Faceman

porque es una limitacion logica y comprensible,no como aqui,en plena a-6 por ejemplo bajando guadarrama,5 carriles en bajada pronunciada y el limite a 100kmh,anda que no se joden frenos ahi ni nada,supongo que cada uno por su zona conocera cientos de limites absurdos tipical dgt,lo de la a-6 es por poner un ejemplo de los limites de aqui Lo más gordo es que ves autovías de reciente construcción con límites de 100 km/h y te preguntas con el dinero que ha cosatdo la obra si no podía haber hecho un trazado más lógico. Sí, ya sé que es más caro pero con tanto dinero que queman en tonterías bien podrían esmerarse un poco más.

A mí los tapones metálicos me duraron una semana y en el garaje de casa. Así funciona este páís, sí son sólo cuatro míseros tapones pero es el detalle de ser rastrero y cab*** para quitarlos. Anoche ví Invasión USA de Chuck Norris y muchas veces me entran ganas de soltar algún guantazo como los suyos, o un retro-patada

¿Por tu firma me imagino que será tu nuevo coche? No he visto ningún post al respecto, si no lo hay cuéntanos un poco el estado e impresiones del coche. Por cierto, enhorabuena!

Creo que la del B5 es más curvada, estrecha y larga.

El vídeo a grandes rasgos está bien, no me he molestado en verlo entero pero eso de emprender viaje con unas latitas de Redbull, pipas para distraerse y poco más parece de chiste. Entre otras cosas, no en todas la autopistas de Alemania se puede ir a la velocidad que uno quiera, hay muchos tramos limitados en los que la limitación se cumple escrupulosamente, así com muchos en los que ésta no existe. Y eso de ir a 150 km/h como mínimo... no todos los vehículos que habitan nuestras carreteras con un 911, hay muchos otros que a 150 están más que vendidos.

¿Tu coche es importado de segunda mano? Puede que la primera ITV antes de matricularlo cuente como si fuera nuevo, siendo la próxima ITV a los cuatro años.

Hombre, la luz de posición cuesta bien poco cambiarla antes de pasar la ITV, los tornillos de las ruedas (me imagino que llevas llantas de aleación) se ven fácilmente al limpiar el coche. Las luces de cruce es cierto que lo correcto es regularlas en un taller pero cuando vas con ellas puestas y circulas paralelo a una mediana es fácil ver si el haz se dirige hacia el suelo. En fin, no te preocupes que esos defectos son fácilmente subsanables.

Es muy raro lo que comentas puesto que yo he visto en todos los climas la función LO, el 16º en Audi no lo había visto nunca. De todas formas asegúrate si al poner 16º en Auto se conecta la recirculación y sube el ventilador al máximo y conecta el compresor, en ese caso el funcionamiento es idéntico a la función LO.

Y lo hemos comprado. Si yo te vendo mi 500 por 20.000 € y tu me lo compras previa tasación de tu banco que da el ok tanto el tasador como el director de la sucursal, nos hemos juntao tres patas para un banco. Ahora no hablar del tema para no ir a peor es un error.Hablar de ello 6 meses es necesario para poner soluciones.....hablar de ello más de un año es no querer reconocer que no sólo no se ha hecho nada si no que vamos a peor, por eso sigue en boca de todos.....y lo que es peor....negarlo. Si no se hubiera negado lo mismo hubieramos adelantado algo, os recuerdo que llevamos un año de crisis otro de decelaración y otro de decelaración a la aceleración. Actualmente estamos en los "brotes verdes", lo malo es que hay un brotito para dar de comer a casi 5 millones de campesinos que en su campo no tienen nada plantado. Así es, pero ¿Qué soluciones se proponen a parte de economía sostenible, nuevo sistema productivo basado en las renovables, cuatro demagogias por aquí y cuatro por allá? Es increíble como aguanta la gente.

Creo que el problema que tienes es de las puertas, se te habrán descuadrado. Creo que son dos piezas, el marco de la puerta y la puertas propiamente dicha. Seguramente en un taller de chapa te las ajustarán sin problemas.

Exacto.. :crying_anim: Yo soy fumador y coincido contigo. Pienso igual que vosotros. Esto no es mas que un parche de la nefasta ley anterior. También hay que tener en cuenta que dado el afán recaudatorio de este gobierno dudo mucho que sigan adelante con esto, menor consumo de tabaco significa menor dinero recaudado. En fin, ya nos la meterán doblada por otra parte.

Es de risa, mira yo sólo tengo impresoras HP, sé que nos toman el pelo con los cartuchos y varias de ellas las he tenido que tirar directamente, son productos de usar y tirar. Ahora compro cartuchos compatibles y de mayor capacidad. Te digo lo de las impresoras porque tuve una de chorro de tinta durante diez años hasta que murió, la verdad es que como la fiabilidad de antes no hay nada. Compré una que duró justo hasta después de acabar la garantía, me pongo en contacto con el SAT de HP y me dicen que está estropeada y me proponen un cambio, me envían una reparada y yo les entrego la estropeada a un precio superior a la misma pero nueva ¿es que se creen que somos tontos? Me estaban vendiendo material a coste cero y a un precio superior al de venta!

No sé a quién tienes que pedir permiso para cambiar la contraseña, ¿acaso es él quien te paga la conexión?. Vamos, yo directamente la cambio y a correr.

Mira en la moqueta de los pies del acompañante o bien n el conductor, puede que si pierdes algo de refrigerante lo tengas ahí o bien la pérdida sea sólo el vapor que ves salir por los aireadores. Me ha costado 800 y pico € y me han cambiado el radiador de la calefacción, evaporador, vaso de expansión, limpieza del circuito refrigerante, líquido refrigerante, carga de gas refrigerante, reponer la espuma que cierra las trampillas (esa que sale pulverizada por los aireadores), limpieza del desagüe de la calefacción, filtro de habitáculo y unas juntas tóricas. Mi problema era doble, notaba que perdía gas, enfriaba menos, y que salía el aire algo más caliente por los difusores laterales (era la espuma negra que al pulverizarse no cierran bien las trampillas), pero el principal problema que tenía era el vapor que salía por los aireadores y que me encharcaba los pies del acompañante. Así que ya que había que sacar el salpicadero me cambiaron el evaporador.

Esa espuma proviene además de las trampillas de la caja de climatización, si no es desmontándola no se puede arreglar o eliminar el problema por completo, para ello hay que sacar el salpicadero, así que si funciona correctamente yo no me preocuparía.

Yo creo que ese brillo es además por desgaste, no lleva asientos sport y el del conductor se ve más arrugado por el mayor uso. A parte está la ropa con la que se utilice y el epso del conductor, no es lo mismo una persona con 90 kgs y siempre con vaqueros que otra con 50 kgs y ropa menos abrasiva.

¿La del top verde y pantacas de camuflaje? Un poco plana, ¿no? La del medio la del medio....que ya se que se te van los ojos con tu preferida....así no discutimos.... :clap1: Digo, a ver si pica

¿Una pomada administrada con una jeringuilla por la boca? Mira que oigo cosas raras a diario pero esto no lo había oído nunca, más que nada porque no tiene explicación lógica.

¿La del top verde y pantacas de camuflaje? Un poco plana, ¿no?

Has hecho lo correcto, mandas tú mientras tengas el dinero en el bolsillo, en cuanto lo sueltes estás perdido. Que pide 4000 €, pues déjalo, él se lo coma, además ese coche me parece un trasto.

No, sólo basta salir a la calle, el que diga lo contrario es que vive en las nubes.

Ni esa gente puede aspirar a más ni nosotros a menos, es muy triste.

No vayas tanto a la torre! (A que no me equivoco...) Otro detalle más de la foto, el Hyndai Coupé gris plata del fondo con el capó modificado, seguro que le han metido dentro un V8

¿Ruedas tiradas unidas por eje torsional? Igual que los a4 de la época, Golf, A3... en fin, nada del otro mundo.

Si mal no recuerdo el RS6 llevaba el sistema DRC, que conecta entre sí los cuatro amortiguadores, me parece que eso lo haría bastante complejo.