Faceman

Tienes veneno específico para ratas que no sea trigo, eso los pájaros no se lo comerán. Aunque si hay muchas, ves preparando unos cuantos kilos.

¿Qué es cabesa?

Descartado porque el desagüe del hueco de la batería lo limpié el año pasado, además sólo se mojaba la moqueta con el AA conectado.

Esta tarde recojo el coche para llevarlo otra vez dentro de un mes. Se le ha recargado el gas, sólo llevaba 300 gramos, le han puesto detector de fugas, los servomotores funcionan bien, la trampilla de la calefacción cierra correctamente pero por los difusores laterales sale el aire unos 5º C más que los difusores centrales. Dentro de un mes lo volveré a llevar para ver dónde puede estar la fuga, me han dicho que posiblemente la trampilla de la calefacción cierra bien pero la espuma esa que va pulverizándose con el paso del tiempo puede estar dando problemas, de ahí que pase un poco de calor cuando no toca. En fin, me huele a desmontar todo el salpicadero

Dudo mucho que opel monte motores Fiat!!!! Por ponerte un ejemplo Audi hace tiempo estuvo montando varios motores de volvo. Es decir diseñados por volvo y que luego como necesitaban financiación vendieron el "proyecto" a Audi y este estuvo montandolos por un montón de tiempo. La globalización es lo que tiene... Audi es alemana pero ni un cuarto de las piezas son de origen aleman como es lógico. Saludos! Vaya desconcía que Audi montara motores de Volvo. Sí que sabía que el antiguo 2.5 TDI (no el V6) se montaba en Volvo.

si no me equivoco tu coche lleva discos ventilados delante ...si no me equivoco....:$ jejejeje El 1.9 TDI de 90 cv, lleva discos macizos en todas las ruedas. Yo cuando lo vi me extrañó bastante, sobre todo en un vehículo que sobrepasa los 1000 kg y que puede ir cargado de ocupantes y maletero.

Ya podían poner letra negra sobre fondo blanco porque la lectura sobre fondo negro es insufrible.

La moqueta sigue mojándose, y noto que por los difusores laterales sale un poco de aire caliente, con al AA conectado el aire no sale tan frío como en los centrales. Desconectado el AA condensa agua en los difusores laterales y al encender el ventilador tira un golpe de aire caliente con vapor.

Pues todavía no. Es el volante original. Te cuento un truquillo: Hay un producto de Wurth que se utiliza para pintar los plásticos y yo, de vez en cuando, le doy una pasadita. Bien es verdad que no es igual que la piel en buen estado, pero como dice el refrán "a falta de pan buena es la torta". Saludos Por los recorridos que dices que haces habitualmente me imagino que se castiga poco el interior, no es lo mismo hacer 200 kms. por autopista en los que puedes ni siquiera tocar el freno o cambiar de marcha, que hacerlos por ciudad, con paradas arrancadas, mil cambios, aparcamientos, etc. Desde luego, no te quito mérito, unas manos cuidadosas como deben ser las tuyas, ayudan y mucho. Enhorabuena!

Tiene toda la pinta del A5 SPB, el A7 sería muy parecido, ¿no puede ser que el A5 SPB anule el proyecto del A7 u ocupe su lugar?

He recogido el coche del taller para que me desatascaran el desagüe del aire acondicionado. Me ha dicho que llevaba barro, en fin, una vez ya probado veo que sigue saliendo el dichoso vapor por los aireadores centrales, es curioso, sólo ocurre con el motor caliente pero es constante. Sólo me queda ver si sigue mojando la moqueta, en fin, un calvario. Me gustaría llevar el coche a un especialista en aire acondicionado de Valencia ¿Conocéis alguno? Un saludo

Con tantos kilómetros, ¿No has tenido que cambiar el volante por desgaste?

Uff.. Yo creo que ahora se verá mejor aun con las aletas ensanchadas, aun mas gordo El color es debido al vinilo negro que lleva pegado por toda la carrocería, se ve que el color original suyo es azul. Las aletas delanteras y los pasos de rueda traseros están camuflados, no te preocupes que seguro que sigue la línea de la carrocería pero con un aspecto más gordo. Menudo aparato

Por experiencia siempre hay algo que quieres escuchar que no llevas grabado. Lo mismo pensábamos cuando metíamos un cd en mp3, ¿quién necesitaba más?

La verdad que un defecto así es un fallo bastante grande por parte del fabricante. ¿Nadie se acuerda cuando el cd estaba más que extendido y las radios de serie seguían siendo de cassete?

No he podido desmontar la moqueta de los pies, intentaré otra vez la semana que viene, si no me tocará pasar por el taller.

Muchas gracias Tolo he visto un post sobre el desagüe, desmontaré la guantera.

Yo jamás había visto esa condensación, ni siquiera en días lluviosos de verano en los que se supone que la humedad ambiental es muy elevada y menos caer gotas en la luna delantera de la condensación. A ver si tengo suerte y es el desagüe del AA porque me moja la moqueta de los pies del copiloto.

He observado que la moqueta de los pies del acompañante está mojada. Es agua limpia, no es anticongelante, en especial está mojada en la parte izquierda del fondo, debajo de la guantera. ¿Será el desagüe como dices Tolo? ¿Cómo lo puedo arreglar?

Pues no he visto ninguna pérdida de líquido refrigerante en el habitáculo. He observado que sin ningún tipo de ventilación puesta sale un poco de aire caliente por los difusores y condensa agua en las rejillas de los dos aireadores derecho e izquierdo. Con el AA conectado (no lo he probado sin desconectar) sale el dichoso vapor que se acentúa mucho si tomo una curva fuerte hacia la izquierda escuchándose un burbuejo de líquido o gas por la zona de la guantera. Si toma la curva hacia la derecha el ruido de burbujeo y el vapor desaparecen. Esto es un expediente X :crying_anim:

Esta tarde he hecho un trayecto más largo y se produce condensación en las salidas de aire de los laterales. He dejado el coche aparcado y cuando he ido a recogerlo había mucho vaho en los cristales. Os pongo una foto hecha con móvil y con flash activado, la calidad es mala. ¿Radiador de la calefacción? Edito para deciros que el brillo de la foto se debe a la condensación en los aireadores.

Busqué por el foro y vi que podía tratarse del radiador de la calefacción, pero a mí ni me consume anticongelante (al menos de manera que pueda ser evidente) y me funciona perfectamente la calefacción. Me parece muy raro porque mira que he ido en coches y en circunstancias en las que enfriaba el clima al máximo y jamás he visto eso. También pienso que si es una pérdida del gas del AA, está durando demasiado porque enfría bien. Y cuando vas acompañado y aquello empieza a soltar humo, asusta bastante a la gente

Os adjunto una imagen de lo que me viene ocurriendo desde el mes de agosto. La foto no hace justicia pero podeis observar como se ve el vapor o humo que sale por el aireador derecho de los difusores centrales del clima. Tiene un olor apenas perceptible, como seco, hay veces que llega a salir ese vapor en bastante cantidad, sólo sale por los difusores centrales, la calefacción funciona bien y el clima enfría bien. ¿Teneis idea qué puede ser?

Para mí el xenon sería imprescindible, muy por delante del techo solar.

No sé cómo será la EGR en el TDIe, pero vamos, ese mecanismo tiene ya unos cuántos años y no somos pocos los que la llevamos anulada sin tener problema alguno.