas que te la han doblado estando aparcado en la calle

No es para menos

pero que tonterias hay que oir, nadie se va a poner a tomar nota en un foro sobre como abrir un coche, tanto borrar post, borrar matriculas de las fotos y demás y así os creeis que os protejeis en algo, nada más lejos de la realidad, veis mucha tv. Y siiiiiigue. Este no se cansa

Jcl, ante todo ánimo y no desesperes que ya verás como vienen tiempos mejores. Ni se te ocurra vender el A3 sin reparar, si como has dicho te puedes apañar con el Fiesta de tu hermana, ya tienes los problemas de desplazamiento resueltos. Guarda el coche en el taller bien tapado y que no moleste, busca y espera a tener un bloque en condiciones que ponerle y cuando lo tengas lo montas y tendrás coche. Con los precios que se han comentado por un 110 cv yo ni me lo pensaba, de cabeza a buscarlo (necesitarás cambiar también la caja de cambios, verdad?) Si dices que el importe de la reparación que vas a reclamar es de unas 700.000 pts, la reparación te va a costar bastante menos, guarda el dinero sobrante que, según dices, te hará falta (hipoteca, etc.) y no lo gastes en el coche que al fin y al cabo no deja un coche.

¿Y qué te parece el 2.0 T FSI? Eso debe ser una bomba

Una pasada de fotos. lástima una cámara oculta en el museo de modelos secretos

Tanto o más preocupante es que este individuo y su partido tengan tanto peso sobre el presente y futuro de nuestro país.

Creia que el tuyo al ser 2.6 llevaba las inserciones de madera, por eso lo decía. Al ser de piel sí que te aisalará y además, si tienes las inserciones en fibra de carbono te quedará muy racing con el nuevo pomo. Por cierto, esas inserciones son las del S4??

Yo me quedo con el Race airleather, al ser de piel te aislará de frío y calor, de todas formas le vas a cambiar la estética al interior con ese pomo.

Además sólo hay que fijarse en el logotipo: un neumático con un signo de exclamación (advertencia), qué tendrá eso que ver con el precalentamiento. Lo peor de todo es que se lo dijo un comercial, si te descuidas te las meten de dos en dos

Apasionante relato <_< Esperamos las fotos. Eso de entrar en el alamcén secreto de los modelos de Audi y ver los DTM, RS2 berlina, prototipos del TT (aquel que no llevaba luneta en los laterales, entradas de aire frontales más pequeñas, y el roadster en ese color gris oscuro con tapicería tipo guante de béisbol)ummm qué envidia

Yo también creo que estan probando el motor del futuro R32 sobre un golf con apariencia exterior normal. Las salidas de escape centrales son las que ejerceran su función y le han añadido dos salidas en la izquierda para disimular un poco.

Por curiosidad, las llantas por lo menos de 20", verdad?

Si quieres cambiarlas pon las de serie como te han dicho, y si quieres más neumático pon las 215/55.

Mi padre tiene uno igual que el tuyo y monta neumáticos 215/55 ZR 16. Esas llantas de 18" me parecen una salvajada, como pises la tapa de una alcantarilla y te coja la lengua entre los dientes... fuera de bromas, me paracen desproporcionadas. No se ve en las fotos si sobresalen o no, pero a mí me parece que un poco elevado sí que está, te lo digo porque sé a qué altura está el míoy no parace estar tan alto como este

La verdad sólo con esta afrimación tuya te desacreditas totalmente. En agosto fue el tema del Rover, hace unos días el del Mini y ahora éste con su Ibiza y su A4 (no sé por qué leches se lo compraría) Mejor no escribir más en este post

Amén Jinkaz

Cualquier recambio original que compres y que venga con embalaje de cartón verás como salen los logotipos de Audi, VW, seat y Skoda y eso para tí quiere decir algo?? Estamos con lo de siempre, sí, somos tontos por haber comprado un Audi porque hemos pagado los cuatro aros. Por cierto, respecto al cambio... uno con motor longitudinal y otro transversal, siguen siendo iguales??

No le estará mal. La cara que le habrá quedado cuando haya recibido la citación judicial en su casa habrá sido para fotografiarla. Además, seguro que deja de fumar <_< Hay mucho envidioso suelto, porque esto es sólo obra de envidiosos amragados

No será el tuyo el S-line Sport edition??

Lo de asociar el tiptronic con la tracción quattro es una estrategia comercial que se sigue en España, en Alemania hay tiptronic con tracción delantera. Además de todo lo dicho antes sobre el DSG, no se monta en motores muy, muy potententes como puede ser un V8 o un V6 TDI simplemente porque no está desarrollado todavía para aguantar el tremendo par de estos motores. En cambio el Tiptronic... ahí lo tienes, lidiando con el V8 TDI o el W12