Faceman

Yo antes de las Vison Plus también montaba unas Osram que llevaban el cristal azul. La luz era muy buena pero se me fundió una y no encontré recambio así que tuve que cambiar las dos por las Philips, esas sí que son fácil de encontrar.

Puede que los tengas mal regulados.

Digamos que no son tan lineales como otras marcas en la entrega de potencia, para entendernos. La chicha de verdad esta en la parte media del cuentavueltas, no en toda la gama de revoluciones. Por abajo no tiran un peo, por ponerte un ejemplo y por arriba es mas "rentable" cambiar a la siguiente velocidad gracias a un par muy alto en la zona media de revs, que no seguir estirando la marcha...al menos es mi impresión sobre todos los que he probado (100,110, 130 y 170) En cambio los Ford y los Totoya :clap1: los veo mas gasolinizados, no notas tanta diferencia con llevar un gasolina. :drool: Por lo general la zona de mayor rendimiento en un motor turbodiesel no está en la parte alta del cuantavueltas sino en la media.

Y en Valencia también, montado sobre un Smart, le llaman vulgarmente Mickey Mouse

¿Esos talleres rápidos son de confianza?, es decir, qué puede pasar si se cambia mal la correa de distribución.

Estás comparando un motor atmosférico de 150 cv (creo que dices que tiene esa potencia) con uno turbo de 200 cv, tracción trasera contra tracción quattro, además dices que vives en Galicia?? Yo no tendría ninguna duda: Audi

La suerte que ha tenido es que las casas son de papel, si no lo hace trizas contra la pared

Ni más ni menos.

Las luces de carretera en un B6 no son elipsoidales, sí son las de cruce. Lo que notas es mucha diefrencia ya que cuando das las de carretera siguen encendidas las de cruce.

Modestia aparte, "se le insinuaron"

Supongo que quieres decir Le Mans Pues un TDI, en una operación de marketing increible La marca que se interese más por Le Mans (es decir, aportar más dinero), será la que ganará. Y ganó, por que tenía que entrar menos veces a repostar, lo único. además, no sé por qué me da la sensación de que el motor del ganador de le mans, no es muy parecido al tuyo. Lo único que se parecen es en el combustible,y que conste que el gasoil que llevan es el que se usa para las turbinas, es decir mucho más refinado y caro, y en el TDI. Lo demás, es todo distinto. Distintos han de ser por lógica, no es lo mismo un motor que aguante 3000 kms que uno que tenga que hacerlo durante 300.000 - 400.000 kms. Estamos comparando extremos. Si ese éxito en competción sirve para incorporar nueva tecnología para los vehículos de producción me parece perfecto, tal y como hicieron con la inyección directa de gasolina FSI. Tampoco creo que el combustible que utilizaba Raikonen sea el mismo que el que le echo al Sportcoupé.

Sencillamente porque las prestaciones pueden llegar a ser muy similares, los actuales TDI de gran cilindrada no son tractores, de puertas para dentro es difícil distinguir un diesel de un gasolina sin mirar el cuentarevoluciones. Una explicación es la autonomía, sabes cuánto puede durar el depósito a ritmo alegre?, además son más fáciles de vender en el mercado de segunda mano. Me parece muy respetable tu forma de pensar, pero para mi ERRE QUE ERRE, si tienes dinero de verdad y no de boquilla, a disfrutar, ¿para qué ser el más rico del cementerio?. En realidad, si lo que busca es ahorro, se puede pillar el 320d coupé cargado de extras, que consume bastante menos y también vale menos. El más rico del cementerio? Tener dinero no significa tener que malgastrlo en lo que cada uno crea conveniente, hay para todos los gustos y gasta dónde y cómo quiere. Por supuesto, yo aquí no he puesto en duda que cada quién haga lo que le de la gana con su dinero, como si quiere encenderse puros con billetes de 500 Loros y conducir un microcoche sin carnet. Pero repito que si de verdad quiere ahorro, se puede pillar el 320d coupé cargado de extras, que consume bastante menos y también vale menos., osea, que para mi, tirar el dinero en éste caso sería comprar un coche con motor de más cubicaje, lo que conlleva a parte de mayores prestaciones, que es lo que busca el compañero afortunado que se va a pillar la máquina en cuestión, un mayor consumo y un mayor valor de compra, y que ya puestos a "despilfarrar" dinero (comprar motor de mayor coste), da exactamente igual que se tire al charco de verdad y "despilfarre" comprandose uno de gasolina, que parece ser que le gusta, si no, no se le hubiera pasado por la cabeza abrir éste post. Si quiere se puede esperar también a que saquen el Bugati Veyron en Diesel, que sería caro de c*** pero también consumiría 500c.c. de combustible menos por depósito que "su primo" de gasolina. Compañero Faceman, no te tomes a mal mis comentarios, sólo se trata de exponer aquí cada uno su opinión, que es lo que ha pedido el forero A-3, porque como ya se ha reiterado, cada uno es libre de hacer con lo suyo lo que le plazca. Saludos. AMG, en absoluto me tomo a mal tus comentarios, aquí cada uno expone su opinión. También ponéis al 335 d como si no tuviera suficientes prestaciones, hay dos opciones, 335i y 335 d, si con el 335 d cree que tiene suficientes prestaciones con un consumo razonable pues adelante. Lo del valor de reventa, intentar vender un coupé de 300 cvs de gasolina... hay que tenr mucha suerte o bajar bastante el precio.

Claro, en linea recta y con caballos cualquiera corre, cuando viene curva hace falta algo más que caballos para ir rápido de verdad. Lo que comentáis de la estética obedece a las modas actuales, casi parecen coches de tunning con esos faldones y esas llantas desmesuradas. El de la foto seguro que monta 19".

Me parece que se refieren a la suciedad que puede coger el interior de las carcasas lo que disminuye la intensidad del haz luminoso.

Sencillamente porque las prestaciones pueden llegar a ser muy similares, los actuales TDI de gran cilindrada no son tractores, de puertas para dentro es difícil distinguir un diesel de un gasolina sin mirar el cuentarevoluciones. Una explicación es la autonomía, sabes cuánto puede durar el depósito a ritmo alegre?, además son más fáciles de vender en el mercado de segunda mano. Me parece muy respetable tu forma de pensar, pero para mi ERRE QUE ERRE, si tienes dinero de verdad y no de boquilla, a disfrutar, ¿para qué ser el más rico del cementerio?. En realidad, si lo que busca es ahorro, se puede pillar el 320d coupé cargado de extras, que consume bastante menos y también vale menos. El más rico del cementerio? Tener dinero no significa tener que malgastrlo en lo que cada uno crea conveniente, hay para todos los gustos y gasta dónde y cómo quiere.

A ver, no saquemos las cosas de contexto, decir que un S4 con 340 cvs con motor V8 de gasolina gasta lo mismo que un V6 TDI de 180 cv ya me parece llegar a extremos opuestos. Es cierto que los V6 tienen mayor consumo que los 2.0 ó 1.9 pero también es cierto que más de 11-12 litros no le podrás ver y gastando esas medias la velocidad de crucero puede ser de auténtico infarto.

No me gustaría tenerlo aparcado debajo si fallasen los hidráulicos :clap1:

Un 993, el último 911 refrigerado por aire con el culete gordo

Eso lo dijo Carrillo, no te copies Tu siempre citando a grandes genios Un consejo para el casadero, confirmaros y ya no teneis que hacer los cursillos, tardas 5min, solo tienes que buscarte a una person que ya esté confirmada para que sea tu testigo y ya está La frase, es de Luis Buñuel, famoso director de cine... exiliado para más señas.... Originalmente dijo Yo aún soy ateo, gracias a Dios Mi versión es de una canción de Sabina Sabina, otro gran genio

Habéis visto esa foto en la que se ve el dedo pulgar de cerca? Prefiero una buena manicura

A mí la verdad no me gustan demasiado. El último Civic es tremendamente raro aunque mejor que el insulso modelo anterior.

Lo primero es comprobar la ficha técnica, no creo que ponga obligatoriamente el código Y. Tranquilo que con el W vas más que sobrado y a igualdad de neumático será más económico con el código W.

No, no es restyling y no lleva antinieblas como el tuyo. Mira aquí todas las opciones que tienes de Philips: Philips Yo creo que la que más te va a gustar son las Vison Plus, si no quieres nada en color azul como las Blue Vision que cantan un poquito. Las Vision Plus te gustarán.

Yo tengo la Exilim Casio Exilim Ex-Z1000 y muy contento. También tiene autoenfoque en 9 puntos, entre otras muchas cosas. El zoom digital ayuda mucho (en la playa :crying_anim: )

Hay uno que mira hacia otro lado, la estadística no falla, ese tío cojea :crying_anim: :crying_anim: