Faceman

Finish Kare 1000p o similar

KH7 ni verlo, yo utilizo para llantas Bilberry de Valetpro. Puedes encerarlo desde el primer lavado. Para eliminar mosquitos mejor en el lavado, en mi caso con Autofinesse Citrus. Tienes también la opción de trabajarlo con optimum no rinse diluido con agua. Para excrementos el mismo que te comento o un quik detail que te recomienden en CCP.

Esa forma de medir el consumo es muy imprecisa, la autonomía varía según el último consumo y pocas veces es real. Llena el depósito hasta el límite, hasta que veas el combustible, anota los kilómetros, recorre el trayecto que quieras, vuelves a llenar hasta arriba y anotas kilómetros hechos y litros que has repostado. Calcula el consumo y nos dices qué valores te da.

El nuevo modelo siempre será superior al antiguo en todo, depende de la urgencia que tengas. Podrías valorar otras marcas.

Con los cueros que se equipan en la actualidad soy más partidario de un limpiador de cuero, trabajarlo con un cepillo de cerdas suaves, retirar con mf y pasar por último un mf ligeramente humedecida, es suficiente para devolver el aspecto de "recién estrenado". No soy partidario de acondicionadores que dan brillo y aportan aceites.

No me gusta el sistema ese. Cuando haces un viaje largo o de varias etapas al estar parado más de dos horas pierdes todos los datos. Debería al menos guardar los datos de las últimas 24 horas o cuando las paradas superasen las seis horas.

Creo que la regulación del sub es sólo para aquellos que montan navegador.Faceman gracias por la aclaración..entonces a nivel de funciones ¿no hay diferencia con el básico, solo hay diferencia en calidad "dijeramos" ? Más calidad con navegador, así es.

Creo que la regulación del sub es sólo para aquellos que montan navegador.

Yo llevo los asientos de serie y lo que comentáis se solucionaría con la regulación en inclinación de la banqueta, curioso que un coche de este nivel no lo lleve.

Creo que no me he expresado bien. Te decía que dejaras secar sin pasar bayeta para que vieras la cantidad de suciedad que queda al limpiar sólo con lanza. Los restos que quedan los estás retirando con la bayeta sin champú y poca agua que lubrique, tienes los swirls garantizados. Además podrás ver que la bayeta al secar se ensucia, algo que no pasa nunca en un lavado con guante.

Si utilizas pistola puedes utilizar guante, con un cubo con agua y champú puedes hacerlo, aunque no utilices otro cubo para aclarar mejor el guante. Haz la prueba y deja secar el coche sin pasar bayeta y verás lo que limpia la lanza.

Tema muy comentado anteriormente. La calidad mínima de los hidrocarburos está legislada y teniendo en cuenta de dónde salen las gasolinas y gasóleos que se comercializan en España las diferencias son mínimas entre unas marcas y otras, independientemente de la confianza que le pueda dar a cada uno determinadas marcas o estaciones de servicio. En mi caso "normal" y en un par de confianza y bajo precio.

Sinceramente, es penoso. Lo del isofix ya me dejó estupefacto. Que el coche, por normativa europea, lo fabriquen con los anclajes y luego los dejen cuidadosamente ocultos detrás del asiento es para flipar. Que ofrezcan el asiento adaptado para isofix es para flipar aun más. Y que ahora leas que hay gente que pidió el coche con la opción isofix y les venga el top tether sin instalar es para ir a Audi a decirles cuatro cosas. En fin, me pondré a investigar el tema del brico del top tether y a ver si me atrevo a hacerlo. Es vergonzoso. Con motivo de la compra de la silla he estado investigando estos días. El top tether sólo es obligatorio para vehículos comercializados a partir de 2011/2012, no lo recuerdo con seguridad, y nuestro A4 salió al mercado en 2008. Claro, si instalan top tether ya no pueden colarte la silla exclusiva en el concesionario porque con Top tether las hay a montones en el mercado. Lo del Isofix oculto es de juzgado de guardia, así como otros detalles que muchos coches de segmento inferior sí que equipan, se me ocurre la inclinación de la banqueta del asiento del conductor, qué incómodo me resulta

¿Cómo queda el espacio libre para los pies con el asiento delantero? Me gustaba la advansafix pero la veo demasiado grande en especial para el futuro cuando los niños ya son más grandes. Las Romer para homologadas para Audi llevan Pivot Link, un mecanismo que empuja la silla hacia el asiento en caso de impacto frontal evitando que vuelque hacia delante.

Hay un post sobre la instalación del Top tether a posteriori. Los enganches van en la bandeja trasera ocultos tras el tapizado. Hay que desmonatr bandeja, recortar y poner los embellecedores. Yo he optado por silla que no requiera top tether, así son en Audi.

Yo recomiendo poner lunas tintadas. He tenido muchos años un laguna 2 con cortinillas en puertas y trasera de serie. Lo pedí así y raro es el viaje que no acabarás poniendo papeles o trapos por cualquiet sitio para evitar las ranuras y para quitar mas sol que las cortinillas. Un día por otro y al final nunca las tinte. Ahora con las solarcheck es otro rollo. Los niños van como reyes... Las pedí al conce con tintado medio y me pusieron Eso si viajo mucho al sur... Las cortinillas de las que hablamos ajustan perfectamente al marco de las ventanillas, no quedan espacios por los que entre la luz directa.

Es una opción que contemplaba pero medí los 54 cms de profundidad (8 más que la Duo plus y la Versafix) y me echó para atrás porque queda muy poco espacio libre para las piernas. Me gustaba porque en una sola silla tienes cubierto hasta los 36 kgs, pero es imprescindible el top tether para este modelo y mi A4 no lo lleva, una lástima! El a4 b8 si que lleva el top tether, pero hay que hacer brico para usarlo. Yo tengo la berlina y el verano pasado le hice el brico que esta en el foro. A mi lo que no me convence de ese modelo es tener la misma silla hasta que el enano pese 36kg?? imagina como estara la silla. Prefiero cambiarla mas adelante otra vez y silla nueva. Yo tengo la duo plus y muy contento con ella. P.D. ¿por que no me dejara el mamon del editor de texto poner las tildes? Es una opción lo del brico del top tether, lo he visto varias veces en el foro pero con las vibraciones que ya tengo en la bandeja con el subwofer del ASS prefiero no hacerle agujeros y ponerle más piezas de plástico con su tapa para que aumenten las vibraciones. Al "iluminado" que se le ocuurrió meter el sub en la bandeja... Estoy hecho un lío, la duo plus se consigue muy bien de precio por internet pero me gusta la Versafix por aquello de ser más moderna aunque varíe muy ligeramente el diseño.

Yo las compré el verano pasado y solo las pongo en un lateral y la mitad de la luna trasera porque quita mucha visión y porque mi mujer me decía que tenía frío... imaginad si llego a tintar las lunas pero recomiendas la compra? Sí! El único pero es que la de la luna trasera viene partida para poder acoplarla, verás una nervadura en el medio, pero cuando pasa el verano las quitas y solucionado. Las de las ventanillas y los cristales del pilar acoplan perfectamente.

Es una opción que contemplaba pero medí los 54 cms de profundidad (8 más que la Duo plus y la Versafix) y me echó para atrás porque queda muy poco espacio libre para las piernas. Me gustaba porque en una sola silla tienes cubierto hasta los 36 kgs, pero es imprescindible el top tether para este modelo y mi A4 no lo lleva, una lástima!

Estoy a punto de pedir la silla Romer. Dudo entre la Duo Plus y la Versafix, ambas grupo I y con isofix, pivot link y posiblidad de llevarla solo con cinturón de tres puntos. Descarto la Versafix que es un grupo I/II/III por ser más grande, ahora comprendo por qué la gente se compra monovolúmenes... ¿Qué haríais? ¿Tenéis experiencia de compra por internet? La Versafix no se vende online

Yo las compré el verano pasado y solo las pongo en un lateral y la mitad de la luna trasera porque quita mucha visión y porque mi mujer me decía que tenía frío... imaginad si llego a tintar las lunas

Tengo la misma foto de este verano pero en sentido descendente de la carretera, no era cuestión de decirle a quien había allí parado que quitase el coche Lo tienes precioso y muy bien detallado.

Sin saberlo, me lo queda ya ¿Vas a cocinar una rosca?

Hombre, es mucha diferencia de profundidad de dibujo, los míos están al 75% de uso. Estaba mirando neumáticos y por el diseño de dibujo que tienen parece que al desgastarse sólo queda como dibujo los canales longitudinales, como por ejemplo los Dunlop Sportmax rt, good year eagle F1, Efficient grip performance, etc.

Recupero el post para dar mis impresiones después de este fin de semana por autovía y con golpes fuertes de lluvia en muchos momentos. Sólo decir que tuve que bajar a 80-90 km/h en algunos tramos encharcados y que la sensación de inseguridad en esos momentos fue grande, varias veces noté aquaplaning, me adelantaron varios vehículos, monovolúmenes, furgonetas y demás coche con neumático "estrecho" y/o poca sensatez. En definitiva demasiada goma para evacuar agua, no entiendo esa moda de medidas exageradas. Bridgestone potenza RE 050A 245/45 R17