Faceman

Súbelo un poco y pruebas en carretera hasta que des con la altura ideal

Mira en este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/213626-xenon-corto-alcance/?hl=+regular%20+faros

Bueno, tiene su explicación. Te venden la moto diciendo que no es necesario cambiarlo en caso de pinchazo y te encuentras que si pinchas en un viaje largo en festivo estás literalmente tirado porque no puedes circular muchos kilómetros con ellos deshinchados, son más caros que unos normales y más incómodos, pero el fabricante se ahorra el neumático y llanta de repuesto. Audi ofrece algunas medidas con la opción de runflat a costa de sacrificar la rueda de repuesto.

Mi experiencia con el Citrus power de Autofinesse no es del todo satisfactoria, puede que sea por error mío. Lo he aplicado varias veces en insectos y en logotipos para eliminar esa suciedad que queda en esos pequeños rincones, siempre dejando actuar y frotando con una brocha de pelo natural. Es cierto que saca los insectos pero siempre me ha dejado residuos, puede que mi error sea aplicarlo algún día después de haber matado a los mosquitos y que no deje el suficiente tiempo. Lo que es cierto es que no es agresivo con la pintura.

Otro líquido más del que depender. Como dice mentalpower el ahorro en el impuesto se pierde con la reposición del líquido a no ser que se lo rellene uno mismo buscando alternativas más baratas.

Según las fotos que habéis puesto no parece que el nuevo A4 vaya a aumentar su tamaño, tampoco parece que la distancia entre ejes sea mucho mayor en esta mula, sí que parece que tiene mayor anchura de vías. El salpicadero me imagino que seguirá la línea del A6 y A7, el cuadro de instrumentos sigue la misma tendencia que en el A6, con una pantalla Fis que ocupa todo el espacio entre el cuentavueltas y el velocímetro, ordenado por pestañas o carpetas muy visuales y fáciles de entender y con mucha información disponible en la pantalla sin necesidad de ir navegando por subcarpetas como ocurre en nuestro B8, así como la pantalla TFT retráctil en el salpicadero.

A mí me interesa también

No sabría decirte, el mío es 2.0 tdi 177 cvs.

A mí me la hicieron en agosto

Que bueno jaja, siempre que lo veo me pica la curiosidad..pero a que huele mas o menos?? porque pone algo de clubs de alterne y taal... jajaj S2 Jojojo Que bueno! Cualquiera se atreve. Esto de las fragancias es algo muy personal. Hasta ahora utilizo un ambientador de Ambipur car "Pacific air" escondido estratégicamente para que no se vea. Cambiaría pero en esto de los perfumes no compro nada si antes no lo huelo.

Te lo preguntaba por eso, cada marca tiene un olor peculiar, mucho me temo que sea un olor a plástico insoportable.

Cuando lo pruebes sí puedes darnos detalles de la fragancia estaríamos muy agradecidos.

Lo primero que deberíamos saber es la composición de la cera. Como esto es difícil porque cada fabricante tiene su composición y guarda sus secretos, lo recomendable sería guardarla en un lugar fresco y seco, vale dentro de casa. Lo de meter la cera en una nevera es algo más que cuestionable, gusta la perfección pero siempre aplicando una lógica que esté fundamentada.

¿Cuando se producía ese grillo, al pasar por las juntas de dilatación de puentes? ¿Pusiste cinta en las grapas?

Son fibras y se decoloran, cualquier cuidado es poco jejeje

Yo las lavo siempre a mano con detergente en polvo para lavado a mano. Si llevan mucha suciedad las dejo a remojo en agua y con el jabón, lo disuelves bien, lo dejas actuar y luego frotar y aclarar muy bien con agua para que no queden restos de jabón. En el secado evito la luz solar directa.

Te pongo unas fotos del mío por si te sirven de ayuda. Antes era más partidario de los negros pero la verdad es que estoy encantado con él. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Dinos algo cuando te contesten. Mi experiencia brevemente es: CG Glosswork, brillo impresionante CG Citrus Wash & Wax, muy completo y buen brillo Meguiars Ultimate quick wax: Cera en spray, muy buen brillo, no he vuelto a lavar el coche así que no sé la duración.

El KH7 mejor que no salga de la cocina. Tienes productos específicos para limpiar llantas sin dañarlas. Pasaos por el subforo de "Cuidados básicos y limpieza del automóvil" hay info para volverse un loco del detailling

Apc's los dos que te han recomendado. Yo tengo el 1Z y va de maravilla, lo diluyes y el envase te durará muchísimo. Rocía, deja actuar, cepilla la mancha y retira con microfibra, despues enjuagas con microfibra húmeda, no debe haber ningún problema.

¿Tienes algún apc? Microfibra, apc, frotar y aclarar con microfibra humedecida, debería ser suficiente

Tengo el de 1Z pero todavía no lo he probado

Ya tengo el coche, ha desaparecido la vibración metálica al iniciar la marcha entre 1000-1.200 rpm, la culpa la tenía el volante bimasa.

Tendrías que medir el tamaño y si encajan en las guías del B8, además de los airbags que no sé si serán compatibles.

Pues de consumo, con 5W30 me consumia un litro de aceite entre cambio y cambio, ahora le pongo 10W40 y me gastara sobre un cuarto de litro,este aceite me lo han recomendado por lo kilimetros, el mecanico me ha dicho que para tantos km es mejor esta aceite, y la verdad que el motor me suena menos con 10W40 que con 5W30, un saludo Es más viscoso y por eso consume menos pero es semisintetico y no aguanta tan bien los kilómetros como el 5w30